VIDEO

General Motorsov novitet predstavljen na sajmu automobila u Čikagu je ovaj restilizovani Chevrolet Equinox modelske godine 2021.

Equinox je pre svega izmenjen napred (nova maska, drugačija LED svetla i branik), ali manje promene su i pozadi (modifikovani branik i doterana svetla).

U standardnoj opremi se između ostalog nalaze i sistem za održavanje vozila u kolovoznoj traci, zadnja kamera, sistem automatskog kočenja, detekcija pešaka i upozorebnje na frontalni sudar.

Takođe, kupcima će se nuditi i brojne mogućnosti personalizacije, kao atraktivnija i RS verzija (crna prednja maska, crne oznake i logo, 19-inčni Dark Android aalu točkovi, crni krovni nosači, RS ručica mnejača, crna sedišta sa crvenim šavovima).

Prodaja u Americi počinje na jesen, i to sa 1.,5 i 2.0 litarskim turbo benzincima, automatskim menjačima sa 6 ili 9 stepeni, kao i sa opcionim 4x4 pogonom.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/gVI6LdOAH6w[/embed]

* Za modelsku godinu 2021 su predviđeni novi prednji gril, izmenjena prednja i zadnja svetla, kao i svetla za maglu

* Standardni deo opreme čine i LED svetla, sistem automatskog kočenja sa detekcijom pešaka, novi 10.1-inčni infotainment sistem, a kod top verzije Pinnacle tu su i Caramel Nappa kožna sedišta

* 2021 Chrysler Pacifica Hybrid Pinnacle AWD ima potpuno automatski sistem pogona na sva četiri točka, modifikovano oslanjanje i 20 mm viši klirens

* 2021 Chrysler Pacifica Hybrid samo na struju može da pređe oko 48 km, dok ukupna autonomija iznosi 805 km

* U ponudi 2021 Pacifice je inače i Pentastar V6 benzinski motor sa 287KS

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/v1t5r13Jdm4[/embed][embed]http://youtu.be/jisf-YW1Fk0[/embed]

U Ferrariju ovih dana imaju razloga za slavlje – prošle godine su prodali rekordan broj automobila, a proglašeni su i najjačom markom na svetu. Prema prodajnim brojkama, 2019. je bila najuspešnija godina s čak 10,131 prodatih primeraka. To je rast od 9,5 posto u odnosu na 2018. godinu. Naravno, to je značilo i rast prihoda za 10,1 posto.

Uspeh za uspehom, a čini se da će prodajni rezultati biti sve bolji. Naime, u planu je da se predstavi čak 15 novih modela do 2025. godine! Među njima je SUV model koji će sigurno rezultirati ogromnom potražnjom koju Ferrari neće moći da zadovolji. Videli smo na primeru Lamborghinija i Rolls-Roycea da kupci ovakvih modela žele luksuzni terenac, pa uspeh kod Ferrarija takođe neće izostati.

Postavlja se pitanje – nakon Rome, koja je pravi grand tourer i kojim planiraju da pridobiju novi krug kupaca, kao i najavljenog SUV modela Purosangue, moguće je da će se okušati i u kategoriji sportskih limuzina. S obzirom na odlične prodajne uspehe Porsche Panamere, sigurni smo da su u Ferrariju krenuli da razmatraju takvu mogućnost (a s obzirom na najavljeni broj modela, moguće je da je razvoj već i krenuo).

[embed]http://youtu.be/wkpr1E5p2f0[/embed]

Internetom kruži i video koji potpisuje Giorgi Teodoradze, a u kome se može videti kako bi mogao da izgleda Ferrarijev suparnik Porsche Panameri.

Izvor: Jutarnji.hr

Render: Giorgi Teodoradze

Toyota na sajmu automobila u Čikagu predstavlja novu, atraktivniju XSE verziju Highlandera, modelske godine 2021.

Po uzoru na ranije predstavljeni Camry XSE, ovaj crossover sa tri reda sedišta je dobio agresivniji prednji deo (drugačiji prednji gril, veći otvori za vazduh, zatamnjena svetla, metalik spojler), set pragova, alu točkove od 20 inča, crne detalje, zatamnjena stakla, crne retrovizore, crne krovne nosače, kao i hromirane izduvne cevi.

Za unutrašnjost su predviđeni ambijentalno osvetljenje, detalji od imitacije ugljeničnih vlakana, kao i crna Softex sedišta (opciono i crno-crvena kožna sedišta sa crvenim šavovima).

Treba pomenuti i nove amortizere i opruge, uz rekalibrisani el. upravljački sistem.

Za pogon se brine 3,5 litarski V6 motor sa 220 kW/299KS i 356 Nm obrtnog momenta, uz 8-stepeni automatik i pogon na sva četiri točka

2021 Highlander XSE će zvanično biti dostupan od jeseni, po ceni koja će iznositi oko 42.000 američkih dolara.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/zvZkZW2YkLE[/embed]

Vlasnik Nissana Frontier tvrdi da je fabrički set kvačila promenio tek nakon 1,28 miliona pređenih km.

Proizvođači automobila često sa ponosom predstavljaju neki svoj model koji je u rukama odgovornog vozača i uz redovno održavanje prešao ogromnu kilometražu bez veći kvarova.

Za današnju zanimljivost pobrinuo se Nissan koji je napravio reportažu o Brajanu Marfiju.

Ovaj vozač iz Čikaga već više od 12 godina kao dostavljač vozi jedan isti pik-ap, Nissan Frontier (kod nas poznatiji kao Navara).

Za to vreme prešao je više od milion milja (1,609 miliona km) i proveo oko 50.000 sati za volanom ovog vozila!

Radni dan mu počinje pre svitanja, a u proseku dnevno provede 13 sati na putu.

Brajan tvrdi da na vozilu nije imao nekih značajnijih kvarova i to između ostalog pripisuje redovnom održavanju automobila (mali servis na svakih 10.000 milja) i pažljivoj vožnji.

Kako navodi, originalno kvačilo je zamenjeno tek nakon pređenih 801.000 milja (1,28 miliona km), a lanac u pogonskom sistemu posle 700.000 milja (1,12 miliona km).

Originalni hladnjak i alternator potrajali su oko 450.000 milja (724.000 km), a s obzirom da je vozačevo sedište bilo najviše opterećeno tokom svakodneven vožnje, ono je takođe moralo da bude zamenjeno posle pola miliona pređenih milja (804.000 km).

Brajan objašnjava da se digitalni kilometar sat, odnosno u ovom slučaju merač pređenih milja, zaustavio 27. januara 2020. na broju 999.999, ali je putni kompjuter nastavio da meri milje pređene nakon toga.

Pogledajte video:

[embed]http://youtu.be/lAi9o8SXjNg[/embed]

Kompanija Kia Motors je još prošle godine u Južnoj Koreji promovisala restilizovanu limuzinu K7, dok je sada prikazala i verziju namenjenu Severnoj Americi.

Dok je ovaj automobil u Južnoj Koreji poznat pod nazivom K7 Premier, u Severnoj Americi nosi ime Kia Cadenza.

[embed]http://youtu.be/45ukICYLOmQ[/embed]

Kako bilo, 2020 Cadenza ima "hrabriji i originalniji" izgled prednjeg dela (još veća "Tiger nose" maska, doterana svetla i branik), restilizovanu haubu i zadnji deo koji pre svega odlikuju izmenjena svetla i hromirana lajsna.

Za unutrašnjost su predviđeni kvalitetniji materijali i bogatija oprema (sedišta sa grejanjem i ventilacijom, volan sa grejanjem...), kao i nova instrument tabla i 12.3-inčni ekran osetljiv na dodir.

Automobil je takođe dobio i napredne sisteme pomoći u vožnji, dok se pod haubom nalazi 3,3 litarski V6 benzinac sa 290KS, u paru sa 8-stepenim Sportmatic menjačem.

Ivan Mitić – Autoblog.rs