VIDEO

Splićani poraženi golom u 93. minutu, a Riječani u 83.

Samo 40 sekundi delilo je splitski Hajduk od prolaska u posljednju rundu kvalifikacija za Ligu Evrope.

Poslije remija bez golova u Splitu, Hajduk je u revanšu u Bukureštu imao 1:1 sve do sudijske nadoknade, a onda…

U posljednjem napadu rumunske ekipe lopta je stigla na desno krilo do Romarija Benzara koji je ubacio u peterac, golman Hajduka Josip Posavec „zaplivao“ je u prazno i Arlem-Edi Noer na drugoj stativi samo se „poklonio“ za pobjedonosni pogodak 2:1.

STEAUA - HAJDUK 2:1 (1:0), prvi meč 0:0

/Noer 53, 90+3 - Said 82/

Isti igrač doveo je Steauu u vođstvo iz penala u 53. minutu, nakon što je Caktaš igrao u rukom u svom šesnaestercu.

Hajduk je do izjednačenja stigao osam minuta prije kraja, nakon što je Said odlično utrčao na centaršut s desnog boka i poslao glavom loptu u mrežu sa pet metara.

To ipak nije bilo dovoljno Hajduku za prolaz.

[embed]http://youtu.be/VvUu_UBaWAk[/embed]

Izvor: YouTube

Ono što je uspelo Zenitu protiv Dinama iz Minska, nije Fejnordu protiv Trenčina.

Holanđani su takođe "jurili" 0:4 iz prvog meča 3. kola kvalifikacija za Ligu Evrope, ali nisu uspeli da naprave čudo u revanšu, pa čak ni da unesu neizvesnost.

FEJNORD - TRENČIN 1:1, prvi meč 0:4

/Botegin 8 - Mance 9/ Štoper Botegin doveo je Fejnord u vođstvo posle kornera u 8. minutu, ali već u sledećem bilo je 1:1.

I ovaj put strelac je bio Antonio Mance, hrvatski fudbaler koji je u prvom duelu postigao het-trik.

Za njega je ovo bilo srećno veče, međutim, ne i za mnoge druge Hrvate. Od evropske scene pored Hajduka oprostila se i Rijeka.

Riječani su, takođe, bili blizu prolazu, jer su pre nedelju dana odigrali 1:1 sa Sarpsborgom u Norveškoj, a u Rijeci je sve do 83. minuta bilo 0:0. A, onda je Mortesen postigao gol za goste i odveo ih dalje!

Maribor je igrao bez golova sa Glazgov Rendžersom u Sloveniji, što je značilo i kraj takmičenja za ljubičaste, koji su u Škotskoj izgubili 1:3.

Ferrari 512S Modulo Concept je predstavljen 1970. godine na salonu automobila u Ženevi. S obzirom na to da i dan danas izgleda futuristički, možete samo da zamislite koliko je bio "napredan" za svoje vreme.

Izgledom podseća na automobile iz SF filmova, a tome doprinosi i činjenica da krov može da se pomera kako bi vozač i suvozač mogli da izađu iz vozila. Ovaj jedinstveni koncept ispod poklopca krije Ferrarijev V12 motor od 550KS koji mu omogućava ubrzanje do stotke za tek 3,1 sekundu i navodnu maksimalnu brzinu preko 350 km/h.

[embed]http://youtu.be/Ok0jAC9rHmQ[/embed]

Dizajn potpisuje Paolo Martin iz Pininfarine, a oni su 2014. godine ovaj model prodali američkom preduzetniku i ljubitelju automobila Jamesu Glickenhausu. To se pokazalo dobrim potezom. Naime, James je automobil poslao na kompletnu restauraciju pa će ga prikazati na Pebble Beachu sledeće nedelje. Pre toga je odlučio da ga provoza ulicom, da sve snimi kamerom i podeli sa svojim pratiteljima. Moramo priznati da automobil izgleda impresivno, pogotovo u okruženju s "običnim" automobilima...

Izvor: Jutarnji.hr / YouTube

Koliko je fudbal važan element FIFA i PES igre - ne dovoljno važan, reklo bi se…

PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO) PES ismeva FIFU: Ovako se to radi (FOTO)

Nedavno se igrač Mančester Junajteda, Lingard, žalio čelnicima EA Sports-a da mu u FIFA-i 19 promene frizuru, jer je ona u igri “stara sto godina“. Možda je to bilo i simpatično, ali sad, kad je još jedan fudbaler uradio isto, otvorena su pitanja o tome koliko je danas zapravo fudbalska simulacija važna zbog samog fudbala, a koliko zbog usputnih stvari.

Srbin hakovao FIFA-u, ukrao stotine hiljada dolara

Vilfred Zaha je novi igrač, koji je od EA Sports izdavača tražio da povedu računa o njegovoj frizuri u FIFA 19 izdanju igre. On je to, takođe učinio preko svog Twitter naloga i onda dobio neočekivan odgovor - Konami tima!

Mine too please while I’m here thank you @EASPORTSFIFAhttps://t.co/b0Im81uWow

— Wilfried Zaha (@wilfriedzaha) August 14, 2018

Konami je pokazao nekoliko slika nove Pro Evolution Soccer igre (PES 2019) dokazujući tako da je PES 2019 pobedio FIFU 19 tamo gde je FIFA uvek bila bolja - na polju grafike i realističnosti lica i mimike igrača. Nakon što je japanski izdavač svima stavio do znanja da Zaha izgleda bolje u toj igri, nego u FIFA-i 19, igrač Kristal Palas tima zahvalio se na časti, koju mu je PES 2019 ukazao.

Hey Wilf. You'll be looking in PES this year. #PES2019pic.twitter.com/A2rYM3nS7b

— Pro Evolution Soccer (@officialpes) August 15, 2018

PES 2019 ima “ažuriranu“ verziju Lingardove i Zahine frizure, pa ako vam je to važno za igru, onda je izbor ovogodišnje simulacije fudbala verovatno lakši.

Frizure su još jednom pobedile fudbal, što je i simpatično i tužno - zar, ne?! Čekamo vaše komentare ispod vesti i na Facebook, Twitter i Instagram mreži.

[embed]http://youtu.be/JLV23n5bJJM[/embed]

Izvor: OfficialPES

Automobil kojem od milja tepaju da izgleda kao cigla na točkovima, dobio je neke nove detalje uz osvežen izgled, koji bi pre svega trebalo da mu poboljšaju aerodinamičke karakteristike.

Prošireni su i usisnici vazduha, kako bi se omogućilo bolje hlađenje ovog automobila s električnim pogonom.

[embed]http://youtu.be/RpwIHlJYf-M[/embed]

Dok se prvi modeli na putu očekuju 2019. godine, podsetimo da je reč o automobilu napravljenom mahom od aluminijuma i koji dolazi sa dva elektromotora, baterijom od 120 kWh i autonomijom od najmanje 320 km.

Izvor: Autopress.hr

Da li vi možete ovo da uradite?

Fudbaler Totenhema, Dele Ali, zaludeo je ljude širom sveta i to ne potezima na travnatoj površini, već načinom na koji je proslavio pogodak protiv Njukasla u subotu u Premijer ligi.

Od tada svi pokušavaju da kopiraju potez Engleza. To nije pošlo za rukom Alijevim saigračima iz Totenhema, ali jeste vezisti Mančester junajteda Džesiju Lingardu.

Fudbaler snimio "kućni video", hit na Internetu

Video se ubrzo proširio internetom, pa tako ljudi iz svih krajeva sveta pokušavaju da imitiraju fudbalera Totenhema.

Da li vi možete ovo da uradite?

[embed]http://youtu.be/iea1nbiBdxI[/embed]

Izvor: YouTube/Footballers World

Nova generacija Serije 3 brusi formu na Nirburgringu uoči očekivane jesenje premijere.

Pročitajte još:

Novi BMW Serije 3 stiže u oktobru, šta znamo do sada?

Nove fotografije BMW-a Z4 uoči svetske premijere

BMW postepeno otkriva detalje novog modela, a u najnovijem saopštenju - pored video snimka pretprodukcijskog test automobila – objavio je i nekoliko novih podataka.

Nova, sedma generacija najprodavanije BMW-ove limuzine imaće niže težište u odnosu na aktuelni model za 10 mm, dok je raspodela mase vozila po osovinama 50:50. Kada je reč o masi nove Serije 3, sedan će biti i do 55 kg lakši u poređenju sa prethodnikom.

Sa druge strane, automobil će biti nešto širi nego ranije, a kupci će moći da naruče opciono "M" sportsko oslanjanje, koje dodatno snižava auto za 10 mm, u odnosu na standardnu verziju.

BMW tvrdi da će u okviru motorizacije ponuditi najsnažniji četvorocilindarski benzinski motor koji je ikad ugrađivan u jedan model serijski model bavarskog proizvođača. Ipak, zahvaljujući unapređenom osmobrzinskom Steptronic automatskom menjaču, ovaj benzinac će trošiti oko 5% manje goriva nego sličan model iz aktuelne 6. generacije.

Pogledajte video sa završnih testiranja novog BMW-a Serije 3 na Nirburgringu:

[embed]http://youtu.be/RfN9CHFPJrw[/embed]

Već skoro mesec dana je prošlo od uvođenja novih tehničkih pregleda, a javnost i dalje traži odgovore na konkretno pitanje: šta je tehnički ispravan, a šta tehnički neispravan automobil. Građani su i dalje u dilemi šta su njihova prava i mogućnosti. MUP je zato ponovo protumačio pravila i dao precizna uputstva.

Stojan Spasić iz Saobraćajne policije MUP-a Srbije u razgovoru za RTS kaže da je bilo dosta nedoumica kada je reč o tehničkim pregledima, ali da je najbitnije da je vozilo mehanički ispravno, te da je estetika u drugom planu.

Gostovanje Stojana Spasića u Dnevniku RTS-a

[embed]http://youtu.be/d-9lcCKuasc[/embed]

Tako vozilo koje ima manja mehanička ulegnuća, koje je višebojno, ima manje naprsline na šoferšajbni ili svetlosnoj grupi, površinsku koroziju ili različite ratkapne može da prođe tehnički pregled.

Ono što nije dozvoljeno i zbog čega vozilo neće biti prihvaćeno jesu različite veličine pneumatika na istim osovinama, mehanička oštećenja, rupe nastale od korozije ili ukoliko vozilo nema propisanu opremu.

Takođe, ukoliko su stakla zatamljivana naknadno a ne fabrički vlasnici moraju da imaju potvrdu iz Agencije za bezbednost saobraćaja da je zatamljivanje urađeno prema propisanim standardima.

Vozačima se preporučuje da na vreme odu na tehnički pregled, što mogu učiniti 30 dana pre isteka registracije.

"Na taj način izbeći će nervozu i neće strepeti da li će im vozilo proći tehnički pregled a vozilo biti registrovano na vreme", rekao je Spasić.

Ono na čemu će se insistirati i što više neće moći da se dešava je da vozilo bude registrovano a da uopšte nije bilo na tehničkom pregledu. Time će se, kako je rekao za RTS Stojan Spasić, izbeći nesreće a značajno povećati bezbednost u saobraćaju.

Preuzeto sa: Rts.rs