VIDEO

Novi interesantni video snimak donosi nam CarWow.

Kao što je poznato, motor je bez ulja osuđen na propast.

Ulje ima funkciju podmazivanja, hlađenja i čišćenja motora, a antifriz je takođe jako bitna tečnost i njegovu ulogu znaju svi kojima je barem jednom prokuvao automobil.

Ford Focus, Honda Civic i Peugeot su tri automobila kojima je CarWow napisao "smrtnu kaznu" i oduzeo im sve vitalne tečnosti, startovao motore i – pun gas, kako bismo saznali čiji je motor najizdržljiviji.

Jedan je odmah "otišao", pogodite koji? Pogledajte video.

[embed]http://youtu.be/zyejT4VPzlE[/embed]

Nova trka ubrzanja koja nam je stigla donosi nam trku Audijevih modela. Četiri prstena, tri automobila, a samo jedan pobednik.

Počećemo sa RS Q3 Audijevim modelom kog pokreće 2.5 litarski motor sa pet cilindara koji proizvdi 400 KS i 480 Nm najvećeg obrtnog momenta i on je najlakši u ovoj trci sa 1,7T i cena mu je oko 65.000 dolara.

RS4 Avant poseduje 2.9-litarski twin turbo V6 motor koji isporučuje 450 KS i 600 Nm obrtnom momenta, on je 50 kilograma teži od RS Q3 i košta oko 80.000 dolara.

Za kraj, ostao je RS Q8 koji je najteži od ova tri automobila sa 2,3T, ali je isto tako i najskuplji pošto košta oko 128.000 dolara i naravno ima najveći motor, pošto ga pokreće 4.0-litarski twin turbo V8 sa 600 KS i 800 Nm obrtnog momenta.

Ovo su brojke, a ko je najbrži?

[embed]http://youtu.be/AEKgLM8ZudQ[/embed]

Više o 2020 Jeep Cherokee modelu možete pročitati OVDE.

[embed]http://youtu.be/CNYzXkoYlZE[/embed][embed]http://youtu.be/boKAze7gYpk[/embed]

Video prikazuje desetine električnih automobila odbačenih na otpadu. Ipak, za razumevanje ove priče potrebno je otići koju godinu unazad, piše Index.hr.

2015. godine Indianapolis inicira pokretanje carsharing programa koji je predviđao deljenje flote električnih automobila. Privatni investitor pokreće projekat BlueIndy, koji je prema nekim izvorima bio vredan 50 miliona USD. Grad je učestvovao sa 6 miliona, a Indianapolis Power & Light Company sa 3,7 miliona dolara vrednim radovima postavljanja stanica za punjenje. Ukupno je u program ušlo 282 automobila, a njima je na raspolaganju bilo 90 stanica za punjenje. Plan je bio da u konačnoj fazi bude 500 automobila i 200 stanica za punjenje.

Zvuči odlično, ali ipak nije zaživelo. Naime, interes je izostao. Program je koristilo 3.000 ljudi, a govorimo o gradskom području sa 875.000 stanovnika. Zato ne čudi što je nakon nepunih pet godina program ugašen. BlueIndy je prošle godine prilikom najave okončanja projekta objavio da je za četiri godine nekih 11.000 korisnika napravilo 180.000 vožnji.

Jedna vožnja od 20 minuta je koštala 8 dolara kao i 40 centi za svaki dodatni minut. Nudila se i pretplata za 9,99 dolara na mesec, a tada su cene najma bile 50% manje.

Mnogi su se pitali šta je bilo sa simpatičnim električnim automobilima i stanicama za punjenje Deo automobila je pronađen na jednom odlagalištu otpada, a kako javlja WHTR ista sudbina verovatno očekuje celu flotu. U Blue Systemsu su delimično priznali neslavan kraj ovih automobila. "Neki automobili s oštećenjima su zaista završili na smeću, i to nakon što su prethodno izvađene baterije i ključne komponente“, izjavio je James Delgado ispred Blue Systemsa.

Ispravna vozila su navodno smeštena u skladište, a zatim će biti transportovana u Los Anđeles gde ovakav car-sharing program funkcioniše. Baterije iz odbačenih automobila će se iskoristiti na drugim projektima.

Izvor: Index.hr

Screenshot: YouTube

[embed]http://youtu.be/UzwXNeu1hVA[/embed]