BMW: osam godina smo udaljeni od baterija u čvrstom stanju
BMW se neće u tom periodu fokusirati na tehnologiju baterija u čvrstom stanju, insistirajući da je još uvek „dug put“ sa sadašnjim litijum-jonskim jedinicama, koje će nastaviti da razvija.
Smatra se da su baterije u čvrstom stanju ključne za dugovečnost električnih automobila, jer nude veći kapacitet i duži domet od baterija slične veličine koje su danas u upotrebi. Ujedno, manjih su gabarita, manje mase i manje podložne temperaturnim varijacijama, a uz to se mogu brže puniti.
Ipak, dok kompanije poput rivalskog Mercedes-Benza tvrde da su blizu puštanja baterija u čvrstom stanju u proizvodnju, Martin Šuster, BMW-ov potpredsednik za tehnologiju baterija sledeće generacije, procenjuje da je BMW grupacija osam godina udaljena od potrebe za uvođenjem SSB jedinica u svoju liniju električnih vozila.
On smatra da se još uvek sve vrti oko litijum-jonskih baterija koje još uvek imaju šta da kažu i prođu kroz poboljšanja na stabilan način, u isto vreme smanjujući troškove, jer je to po njemu najvažniji cilj.
„Već sada možemo da proizvedemo baterije u čvrstom stanju, ali cena pakovanja to trenutno obesmišljava. Još je dug put do izlaska na tržište.“
Šef odeljenja za nabavku i kupovinu, Joahim Post, dodao je da nove baterije „Gen6“ BMW grupe, koje mogu da uskladište dovoljno energije za prelazak 300 kilometara za samo 10 minuta, nude više nego dovoljno za ono što tržište trenutno želi.
„Da li bi kupac bio spreman da plati mnogo veću cenu za baterije u čvrstom stanju za možda malo brže punjenje?“, zapitao se on. „Cena je jedna od najvažnijih stavki za kupce električnih vozila.“
Taj trošak dolazi prvenstveno od proizvodnje pakovanja i posebno ćelija, objasnio je Post.
„Problem s baterijama u čvrstom stanju je napraviti milione baterijskih ćelija po niskoj ceni s visokom efikasnošću, najboljim kvalitetom i lakim za integraciju u paket“, rekao je on. „Ono što do sada vidimo je da ne solazi do brzog prodora, i zato smo prilično uvereni da će naša Gen6 baterija da traje dugo vremena.“
Upitan da li to znači da će BMW zaostati s obzirom na to da je Mercedes upravo najavio da je započeo testiranje sopstvene baterije u čvrstom stanju, koja može da ponudi domet preko 1000 kilometara, Šuster je rekao: „One su u cenovnom rangu koji nije konkurentan. To je trenutno činjenica. Kada ih budemo videli da su konkurentne u tom smislu litijum-jonskim, onda ćemo preduzeti potrebne korake.“
Izvor: Automotoshow.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW
