Auto

Nemački Volkswagen (VW) i američki Ford saopštili su da uspostavljaju globalno savezništvo u kojem će zajedno razvijati prozivodnju komercijalnih kombija i pikapova srednje veličine, te da istovremeno istražuju mogućnosti šire saradnje na elektičnim i autonomnim vozilima.

Glavni izvršni direktor VW-a Herbert Dis i generalni direktor Forda Džim Heket naveli su u saopštenju da bi prva zajednički proizvedena vozila mogla da budu lansirana na tržište već 2022. godine, te da će ovo povezivanje značiti i veće profite za obe kompanije od 2023. godine.

Ford bi proizvodio pikapove srednje veličine, naslednike Ford Rangera i VW Amaroka, što je jedno od uporišta njegovih poslovnih aktivnosti, kao i veće kombije, dok bi VW razvijao i pravio manje kombije poput Cadyja za gradsku vožnju.

Dve kompanije su takođe potpisale memorandum o razumevanju o razmatranju saradnje na električnim i autonomnim automobilima i spremne su da razmotre dodatne projekte, ali kao samostalni privredni subjekti bez međusobnog ulaženja u vlasništvo jedni drugih.

Nakon promocije nove Toyote Supre pojavili su se nezvanični renderi koji pokazuju šta možemo očekivati od eventualne Cabrio verzije sa mekim sklopivim krovom.

U Toyoti su nedavno potvrdili da su razmatrali Supru u Cabrio izdanju, ali su napomenuli da konačna odluka još nije doneta. Budući da je Suprin bliski rođak BMW Z4 već predstavljen u formi roadstera, dolazak Supre Cabrio i ne bi bilo veliko iznenađenje.

U svakom slučaju, i Supra Cabrio bi bio automobil sa napred smeštenim 3,0 litarskim šestocilindričnim motorom sa 340KS, 8-stepenim automatikom, zadnjim pogonom, ali i sa višom cenom u odnosu na Coupe varijantu (koja u SAD-u startuje od 49.990 dolara).

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Render: X-Tomi Design / Aksyonov Nikita

Za svoju stogodišnjicu, brend Citroen otkriva izdanje „collector exclusive“, koje se sastoji od nekoliko modela game: C1, C3, SUV C3 Aircross, novi C4 Cactus, C-Elysée i C4/Grand C4 SpaceTourer. Verzije, koje će biti u prodaji tokom prvih šest meseci 2019. godine, odaju počast sto godina kreativnosti i odvažnosti.

Ovo kolekcionarsko izdanje, puno osobenosti, umerenih boja i elegancije, počiva na jedinstvu stila, boja i materijala sa elementima u posebnoj bronzanoj boji, koja predstavlja okretanje prema originalnim ševronima, i sa potpisom „Origins since 1919“. Svaki model ima najmoderniju opremu koja je inspirisana potrebama kupaca.

[embed]http://youtu.be/2NF0xGY4tWg [/embed]

Sa više od 100 godina kreativnosti, Citroen je uvek umeo da oda počast svom poreklu pomerajući kodove i ponovo osmišljavajući automobil. Za proslavu svoje stogodišnjice, Citroen će, ovog januara 2019., otkriti svoje kolekcionarsko izdanje nazvano „Origins“ sa nekoliko vozila aktuelne game (zavisno od tržišta): C1, C3, SUV C3 Aircross, novi C4 Cactus, C-Elysée i C4/Grand C4 SpaceTourer. Ovih šest modela nose identitet Citroen-ovih proizvoda, sa snažnim stilskim jezikom i sa programom Citroen Advanced Comfort.

Izvor: Citroen.rs

Prema podacima analitičke agencije „Avtostat“, za 11 meseci prošle godine iz Ruske Federacije u druge zemlje (ne računajući države koje ulaze u Evroazijski ekonomski savez) izvezeno je 26 hiljada putničkih automobila, a više od 70 odsto tih vozila u pet zemalja.

Na prvom mestu je Češka sa 6,3 hiljada automobila proizvedenih u Rusiji. Na drugom mestu Ukrajina (3,8 hiljada) i na trećem Uzbekistan (3,1 hiljada). Mnogo automobila je takođe kupljeno u Letoniji i Azerbejdžanu (2,9 odnosno 2,4 hiljade).

Među 10 najvećih uvoznika automobila proizvedenih u Rusiji za period januar - novembar 2018. našla se i Srbija sa 577 prodatih automobila.

Izvor: Russia Beyond

Foto: arhiva Autoblog.rs

Ovo je rast već petu godinu zaredom

Konstantni rast grupacije se nastavio i kroz 2018., dostigavši ​​oko prodatih 3.878.000 vozila.

Osim ovoga, francuska grupacija može da bude izuzetno zadovoljna i s postignutim uspesima. Čitav niz modela je osvojio nagrade u svojim kategorijama širom Evrope (Peugeot Rifter, Citroen Berlingo Van, Opel / Vauxhall Combo), kao i Citroen C3 Aircross. Takođe, ni nove tehnologije nisu prošle nezapaženo. Nagradu za motor godine je odneo PureTech trocilindrični benzinski motor (110 i 130 KS), koji se danas ugrađuje u široku paletu vozila.

Grupa je najavila za 2019. ofanzivu na polju elektrifikacije za sve marke, a sve će pokrenuti DS marka.

Izvor: Autoportal.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

Još samo „malo“ ostalo je do kraja 41. DAKAR RELIJA 2019. To „malo“ iznosi 425 km. ukupno, na pretposlednjem i poslednjem brzinskom ispitu i svi jedva čekaju kraj DAKAR RELIJA, u četvrtak 17. januara 21019.

Osmu etapu obeležio je pobedom na brzincu uporni SEBASTIJEN LOEB, koji se iako bez šansi za konačni trijumf najbolje snašao na teškoj ruti. NASER AL ATIJA je reklo bi se rutinski i veoma mudro stigao kao drugi i još više učvrstio poziciju LIDERA klase sa 46.29 minuta prednosti, dok je PETERHANSEL opet imao problema sa dinama i čini se da je shvatio da je ispustio pobedu na ovom maratonu. Zaostao je 53.30 minuta, dve etapa pre kraja relija.

U klasi motociklista u dalje traje fantastičnio rivalstvo. Pobedio je na brzinskom ispitu VALKNER, ali je sada na mestu vodećeg u generalnom Australijanac PRAJS. Obojica su uzdanice KTM FACTORU tima. Poredak u ukupnom plasmanu očito potvrdjuje potpuno neizvesnu završnicu. PRVI je dakle PRAJS, zatim drugi KUANTANILA, pa VALKNER, SANDERLEND i peti VAN BEVEREN – sva petorica u DESET MINUTA.

U kategoriji kamiona, negde oko polovine ispita od 360 km. u tabor KAMAZA stigla je vest da se vodeći RUS , EDUARD NIKOLAEV zaglavio u dinama. Bio je to pravi šok za iskusne kamiondžije a neizvesnost je potrajala malo duže jer je u jednom momentu NIKOLAEV imao zaostatak od čak JEDAN SAT i 4 minuta….već su se neki zapitali da li će DE ROJ sa „ivekom“ iskoristiti šansu. Medjutim kada je plavi „kamaz“ oslobodio točkove NIKOLAEV je u stilu SEBASTIJENA LOEBA jurnuo ka finišu i znatno smanjio zaostatak, u cilj je ušao sa oko 30 minuta zakašnjenja za najbržim. Sve je ipak ostalo „u rukam“ KAMAZ TIMA. Kiks NIKOLAEVA iskoristio je SOTNIKOV i probio se na mesto LIDERA. Brzinski ispit je dobio VIAZOVIČ, sa „mazom“. Sada je iza, SOTNIKOVA NIKOLAEV sa + 26.49 minuta, dok DE ROJ sa „ivekom“ kasni JEDAN sat i 7 minuta.

Medju vozačima kvadova je sve totalno poznato. Skoro da je nemoguće da „plavi marsovac“, NIKOLAS KAVILJASO (broj 240) sa svojom „jamahom“ na 4 točka ne POBEDI. Prate ga njegovi zemljaci, dva Argentinca, FERIOLI i GALEGO i biće to najverovatnije perfektna TRIPL POBEDA i JAMAHE i ARGENTINE.

U karavanu 41. DAKAR RELIJA na startu u LIMI, bilo je 17 dama a na cilj jučerašnjeg brzinskog ispita stiglo je OSAM pripadnica nežnijeg pola (veliko je pitanje da li su nežnije). Možda je u ovom reli slučaju prikladnije reći UPORNIJEG POLA. U klasi motociklista STO POSTO PROFESIONALKA je LAJA SANC iz Španije (broj 17), koja sa „ktm“ drži visoko 16. mesto. U istoj kategoriji hrabro se drže – Holandjanka MIRJAM POL na 62. mestu, Ruskinja ANASTASIJA NIFONTOVA na 75. i Čehinja GABRIOELA NOVOTNA na 88. poziciji.

U kategoriji automobila baš junački napreduju Italijanka KAMELIA LIPAROTI i njena prijateljica kopilot, Španjolka ROSA ROMERO FONT. Voze „bagi“ PINK BOJE, sa brojem 371 a njihove plasmane pomno prati NANI ROMA, suprug ROSE ROMERO, koja je podsetimo na DAKARU vozila i motocikl. Juče su bile na 41. mestu.

Medju takmičarima klase „SxS“ je i ženski par, sve nemačka posada, ANET FIŠER i čuvena, zaista čuvena dama ANDREA PETERHANSEL, neverovatna žena koja je vozila bukvalno sve, motocikle, automobile i kamione. ZAVRŠILA je OSAM relija DAKAR i 4 puta pobedila u konkurenciji žena motociklistkinja. Njih dve su juče bile na 14. poziciji u klasi a tu posadu takodje prati suprug – STEFAN PETERHANSEL, naravno kada stigne do takmičarskog kampa. ANET i ANDREA voze „bagi“ sa brojem 385.

U kategoriji „SxS“ na čelu je došlo do promene. Posle zastoja VARELE, vodeće mesto u generalnom je preuzeo Čileanac KONTARDO, ispred zemljaka PIAZOLIJA koji kasni 50.10 minuta.

Na samom kraju ovog izveštaja stigla je i poruka iz PERUA, od našeg novinara PREDRAGA PEDJE MILINKOVIĆA, a glasi:

„U sedmoj etapi 41. DAKAR RELIJA posle pada i povrede ruke, iste koju je slomio pred ovaj reli, odustao je takmičar iz RUMUNIJE, EMANUEL DJENEŠ, prijatelj i nekadašnji timski kolega GABORA SAGMAJSTERA“.

GENERALNI POREDAK posle 8 etapa:

Automobili:

1. AL ATIJA

2. ROMA + 46.29 min.

3. LOEB + 46.45

4. PETERHANSEL + 53.30

Motocikli:

1. PRAJS

2. KUINTANILA + 1.03 min.

3. VALKNER + 6.35

4. SANDERLEND + 6.38

5. VAN BEVEREN + 9.54

Kvadovi:

1.KAVILJASO

2. FERIOLI + 1h.24.52

3. GALEGO + 1h.47.49

S x S:

1. KONDARDO

2. PIAZOLI + 54.10 min.

3. GEL + 1h.08.09

Kamioni:

1. SOTNIKOV

2. NIKOLAEV + 26.49

3. DE ROJ + 1h.07.43

Izvor: Mojsvetbrzine.rs

Još samo „malo“ ostalo je do kraja 41. DAKAR RELIJA 2019. To „malo“ iznosi 425 km. ukupno, na pretposlednjem i poslednjem brzinskom ispitu i svi jedva čekaju kraj DAKAR RELIJA, u četvrtak 17. januara 21019.

Osmu etapu obeležio je pobedom na brzincu uporni SEBASTIJEN LOEB, koji se iako bez šansi za konačni trijumf najbolje snašao na teškoj ruti. NASER AL ATIJA je reklo bi se rutinski i veoma mudro stigao kao drugi i još više učvrstio poziciju LIDERA klase sa 46.29 minuta prednosti, dok je PETERHANSEL opet imao problema sa dinama i čini se da je shvatio da je ispustio pobedu na ovom maratonu. Zaostao je 53.30 minuta, dve etapa pre kraja relija.

