Yamaha XSR 900 je spremna za novu proizvodnu godinu, a novina i te kako ima.

Tu su nova šasija, više snage i naprednija elektronika. Nema šta, japanska kompanija se dobrano potrudila da XSR900 učini još privlačnijim.

Osvetljenje je u potpunosti LED, a tu je i 3,5-inčna TFT instrument tabla. Zapremina agregata je povećana sa 847 na 890 kubika, što je ne samo doprinelo ispunjavanju Euro5 standarda, već i povećanju snage na 117 KS.

Yamaha je poradila na gotovo svakoj komponenti agregata, od klipova, klipnjača, radilice, bregastih vratila i kućišta radilice. One su redizajnirane i dale su svoj doprinos smanjenju težine.

Kvačilo je takođe ažurirano, dok je kvikšifter sada deo standardnog paketa opreme. Tu je nova konfiguracija ride-by-wire sistema, koju Yamaha sada zove YZF-R1-type Accelerator Position Sensor Grip (APSG).

Nova inercijalna merna jedinica ima dodatna podešavanja, a u novom paketu je i tempomat.

Brembo radijalni glavni kočioni cilindar je povezan sa 298-milimetarskim dupli disk kočnicama, a tu su potpuno podesive 41-milimetarske KYB viljuške, kao i KYB zadnji amortizer.

Izvor: Moto-berza.com