Novi Peugeot 208 bi mogao da dobije i GTI verziju
Sledeća generacija Peugeot 208 bi mogla da dobije sportsku verziju, prema rečima zvaničnika Stellantisa.
Jurig Drus, generalni direktor Stellantis UK, ostavio je mogućnost za povratak sportske ponude u budućoj liniji francuskog brenda. U razgovoru za Auto Express, Drus je rekao: „Možda će biti i drugih proizvoda u budućnosti. Peugeot je oduvek imao sklonost ka brzim, malim hečbekovima, kao što smo videli različite generacije GTI-a. Sećam se 205 GTI kada sam se prvi put pridružio kompaniji. Bio bi tužan, tužan dan da izjavimo da nikada više nećemo to da radimo. Ne bih želeo da vidim taj tužan dan i mislim da neću.”
Kada su ga konkretno pitali o hot heč verziji 208, Drus je izrazio svoj entuzijazam: „Voleo bih da je vidim, lično. Inženjeri Peugeot Sporta bi bili ljudi koji bi uradili takve stvari.”
Iako nije potvrdio da li će automobil nositi GTI bedž, generalni direktor Stellantis UK je rekao: „Ključni deo za mene je kredibilitet koji je došao od PSE-a. Dakle, bilo da ga zovemo PSE ili GTI, istina o tome je da je Peugeot Sport dizajnirao automobil i da su postojale značajne razlike u voznim karakteristikama između tog i standardnog automobila. Mislim da je to ključno.”
„Ono što nikada ne možemo da uradimo jeste da stavimo GTI oznaku na nešto što je konvencionalni automobil sa malo većim e-motorom, na primer. Jedna od velikih stvari na budućem tržištu je da skoro svaki električni automobil može biti brz automobil. Lepota proizilazi iz mogućnosti da se napravi brz auto i zaista prijatan automobil za vožnju.”
Ovo nagoveštava potpuno električni hot heč koji bi mogao da pozajmi tehnologiju od drugih Stellantis modela, u kombinaciji sa začinjenom postavkom šasije od Peugeot Sport inženjera. Sportski Peugeot ove veličine bi mogao da konkuriše modelima kao što su Alpine A290 GT i Mini JCW Electric, signalizirajući novu eru za mali hot heč segment.
Takav sportski Peugeot 208 bi mogao da koristi električni pogon Lancije Ypsilon HF koji ima 177 kW/240 KS. Mehanički povezani Alfa Romeo Junior Veloce i Abarth 600e Scorpionissima su opremljeni još snažnijom verzijom tog elektromotora, koji proizvodi 207 kW/280 KS.
Očekuje se da sledeća generacija Peugeota 208 stigne 2026. ili 2027. godine, zajedno sa Opel Corsom. Supermini hečbekovi će se bazirati na STLA Small arhitekturi, evoluciji CMP/eCMP osnove aktuelnih modela. Ova platforma podržava motore sa unutrašnjim sagorevanjem, blage hibride i EV.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
