Audi priznao da se kvalitet enterijera kod novih modela pogoršao
S jedne strane, to je sigurno zbog haosa u upravljanju poslednjih nekoliko godina, gde su šefovi razvoja bili u stalnoj trci zbog kašnjenja novih električnih i drugih vitalnih modela. Taj problem je rešen jer Audi je samo prošle godine predstavio šest novih modela: A6 e-tron, Q6 e-tron, A5 sedan, A5 Avant, Q5 SUV i Q5 Sportback.
Što se tiče portfelja modela, Audi je svakako popunio rupe, ali pomniji pogled na nova vozila odmah otkriva sledeći problem. Kvalitet materijala korišćenih u unutrašnjosti modela A6 e-tron, Q5 i u nekih drugih je delimično razočaravajući i verovatno će naići na nerazumevanje kod većine redovnih Audi kupaca, piše Jutarnji.hr.
Ne radi se toliko o stvarima koje vidite ili dodirnete na prvi pogled, jer one su i dalje savršene. Ali ispod toga se krije nešto čega pre nekoliko godina nije bilo. Automobili tako imaju prilično tvrdu plastiku na donjim oblogama vrata i pretincu za rukavice, između ostalog.
Problema su očigledno svesni i u Audiju. Na vozačkoj prezentaciji novog Q5, Oscar da Silva Martins, šef komunikacija proizvoda i tehnologije u Audiju, bio je neuobičajeno otvoren u samokritici i rekao prisutnim novinarima: "Sigurno smo bili bolji u pogledu kvaliteta u prošlosti, ali ćemo to opet postići." Dodao je da su zahtevi kupaca i medija za kvalitetom Audija možda malo potcenjeni. "Možda se štedelo na pogrešnim mestima."
To su reči koje inače ne čujete od visokopozicioniranih ljudi industrije i koje svakako zaslužuju poštovanje.
Osim toga, i drugi predstanici Audija su istakli mogućnost poboljšanja u ovom području u bliskoj budućnosti. S renoviranjem najnovijih modela, lošiji materijali trebalo bi da postanu stvar prošlosti.
U odbranu Audija treba pomenuti da u većini slučajeva i konkurencija iz Štutgarta nije ništa bolja. I kod Mercedesa je kvalitet materijala osetno opao u poslednjih nekoliko godina, ali oni za sada ne obećavaju nikakva poboljšanja. S druge strane, BMW je dno dostigao početkom 2010-ih i od tada je napredovao.
Izvor: Jutarnji.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Audi
