NOVO

Tim Dejana Milojevića jači je za makedonskog centra, koji je u prvom delu sezone prinudno bio van terena. Mega Leks dobila je još jednu opciju na poziciji pod košem. Iskusni centar Predrag Samardžiski (30, 214), nekadašnja “petica” večitih...

Lorenco: Le Man realniji od Formule 1

Kako prenosi Sport klub, vozač Dukatija Horhe Lorenco rekao je da bi pojavljivanje na trci „24 sata Le Mana“ bilo mnogo realnije nego da ga vidimo u F1.

Njegov test Mercedesovog bolida pokrenuo je glasine da bi možda mogao da se oproba i na četiri točka jednog dana, ali u razgovoru za popularni sajt Crash.net, Španac je otkrio nešto drugo.

„Realnije je da me vidite na 24 sata Le Mana nego u F1. Ne bih mogao da stignem do maksimuma F1 bolida iz više razloga i ja to dobro znam. Trenirao sam nekoliko dana u Abu Dabiju vozeći Ferari 458 i to je išlo sasvim dobro“, rekao je Lorenco.

Ipak, trostruki šampion u Moto GP klasi naglasio je da je vožnja F1 bolida bila sjajno iskustvo za njega.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: arhiva / Monster Energy

Kračlou: Želim fabrički motor, ali ne tek tako

Vozač LCR Honde Kal Kračlou rekao je da neće napustiti svoj sadašnji tim samo da bi ponovo bio fabrički vozač u Moto GP šampionatu.

Britanac je u italijanski tim stigao 2015. godine posle jedne sezone u Dukatiju, koja je usledila posle tri godine u Jamahi Teh 3. Od njegovih 12 podijuma u kraljevskoj klasi, samo jedan je upisao sa Dukatijem 2014. godine, a prošle sezone je došao do debitantske pobede u Brnu, koju je pratio i trijumf na stazi „Filip Ajland“.

U predstojećem šampionatu će učestvovati šest fabričkih timova, posle ulaska KTM-a, ali je svih 12 mesta popunjeno za naredne dve sezone. Kračlou je istakao da ne želi tek tako da pređe u neku fabričku ekipu, već da to mora da bude dobra prilika za njega.

„Da li želim da budem fabrički vozač ponovo? Ako se pojavi prilika, da, ali mora da bude u pitanju pravi tim i pravi dogovor. Ili to mora da bude nešto što me zanima. Srećan sam onim što imam. Da li vas mesto u fabričkom timu čini bržim? Ne znam, ali vam olakšava život iz dana u dan. Ne znam šta će se desiti u godinama koje slede. Iskreno, ako se probudim za dve nedelje i ne budem želeo da vozim motor, neću ga voziti. Jednostavno je. Imam dovoljno novca u banci da mogu sada da prestanem, moja porodica ima sve što joj treba, ali volim ono što radim“, rekao je Kračlou.

31-godišnji Kračlou je prošlu sezonu završio na sedmom mestu u generalnom plasmanu, kao najbolji među vozačima koji nisu u fabričkim timovima. Iako ne smatra prošlogodišnji šampionat svojim najboljim u kraljevskoj klasi, Britanac smatra da je sve bolji kao vozač.

„U ovom trenutku sam sve brži i ne osećam nikakvu razliku u odnosu na pre dve godine. Telo me malo više boli od svih udesa, ali tako je, kako je. Imao sam veliki broj udesa, ali sam imao i sjajnu karijeru. Ne volim padove, ali je to deo trkanja. Nisam najtalentovaniji na svetu. Moje telo verovatno nije u najboljoj formi, a uz to sam sve stariji. Padovi me ne zabrinjavaju, samo ustanem i budem još brži“, naglasio je Kračlou.

Ovogodišnji Moto GP šampionat startuje Velikom nagradom Katara 26. marta.

Izvor: Sportklub.rs

Tech3 Jamaha u novom ruhu

Tech3 Jamaha će sledeće sezone imati nove vozače, a imaće i dosta drugačiji izgled.

Kompanija “Barakuda” se pridružila sponzorskom pulu ovog tima i dobila svoje mesto na motoru. I mada boje neće biti preterano izmenjene, motor se jasno razlikuje u odnosu na onaj iz 2016.

Podsetimo, umesto Bredlija Smita i Pola Espargara, na sedištima Tech3 Jamahe biće Jonas Folger i šampion Moto 2 klase Žoan Zarko. Šef tima Erv Ponhral je rekao da je ovo novi početak za sve u timu i da se nada da će se i pored toga boriti za plasmane na podijum.

Izvor: Sportklub.rs

Izvor: AutoBlog

Reply
Share this

Leave a Reply