Novi Renault Twingo bliži proizvodnji

Novi električni Twingo je sve bliži proizvodnji, sa predstavljanjem prototipa „90% spremnog“ na salonu automobila u Briselu, upotpunjenog potpuno opremljenom unutrašnjošću.

Treba podsetiti da će serijski model biti dostupan u prvoj polovini sledeće godine, kao i da će se njegova proizvodnja odvijati u Novom Mestu u Sloveniji. Pažnju privlači i najavljena cena, budući da bi bazna verzija trebalo da bude dostupna za manje od 20.000 evra.

Sem toga, Renault se udružio sa neimenovanom kineskom kompanijom u pokušaju da inženjering i proizvodne procese učini što efikasnijim.

Ova četvrtu generaciju Twinga (ima 3750 mm) odlikuje retro inspirisan stil koji podseća na originalni model prve generacije iz 1992. godine.

Projektovan i proizveden u Evropi, ovaj novi električni model ima za cilj da ponudi primamljivu početnu cenu ispod 20.000 evra pre subvencija kada se pojavi na tržištu 2026. godine, pozicionirajući se kao isplativ odgovor na sve veći broj kineskih rivala.

U Renaultu navode da Twingo teži da postane automobil koji menja pravila igre, prateći stope originala. Očekuje se da će ovaj pristupačan model pomoći Renaultu u postizanju svog cilja „demokratizacije“ električnih vozila u Evropi.

Stil novog Renault Twinga je u velikoj meri inspirisan prvom generacijom iz 90-ih. Međutim, on odstupa od konfiguracije sa troja vrata (kakvi su bili modeli prve i druge generacije Twinga), odlučujući se za praktičniji dizajn sa petoro vrata. Sličnosti idu dalje od polukružnih LED jedinica na oba kraja koje podsećaju na nasmejane oči iz crtanog filma. Prednje staklo odgovara nagibu kratke haube, stvarajući prepoznatljive proporcije.

Ovaj dizajn omogućava novom Twingu da prihvati praktičnost karoserije sa petoro vrata, zadržavajući vizuelnu suštinu prethodnika sa samo troja vrata.

Staklene potvršine i produženo zadnje staklo predstavljaju evoluiranu interpretaciju originalnog dizajna, dok primetno veći točkovi čvrsto unose proporcije u 21. vek.

Enterijerom dominiraju digitalna instrument tabla od 7,0 inča i ekran osetljiv na dodir od 10,1 inča. Renault opisuje kokpit kao „prostran i cilindričan“, sa jajolikim otvorima za vazduh i površinama kao očigledan omaž originalu iz 1990-ih koji je definisao eru.

Osim njegovog retro-modernog dizajna, Renault kaže da je svaki aspekt unutrašnjosti Twinga „dizajniran da olakša život“, naglašavajući niz karakteristika koje povećavaju kapacitet skladištenja i korisnost. Na primer, ispod kontrolne table postoje pregrade za odlaganje torbi, plus ravna polica pune širine za knjige ili naočare za sunce.

Osim retro-modernog dizajna unutrašnjosti, Renault ističe da je svaki aspekt „dizajniran da olakša život“, naglašen nizom funkcija koje povećavaju kapacitet skladištenja i korisnost.

Spoljase nije promenilo mnogo u odnosu na koncept iz 2023. godine, ali sada postoji skriveni usis vazduha u prednjem braniku, zadnji lukovi su se malo smanjili, a zaštitni uglovi na svakom kraju sada imaju dizajn saća.

Renault još nije otkrio detaljne specifikacije za ovaj urbani EV, ali su još ranije istakli njegovu efikasnost od 10 kWh/100 km, nultu emisiju CO2 i smanjenje emisije CO2 tokom celog životnog ciklusa u poređenju sa prosečnim evropskim SUS vozilom. Pored toga, zahvaljujući svom kompaktnom otisku, Twingo zauzima 20% manje prostora od tipičnog evropskog automobila.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs