Vlasnik najskupljeg Mercedes-AMG modela otkrio troškove održavanja

Mali servis 30.000 evra...

Vrhunski super automobili mogu da naprave "duboku rupu“ u kućnom budžetu kada je reč o održavanju i popravkama, ali postoje i tehnološka savršenstva na točkovima koja su toliko posebna i retka da su troškovi ne samo visoki, već jednostavno enormni, piše Fenix Magazin.

U tu kategoriju spadaju hiperautomobili kao što su Pagani Utopia ili Bugatti Chiron za koje se na eBayu nudilo zamensko prednje svetlo za nešto manje od 150.000 evra.

Automobil koji takođe spada u tu ligu je Mercedes-AMG One izrađen u 275 primeraka. Kupoprodajna cena od najmanje tri miliona evra nije dovoljna. Takođe morate da si priuštite servis i rezervne delove, navodi Jutarnji.hr.

Zato ćete retko videti Mercedes-AMG One na putu: plug-in hibridni supersportski automobil s dva sedišta je ograničen na malu seriju, a ono što je posebno jeste pogonska jedinica iz trkačkog automobila Formule 1, gotovo pa bukvalno preseljena u drumski automobil.

S ukupnom snagom od 1063 KS, automobil do 300 km/h ubrzava za 15,6 sekundi. Jedan od retkih vlasnika koji u svojoj garaži ima Mercedes-AMG One je automobilski influenser i Jutjuber Gercollector. U videu je sada pričao o svemu – i ne samo da nam je rekao koliko košta servis, već i koliko treba platiti za neke rezervne delove.

Prema Gercollectoru, čije pravo ime je Michael Spegel, treba izbegavati grebanje naplatka vozila što je više moguće. Njegov primerak AMG One je opremljen Motorsport paketom, što znači da su točkovi od magnezijuma montirani s karbonskim aerokrilcima i koštaju 21.300 evra po komadu.

To znači da se za set od četiri točka plaća više od 85.000 evra. Kolekcionar naglašava da bi za to bez problema mogao da dobije dobro opremljeni BMW M2. S druge strane, “standardni” aluminijumski naplaci za AMG One gotovo su jeftini: koštaju “samo” 9100 evra svaki.

Ali Spegel deli i cene ostalih rezervnih delova pa tako saznajemo da poklopac motora košta 37.000 evra, prednji branik 48.000 evra, a zadnji difuzor 53.000 evra.

Vetrobransko staklo je relativno pristupačno i prema rečima kolekcionara, košta 2100 evra. Za poređenje: kod legendarnog McLarena F1 promena vetrobranskog stakla košta više od 30.000 evra.

Spegel takođe ima račun za prvi godišnji servis svog Mercedes-AMG One. Kako objašnjava, dva posebna tehničara za AMG One provode nedelju dana radeći na servisu. Sve na vozilu se proverava, a tečnosti i filteri se menjaju – na “nivou Formule 1”, kako naglašava Gercollector. Cena je takođe na ovom nivou: ukupno 80 radnih sati po 380 evra čini više od 30.000 evra. “Totalno ludilo”, kaže Spegel.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Screenshot YouTube