Kilometar vožnje električnim automobilom košta gotovo 76 centi, 9 centi više nego u automobilu na benzin. Holandski autoklub (ANWB) došao je do tog rezultata upoređujući automobile koji koštaju 46.000 evra (toliko košta prosečno električno vozilo) i pređu 15.000 kilometara godišnje. Uključeni su amortizacija, osiguranje, održavanje, punjenje ili točenje goriva i porez na motorna vozila.

Godinama je vožnja na električni pogon bila jeftinija, ali to se promenilo. Zbog povećanih troškova više se ne povećava broj ljudi koji žele da kupe električni automobil.

Kao rezultat toga, tranzicija na električna vozila će stati, strahuje ANWB. Od januara će vozači električnih vozila plaćati četvrtinu stope poreza, a od 2026. već 75 posto. Za pet godina više neće biti popusta. Električni vozači osetiće to na svojim novčanicima. Visina poreza na motorna vozila delom zavisi i od mase automobila, a električni automobil je bar 400 kilograma teži zbog baterija. Automobilska trgovačko udruženje Bovag prethodno je izračunalo i da će putarina za električni Volkswagen ID.3 biti tromesečno veća za 60 evra nego za VW Golf na benzin, prenosi Revija HAK.

Subvencija za kupovinu novih električnih vozila takođe će biti ukinuta sledeće godine.

Amortizacija je još jedan veliki trošak. Npr. električni Fiat 500e koji je pre tri godine koštao gotovo 40 hiljada sada vredi samo 17 hiljada na tržištu polovnih. Popularni Tesla Model 3 koji je pre četiri godine bio 51 hiljada sada se prodaje za manje od 20.000 evra.

Tehnologija električnih automobila razvija se neverovatno brzo. Domet i brzina punjenja se enormno povećavaju. Ljudi radije biraju noviji električni automobil nego stariji automobil koji ima zastarelu tehnologiju.

Primer iz Holandije je važan jer je to jedna od evropskih država koja je do sada bila među najotvorenijima za električna vozila. Od svih automobila na putevima u Holandiji je 2023. već bilo 8.3 posto električnih vozila.

Izvor: Revijahak.hr / ANWB

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Fiat