VIDEO

Veoma malo automobila može da se meri s Porscheom 911 Turbo S na pravoj liniji, ali jedna tjuning kuća iz Velike Britanije je ovaj sportski automobil učinila još strašnijim.

Ovaj 'Gulf' plavi 911 Turbo S je dobio tretman ES Motorsa, u obliku njihovog ES1200+ paketa koji, kao što samo ime sugeriše, udvostručuje snagu automobila, piše Jutarnji.hr. YouTube kanal Gassed je imao je priliku da testira automobil na dynu, na kome je 911 pokazao veoma impresivne brojke.

[embed]http://youtu.be/YCg43rycrDc[/embed]

Tokom prvog testa 911 Turbo S je pokazao 1096 KS, dok je drugim testom, uz dodatni podsticaj 'ukucan' u turbopunjače, taj broj porastao na 1133 KS. Trećom vožnjom Porsche je pokazao 1209 KS, što je već ekvivalentno Bugattiju Veyronu Super Sport. Međutim, priča ovde ne prestaje.

Većini ljudi to bi bilo više nego dovoljno, ali ES Motors je zatim napravio izmene na kompjuteru automobila (ECU), pri čemu mu je omogućio da koristi trkačko gorivo. S višim oktanskim gorivom, 911 je proizveo 1355 KS, ali primećeno je gubljenje trakcije na gumama, što je smanjilo izlazne brojke.

Zatim su ugrađene druge dve konfiguracije ECU-a, ali one nisu testirane iz nepoznatih razloga. YouTuber navodi da se to dogodilo, ovaj 911 Turbo S bi teoretski bio sposoban da proizvede oko 1600 KS!

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: YouTube Screenshot

Obilne kiše i poplave koje su proteklih dana pogodile razne delove sveta, aktuelizovale su tematiku vožnje električnih automobila kroz duboku vodu.

Većina ljudi je svesna da ne bi trebalo voziti automobila sa SUS motorima kroz duboku vodu, jer to bi moglo da dovede najpre do gašenja motora, a zatim i do ozbiljnih kvarova. Štaviše, mehanički delovi motora mogu pretrpeti oštećenje u slučaju prodora velike količine vode čak i ako je motor ugašen.

S tim u vezi, mnogi vozači verovatno nisu svesni da električni automobili obično bolje prolaze u uslovima poplave.

Na Internetu se mogu videti brojni snimci i priče o Teslinim vozilima koja se sa lakoćom kreću poplavljene ulice i puteve kao da su čamci. Čak je i Ilon Mask objavio na Tviteru da će Tesla u takvim slučajevima "raditi kao čamac, barem privremeno".

We *def* don't recommended this, but Model S floats well enough to turn it into a boat for short periods of time. Thrust via wheel rotation.

— Elon Musk (@elonmusk) June 19, 2016

Uprkos tome, veoma je važno napomenuti da je vožnja kroz vodu opasna, a vožnja kroz duboku vodu izuzetno je rizična bez obzira kojim automobilom upravljate.

Međutim, ako se nađete u takvoj situaciji, ponekad jednostavno nemate izbora.

Nedavno je na Tviteru podeljen video na kome se vidi Tesla Model 3 kako prolazi kroz poplavljenu ulicu u Kini. Kao što se može videti, čini se da ide sasvim dobro uprkos činjenici da ostali automobili uglavnom stoje onesposobljeni.

Tesla Boat Model 3 @28delayslater @DirtyTesla pic.twitter.com/9XffL5U7RT

— codebear (@coderbear) July 20, 2021

Nažalost, ne znamo više detalja o stanju Modela 3 nakon ove "plovidbe", ali se vidi da je sasvim dobro funkcionisao dok se kretao kroz duboku vodu.

Inače, Tesla kao deo procesa kontrole kvaliteta svojih automobila ima i test vožnje kroz duboku vodu. U videu ispod prikazano je ispitivanje novih vozila proizvedenih Teslinoj u fabrici u Kini, a deo testa koji podrazumeva vožnju kroz duboku vodu počinje oko 1:09:

[embed]http://youtu.be/WUDlHNQ-aTA[/embed]

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

Michelin za 2024. godinu najavljuje svoju revolucionarnu gumu koje nije punjena vazduhom. Umesto vazduha pod pritiskom u pneumaticima, masu vozila će podupirati fleksibilni gumeni kompoziti.

Kako piše Revija HAK, više tehničkih detalja o strukturi materijala za sada nije otkriveno, jer je to ipak tajna Michelina, a ova kompanija svoj proizvod naziva UPTIS – Jedinstveni sistem gume otporan na bušenje. Dakle, sa ovim gumama bi trebalo da nestanu problemi sa bušenjem ili ispuštanjem vazduha, odnosno svi problemi tog tipa koji mogu da zadese vozača na putu, a tako će se produžiti i njihov radni vek.

[embed]http://youtu.be/FEAgjab1AZg[/embed]

Bezvazdušne gume montiraju se na obične felne i nikakva posebna modifikacija nije potrebna.

Michelin planira da predstavi ovu gumu početkom avgusta Mreži saobraćajnih policija Evrope (ROADPOL), a sad se pojavila i nova ideja. Naime, Michelin želi da ustupi UPTIS gume evropskim saobraćajnim policijama, koje bi trebalo da prve testiraju ovaj proizvod u stvarnim uslovima.

Inače, kompanija planira da UPTIS gume ponudi na tržištu 2024. godine.

Izvor: B92.net / Revijahak.hr

BMW E30 3-Series dobija na vrednosti iz dana u dan, sa pojedinim jedinicama koje su dostigle veoma visoke aukcijske cene.

I dok su brojni od ovih modela izuzetno čisti, verovatno ni jedan od njih ne izgleda dobro kao ovaj 318i kabriolet koji je dobio potpuni i detaljan tretman čišćenja suvim ledom kompanije I Am Detailing, zadužene za njegovo vraćanje u gotovo fabričko stanje.

Stručnjaci ovog brenda startovali su sa donjom stranom šasije, čišćeći delove kao što su nosač rezervne gume, rubovi točkova, izduvne grane, vešanje, transmisioni kanal i ostale prateće komponente dodate šasijskoj sekciji. Kao što su predstavili na snimku u maniru pre/kasnije, rezultat ovog čišćenja učinio je da sve deluje kao da je automobil upravo sišao sa salonske platforme.

Nakon toga, ljudi ovog brenda krenuli su u proces restaracije zadnjeg vetrobranskog "stakla", koji je zahtevao nešto više veština nego obično jer predstavlja deo mekog krova ovog kabrioleta. Oni su krenuli na ovaj deo polirkom i sredstvom za poliranje, učinivši da ovaj segment od izgrebanog postane potpuno providan.

[embed]http://youtu.be/Rk-kINu7oFU[/embed]

I Am Detailing je zatim maskirao automobil i uklonio sve priključne segmente, sa ciljem da izvede korekciju farbe olakšavajući pripremu. Dodatno, 318i oznaka bila je sa E36 3-Series, umesto sa E30 modela, tako da su je ljudi ovog brenda uklonili i zamenili kasnije.

Nakon ovoga, oni su izveli korekciju boje i uspeli da učine da crna nijansa karoserije umesto doma hiljada ogrebotina, postane čista površina sa visokim sjajem, reflektivnog finiša. Isti proces izveden je u gepeku takođe, ispod svih zvučnih izolacija, dodatno ispravljajući iskrivljene alate i pružajući im tretman protiv rđe.

Konačno, oni su uklonili sva ulubljenja na ovom modelu, primenjujući keramički sloj, čišćenje motora i enterijera suvim ledom i zatim satavili sve ponovo. Veoma je retko videti ovakav nivo detaljnog održavanja koji je pripremljen u sklopu restauracije čak i ponekih daleko skupljih vozila, dok ovaj veoma kompleksan proces možete videti na snimku koji sledi ispod.

Izvor: Autoexclusive.rs / Carscoops.com

Vožnja po jakoj kiši rizična je po više osnova, ali retko ko bi pomislio da opasnost vreba i od poklopca šahtova.

[embed]http://youtu.be/RUoA07Hkq9Y[/embed]

Iako ulični šahtovi koji pokrivaju otvore za kišnu kanalizaciju imaju veliku masu a neki su i dodatno pričvršćeni, ponekad ih silina vodene bujice može pomeriti.

Upravo se to nedavno dogodilo u Mađarskoj, a rezultat je teško oštećeni FIAT Punto.

Na snimku se vidi kako se Punto kreće ulicom po jakoj kiši i u trenutku dok prelazi preko šahta, poklopac se iznenada podiže, udarivši u donju stranu automobila. Silina udarca bila je tolika da je automobil nakratko odskočio od kolovoza u vazduh.

Video je najpre podeljen na Redditu, a prema rečima korisnika, kanalizaciona mreža nije mogla da odvede ogromnu količinu vode koja se slila sa površine usled kiše i pritisak bujice je podigao poklopac šahta.

Kako se navodi, poklopac je udario u donju stranu automobila silom koja je bila dovoljna za aktiviranje vazdušnih jastuka. Takođe se tvrdi da je poklopac udario i oštetio motor Punta.

Pročitajte još:

Šta prvo treba uraditi ako uletite automobilom u duboku baru

Kako se snalazite u vožnji po pljusku?

Poplava uništila gomilu novih Audija u Nemačkoj VIDEO

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

U odnosu na dane vikenda, radnim danima je na auto-putevima manji broj vozila, ali i dalje veliki broj stranih državljanja tranzitira kroz našu zemlju, saopštava AMSS.

Prohodnost puteva je dobra, a intezitet saobraćaja uglavnom umeren.

Ukoliko putujete ka letnjim destinacijama, pored čekanja na graničnim prelazima, a koja su znatno duža tokom turističke sezone, računajte i na moguće zastoje u zonama radova kao i na naplatnim stanicama na auto-putevima.

Radnim danima je, u odnosu na dane vikenda, na auto-putevima manji broj vozila, ali i dalje veliki broj stranih državljanja tranzitira kroz našu zemlju, te usled nekoh nepredviđenih situacija može dolaziti do čekanja i stvaranja gužvi.

U prilogu Auto-moto saveza Srbije možete saznati na kojim putnim pravcima se odvijaju radovi, kako biste na tim deonicama bili posebno oprezni:

[embed]http://youtu.be/UvcCKfKtz1E[/embed]

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

Ferrarijev prvi „plug-in“ hibridni model, SF90 Stradale, zvanično je najbrži serijski automobil na Indianapolis Motor Speedwayu (u Assetto Fiorano specifikacijama).

Kao deo Ferrari Racing Days događaja, italijanski superautomobil je krug na stazi dugačkoj 3.925 metara kompletirao za 1:29,625, pišu Vrele Gume.

„Bilo je sjajno svedočiti impresivnim performansama Ferrarija SF90 Stradale“, rekao je viši direktor trkačkih operacija IMSA, Mark Rafof, koji je nadgledao događaj. Marka „propetog konjića“ je na YouTube postavila dva video klipa ove impresivne vožnje. U prvom možemo da posmatramo pripreme, dok se u drugom iz perspektive vozača prikazuje brzi krug.

Reč je o verziji SF90 Stradalea koja je dodatno fokusirana na trkačku stazu u Asseto Fiorano varijanti. Modifikacije nisu beznačajne, jer su tu Multimatic amortizeri izvedeni iz trkačkih jedinica, paneli vrata i podvozje od ugljeničnih vlakana, kao i titanijumske opruge i izduvne cevi. Asseto Fiorano je 30 kilograma lakši od regularnog automobila a profitira i na zadnjem spojleru od ugljeničnih vlakana, koji generiše 390 kilograma vertikalnog aerodinamičkog pritiska pri 250 km/h. Za još bolje performanse, može da se naruči s Michelin Pilot Sport Cup2R pneumaticima, kao što je slučaj s novopečenim rekorderom.

SF90 Stradale do 100 km/h ubrzava za 2,5 sekundi, dok mu je za međuubrzanje od 100 do 200 km/h potrebno 6,7 sekundi. Maksimalna brzina na stazi iznosi 340 km/h, a u potpunosti se pri brzini od 100 km/h zaustavlja za 29,5 metara. Glavni „krivac“ je središnje pozicionirani 4,0-litarski V8, kojem asistiraju tri elektromotora. Ukupna izlazna snaga iznosi 1.000 konja (735 kW).

Izvor: Vrelegume.rs

[embed]http://youtu.be/oFS_uBJrSgY[/embed][embed]http://youtu.be/egZvz3bqNJ4[/embed]