Takođe se navodi da u mnogim državama EU ima premalo stanica za punjenje, prenosi Jutarnji.hr.

Prodaja električnih automobila je pod ‘snažnim uticajem‘ državnih subvencija, tvrdi direktor rizika ove kompanije za Benelux Johan Geeroms, javlja Auto Week. Prema Geeromsu, povećanje prodaje od 40 posto u Kini prošle godine je posledica podrške vlade. S druge strane, pad prodaje od gotovo 30 posto u Nemačkoj se dogodio upravo zbog ukidanja subvencija. Prema njegovim rečima, Kina je ‘kilometrima‘ ispred ostalih, između ostalog, zato što kineski proizvođači automobila masovno koriste litijum-gvožđe-fosfatne baterije (LFP). One su jeftinije i zahtevaju manje oskudnih sirovina od skupljih NiMH baterija koje koriste evropski proizvođači automobila.

Geeroms takođe tvrdi da nemački proizvođači automobila nisu na vreme počeli da proizvode pristupačnije male i srednje velike električne automobile za širu javnost. “Propustili su voz i sada se moraju nositi s Trampovim najavljenim uvoznim carinama.”

Kritičan je i prema desetinama modela koje evropski proizvođači automobila svake godine izbace na tržište. "Ne samo da se takmiče jedni s drugima do smrti, već im nedostaje i fokus. Smislite nekoliko pristupačnih malih modela, to je ono što tržište želi", kaže Geeroms.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen