VIDEO

Požar je zahvatio preko šest hektara travnatog terena na Floridi gde je bilo parkirano više od sedam hiljada vozila za iznajmljivanje.

Kako prenosi B92, požar je izbio u petak na zemljištu koje se nalazi u blizini međunarodnog aerodroma Southwest Florida International Airport, a vatra se brzo proširila zahvaljujući suvoj travi i toplom vremenu. Kako prenose lokalni mediji, tom prilikom je uništeno više od 3.500 vozila raznih rent-a-car agencija, dok je oko 3.800 spaseno tako što su preparkirani pre nego što je vatrena stihija dospela do njih.

[embed]http://youtu.be/QVn-bCs2Fl8[/embed]

Uzrok požara za sada nije poznat, ali veruje se da ga je izazvao neki od vrelih auspuha parkiranih automobila u kontaktu sa suvom travom, s obzirom da su mnoga vozila nakon preuzimanja od klijenata dovožana na ovaj parking. Na sreću, nije bilo povređenih a u gašenju su učestvovali i helikopteri. Vatra je potpuno ugašena tek sledećeg dana, u subotu.

Izvor: B92.net

Foto: Charlotte county police

Automobil je značajno odstupio od idealne putanje pri referentoj brzini od 76 km/h. Španski sajt km77.com već godinama sprovodi takozvani "test severnog jelena" na novim modelima sa evropskog tržišta. Ideja za ovo ispitivanje potekla je od švedskog magazina Teknikens Värld (Svet tehnike) koji je isti test uveo pre više od dve decenije.

U pitanju je specifičnan test bezbednosti kojim se ispituju manevarske sposobnosti vozila u ekstremnim uslovima. Sastoji se iz manevra nagle promene pravca, pri određenim brzinama, čime se simulira izbegavanje neke iznenadne prepreke na putu (poput severnog jelena na švedskim putevima). Španci su u najnovijem testu na stazi sa čunjevima provozali novu, drugu generaciju Mercedesa CLA. Međutim, ispostavilo se da ova kompaktna kupe-limuzina, uprkos sportskom izgledu, nije uspela da zabeleži zadovoljavajući rezultat.

Pri brzini od 76 km/h (nešto nižoj od standardnih testnih 77 km/h), vozilo je odstupilo od idealne putanje i udarilo u nekoliko graničnih čunjeva. Test je zatim ponovljen nekoliko puta, pri manjim brzinama, da bi tek pri 66 km/h Mercedes CLA najzad prošao stazu bez obaranja čunjeva:

[embed]http://youtu.be/oGYe60ECv30[/embed]

Na testu je inače bio Mercedes CLA 200 sa 1.3-litarskim turbo-benzincem sa 163 KS (120 kW) i 250 Nm.

Najmanja kupe-limuzina sa značkom "trokrake zvezde" duža je i šira u odnosu na prvu generaciju, a za nijansu je niža nego ranije, pa auto izgleda sportskije nego pre.

Sa dimenzijama 4.688/1.830/1.439 mm, novi CLA je duži za 48 mm i širi za 53 mm u poređenju sa prethodnikom. Povećano je i međuosovinsko rastojanje koje sada iznosi 2.729 mm, što je za 30 mm više nego na odlazećem modelu.

Ovo je AMG automobil za čistunce, dok je tjuning bio tjuning a ne serijsko korporativno štancovanje. Nekada davno, AMG je bio samostalna tjuning kuća koju su osnovali inženjeri Hans Werner Aufrecht i Erhard Melcher.

Tada su radili na izvlačenju većih performansi iz motora a uz to su prodavali i komponente koje ste mogli da ugradite na svoj automobil kako bi ga učinili sportskijim.

Tako je bilo sve od osnivanja 1967. godine pa do 1980-ih godina. Tada su kupci počeli sve češće da naručuju Mercedesove automobile preko AMG-a, naravno sa željom dobijanja sportskog automobila. Svo to vreme službene saradnje između Mercedesa i AMG-a nije bilo. Rezultat AMG-ove virtuoznosti iz 1980-ih je i ovaj Mercedes 560 SEL, luksuzna S klasa.

Kako prenosi portal Vozim.hr, automobil pred vama datira iz 1989. godine a najveći deo njegove čarolije krije se ispod poklopca motora. AMG je oduvek bio i ostao čarobnjak za fantastične motore uz glasnu grmljavinu. Sudeći prema papirologiji koja ide uz njega, automobil je kao nov isporučen u Japan odakle je otkupljen 2017. godine. Sada čeka na aukciju koja bi trebalo da se održi krajem juna ove godine.

U punom nazivu Mercedes Benz 560 SEL 6.0 AMG, kako bi kolokvijalno rekli, u svoje vreme je bio jedna od najsnažnijih drumskih limuzina a sve zahvaljujući tzv. Hammer 6.0 litarskom V8 atmosfercu specijalne izrade. Gledano kroz brojke, ovaj prelepi AMG raspolaže sa 385 KS pri 5,500 o/min. i 555 Nm pri 4,000 o/min.

U performansama kao najveća razlika se oseti upravo obrtni moment koji je znatno veći nego kod serijskog 560 SEL-a i to na nižim obrtajima. Snaga se naravno prenosi isključivo na zadnju osovinu preko ležernog automatika sa četiri brzine. Zanimljivo je da je 560 SEL AMG 6.0 jedna od najranijih superlimuzina a u prilog mu ide činjenica da je mogao i preko 300 km/h!

Izvor: Vozim.hr

Foto: RM Sotheby's

[embed]http://youtu.be/UxTC0bXSmcI[/embed]

Požar je zahvatio preko šest hektara travnatog terena na Floridi gde je bilo parkirano više od sedam hiljada vozila za iznajmljivanje.

Požar je izbio u petak na zemljištu koje se nalazi u blizini međunarodnog aerodroma Southwest Florida International Airport, a vatra se brzo proširila zahvaljujući suvoj travi i toplom vremenu.

Kako prenose lokalni mediji, tom prilikom je uništeno više od 3.500 vozila raznih rent-a-car agencija, dok je oko 3.800 spaseno tako što su preparkirani pre nego što je vatrena stihija dospela do njih.

Uzrok požara za sada nije poznat, ali veruje se da ga je izazvao neki od vrelih auspuha parkiranih automobila u kontaktu sa suvom travom, s obzirom da su mnoga vozila nakon preuzimanja od klijenata dovožana na ovaj parking.

Na sreću, nije bilo povređenih a u gašenju su učestvovali i helikopteri. Vatra je potpuno ugašena tek sledećeg dana, u subotu.

[embed]http://youtu.be/QVn-bCs2Fl8[/embed]

Porsche Taycan Turbo S je izašao na autoput i pokazao svoju moć.

Da li ste se nekada zapitali: Koliko brzo mogu sada da vozim? Verovatno jeste.

Kada je autoput prazan, pogotovo čuveni "Autobahn", onda se mogu videti mnoge sjajne stvari, kao recimo ovaj zabeleženi video koji nam pokazuje Porsche Taycan Turbo S koji ide skoro 300 km/h.

Ispod 3 sekunde je stigao do "stotke". A posle?

[embed]http://youtu.be/h0IAgkHpU54[/embed]

Vlasnik je Mazdinu limuzinu koristio za prevoz građevinskog materijala, a nakon godina nebrige auto je stigao na čišćenje.

[embed]http://youtu.be/8MpJJB5_fHk[/embed]

Video u trajanju od 32 minuta odlično pokazuje šta znači detaljno čišćenje automobila, ali i koliko je muke potrebno da bi se očistio ovako zapušteni automobil. U svakom slučaju, ovo je odlična ideja kako skratiti vreme tokom pandemije koronavirusa kada se ne savetuju izlasci i druženja. Zato, nekoliko sati, pa i dana, mogli bi kvalitetno da potrošite na uređivanje automobila. Počnite od čišćenja.

Izvor: Index.hr

Screenshot: YouTube

Uprkos atletskom izgledu, nova generacija Mercedesa CLA, koja se baš poput svog prethodnika, bazira na arhitekturi A-klase s prednjim pogonom (4Matic uz doplatu) na testu KM77 nije uspeo da prođe tzv. test severnog jelena.

Kako prenosi Jutarnji.hr, test je izveden pri brzini od 76 km/h, a Mercedesa CLA je bilo bukvalno posvuda. Tačnije, bilo je potrebno mnogo pokušaja, tri različita vozača i na kraju, manja brzina od 66 km/h da CLA uspešno prođe test.

Više je razloga što atraktivni Mercedes nije prošao test ekipe iz KM77, poput nedovoljnog prianjanja i oklevanja ESP-a kako navode.

Ispod poklopca testiranog primerka se našao se 1,3 litarski benzinski motor sa 163 KS (161 HP / 120 kW).

[embed]http://youtu.be/oGYe60ECv30[/embed]

Nakon CLA, na red je došla CLA Shooting Brake verzija s 2,0 litarskim dizelašem od 150 KS te istim gumama, Bridgestone Turanza T005 225/40 19, a rezultat je bio nešto bolji.

Ipak, na stazi pripremljenoj za slalom CLA se pokazao značajno boljim. Ponašanje je opisano kao okretno i stabilno s vrlo dobrim upravljanjem i bez potrebe za uključivanjem elektronskih asistenata pri umerenim brzinama.

Sada nas zanima kako će na istom testu proći BMW Serije 2 Gran Coupe, takođe s prednjim pogonom...

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Screenshot YouTube