U klasi motociklista u dalje traje fantastičnio rivalstvo. Pobedio je na brzinskom ispitu VALKNER, ali je sada na mestu vodećeg u generalnom Australijanac PRAJS. Obojica su uzdanice KTM FACTORU tima. Poredak u ukupnom plasmanu očito potvrdjuje potpuno neizvesnu završnicu. PRVI je dakle PRAJS, zatim drugi KUANTANILA, pa VALKNER, SANDERLEND i peti VAN BEVEREN – sva petorica u DESET MINUTA.

U kategoriji kamiona, negde oko polovine ispita od 360km. u tabor KAMAZA stigla je vest da se vodeći RUS, EDUARD NIKOLAEV zaglavio u dinama. Bio je to pravi šok za iskusne kamiondžije a neizvesnost je potrajala malo duže jer je u jednom momentu NIKOLAEV imao zaostatak od čak 1 sat i 4 minuta….već su se neki zapitali da li će DE ROJ sa „ivekom“ iskoristiti šansu. Medjutim kada je plavi „kamaz“ oslobodio točkove NIKOLAEV je u stilu SEBASTIJENA LOEBA jurnuo ka cilju i znatno smanjio zaostatak za oko 30 minuta. Taj kiks je iskoristio DIMITRI SOTNIKOV, sa „kamazom“, pobedio na brzincu i preuzeo prvo mesto u generalnom poretku.. Sada je iza, SOTNIKOVA NIKOLAEV sa + 26.49 minuta, dok DE ROJ sa „ivekom“ kasni JEDAN sat i 7 minuta

Medju vozačima kvadova je sve totalno poznato. Skoro da je nemoguće da „plavi marsovac“, NIKOLAS KAVILJASO (broj 240) sa svojom „jamahom“ na 4 točka ne POBEDI. Prate ga njegovi zemljaci, dva Argentinca, FERIOLI i GALEGO i biće to najverovatnije perfektna TRIPL POBEDA i JAMAHE i ARGENTINE.

U karavanu 41. DAKAR RELIJA na startu u LIMI, bilo je 17 dama a na cilj jučerašnjeg brzinskog ispita stiglo je OSAM pripadnica nežnijeg pola (veliko je pitanje da li su nežnije). Možda je u ovom reli slučaju prikladnije reći UPORNIJEG POLA. U klasi motociklista STO POSTO PROFESIONALKA je LAJA SANC iz Španije (broj 17), koja sa „ktm“ drži visoko 16. mesto. U istoj kategoriji hrabro se drže – Holandjanka MIRJAM POL na 62. mestu, Ruskinja ANASTASIJA NIFONTOVA na 75. i Čehinja GABRIOELA NOVOTNA na 88. poziciji.

U kategoriji automobila baš junački napreduju Italijanka KAMELIA LIPAROTI i njena prijateljica kopilot, Španjolka ROSA ROMERO FONT. Voze „bagi“ PINK BOJE, sa brojem 371 a njihove plasmane pomno prati NANI ROMA, suprug ROSE ROMERO, koja je podsetimo na DAKARU vozila i motocikl. Juče su bile na 41. mestu.

Medju takmičarima klase „SxS“ je i ženski par, sve nemačka posada, ANET FIŠER i čuvena, zaista čuvena dama ANDREA PETERHANSEL, neverovatna žena koja je vozila bukvalno sve, motocikle, automobile i kamione. ZAVRŠILA je OSAM relija DAKAR i 4 puta pobedila u konkurenciji žena motociklistkinja. Njih dve su juče bile na 14. poziciji u klasi a tu posadu takodje prati suprug – STEFAN PETERHANSEL, naravno kada stigne do takmičarskog kampa. ANET i ANDREA voze „bagi“ sa brojem 385.

U kategoriji „SxS“ na čelu je došlo do promene. Posle zastoja VARELE, vodeće mesto u generalnom je preuzeo Čileanac KONTARDO, ispred zemljaka PIAZOLIJA koji kasni 50.10 minuta.

Na samom kraju ovog izveštaja stigla je i poruka iz PERUA, od našeg novinara PREDRAGA PEDJE MILINKOVIĆA, a glasi:

„U sedmoj etapi 41. DAKAR RELIJA posle pada i povrede ruke, iste koju je slomio pred ovaj reli, odustao je takmičar iz RUMUNIJE, EMANUEL DJENEŠ, prijatelj i nekadašnji timski kolega GABORA SAGMAJSTERA“.

GENERALNI POREDAK posle 8 etapa:

Automobili:

1. AL ATIJA

2. ROMA + 46.29 min.

3. LOEB + 46.45

4. PETERHANSEL + 53.30

Motocikli:

1. PRAJS

2. KUINTANILA + 1.03 min.

3. VALKNER + 6.35

4. SANDERLEND + 6.38

5. VAN BEVEREN + 9.54

Kvadovi:

1.KAVILJASO

2. FERIOLI + 1h.24.52

3. GALEGO + 1h.47.49

S x S:

1. KONDARDO

2. PIAZOLI + 54.10 min.

3. GEL + 1h.08.09

Kamioni:

1. SOTNIKOV

2. NIKOLAEV + 26.49

3. DE ROJ + 1h.07.43

Izvor: Mojsvetbrzine.rs

Aktuelni BMW Serije 7 je predstavljen u junu 2015. godine a imajući u vidu konkurenciju na tržištu (Mercedes S klase, novi Audi A8, novi Lexus LS), Bavarci su pripremili njegovu obnovljenu verziju.

Modifikovana Serija 7 će u proizvodnji krenuti u martu ove godine, kada će moći da je vide i posetioci sajma automobila u Ženevi.

Kao i kod doterivanja drugih BMW modela, i ovde se izmene tiču svetala i branika, ali i većih prednjih "bubrega" i haube. Takođe, promena ima i na zadnjim svetlima i braniku, a i bočna hromirna lajsna je nešto drugačija.

Za unutrašnjost su predviđene promene u pogledu materijala, kao i digitalni panel sa instrumentima i unapređeni iDrive. Očekuju se i unapređeni sistemi pomoći vozaču i naprednije polu-autonomne mogućnosti. Što se tiče game motora, pominju se verzije BMW 740i sa 340KS, BMW 750i sa 530KS i 750 Nm, BMW M760i sa V12 TwinTurbo motorom sa 600KS, kao i plug-in hybrid verzija 745e iPerformance sa kombinacijom 3,0 litarskog šestocilindričnog benzinca i elektromotora (sa ukupno 394KS i 600 Nm).

Kao i do sada, i obnovljena Serija 7 će biti dostupna u standardnoj formi i u varijanti sa produženim međuosovinskim rastojanjem. Dužina standardne "sedmice" iznosi 5098 mm, širina je 1902 mm, visina 1467 mm, a međuosovinsko rastojanje 3070 mm. Produžena varijanta ima dužinu od 5238 mm, širinu 1902 mm, visinu 1479 mm i međuosovinsko rastojanje od 3210 mm.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Pwn2Own je konferencija za hakere s jednostavnim pravilima. Osvajate ono čemu probijete zaštitu

Nagrada za hakovanje softvera je najčešće novčana, ali uz programe, učesnici konferencije često izlažu i hardver. Po prvi put ove godine, na meti hakera će se naći jedan automobil, Teslin Model 3.

Američki proizvođač električnih automobila iz Palo Alta već neko vreme plaća ‘hakerima’ za otkrivanje slabih tačaka u bezbednosti njihovih vozila.

Kompanija je do sada primila bar 300 prijava za koje je ponuđen raspon nagrada od 100 do 15.000 dolara.

Ovoga put nagrada je automobil koji vredi najmanje 44.000 američkih dolara.

Koliko će najboljim hakerima biti potrebno da se probiju u Teslin sistem - ostaje da se vidi, ali gotovo je sigurno da će se neko kući odvesti u novom električnom vozilu.

Izvor: Tportal.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

Nemački premijum proizvođač BWM najavio je novu Seriju 7 atraktivnom "tizer" fotografijom.

Nova "sedmica" će nastupiti u sredu, a prema onome što je BMW već pokazao, jasno je da će imati ogromne "bubrege" kao na X7, ali uz agresivniji izgled od SUV-a.

Za tu agresivnost su krivi i novi farovi i oštre linije haube, što su otkrile fotografije koje su procurele sa BMW konfiguratora u Švajcarskoj.

Na tim fotografijama se vidi i nova digitalna kontrolna tabla, takođe kao u X7.

Zajedno sa predsednikom Rusije stiže i njegov predsednički automobil

Predsednik Rusije Vladimir Putin posetiće u četvrtak Beograd, a pretpostavlja se da će sa njim stići i nova limuzina "aurus", kojom će se ruski predsednik provozati srpskom prestonicom.

Prema protokolu, predsednikov automobil se ponekad dostavlja vozom, a češće, iz bezbednosnih i operativnih razloga, teretnim avionom, piše Sputnjik. Vozila namenjena ruskoj delegaciji dopremaju se ranije drugim letom i prate Putina tokom poseta inostranstvu.

"Aurus", novi automobil ruskog predsednika, prvi put je predstavljen javnosti na inauguraciji Vladimira Putina u maju prošle godine, a prvi put je u inostranstvu provozan u leto iste godine, u glavnom gradu Finske, gde se ruski lider sastao sa svojim američkim kolegom.

Inače, američki novinari su istakli da je rusko predsedničko vozilo superiornije od onog u kome se vozi predsednik SAD-a.

Tehničke karakteristike se uglavnom drže u tajnosti, ali zapadni mediji su naveli da automobil ruske proizvodnje izgleda izuzetno impresivno i opisali da je to "pravi bunker na točkovima".

Eksperti ističu da je specijalni "aurus" jedna od najzaštićenijih i najsigurnijih limuzina na svetu.

Spolja podseća na sovjetski ZIS-110 iz druge polovine četrdesetih godina prošlog veka, koji je pravljen za sovjetsko rukovodstvo, navodi Sputnjik.

Naziv brenda se sastoji iz dve reči: aurum (lat. zlato) i Rus kao Rusija. U centru logoa je štit, a u njegovom gornjem delu se nalazi zvezda vodilja.

Izvor: Mondo / FoNet

Foto: arhiva Autoblog.rs / Kremlin.ru

Japanska kompanija Infiniti skinuo je pokrivač sa svog potpuno električnog SUV-a, koncepta QX Inspiration.

QX Inspiration pre svega pokazuje pravac kojim će se kretati Infiniti u budućnosti kada je u pitanju dizajn električnih automobila.

Dugačak 4.650 milimetara QX Inspiration je otprilike iste veličine kao novi QX50 ali drastično drugačijeg dizajna sa izbalansiranim oblikom i prelazima sa prednjeg na zadnji deo vozila.

"Izbacivanje" SUS motora je omogućilo dizajnerima da uklone veliki prednji usisnik vazduha i zameni ga uglađenom površinom preko koje dominira natpis Infiniti uz logo kompanije.

Vozilo na masivnim 22-inčnim felnama je izabacivanjem standardnog motora profitiralo i u unutrašnjosti koja je pomerena više unapred pa automobil ima balansiran profil.

Međutim, izbacivanje V8 agregata ne znači i manjak performansi, iz Infinitija obećavaju da će električni pogon pratiti robusnost dizajna. Čelnici nisu saopštili detalje, ali se pretpostavlja da QX Inspiration poseduje baterijsko pakovanje ispod poda koje napaja dva elektromotora, po jedan za svaku osovinu.

Iz Infinitija obećavaju "žestoko momentalno ubzranje" kombinovano sa niskim težištem za maksimalno poverenje u vozilo u svim situacijama.

Nissanov premijum brend nije najavio ni da li će QX Inspiration dobiti produkcijsku verziju, ali je glasnik namere Infinitija da napravi potpuno električni SUV srednje veličine.

Biće pravljen na platformi rezervisanoj isključivo za EV automobile, sa pogonom na sva četiri točka i parom elektromotora.