Honda i Nissan počinju pregovore o spajanju
Japanski proizvođači automobila Nissan i Honda su u ponedeljak objavili da su ušli u zvanične pregovore o spajanju i stvaranju trećeg najvećeg proizvođača automobila na svetu po prodaji.
Na medijskoj konferenciji, izvršni direktor Honde Toshihiro Mibe rekao je da je kompanijama potreban veći opseg da bi se takmičile u razvoju novih tehnologija u električnim vozilima i inteligentnoj vožnji. Poslovna integracija dala bi kompanijama "prednost koja nije moguća u okviru trenutnog okvira saradnje", rekao je Mibe.
Sporazum bi imao za cilj deljenje obaveštajnih podataka i resursa te ostvarivanje ekonomije razmera i sinergije uz zaštitu obe marke, rekao je.
Osnovalo bi se holding društvo kao matično društvo Honde i Nissana, koje kotiraju na Tokijskoj berzi. Veća Honda će imenovati većinu članova uprave integrisanog entiteta. Spojena grupa ima potencijal da ostvari prihod od 191,4 milijarde dolara.
Honda izveštava o operativnoj dobiti od 1,382 triliona jena u celoj godini do marta 2024., naspram Nissanovih 568,7 milijardi jena. Kompanije bi imale zajedničku vrednost od gotovo 54 milijarde dolara, pri čemu bi tržišna kapitalizacija Honde doprinela većem udelu od 43 milijarde dolara.
Rasprave bi trebalo da se završe u junu 2025.
Mibe je dodao da će, ako bude odobrena, integracija biti srednjoročni do dugoročni projekat za koji se trenutno ne očekuje da će pokazati vidljiv napredak do 2030. i kasnije.
Nissanovom strateškom partneru Mitsubishiju je ponuđena prilika da se pridruži novoj grupi, a odluku će doneti do kraja januara 2025.
Izvor: Seebiz.eu
Foto: Honda / Nissan
Ghosn: Hondu država prisiljava na očajničko spajanje s Nissanom
Bivši izvršni direktor Nissana Carlos Ghosn, čovek koji je 2019. filmski pobegao iz Japana u kutiji i sada živi kao begunac od zakona u Libanu ima svoje mišljenje o tim pregovorima. Prema njegovim rečima, ova situacija donosi velike probleme za Nissan, a Honda baš i "nije luda za spajanjem".
"To je očajnički potez", rekao je Ghosn u petak na Bloomberg televiziji.
“To nije pragmatičan dogovor jer je, iskreno, teško pronaći sinergiju između dve kompanije. Između dve firme praktično nema komplementarnog odnosa. Na istim su tržištima, imaju iste proizvode, marke su vrlo vrlo slične. Na određeni način s jedne strane, Nissanu je ovo očajnički potez u pokušaju pronalaska sigurne budućnosti. A s druge strane je Honda, koja, ako sam dobro razumeo, nije bila veoma uzbuđena zbog ovog poteza, ali mora da vodi računa o japanskom Ministarstvu privrede, trgovine i industrije (METI)."
Ghosn veruje da METI vrši pritisak na Hondu da sklopi ovaj posao jer će to na kraju održati jedan od najvećih japanskih brendova u životu.
“Budući da sam toliko godina živeo u Japanu, razumem koliko METI može da bude uticajan”, objasnio je Ghosn. “Po mom mišljenju, u tome nema industrijske logike.”
Iako bi Ghosnove reči bilo lako protumačiti kao potez svrgnutog i osramoćenog izvršnog direktora koji ogorčeno govori o svom bivšem poslodavcu, dokazano je da Ghosn ima barem neki uvid u celu ovu situaciju. U avgustu je izričito rekao da je dogovor između Nissana, Honde i Mitsubishija "prikriveno preuzimanje " ova dva proizvođača od Honde. Sada se te njegove reči čine proročanskima.
Izvor: Seebiz.eu / Jutarnji list
Foto: Arhiva
