Auto

Markes: Napravili smo fantastičan šou

Kako prenosi Sport klub, aktuelni šampion kraljevske klase Mark Markes rekao je da je presrećan posle trijumfa na Velikoj nagradi Australije, 16. trci sezone, na kojoj je povećao svoju prednost u generalnom plasmanu.

Markes je na stazi „Filip Ajland“ ostvario šestu pobedu ove godine, posle sjajne borbe sa Valentinom Rosijem, Maverikom Vinjalesom i Žoanom Zarkom. Njegov najveći rival u borbi za titulu Andrea Doviciozo zauzeo je tek 13. mesto, pa je razlika između njih dvojice dve trke pre kraja 33 boda.

„Bila je ovo neverovatna trka, mislim da smo pružili fantastičan šou navijačima. Presrećan sam, znao sam koliko je važno da pobedim. Dovi se pomalo mučio ovog vikenda, dok sam se ja osećao zaista dobro na motoru i morao sam to da iskoristim“, rekao je Markes.

Mladi Španac je istakao da trka nije bila baš onakva kakvu je zamišljao, pošto su je obeležile sjajne borbe i brojni kontakti između vodećih.

„Kada je trka krenula, razmišljao sam o tome da treba da ostanem miran i da se staram da ne trošim mnogo pneumatika. Ali, potom me je Zarko udario i shvatio sam da me čeka borba. Bio sam u grupi sa pravim borcima, znao sam da moram da se borim i branim, ali takođe i da napadam. Pokušao sam da kontrolišem situaciju i osam krugova pre kraja sam dao sve od sebe. Vozio sam na granici još tri ili četiri kruga i to je bilo to. Srećan sam zbog pobede, naravno, a još više što idem u Maleziju sa 33 boda prednosti“, istakao je vozač Repsol Honde.

Naredna trka Moto GP šampionata, Velika nagrada Malezije, na programu je narednog vikenda na stazi „Sepang“.

Izvor: Sportklub.rs

Rosi: Nekad treba biti ’gluplji’ od ostalih

Devetostruki svetski šampion Valentino Rosi rekao je da je uživao u Velikoj nagradi Australije, 16. trci sezone Moto GP šampionata, koju je završio na drugom mestu.

’Doktor’ se na stazi „Filip Ajland“ prvi put otkako je krajem avgusta doživeo prelom potkolenice našao na podijumu. Vozač Jamahe je učinio posle sjajne borbe sa pobednikom Markom Markesom, svojim timskim kolegom Maverikom Vinjalesom i Žoanom Zarkom, koji brani boje Jamahe Teh 3.

„Mnogo sam uživao u ovoj trci. Ova staza je neverovatna i trka je bila sjajna. Svi vozači na vrhu su bili veoma agresivni, tako da vi morate da budete malo ’gluplji’ i agresivniji od njih. Imao sam sjajnu borbu sa Zarkom, Janoneom, Markesom i Vinjalesom“, rekao je Rosi.

Italijanski motociklista je istakao da velike zasluge za njegov rezultat ima njegov tim.

„Želeo sam da dam sve od sebe da bih se našao na podijumu. Na kraju sam zauzeo drugo mesto i zaista sam srećan. Želim da se zahvalim celom svom timu, uvek vredno rade, a takođe i svima u Jamahi“, istakao je Rosi.

Rosi je posle povrede ispao iz borbe za titulu, u kojoj su sada samo Markes i vozač Dukatija Andrea Doviciozo. Razlika između njih dvojice je 33 boda dve trke pre kraja, a naredna se vozi sledećeg vikenda za Veliku nagradu Malezije.

Izvor: Sportklub.rs

Doviciozo: Moja greška je zakomplikovala stvari

Vozač Dukatija Andrea Doviciozo rekao je da je izuzetno razočaran svojim izdanjem na trci za Veliku nagradu Australije posle koje je Mark Markes povećao prednost u generalnom plasmanu.

Italijan je na stazi „Filip Ajland“ zauzeo tek 13. mesto, dok je Markes upisao šesti trijumf u ovogodišnjem Moto GP šampionatu, pa ih dve trke pre kraja dele 33 boda.

Doviciozo je startovao sa 11. pozicije, da bi u ranoj fazi napravio veliku grešku i pao na 20. mesto. Iako je vrlo brzo napredovao, ’zaglavio’ se u borbi sa Markesovim timskim kolegom Danijem Pedrosom. Do cilja je vodio borbu sa Špancem i Skotom Redingom na Pramak Dukatiju za 11. mesto, ali je u foto-finišu osvojio samo tri boda.

„Ova trka predstavlja veliko razočaranje, izgubili smo veliki broj bodova u borbi za titulu. Sigurno je moja greška zakomplikovala stvari, a možda čak i izbor zadnjeg pneumatika nije bio najbolji, ali se na ovoj stazi naš motor uvek mnogo mučio“, rekao je Doviciozo.

Iskusni italijanski motociklista istakao je da je Dukati i te kako napredovao u mnogim aspektima i postao je konkurentan, ali da postoje staze na kojima i dalje ne može da se pokaže u pravom svetlu.

„Postoje staze kao što je ova, na kojima ne kočite mnogo, koje imaju veliki broj dugih brzih krivina, na kojima se naši nedostaci više vide. Činjenica je da nijedan vozač Dukatija nije bio brz na Filip Ajlandu. I to je velika šteta jer bismo u ovo doba sezone mogli da budemo bliži Markesu u generalnom plasmanu, ali sada moramo da razmišljamo o Maleziji, gde ćemo dati sve od sebe“, naglasio je Doviciozo.

Izvor: Sportklub.rs

Kako prenosi Sport klub, vozač Repsol Honde Mark Markes ostvario je šesti trijumf u ovogodišnjem Moto GP šampionatu pošto je slavio na Velikoj nagradi Australije, 16. trci sezone.

Staza „Filip Ajland“ ponovo je pružila spektakularnu borbu u kojoj je Markesu u borbi za pobedu bio Valentino Rosi, koji se vraća na podijum prvi put od preloma noge pred trku u Mizanu. Na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao se drugi vozač Jamahe Maverik Vinjales, koji je u cilju pobedio Žoana Zarka, koji brani boje Jamahe Teh 3.

Markesov glavni rival u borbi za titulu Andrea Doviciozo imao je izuzetno lošu trku i zauzeo je 13. mesto. Na taj način, Španac je svoju prednost u borbi za titulu povećao na 33 boda.

Veliku nagradu Australije obeležio je veliki broj promena na samom vrhu, kontakti između najboljih i sasvim zaslužena pobeda Markesa. Mladi Španac je tokom skoro cele trke vodio veliku borbu sa Rosijem, Vinjalesom i Zarkom, a ključan trenutak desio se tri kruga pre kraja, kada je uspeo da se odvoji od pratilaca i od tada se nije osvrtao.

Tada je u borbi za podijum pored dvojca Jamahe i Zarka učestvovao i vozač Suzukija Andrea Janone, koji je sve, uključujući i sebe, koštao mnogo vremena. Na kraju je ’Doktor’ bio bolji od ostalih, pošto je u cilju pobedio Vinjalesa i Zarka, koji je morao da se zadovolji četvrtim mestom. Rosi je bio 27 hiljaditinki ispred svog timskog kolege, dok se Francuz našao još 16 hiljaditih delova sekunde dalje.

Najbolju četvoricu sledio je vozač LCR Honde Kal Kračlou, koji je bio odličan u samom finišu, kada se i probio ispred Janonea. Miljenik domaćih navijača Džek Miler bio je sedmi, pošto je vodio u prvih nekoliko krugova, isped Aleksa rinsa na drugom Suzukiju. Prvu destoricu kompletirali su vozači KTM-a Pol Espargaro i Bredli Smit.

Doviciozo je daleko iza vodećih takođe vodio veliku borbu, ali nijednog trenutka nije uspeo ni da se približi dobrom plasmanu. Italijan je u ranoj fazi trke napravio veliku grešku, u trenutku kada je bio oko desete pozicije, otišao je preširoko i pao je na 20. mesto. Posle nekoliko krugova se probio među osvajače bodova, ali se zaglavio u borbi sa Danijem Pedrosom na drugoj Repsol Hondi. Na kraju je u cilju imao šansu da u najboljem slučaju bude 11, ali su ga pobedili i Pedrosa i vozač Pramak Dukatija Skot Reding.

Na taj način, njegov zaostatak u odnosu na Markesa iznosi 33 boda, dok je Vinjales i definitivno ostao bez šansi za titulu.

Naredna trka sezone Svetskog šampionata vozi se već sledeće nedelje za Veliku nagradu Malezije na stazi „Sepang“.

Tok trke:

Od starta na „Filip Ajlandu“ poveo je Markes, ispred Milera, Janonea i Vinjalesa, da bi domaći motociklista ubrzo preuzeo vođstvo. Doviciozo je bio 11, a Rosi se ubrzo probio na četvrto mesto, iza svog timskog kolege, a ispred Janonea. Vozač Dukatija je u jednom trenutku otišao preširoko i pao na tek 20. poziciju, da bi Zarko napao Rosija i pretekao ga.

Vinjales je pretekao Markesa u trećem krugu, da bi trenutak kasnije Zarko pokušao da napadne vozača Repsol Honde i došlo je do kontakta. Obojica su ostali na stazi, a ispred Markesa se našao i Rosi, dok je Aleš Espargaro pretekao Francuza. ’Doktor’ je nastavio da se probija, pa je pretekao i Vinjalesa, da bi se obojica našli ispred Milera na startno-ciljnom pravcu, a Španac je preuzeo vođstvo.

Rosi je uzvratio udarac samo nekoliko krivina kasnije, dok se Markes u međuvremenu probio na treće mesto, a Miler je izgubio poziciju i od Zarka. Vinjales je potom izgubio dva mesta, pošto su ga pretekli i Markes i Tarko, a Doviciozo se do osmog kruga uspeo da se probije do 14. mesta. Ubrzo je trka bila gotova za starijeg Espargara, a Doviciozo je odmah potom nadoknadio još dve pozicije.

Zarko je nekoliko krivina kasnije pretekao Markesa i krenuo je u poteru za Rosijem, dok je Doviciozo pretekao Lorenca. Usledila je Rosijeva greška koja je omogućila Zarku i Markesu da se nađu ispred njega, a potom i Mileru. Markes je pokušao da napadne vozača Jamahe Teh 3 na početku 11. kruga, ali se Francuz odbranio, da bi se Rosi nekoliko minuta kasnije probio na treće mesto, ali mu je Miler uzvratio.

’Doktor’ je potom u kratkom vremenskom razmaku uspeo da pretekne redom Milera, Markesa i Zarka. Francuz je u narednim trenucima bio najbliži Rosiju, a Vinjales se potom probio ispred Markesa, da bi Zarko ponovo stigao do vođstva 11 krugova pre kraja. Markesa je potom pretekao i Janone, ali je Španac uzvratio, da bi Rosi ponovo napao Zarka, koji je uzvratio, a daleko iza njih Doviciozo je pretekao Pedrosu za 11. mesto.

Devet krugova pre kraja, Vinjales je preuzeo vođstvo, ispred Rosija i Zarka, ali se Markes potom probio na treće mesto. Francuz je potom izgubio još jedno mesto, pošto se i Janone našao ispred njega, što je omogućilo vodećoj trojici da se odvoje. Rosijevu i Markesovu borbu je iskoristio Janone i probio se ispred sunarodnika.

Sedam krugova pre kraja, Markes je preuzeo vođstvo, Vinjales je uzvratio, ali se vozač Repsol Honde nije predao. Usledio je odgovor Rosija svom timskom kolegi, da bi malo iza njih došlo do kontakta između Vinjalesa i Janonea, posle kojeg je Španac pao na šesto mesto. Zarko je ponovo napao ’Doktora’, usledila je njihova borba, što je Markesu omogućilo da se odmakne.

U borbi za podijum učestvovao je i Janone, koji je napao Rosija, a ubrzo ga je pretekao i Zarko. Dva kruga pre kraja, ’Doktor’ je napao svog sunarodnika, ali se tada Markes odmakao na skoro dve sekunde. Rosi se probio i ispred Zarka, a Janonea je pretekao i Vinjales, a u poslednjem krugu ’Doktor’ je uspeo da se zadrži na drugom mestu, ispred svog timskog kolege i Francuza. Daleko iza, Dovicioza su u cilju pobedili i Reding i Pedrosa, pa je bio tek 13.

Izvor: Sportklub.rs

Moto2: Prvenac Oliveire, Morbideli blizu titule

Motociklista Red Bul KTM Ajo tima Migel Oliveira ostvario je prvu pobedu u Moto2 kategoriji Svetskog šampionata, pošto je trijumfovao na 16. trci sezone, Velikoj nagradi Australije.

Oliveira je na stazi „Filip Ajland“ upisao sedmu pobedu ove sezone i ispisao je nove stranice istorije, pošto je postao prvi portugalski pobednik u Moto2. Takođe je svom timu doneo prvu pobedu kao konstruktoru u srednjoj kategoriji.

Sjajan dan za tim Akija Aja upotpunio je Bred Binder, koji je zauzeo drugo mesto, dok je treći bio Franko Morbideli, koji brani boje Estrelja Galisija Mark VDS rejsinga. Morbideli je na taj način napravio veliki korak ka osvajanju titule, pošto je njegov glavni rival Tom Luti zauzeo tek deseto mesto.

Mladi Portugalac je bio maestralan na jednoj od najlepših staza na svetu, vrlo brzo posle starta uspeo je da se odvoji i održi u vođstvu. Od tada, Oliveiri niko nije mogao da pripreti, a iza njega je viđena velika borba, u kojoj je prednjačio njegov timski kolega. Južnoafrikanac se borio sa Morbidelijem i Takakijem Nakagamijem, a do poslednjih nekoliko krugova činilo se da će se japanski motociklista naći na drugom stepeniku pobedničkog postolja.

Međutim, Nakagami je napravio grešku u trenutku kada su se pojavile prvi kapi kiše, što je Binder iskoristio, pošto je vodio sjajnu borbu sa Morbidelijem. Iza najbolje trojice sledili su Ješko Rafin, Ćavi Vjerhe, Aleks Markes, Simone Korsi i Dominik Egerter. Mesto među prvom desetoricom obezbedili su i Simone Korsi i Luti.

Posle takvog raspleta, Morbideli dve trke pre kraja sezone ima 28 bodova prednosti u odnosu na Lutija. To znači da je italijanskom motociklisti na sledećoj trci dovoljno da bude ispred svog rivala i osvoji titulu.

Naredna trka Svetskog šampionata vozi se već sledećeg vikenda za Veliku nagradu Malezije.

Izvor: Sportklub.rs

Mir novi šampion Moto3 kategorije!

Vozač Leoparda Đoan Mir obezbedio je titulu u Moto3 kategoriji Svetskog šampionata dve trke pre kraja sezone trijumfom na uzbudljivoj Velikoj nagradi Australije.

Mladi Španac je na stazi „Filip Ajland“ upisao devetu pobedu ove godine, čime je izjednačio rekord u jednoj sezoni, a desetu u karijeri i tako postao drugi Leopardov svetski šampion. Prethodno je pre dve godine titulu za taj tim, u kojem je Miodrag Kotur jedan od čelnika, osvojio Britanac Deni Kent.

Mir je na 16. trci trijumfovao ispred svog timskog kolege Livija Loija, koji se na impresivan način vratio posle povrede, a njima dvojici se na podijumu pridružio Horhe Martin iz Gresinija.

Od početka trke poveo je Gabrijel Rodrigo, ispred Martina, koji je startovao sa pol pozicije, a u glavnoj grupi su bili i Markos Ramires, Loi, Mir, Enea Bastijanini, Romano Fenati, Ajuki Sasaki i Adam Norodin. Fenati je jedini imao šansu da ugrozi Mira na putu do titule i u nekoliko trenutaka je bio na samom čelu, a tada je španski motociklista krenuo u napad i kada je poveo, uspeo je da se održi na čelu.

Mir je vodio nekoliko krugova, a potom su se pojavile prve kapi kiše, da bi usledio pljusak, pa je istaknuta crvena zastavica. Pošto je kompletirano dve trećine trke, direkcija trke je odlučila da ne treba da se nastavi, a u trenutku kada je završen poslednji kompletan krug Miru nije mogao niko da pripreti, a Fenati je zauzeo šesto mesto. Najbolju trojicu sledio je Rodrigo, ispred Bastijaninija i Fenatija, a prvu desetoricu kompletirali su Sasaki, Norodin, Tacuki Suzuki i Lorenco dala Porta.

Pred poslednje dve trke, Mir ima 296 bodova, 60 više od Fenatija, a na raspolaganju je još samo 50.

Svetski šampionat se nastavlja već narednog vikenda trkom za Veliku nagradu Malezije na stazi „Sepang“.

Izvor: Sportklub.rs

Ovo je prvi put da ekipa Nacionalne Klase ime priliku da na testu ima vozilo marke Volvo, a saradnja sa “šveđanima” započinje na vrlo lep način – na testu smo imali V90 Cross Country.

Svi članovi redakcije su inače ljubitelji ovakvih modela (što masivnih karavana, što njihovih krosover varijacija), tako da smo i bez vožnje znali da će V90CC da nam se dopadne. Sada, kada smo jasno dali do znanja da redakcijski nemamo afiniteta ka SUV karoserijama, evo kako nam se dopao V90CC nakon kratkog testa.

Kompletan članak na sajtu Nacionalnaklasa.com

Prelazak široke, prometne ulice van pešačkog nije najpametniji potez, ali ako ste već odlučili da rizikujete svoj život, barem pogledajte na pravu stranu pre nego što pređete.

[embed]http://youtu.be/nEq2CTUsCQA[/embed]

Čak i kada prelazite na zeleno, na pešačkom prelazu, radi sopstvene bezbednosti treba pogledati levo, pa desno, da slučajno ne naiđe neko "zalutalo" vozilo – prednost koju u tom trenutku imate kao pešak neće vam ništa značiti ako vas udari automobil.

Snimak koji nam stiže iz ruskog Novorosijska "pogrešan" je na više nivoa. Tri gospođe koje prelaze široku ulicu sa pet saobraćajnih traka ne samo što to čine na mestu gde nema pešačkog prelaza, već gledaju i na pogrešnu stranu.

Na kraju, tragedija je izbegnuta bukvalno za dlaku, i to ne zato što su žene ili vozač minibusa uspeli da reaguju, već zahvaljujući čistoj sreći.

Astonova ekspanzija donosi nekoliko potpuno novih modela i povratak imena Lagonda. Šef Aston Martina, Andy Palmer, u intervjuu za Car&Driver je potvrdio da kompanija planira ne jedan, već dva Lagonda modela, a njima cilja na poklonike Bentleya i Rolls Roycea. "Ne želim da to budu tradicionalne limuzine", zagonetno je rekao Palmer i najavio nešto posebno što će se i dalje sviđati konzervativnoj klijenteli navikloj na šofera.

U svakom slučaju, nove limuzine će deliti platformu (i motore) sa SUV modelom DBX.

Povratak Lagonde ne treba očekivati pre 2023. godine.

Izvor: Index.hr

U doglednoj budućnosti fabrika „Avtovaz“ će serijski početi da ugrađuje sistem Lada Connect u automobile Lada Vesta

To je platforma pomoću koje će moći daljinski da se upravlja funkcijama u automobilu. Aplikacija je dostupna na Google Play, ali se još uvek ne može preuzeti, s obzirom da se još uvek vrši zatvoreno testiranje.

Pomoću sistema Lada Connect moći će da se otključa i zaključa automobil, da se isključe farovi, proveri količina goriva, temperatura u automobilu i akumulator, a takođe da se aktivira sistem automatskog paljenja ili prethodnog zagrevanja, ukoliko su ti sistemi prisutni.

[embed]http://youtu.be/Up3xd07QIn8[/embed]

Očekuje se da će ovaj sistem najpre biti ugrađen u model Lada Vesta, zatim se Lada Connect može pojaviti na modelima Granta i Kalina. Pojedini zvanični distributeri automobila fabrike „Avtovaz“ imaće mogućnost da sami ugrade ovaj sistem u automobile. Cena takve usluge iznosiće od 11 do 25 hiljada rubalja.

Izvor: Russia Beyond

Svedoci smo maltene svakodnevno kako se neki građani ponašaju bezobzirno, te bacaju đubre van kante ili kontejnera

Takav slučaj dogodio se u ruskom Krasnogorsku, kada je vozač luksuznog "bentlija" ostavio smeće van kante, ležerno seo u auto i otišao.

[embed]http://youtu.be/2G_ucRBbjpM[/embed]

Na njegovu "nesreću", to je sve video jedan motociklista, koji je došao po đubre, stigao vozača bentlija, a onda mu isto smeće ubacio u kola.

Izvor:Novosti.rs

Dešava se da ponekad da egzotični brendovi preplivaju Antlantik te zabasaju čak i u naše dvorište. Infiniti Q60 je zakucao na vrata kupe segmenta u kojem dominiraju Audi A5, Mercedes C Coupe, BMW serije 4. Lud li je!? Hrabar li je!?

Ako nemaš dovoljno luksuzan imidž i model za trku na američkom tržištu, ti ga onda napravi. Honda je pokušala sa Acurom, Toyota uspela sa Lexusom a Nissan je u prošlosti prilično zaglavio sa Infinitijem. Globalizacija uz američku konstantu i neverovatan uspon azijskih tržišta automobila, iznenada pružaju novu šansu svima pa „izgubljenima“ da uhvate dašak ovih prijatnih strujanja. Stoga nikoga bolje obaveštenog ne čudi ofanziva zvana Infiniti. Pod geslom „snažna elegancija“ putem nekoliko interesantnih modela, rastući Nissan pokušava da se „resetuje“ i da nadoknadi propušteno u luksuznoj kategoriji. Imajući u vidu globalnu strategiju, ne čudi i činjenica da po koji primerak Infinity egzotike završi i na našim putevima, poput ovog kupea Q60.

Kompletan članak na sajtu Vrelegume.rs

U zemljama Evropske unije u septembru je prodato 406 automobila marke Lada, što za 23 odsto premašuje prošlogodišnje pokazatelje za taj mesec.

Pozivajući se na podatke Evropske asocijacije proizvođača automobila ASEA analitičari agencije Avtostat ističu da prodaja ruskog brenda raste već četvrti mesec zaredom. U prvih devet meseci ove godine na evropskom tržištu prodato je 3,8 hiljada automobila marke Lada, što je skoro za trećinu više nego u istom periodu prošle.

Na tržištu evropskih zemalja od modela marke Lada prisutni su Vesta, Kalina, Granta i 4x4.

Prodaja ovih automobila u Rusiji porasla je za 17 odsto u odnosu na prošlu godinu, što u brojkama iznosi 221 207 primeraka.

Izvor: Russia Beyond

Foto: Lada.ru

Foto: HowNotToDesignACar /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Luis Hamilton krenuće u nedelju u trku za Veliku nagradu Amerika sa pol pozicije.

Britanski automobilsta Luis Hamilton je u svom Mercedesu u Meksiku stigao do pol pozicije, 72. u karijeri i 11. ove sezone.

Vozač Mercedesa je ovom pol pozicijom pretekao Mihalea Šumahera po broju startova iz prvog reda. Šumaher je 116. puta u karijeri u trku kretao iz orvog reda, Hamilton će to u nedelju učiniti 117. put u karijeri.

Hamilton u Americi ima priliku da "overi" šampionsku titulu, ali za to mora da bude na najvišem stepaniku podijuma a da Sebastijan Fetel ne bude u prvih pet što će svakako biti jako teško.

Hamilton je do pol pozicije došao tako što je najbrži krug izvezao za 1:34.822.

Iz prvog startnog reda krenuće upravo vozač Ferarija - Sebastijan Fetel. Fetel je vozio 1:35.420.

Treću startnu poziciju obezbedio je u drugom Mercedesu Valteri Botas.

Prvih deset u kvalifikacijama popunili su Danijel Rikardo, Kimi Raikonen, Maks Ferstapen, Esteban Okon, Karlos Sanic, Fernando Alonso i Serhio Perez.

Zbog kazne koju je dobio Maks Ferstapen biće promena na startu trke. Uz Ferstapena su kažnjeni i Niko Hilkenberg i Stofel Vandorne.

Mladi vozač Red Bula kažnjen je pomeranjem za 15 pozicija tako da će trku započeti sa poslednjeg mesta.

Trka se vozi u nedelju od 21 sat uz prenos na Sport Klubu 1.

Izvor: Sportklub.rs

Raikonen: Nisam vozio toliko loše ove sezone

Vozač Ferarija Kimi Raikonen kaže da je zadovoljan svojim vožnjama u tekućoj sezoni i da ga nije briga šta drugi ljudi misle.

Dok se Sebastijan Fetel istakao kao glavni kandidat za šampiona, Kimi do sada nije uspevao da isprati podvige timskog kolege.

''Moje vožnje nisu bile toliko loše iz mog ugla, nije me briga šta drugi ljudi misle jer znam šta i koliko mogu. Ne bih bio ovde da nisam osećao da mogu voziti dobro i brzo'', rekao je Raikonen.

Finac trenutno zauzima peto mesto u prvenstvu vozača sa 148 poena, što je za 99 manje od Fetela i za 12 manje od njegovog prošlosezonskog učinka nakon 16 trka.

''Ako gledate samo poene, daleko sam od onoga gde želim da budem ali to je kombinacija više faktora. Kada je reč o timu i ljudima sa kojima radim, ja sam veoma srećan. Kao tim uvek želimo da napredujemo i tako je svakog dana. Godina je bila daleko od idealne ali tako je kako je. Pokušavamo da je završimo na pravi način, da okrenemo list i počnemo od nule'', rekao je 'Ledeni'.

Naredna trka Formule 1 vozi se za Veliku nagradu Sjedinjenih Država u nedelju 22. oktobra, a prenos je od 21:00 na SK1.

Izvor: Sportklub.rs