Volkswagen kaže da su EV-ovi „mnogo pouzdaniji“ od benzinskih automobila
Volkswagen je uveren da će prodaja njegovih električnih vozila konačno procvetati u 2025.
U Evropi već ima više porudžbina za ID.7 nego za Passat. VW je vodeći u trci prodaje električnih vozila kod kuće u Nemačkoj i bio je najpopularniji proizvođač električnih vozila u Norveškoj prošlog oktobra. Ove godine realno očekuje da automobili sa nultom emisijom čine čak 25 odsto isporuka u EU.
Šef prodaje kompanije, Martin Sander, hvalio je električna vozila u nedavnom intervjuu za Automotive News. Upitan zašto bi ljudi trebalo da razmisle o EV-u umesto o benzinskom automobilu, član VW-ovog odbora za prodaju, marketing i postprodaju je rekao: „Prvo, moramo da govorimo o činjenicama. Na primer, električna vozila su mnogo pouzdanija od SUS vozila. Ali jedini način da se promeni mišljenje je uvođenje kupaca u vozila."
Međutim, najnovija studija Consumer Reports je pokazala da vlasnici električnih vozila imaju 42 posto više problema sa svojim automobilima. Koliko god to loše zvučalo, to je u stvari veliko poboljšanje u poređenju sa studijom iz 2023. godine, kada su električni automobili imali 79 posto više problema nego oni sa SUS motorima. Objavljena u decembru 2024., najnovija analiza sadrži odgovore od približno 300.000 vlasnika automobila od 2022. do 2024. godine modela. Consumer Reports, koji ima VW ID.4 na svojoj listi najnepouzdanijih novih vozila, kaže da je dobio više povratnih informacija od vlasnika električnih vozila nego ikada ranije.
Martin Sander je dodao da bi ljudi koji su nepoverljivi prema električnim vozilima trebalo da ih testiraju bar na jedan dan da bi „videli koliko je jednostavno punjenje i koliko brzo može biti."
On je čak rekao da VW ID.3 "nadmašuje Teslu Model Y, VW Golf i BMWV i4 u ključnim oblastima." On je objasnio da električni ID.3 u GTX izdanju ima veći domet od Modela Y, bolje performanse od Golfa GTI i brže 10-80 %o punjenje od i4.
VW-ovo proširenje električne ponude će se nastaviti i sa jeftinijim automobilom, ID.2. Po ceni ispod 25.000 evra, to će biti „promena igre“, kaže Sander. Još pristupačniji model, verovatno nazvan ID.1, koštaće manje od 20.000 evra.
Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs
