Auto

Automobilska kompanija "Ford motor" gradiće novo postrojenje u Mičigenu za autonomna vozila.

Kompanija reorganizuje pojedine fabrike kako bi se fokusirala na svoju buduću liniju samouslužnih i električnih automobila.

Novi objekat za proizvodnju autonomnih vozila, koji bi trebalo da počne sa radom kroz dve godine, deo je investicije vredne 900 miliona dolara koju je "Ford" najavio još 2017. godine s ciljem restrukturiranja svoje proizvodnje u Mičigenu, prenosi CNBC.

Očekuje se da kroz najnoviju investiciju biti otvoreno 900 novih radnih mesta do 2023. godine.

Njujorška agencija "Blumberg" prenosi i da će "Ford" proizvodnju malih komercijalnih kombija prebaciti iz Evrope u Meksiko.

Najave iz "Forda" su usledile samo nekoliko dana nakon što je američki predsednik Donald Tramp kritikovao rivalsku kompaniju Dženeral motors zbog zatvaranja fabrike u Lordstaunu.

Izvor: Tanjug.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Hyundai nastavlja da širi ponudu svojih modela sa opcionim N Line paketom, pa je tako sada i zvanično predstavljen Tucson N Line koji je najavljen prošlog meseca.

Tucson N Line je inače i prvi njihov SUV model koji je dobio N Line tretman.

Ukratko, Tucson N Line je između ostalog dobio doterani prednji deo sa LED dnevnim svetlima, aerodinamičke elemente, dark chrome saćastu prednju masku, crne okvire stakala, 19-inčne crne alu točkove, tvrđe podešeno oslanjanje, dve izduvne cevi, izmenjena sedišta, sportski volan i ručicu menjača, kontrastne šavove, kao i bogatiju opremu.

Tucson N Line će biti dostupan sa 1.6L dizelašem sa 48V mild hybrid tehnologijom, 1.6L turbo benzincem i 2.0L dizelašem takođe sa 48V mild hybrid tehnologijom. Od menjača se pominju manuelni i automatik, a kod nekih verzija će biti dostupan i 4x4 pogon.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/UgoursKjfss[/embed][embed]http://youtu.be/Fx0k0tCHl2o[/embed][embed]http://youtu.be/W9lSRqBytJk[/embed][embed]http://youtu.be/1XUqsTnXzQc[/embed][embed]http://youtu.be/aK4V37Qq7fU[/embed]

Ruska internet kompanija Yandex i korejski proizvođač automobilskih delova Hyundai Mobis će sarađivati na izradi programskih i hardverskih rešenja za autonomna vozila razvijena na osnovu Yandexovih tehnologija, objavila je ruska novinska agencija TASS.

Yandex i Hyundai Mobis su potpisali pismo o namerama o realizaciji tog projekta, unutar kojeg se planira razvoj hardverskog i softverskog sistema za vozila bez vozača s nivoom autonomije od 4 i 5.

Nivo 4 pretpostavlja visok stepen automatizacije kada sistem može da preuzme kontrolu nad vozilom, a učestvovanje vozača nije potrebno osim u posebnim okolnostima. Vozilo bez vozača s petim nivoom autonomije može da samostalno vozi od jedne tačke do druge, ako to nije suprotno zakonu, a osoba mora samo da pokrene sistem i upiše cilj.

U okviru saradnje, Yandex će pružiti svoju stručnost u mašinskom učenju (machine learning) i "kompjuterskom vidu", a Hyundai Mobis će isporučivati delove i obezbediti rad odgovarajućeg softvera.

Autor/izvor: SEEbiz / Nezavisne novine

Foto: arhiva Autoblog.rs

Nakon što su poslednji primerci skupocenog modela završili na dnu mora Porsche će model vratiti u proizvodnju.

Radi se o modelu 911 GT2 RS čija proizvodnja je obustavljena u februaru. Međutim, nakon što je nekoliko poslednjih primeraka nakon potonuća broda završilo na dnu mora Porsche će vratiti model u proizvodnju, a sve kako bi isporučio odgovarajuće primerke kupcima iz Brazila.

Kontejnerski brod Grande America je potonuo ranije ovog meseca 300 km od francuske obale, a s njim je na dno otišlo i oko 2.000 automobila. Audi Brazil je već potvrdio gubitak brojnih automobila, i to modela A3, A5, Q7, kao i RS4 i RS5. Prema neimenovanim izvorima iz Brazila na brodu su bila četiri primerka GT2 RS, ali i nešto drugih modela, 718-ica i Cayenna.

U Porscheu se još nisu zvanično oglasili, ali Porsche Brazil je poslao obaveštenje svojim kupcima da su njihovi primerci modela GT2 RS završili na dnu mora i neće biti isporučeni, javlja Carscoops. Međutim, u pismu koje je Porsche poslao svojim kupcima obaveštavaju da će Porsche već sledećeg meseca vratiti model u proizvodnju i da će svoj primerak dobiti tokom juna

Izvor: Index.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

Škoda planira da postane još veći “igrač” u automobilskoj industriji. Naime, češki proizvođač planira da do kraja 2022. godine predstavi preko 30 novih modela.

Ovo plan su predstavnici kompanije izneli na godišnjoj konferenciji. Oni su tom prilikom naglasili da će više od 10 automobila koji će uskoro biti predstavljeni biti delimično, ili potpuno elektični. Nismo zalazili u detalje, ali mi već manje-više znamo šta da očekujemo.

Znamo da stiže plug-in hibridna varijanta modela Superb. Takođe znamo da nas čeka i električni krosover-kupe model baziran na MEB platformi. Uvid u taj model predstavlja koncept Vision IV koji je premijerno predstavljen u Ženevi. Očekuje se da taj model dobije i RS varijantu. Međutim, to neće biti jedini elektrifikovani, performantni model češkog proizvođača. Očekuje se i da model Octavia RS krene putem hibridne tehnologije. Škoda će detalje o svom planu izneti u bliskoj budućnosti. U međuvremenu, češki proizvođač proslavlja veoma uspešnu godinu kada je u pitanju prodaja automobila. Naime, tokom 2018. godine, češki proizvođač je prodao 1.253.700 vozila širom sveta. To je za 4,4% više prodatih automobila nego 2017. godine. Predstavnici kompanije su naveli i da je Škoda u prethodnoj godini ostvarila profit od čak 1,4 milijardi evra.

Tokom naredne četiri godine Škoda planira da investira preko 2 milijarde evra u elektrifikaciju i servise mobilnosti. Takođe, prošle godine je investirano preko 500 miliona evra u fabrike u Češkoj, koje se spremaju za nove modele.

Osim u Češkoj, Škoda proizvodi automobile i u Slovačkoj, Ukrajini, Rusiji, Kazahstanu, Alžiru, Indiji i Kini u postrojenjima partnera iz okvira VW grupacije.

Izvor: Vrelegume.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Na Međunarodnom Salonu automobila u Beogradu (od 22. do 31. marta) će biti prisutan i Mitsubishi, i to posredstvom kompanije Inoto Motors d.o.o. koja je ekskluzivni uvoznik i distributer vozila Mitsubishi Motorsa za Srbiju i Crnu Goru.

Posetioci će u Hali 1 Beogradskog sajma biti u prilici da vide više modela ovog renomiranog japanskog proizvođača, među njima i ASX, Eclipse Cross i Outlander.

Više o Mitsubishiju ASX možete saznati na sajtu Inoto.rs

Više o Mitsubishiju Eclipse Cross možete saznati na sajtu Inoto.rs

Više o Mitsubishiju Outlander možete saznati na sajtu Inoto.rs

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Svečano otvaranje 54. Međunarodnog Salona automobila i 13. Međunarodnog sajma motocikala MotoPassion biće održano u četvrtak, 21. marta 2019. godine, u 18.00 sati, u hali 1 Beogradskog sajma.

Sajmove će svečano otvoriti pozorišni, televizijski i filmski glumac Vlasta Velisavljević, koji će se u prigodnom i neformalnom govoru šaljivo osvrnuti na automobile i vozačke dozvole.

G. Velisavljević je, sa svoje 92 godine, jedan od dvojice najstarijih vlasnika uredne vozačke dozvole, a na otvaranje će doći - svojim kolima.

Posetiocima, gostima i izlagačima obratiće se i Igor Ševo, predsednik Skupštine Udruženja proizvođača drumskih vozila Srbije, i dr Đorđo Markeđani, predsednik Izvršnog odbora DDOR Novi Sad, generalnog sponzora Salona automobila.

Biće predstavljeni svi vidovi drumskog saobraćaja, automobilske i prateće industrije, lakih dostavnih vozila i garažno-servisne opreme, ali i adekvatna ponuda pratećih usluga banaka, lizing kompanija i osiguravajućih društava.

Ovogodišnji Salon automobila 2019. obogatiće 35 automobilskih brendova. Od tog broja, 26 brendova je prijavilo čak 48 premijera, a 15 brendova je prijavilo dodatnih 32 noviteta ili redizajna. U sektoru lakih motornih vozila na sajmu će se pojaviti 11 brendova.

Na “Motopassionu” će mesto naći čak 36 brendova, a 23 brenda su prijavila čak 50 premijera.

U obilju brendova, modela, premijera i noviteta, neki posetioci će se pouzdati u vlastite oči i uši uživajući u dizajnu, performansama i zvukovima moćnih mašina, a ne mali broj njih će na sajam požuriti verujući nosu, namirisavši priliku za kupovinu dobrog novog automobila ili motocikla pod povoljnim sajamskim uslovima.

Radno vreme sajmova biće od 10 do 20 časova, a poslednjeg dana 31. marta od 10 do 19 časova.

Pojedinačna ulaznica koštaće 400 dinara, grupna 300, grupna za za učenike i studente 200, a ulaznica za “Family Day” (za roditelje sa decom do 16 godina) 800 dinara. Parking u krugu sajma plaća se 150 dinara po satu.

PR saopštenje – Beogradski sajam

Španski član Volkswagen Grupe, kompanija SEAT ostvarila je u prošloj, 2018. godini najbolje finansijske planove u svojoj skoro 70 godina dugoj istoriji.

SEAT je u 2018. poevćao operativnu dobit za 33,4 odsto dostigavši rekord od 254 miliona evra.

Prema rezultatima koje je predstavila VW Grupa, SEAT je zaključio godinu sa prometom od 10,2 milijardi evra što je 3,1% više nego u 2017.

Rekordni rezultati su ostvareni zahvaljujući skoku prodaje od 10,5% u odnosu na prethodnu godinu. SEAT je tokom 2018. isporučio 517.600 vozila

Krosover Arona je posebno uticala na skok prodaje, već u svojoj prvoj punoj marketinškoj godini je isporučeno 100.000 primeraka ovog kompaktnog SUV-a, koji je treći najprodavaniji model i stub kompanije uz Ibizu, Leon i Atecu.

"Prvi ciklus obnove našeg portfelja završili smo lansiranjem Tarraca, a uskoro ćemo započeti drugu fazu s ambicijom da budemo glavni igrači na području elektrifikacije, povezivanja i deljenja automobila", rekao je direktor kompanije Luka de Meo.

SEAT je posebno ponosan na rast popularnosti na najvećim evropskim tržištima poput Nemačke i Velike Britanije gde je dostigao rekordne prodajne rezultate, a sve je popularniji i u Austriji, Švajcarskoj i Izraelu. Španski brend je u istom ritmu nastavio i u 2019, pa je u prvom kvartalu ove godine zabeležio rekordnu prodaju od 88.900 vozila, što je za 12,8% više nego u istom periodu 2018.

SEAT pravi svoje modele u pogonima u matičnom Morotelju (30 km od Barselone), Kvasiniju i Mladoj Boleslavi u Češkoj, Polmeli u Portugalu, Bratislavi u Slovačkoj te nemačkom Volfsburgu gde se pravi poslednji model Terraco.

Pozitivni poslovni rezultati kompanije su naravno doneli boljitak i zaposlenima čiji je bonus povećan za skoro 50%.

Treću godinu zaredom, na osnovu kolektivnog ugovora iz 2016, zaposleni u SEAT će dobiti isplatu raspodele dobiti za ostvarene rezultate.

U ovoj godini kompanija će zahvaljujući povećanoj operativnoj dobiti isplatiti svakom zaposleniku po 1.068 evra bruto, što je za 49,2% više nego prošle godine.

Kineski Xpeng Motors je poznat po električnom SUV modelu pod nazivom G3 (predstavljen prošle godine), ali u kompaniju planiraju širenje svoje ponude.

Tako će već sledećeg meseca na sajmu automobila u Šangaju predstaviti i električni sedan pod kodnom oznakom E28.

Za sada je poznato da će E28 dobiti Nvidia AI platformu i Nivo 3 autonomne vožnje, digitalnu instrument tablu, "impresivnu autonomiju" i "pristojne performanse".

Xpeng će specifikacije o pogonu i ceni objaviti naknadno, kako se bude približavao početak prodaje.

Prodaja u Kini će startovati do kraja ove godine, pri čemu fabrika u Guangdong provinciji ima inicijalni kapacitet od 50.000 komada godišnje.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Ilon Mask se opet poigrava sa američkom Komisijom za vrednosne papire i berzu (SEC). Njegovo objašnjenje objavljenog tvita o Tesla automobilima su ocenili kao “glupost”, optužujući ga za nepoštovanje suda.

Podsetimo, Mask je objavio tvit sa prognozama proizvodnje Tesla vozila u tekućoj godini bez konsultacija sa advokatima Tesle. Njemu je po presudi suda zbog davanja lažnih poslovnih informacija bilo zabranjeno da daje izjave bez prethodnih konsultacija sa advokatima kompanije. On je to ipak učinio.

Mask naravno tvrdi da nije učinio ništa loše, naprotiv. Kako navode njegovi advokati, po dogovoru sa sudom on mora da traži odobrenje za tvitove koji sadrže materijalne informacije o Tesli. Mask tvrdi da se on oslonio na svoj osećaj da tvitovi ne sadrže bitne informacije, pa stoga nije ni bilo potrebe da traži dozvolu za objavu?!?

SEC s druge strane tvrdi da on mora da se konsultuje svaki put, a ne kad on misli da treba jer je u tom slučaju odluka suda besmislena. Dalje se navodi da je Mask objavljivao tvitove gde se navode brojne bitne informacije i to bez obaveznih konsultacija. Tu se pre svega misli na tvitove koji govore o cenama vozila, planovima za širenje stanica za punjenje, planovima proizvodnje fabrike u Šangaju, planovima za modele X i S i još mnogo drugih tema.

Za američke zvaničnike to su apsolutno bitne informacije koje Ilon Mask nije smeo da objavljuje bez traženja odobrenja od advokata kompanije. Mask naravno smatra da to nije tačno i da je njegov komentar o “oko 500 hiljada automobila u 2019. godini” na nivou pretpostavke, što se po njemu ne smatra materijalnom informacijom. Američka komisija je imala komentar na Ilonovu “procenu”:

Aako SEC traži reakciju i kaznu suda, ostaje da se vidi da li će i sudija biti jednako iznerviran ponašanjem Elona Muska, ili će mu ipak progledati kroz prste (dok kuca tvitove).

Izvor: B92 / PC Press

Foto: arhiva Autoblog.rs

Kompanija British Motors je pred velikim brojem zvanica iz poslovnog, kulturnog i javnog života, sportista i medija, predpremijerno u Srbiji predstavila novu generaciju Range Rover Evoqua, najmanjeg modela iz game Range Rover.

Uz vizuelne i audio efekte, model je predstavljen a gosti su mogli da vide dve verzije modela u beloj i Nolita Grey sivoj boji. Novi Evoque će od 21.marta biti izložen na štandu British Motorsa u hali 1 beogradskog sajma.

To je ujedno i evropska sajamska premijera ovog popularnog Range Rovera koji se širom sveta od svog lansiranja 2011 godine, prodao u preko 800 hiljada primeraka.

Novi Evoque je otelotvorenje modernističkog pristupa dizajnu koji ima Range Rover. Smela evolucija koja zadržava suštinu Evoque-ovog karaktera. Visok pojas i opadajuća linija krova ističu jedinstveni mišićavi profil, stvarajući pouzdan i dinamični stav.

Evoque-ove privlačne proporcije mu daju veličanstveno prisustvo, zajedno sa novim ugladjenim dizajnom farova sa brišućim pokazateljima pravca ili zmigavcima. Oble kvake i izglačani bakarni detalji su odraz savremenog dizajna.

Enterijer novog Range Rover Evoque-a je spoj prefinjene elegancije i čistih, slobodnih površina. Najnovija tehnologija u kombinaciji sa najfinijim materijalima i detaljima daju otmen i luksuzan ambijent.

Zahvaljujući četvorostranom panoramskom krovu, enterijer je okupan prirodnom svetlošću, a pozadi je prostor proširen radi dodatnog komfora za putnike.

U srcu ovog prelepog enterijera leži naš Touch Pro Duo sistem sa dva ekrana. Ovaj intuitivni interfejs se kontroliše ili dodirom ili glasom a prekidači na volanu koju su nevidljivi dok se ne upale postavljaju ključne funkcije na dohvat ruke.

Interaktivni displej visoke rezolucije od 12.3 inča vam daje ključne informacije tačno gde su vam potrebne. Prednji displej u boji projektuje mnoštvo dodatnih informacija na verobransko staklo.

Jonizacija vazduha poboljšava kvalitet vazduha unutar vozila, koristeći nanotehnologiju da neutrališe viruse, mirise i alergene da duže održi zdraviju atmosferu.

Sa pad-om za pametni telefon, možete da pristupite omiljenim aplikacijama sa mobilnog telefona preko ekrana ili glasovnom komandom.

A 4G Wi-Fi Hotspot može da podrži do 8 mobilnih uređaja i obezbeđuje povezanost tako da se svi zabavljaju.

Aplikacija za daljinsko upravljanje vam omogućava da komunicirate sa vozilom preko vašeg pametnog telefona gde god da ste. Preko podešavanja temperature do pronalaženje lokacije parkiranja ili čak zaključavanje ili otključavanje automobila.

Opcija Pametnog Podešavanja vas prepoznaje na osnovu vašeg telefona i ključa dok prilazite vozilu i automatski konfiguriše sedišta i volan prema vašim prethodno unesenim ličnim podešavanjima. Takođe uči vaše navike, predlaže izbore medijskog sadržaja i redovne pozive.

Inovativni sistem jasnog pogleda na tlo koristi niz strateško pozicioniranih kamera da pruži pogled ispod automobila i dopušta vam da vidite kroz haubu. Ova genijalna tehnologija vam daje da vidite dalje od vaše direktne linije vida i time vam pomaže da bezbedno prođete prepreke koje mogu da vam se nadju na putu.

Novi Range Rover Evoque je opremljen diskretno postavljenom zadnjom kamerom kao i standardnim prednjim i zadnjim pomagalima za parkiranje koje služe za sagledavanje i razumevanje prostora oko vozila. Ovo ima mnoge prednosti, od kojih je jedna savršeno parkiranje svaki put.

Sa onlajn medijima, obimni muzički katalozi onlajn provajdera kao što su Deezer i TuneIn mogu da se slušaju direktno u vozilu, a nema potrebe za pametnim telefonom.

Opcionalni Meridian Surround zvucni sistem ima 15 savršeno smeštenih zvučnika koji donose onaj bogat i luksuzan zvuk koji se i očekuje od Range Rover-a.

Retrovizor sa jasnim pogledom je još jedan primer inovativne tehnologije od Land Rover-a. Sistem koristi diskretno pozicioniranu kameru u sklopu antene koja generiše sliku prikazanu preko HD displeja na multifunkcionalnom retrovizoru, osiguravajući tako jasan pregled čak i kada je zadnji deo potpuno popunjen.

A kada Sunce zađe, enterijer oživi sa atmosferskim svetlima podesivih boja i jačina, izbor prema raspoloženju je samo vaš.

Matriks LED farovi nisu samo estetski zapanjujući. Prliagodljiv snop svetlosti osvetljava put impresivnim dometom. Sistem takođe optimizuje upotrebu snopa blokirajući segmente snopa kako vozila ispred ne bi bila ometana, bez potreba za oborenim svetlima i gubitkom osvetljenja.

Svaki detalj novo Range Rover Evoque-a je genijalno osmišljen, kao aktivacioni ključ koji vam omogućuje otključavanje i zaključavanje vozila bez potrebe za ključem.

Prostor za odlaganje je povećan sa mnoštvom genijalnih rešenja pametno raspoređenih kroz čitavo vozilo.

Zadnji deo automobila je dizajniran za maksimalnu multifunkcionalnost sa 40:20:40 sklopivim sedištima, omogućavajući vam da prilagodite stražnji deo vašim potrebama.

Ako su vam ruke pune, zadnji senzor na pokret vam omogućava pristup prtljažniku jednostavnim podizanjem noge do senzora smeštenih na obe strane zadnjeg branika. Range Rover Evoque nudi velikodušan prtljazni prostor za ovakav kompaktan SUV (do 591 litara).

U kombinaciji sa sasvim novom šasijom, inteligentna arhitektura oslanjanja pruža izuzetno prefinjeno iskustvo vožnje. Prilagodljiv dinamički sistem obezbeđuje savršen balans između komfora i kontrole u svakom trenutku.

Range Rover Evoqueima ima 6 prethodno podešenih modova vožnje da udovolje vašim vozačkim željama. Dinamični mod pruža bolji odziv i sportsku vožnju.

Prilagodljiva dinamika nudi vam mogućnost podešavanja karaktera vožnje vašeg Evoque-a, kao što je regulisanje dovoda goriva, tačke prenosa brzine, oslanjanje i upravljanje.

Poboljšavajući performanse još više, Sportshift Selektor vam omogućava da se direktno povežete sa uzbudljivim iskustvom vožnje.

Aktivna linija vožnje nudi usmeravanje obrtnog momenta, prebacujući ga s jednog zadnjeg točka na drugi pri skretanju. Ovo, u kombinaciji sa usmeravanjem obrtnog momenta kočenjem, koje prati komande upravljača, daje superiorne nivoe prijanjanja.

Dinamična kontrola stabilnosti osigurava optimalno prijanjanje i stabilnost u svakom trenutku.

Novi Range Rover Evoque dolazi sa izborom od čak 7 različitih motora. Ovi laki, kompletno aluminijumski, četvorocilindrični, Ingenium motori kombinuju prefinjene performanse sa optimalnom efikasnošću.

Tihi napredni dizel motori se nude sa izlaznom snagom sa 150, 180 ili 240 konjskih snaga, dok se privlačni benzinski motori nude u 200, 249 ili 300 konjskih snaga.

Pogon na sva 4 točka upotpunjuje MHEV, ili laka hibridna tehnologija. Sistem crpi energiju od usporavanja i preraspoređuje je da olakša ubrazavanje, potrošnja goriva je manja a vozilo je bolje prema zivotnoj sredini.

Stabilni Evoque je sve što biste očekivali od Range Rovera.

Pogon na sva 4 točka prenosi snagu na točkove sa najvećim prijanjanjem, osiguravajući kontrolisano upravljanje u svim uslovima.

Terrain Response 2 Sistem automatski bira najbolji mod vožnje prema površini, pružajući izvanredne terenske sposobnosti, na svim terenima.

U izazovnim terenskim prilikama, inovativni sistem jasnog pogleda na tlo osigurava optimalnu vidljivost, dajući pogled na teren ispod haube.

Terenska geometrija omogućava stabilno i samouvereno kretanje i po najtežem terenu.

Kontrola kretanja na svim terenima pomaže održanju stalne brzine u terenskim uslovima, dopuštajući vam da se potpuno usredsredite na upravljanje.

Kontrola vožnje nizbrdo pomaže pri spuštanju niz teske nizbrdice.

Kontrola postepenog oslobađanja pruža pojačanu kontrolu pri kretanju niz strme nagibe, sprečavajući vozilo da prerano ubrza.

Sistem low traction je još jedna inovativacija. Sistem je dizajniran da obezbedi optimalno prijanjanje pri kretanju po klizavim površinama kao što su blato ili sneg.

Range Rover Evoque drži vodeće mesto u klasi po gaženju dubine od 600 mm a sa senzorima, informacije o dubini gaza su prikazane na tačskrinu u realnom vremenu.

Novi Range Rover Evoque – osobenog dizajna, izuzetnih mogućnosti i prefinjenog srca.

Svih planiranih 125 primeraka Koenigseggovog novog ultrabrzog modela Jesko, čija proizvodnja počinje početkom naredne godine, već je dobilo svoje vlasnike.

U švedskoj automobilskoj manufakturi imaju razloga za zadovoljstvo, jer su za samo nekoliko dana rasprodali svu planiranu produkciju svog novog ultrabrzog modela Jesko koji je u pretprodukcijskom izdanju publici predstavljen na nedavnom Sajmu automobila u Ženevi.

U Koenigseggu kažu da su 83 primerka prodata čak i pre samog ženevskog predstavljanja, a nekoliko dana nakon premijere svoje vlasnike su dobila i ostala 42 primerka automobila čija pojedinačna cena iznosi 2,43 miliona evra.

Proizvodnja produkcijskog modela Jesko počinje početkom naredne godine, a u Koenigseggu planiraju da prave jedan automobil nedeljno. Kupci će moći da biraju između verzija Track i Top Speed, a egzotični dvosed će u svakom slučaju pokretati centralno smešteni 5,0 litarski V8 motor koji u kombinaciji s gorivom E85 razvija 1.600 konjskih snaga.

S adekvatnom aerodinamikom karoserije Jesko bi trebalo da "dobaci" do 483 km/h i da bude najbrži automobil koji se može koristiti i na javnim putevima.

Izvor: Klix.ba / Motor1. com

Foto: arhiva Autoblog.rs