V8 motor se vraća u Mercedes-AMG C63?

Osmocilindarski motor je podešen tako da ispuni Euro 7 standard, tako da je njegova budućnost sigurna. Istovremeno, AMG priprema i „narednu generaciju, visokotehnološkog elektrifikovanog V8 motora“. Novi izveštaj tvrdi da motor nije samo za buduće modele već i za aktuelni C63, piše Motor1.

Novi V8, koji bi mogao da se pojavi kasnije ove godine u modelu CLE63, navodno će doći u top verziju C-Klase već 2026, prema britanskom magazinu Autocar.

Na pitanje novinara, AMG je odgovorio samo ovo: „Možemo da potvrdimo da AMG razvija novi V8 motor. Međutim, tražimo vaše razumevanje da ne komentarišemo detaljan plan uvođenja.“

U međuvremenu, limuzina visokih performansi bi trebalo da bude ažurirana sledeće godine, a to će uključivati izbacivanje mnogo kritikovanog četvorocilindričnog motora. Za novi pogon se kaže da je povezan sa postojećim twin-turbo 4,0 litarskim agregatom.

Tvrdi se da jedinica sa osam cilindara ima blagu hibridnu tehnologiju, tako da bi složena plug-in hibridna postavka koju trenutno koristi C63 mogla da bude odbačena.

Nakon CLE63 i C63, očekuje se da će i drugi modeli dobiti V8 tretman.

Početkom ove godine, iz Afalterbaha su priznali da je AMG izgubio neke kupce nakon što je prepolovio broj cilindara u C63. Značajni popusti u Nemačkoj sugerišu da se automobil ne prodaje baš najbolje.

Međutim, Mercedes i AMG su sigurno odradili domaći zadatak, uz nadu da će se kupci vratiti kada C63 bude imao 8 cilindara ispod haube. Ako se zaista planira takva radikalna promena, to može značiti samo da je prodaja do sada bila veoma loša. Vraćanje na V8 bi pokazalo da konjske snage i obrtni moment nisu sve. Novi C63 je možda znatno moćniji na papiru, ali se ne može meriti sa uzbuđenjima koja je pružao njegov prethodnik. Kupci koji kupuju u ovom segmentu žele automobil sa jakom ličnošću, a ne sa jako elektrifikovanim malim benzinskim motorom, čak i ako je „veoma, veoma progresivan“, zaključuje Motor1.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs