KTM je u ozbiljnoj krizi
Finansijski problemi matične firme KTM-a, Pierer Mobility, više nisu bili tajna i, mada je učinjeno sve što je moguće, sada se traži podrška za finansijski oporavak.
Od pandemijske krize, grupa Pierer Mobility prolazi crnu fazu u svojoj istoriji jer su od tada svi problemi počeli da se pogoršavaju. Poslednje dve godine bile su veliko iskušenje, uprkos činjenici da su izvedeni snažni manevri poput potpune akvizicije MV Agusta, koja se pridružila matičnoj firmi u kojoj koegzistira s KTM-om, GasGasom i Husqvarnom. Uprkos svemu, jedan od najvažnijih proizvođača motocikala na svetu ne može da pronađe izlaz iz krize, a u poslednjih nekoliko meseci otpušteno je 10% radne snage, navodi Revija HAK.
Poslednjih nedelja se govorilo o povećanju proizvodnje u Aziji i do 25%. Tako bi se smanjila proizvodnja u Evropi, a smanjili bi se i troškovi. Proizvodnja u Aziji je 30% jeftinija nego u Evropi.
U nedavnoj izjavi, Pierer Mobility je jasno dao do znanja da mu je potrebna likvidnost za KTM AG, pa poziva ulagače, a posebno Bajaj, da finansijski podrže marku u ovom lošem trenutku. Pierer i indijski Bajaj su godinama imali strateški savez za deljenje komponenti. Sada bi Bajaj mogao da preuzme mnogo veći udeo u kompaniji koju kontroliše Pierer Mobility i to kao manevar s kojim bi izvukli svog saveznika iz ponora.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / KTM
