Auto

BMW Abu Dhabi ne miruje, a ovih dana u svom salonu prikazuje modifikovani BMW M2 u Sapphire Black boji i sa AC Schnitzer elementima.

Automobil na sebi ima AC Schnitzer prednji spojler, zadnji difuzor opd ugljeničnih vlakana i spojler na prtljažniku, a tu su i modifikovano oslanjanje, novi izduvni sistem sa crnim izduvnim cevima, set petokrakih točkova od 22 inča, kao i crni kožni enterijer sa plavim šavovima i detaljima od ugljeničnih vlakana.

Pod haubom je 3,0 litarski šestocilindarski M TwinPower Turbo motor koji u fabričkom izdanju raspolaže sa 272 kW/370KS i 465 Nm.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Kragujevački radnici dobili su od menadžmenta kompanije Fijat zvaničnu ponudu povodom štrajkačkih zahteva, o kojoj će se Samostalni sindikat fabrike, koji je započeo štrajk i vodi pregovore, izjasniti tokom vikenda.

Ovo je saopštio Zoran Marković, predsednik sindikata, i najavio da će pregovori u Vladi biti nastavljeni u ponedeljak.

U Beogradu su i u petak uz posredovanje nadležnih u Vladi Srbije nastavljeni, treći dan zaredom, pregovori između Štrajkačkog odbora i menadžmenta kompanije Fijat Krajsler automobili Srbija o zahtevima zaposlenih. Oni, podsetimo, traže povećanje bruto zarada sa 38.000 na 50.000 dinara (pristaju i na 45.000), isplatu dogovorenog bonusa za efikasnost za 2017. i nadoknadu za prevoz u nestandardne radne dane, kao i reorganizaciju proizvodnje zarad rasterećenja radnika koji, neretko, pored sopstvenih, istovremeno završavaju i više drugih proizvodnih operacija.

I dalje nema detalja o tome da li su se pregovaračke strane oko nekog od ovih zahteva konkretno dogovorile. Prema nekim informacijama, može se očekivati da pregovori budu ubrzo okončani, pošto navodno postoji dobra volja obe strane da do dogovora dođe.

Nakon poslednjeg sastanka saopšteno je da je menadžment Fijata voljan da se formira posebna komisija koja će “imati za cilj da se izvrši analiza svih procesa rada u toj kompaniji radi eventualne optimizacije poslovanja i ispravljanja svih mogućih nedostataka”. Radnici kažu da u toj kompaniji već postoji pravilnik koji reguliše proces rada, koji je do pre tri godine, do kada su Italijani vodili fabriku perfektno funkcionisao. Formiranje komisije vide kao kupovinu vremena, zarad nerešavanje problema u proizvodnom procesu, koji za posledicu imaju i povrede na radu. Direktori Fijata obećali su, saznaje se, i da će razmotriti mogućnost plaćanja naknada radnicima za prekovremeni noćni rad. Proizvodnja u Fijatu nakon višednevnog štrajka, od srede se uobičajeno organizuje u dve radne smene. Radnici će raditi još tokom naredne sedmice, a nakon toga odlaze na tradicionalni tronedeljni kolektivni godišnji odmor – “fer agosto”.

Izvor: Danas.rs

Izvor: AutoBlog

Audi je na predstavljanju A8 pokazao svoje ambicije po pitanju autonomije u vožnji i poručio da će vozači sa “nivoom tri” moći da gledaju film dok idu na odredište. Ova test vožnja modela A7 prikazuje šta su stvarno mislili.

Ostali proizvođači insistiraju na tome da su autopilot sistemi i dalje samo podrška vozačima i da je neophodna pozornost čoveka za volanom sve vreme, ali Audi želi da se odvoji od takvog razmišljanja.

Audi će u narednih šest nedelja voditi odabrane pojedince na jednočasovno “autonomno” putovanje po nemačkim putevima u vozilu koje se zove Džek i koji je prilično samostalan za jednu “sedmicu”.

Putovanje počinje od minhenskog aerodroma, a zatim se drastično ubrzava na putu A9. Kako se tvrdi, automobil će bez ruke na volanu ili stopala na papučicama razvijati brzinu do 130 kilometara na čas.

Objavljene su i fotografije jednog putovanja, Audijevo odeljenje za marketing radi punom parom i organizuje specijalne izbore za srećnike koji će se provozati Džekom, a pitanje ostaje koliko smo spremni za potpuno samovozeće automobile.

Izvor: B92.net

Izvor: AutoBlog

Jedan od samo 12 ikada napravljenih, ovaj 1966 Ferrari 275 GTB/C Competition biće ponuđen na Monterey aukciji sledećeg meseca.

Gooding and Co. procenjuje da će automobil na pomenutoj aukciji postići cenu od 12 do 16 miliona dolara.

Pažnju privlači laganom aluminijumskom karoserijom, Argento Metallizzato bojom, brojem 98 na vratima i haubi, originalnim Borrani točkovima, crnim kožnim enterijerom, kao i 3,3 litarskim V12 motorom.

Treba reći da je automobil učestvovao u trkama u Evropi između 1966. i 1970. godine, kao i da je 2007. prošao kroz restauraciju.

Sada ostaje da sačekamo na aukciju (održaće se 18. i 19. avgusta) i da saznamo za koju sumu je promenio vlasnika.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Za svakog kupca superautomobila strpljenje je najveća vrlina. Od dana kada naručite svoj primerak do trenutka kada stigne pred vašu garažu prođue godina ili dve.

Ford GT takođe spada u tu priču. Do sada je isporučeno 50-ak primeraka, ali sada su isporuke odložene. Problem je s dobavljačima, odnosno njihovim ograničenjima i s homologacijom, koja oduzima previše vremena.

Kada sve sedne na svoje mesto iz Forda su poručili da će svaki dan moći da proizvedu bar jedan GT. Strpljenje će se na kraju ipak isplatiti vlasnicima superautomobila jer Ford GT ima ugrađen 3.5 V6 motor twin-turbo, koji isporučuje 647KS i 744 Nm.

Za prenos snage zadužen je 7-stepeni automatik s dvostrukom kvačilom. Najveća brzina iznosi 347 km/h.

Izvor: Autopress.hr

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Ranije ove godine se pojavila vest koja kaže da bi jedna od posledica prošlogodišnjeg referenduma o izlasku Velike Britanije iz EU mogla da bude i odluka BMW-a da proizvodnju budućeg električnog Minijevog modela organizuje u Nemačkoj ili Holandiji, a ne u britanskom Oksfordu.

Sada, posle nekoliko meseci neizvesnosti, dva izvora su Rojtersu potvrdila da je britanska fabrika opet opcija broj jedan, s tim što će konačna odluka o tome biti doneta u septembru i biće saopštena na sajmu u Frankfurtu.

Kako bilo, električni Mini se u prodaji očekuje 2019. godiine, pri čemu bi kao inspiracija mogao da posluži Mini Rocketman concept predstavljen 2011. godine.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Fiat Chrysler Automobiles će po poslednjim informacijama novi Jeep Wrangler (JL Series) zvanično predstaviti u novembru ove godine na sajmu automobila u Los Anđelesu, ali neki detalji su već sada poznati.

Promocija će se održati 27. novembra u Los Anđelesu, dok će se prvi primerci naći kod dilera početkom decembra. U ponudi će biti i duža Unlimited verzija (JLU), kao i opcioni hard top sa el. otvaranjem.

Na početku će se nuditi sa dva benzinska motora, i to 2,0 litarskim turbo četvorocilindričnim benzincem sa nekih 300KS (samo u paru sa automatikom, verovatno sa 8 stepeni), kao i sa unapređenim aktuelnim 3,6 litarskim V6 agregatom, ali pojačanim na 285 konja (u kombinaciji sa manuelnim ili automatskim menjačem i standardnim start/stop sistemom).

Pojaviće se i dizelaš, ali tek od modelske godine 2019. U pitanju je 3,0 litarski V6 dizel ali za sada nije poznato sa koliko snage će raspolagati (u modelu Grand Cherokee ima 240KS). Takođe još nije jasno sa kojim menjačem će se nuditi dizelaš ali se pretpostavlja da bi mogao da bude uparen samo sa automatikom.

FCA radi i na hibridnom pogonu za novi Wrangler, dok će se tokom 2019. pojaviti i dugo najavljivani Wrangler pick-up.

Na kraju, poznata je i paleta boja za novi Wrangler: Baja Yellow, Billet Silver, Granite Crystal, White, Black, Blue, Orange i Red.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Foto: arhiva / Jlwranglerforums.com

Izvor: AutoBlog

Botas: Hoću dugo da ostanem sa Mercedesom

Finski vozač Valteri Botas rekao je da bi rado ostao u Mercedesu “mnogo godina”, ali da zvaničnog saopštenja neće biti skoro.

Sjajnim nastupima u prvoj polovini sezone, mnogi smatraju da je već “zaradio” produženje jednogodišnjeg ugovora, ali još ništa nije zvanično.

“Prvo moramo ozbiljno da razgovaramo, a onda da pravimo konferencije, objavljivanja i slično. Kao što sam rekao već više puta, cilj je da budem ovde dugo, to ne krijem. Ali, videćemo još nekoliko nedelja kako idu stvari na stazi i van nje, pa ćemo onda znati nešto konkretnije”, jasan je Botas.

Mercedes mu je dao jednogodišnji ugovor da bi se dokazao, ali i zbog činjenice da posle ove sezone “slobodni agenti” postaju vozači kao Fernando Alonso i Sebastijan Fetel. Ali, po svemu sudeći, duže vreme ćemo gledati Mercedes u ovakvoj postavi…

Izvor: Sportklub.rs

Sains: Raščistili smo sve, ne idem nigde

Vozač Toro Rosa Karlos Sains rekao je da ne ide nigde i da je “raščistio sve razmirice” sa čelnicima tima.

“Igrao sam tenis protiv Kristijana (Hornera), a Helmut (Marko) je bio sudija. Pričali smo kao ljudi o svemu, raščistili sve, prethodnih dana rečene su neke stvari koje nije trebalo reći, ali i to se dešava u životu”.

Pričalo se o tome da bi Sains sredinom sezone mogao da zameni Džoliona Palmera u Renou.

“Ne, to su glasine i to ne komentarišem. Ja sam deo Toro Rosa, deo Red Bul Programa i nameravam da ostanem ovde, radujem se izazovu na sledećoj trci u Mađarskoj i izazovima 2018.”, zaključio je Sains.

Izvor: Sportklub.rs

Ferstapen: Ne uzimam Fetela za ozbiljno

Vozač Red Bula Maks Ferstapen rekao je da je posle kontroverznih poteza Sebastijana Fetela promenio mišljenje o onome što priča nemački automobilista. Četvorostruki svetski šampion se tokom Velike nagrade Britanije preko radija žalio da se mladi Holanđanin pomera pri kočenju dok su se borili za treće mesto u ranoj fazi trke na „Silverstonu“.

Posle trke, vozač Ferarija je za Ferstapena rekao da mora mnogo bolje da se ponaša kada su u pitanju odbrane pozicija.

„Svi znamo da je pomalo nervozan po tom pitanju. Želi da se odbrani što bolje može, ali u nekom trenutku morate da se držite svoje linije“, istakao je Fetel.

Ferstapen je, međutim, rekao da ga ne zanimaju Fetelove kritike, posebno zbog njegovog ponašanja koje je kulminiralo na Velikoj nagradi Azerbejdžana. Tada je vozač Ferarija kažnjen jer je namerno udario vozača Mercedesa Luisa Hamiltona pre nego što je bezbednosno vozilo napustilo stazu, pošto je prethodno rekao da Britanac namerno kočio, a ispostavilo se da nije.

„Ne uzimam Fetela za ozbiljno. Posebno posle svega što je uradio. Ako pogledate koliko je kaznenih poena dobio… Borba sa Sebastijanom je bila dobra, oštra, ali fer, smatram. Možda je došlo do malog kontakta, ali je sve ostalo bilo u redu“, istakao je Ferstapen.

Ovogodišnji šampionat Formule 1 nastavlja se Velikom nagradom Mađarske 30. jula.

Izvor: Sportklub.rs

Izvor: AutoBlog

Ova godina nije nešto naročito dobra za moto industriju, ali to ne smeta kompaniji BMW Motorrad da ostvaruje rekordne prodajne rezultate.

Bavarci su u prvoj polovini godini prodali 88.389 jedinica, što je rast od 9,5% u poređenju sa 80.754 dvotočkaša prodatih u istom periodu 2016.

Kako navode iz BMW-a, najzaslužniji faktor rasta je evropski kontinent, gde je zabeleženo povećanje proizvodnje od 12,9%. Što se nekih od najznačajnijih tržišta na Starom kontinentu tiče, situacija izgleda ovako:

Francuska: 9.447 (+21%)

Italija: 9.099 (+15%) Španija: 5.573 (+8%)

Velika Britanija/Irska: 5.410 (+14%)

Južna Amerika je takođe doprinela dobrim rezultatima, a na ovom kontinentu je prodato 8.306 dvotočkaša, 16,3% više nego tokom prvih šest meseci prošle godine. U Kini je ostvaren rast od 18,8%, što je ukupno 2.836 jedinica.

Naravno, Nemačka je najveće pojedinačno tržište. U prvih šest meseci je prodato 14.461 dvotočkaš, što je nešto skromniji rast od 4,9%.

Brojke rastu i u Sjedinjenim Državama, gde je udomljeno 7.157 jedinca, što je 3,8% više nego prošle godine.

Kada je reč o motociklima, BMW R1200GS predvodi prodaju sa 17.159 prodatih primeraka, a celokupna R serija učestvuje u rezultatu s preko 50%, odnosno 49.240 motocikala.

Uspešna priča BMW Motorrada se tako nastavlja i u 2017.

Izvor: Moto-berza.com

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog