VIDEO

Toyota je novi Yaris predstavila sredinom oktobra (dugačak je 3940 mm, dostupan samo u verziji sa 5 vrata i napravljen na TNGA platformi odnosno njenoj najmanjoj varijanta GA-B), a sledećeg meseca će prikazati i sportski GR Yaris za koji se pobrinuo Gazoo Racing.

Tačnije, zvanična premijera će se održati 10. janaura 2020. na Tokyo Auto Salonu, a kako pokazuju nove teaser slike imaće 3-vratnu karoseriju.

[embed]http://youtu.be/JmaAsE6bq48[/embed]

GR Yaris će zameniti dosadašnji Yaris GRMN, a biće regularni deo ponude novog Yarisa. To znači da se neće raditi o ograničenoj seriji kao što je to bio slučaj sa prethodnikom.

U svakom slučaju, GR Yaris će biti hot-hatch verzija novog Yarisa, što podrazumeva snažan motor (po nekima to će biti trocilindrični turbo benzinac), aero body kit (proširenja blatobrana, izmenjeni branici, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), pa set novih točkova, modifikovano oslanjanje, širi trag točkova, jače kočnice, sportski izduvni sistem i doterani enterijer sa sportskim sedištima i volanom.

Kao i regularni Yaris nove generacije, i GR Yaris će dolaziti sa novim infotainmentom, kvalitetnijim materijalima i bogatijom opremom.

Prodaja novog GR Yarisa treba da počne do sredine sledeće godine, a više detalja sledi.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

U nastavku i PR saopštenje Toyote:

Gazoo racing širi ponudu sportskih automobila

• Inspirisan relijem, konstruisan za ulice i puteve

• Drugi GR čist sportski model nakon Toyote GR Supra

• Proizvodnja odobrena od strane Moriza, glavnog vozača TGR-a

Potpuno novi sportski automobil, inspirisan relijem, Toyota GR Yaris, imaće međunarodnu premijeru na Tokyo Auto Salonu u Japanu, sledećeg meseca (10. januara).

GR Yaris podrazumeva napredne tehnologije, znanje i iskustvo, stečeno Toyotinim pobedničkim učešćem u Svetskom reli šampionatu (WRC), gde se takmiči u timu TOYOTA GAZOO Racing (TGR).

GR Yaris biće drugi potpuno sportski model automobila koji TGR globalno lansira, nakon prošlogodišnjeg povratka legendarne Toyote GR Supra.

GR Yaris je sada kompletiran u finalnom izdanju a prototip ovog sportiste Toyotin predsednik, Akio Toyoda, pod pseudonimom “Morizo”, kao glavni vozač TGR, nedavno je testirao do krajnjih granica.

Toyota, kroz svoje aktivnosti u TGR auto-sportu, traži način da proizvede što je moguće bolje automobile i proširi krug strastvenih fanova, takmičeći se u serijama zahtevnih trka, u raznim kategorijama, na pistama i stazama širom sveta.

Godine 2017, Toyota se vratila na FIA Svetski reli šampionat novim modelom Yaris World Rally Car, koji joj je doneo pet pobeda i šampionsku titulu za proizvođača 2018, nakon čega su šampionsku titulu 2019. odneli vozač i suvozač.

TGR je imao još uspeha u auto-sportu u World Endurance Championship Toyotinim trkačkim hibridima TS050, koji su odneli šampionsku titulu i u kategoriji proizvođača i u kategoriji vozača, 2014. i 2018-2019. Toyota je u vođstvu i ove sezone 2019-2020. u obe konkurencije.

Ranije ove godine, TGR je doneo Toyoti prvu apsolutnu pobedu na poznatom Dakar reliju, Toyotom Hilux, koju je vozio katarski šampion Naser al-Atijah.

Nissan automobili uvek su bili pogodni za unapređivanje i tuniranje, jer pružaju mnogo toga. Youtuber Stiv Molans odllučio je da svoj Skyline model iz 1991. godine preuredi i unapredi, pa je svoj završni rad postavio na Youtube kako bi se pohvalio.

Njegov klip je eksplodirao jer su ljubitelji automobila bili oduševljenji, a najviše pažnje na automobilu privukli su svetlosni efekti koje je napravio pomoću LED osvetljenja. Poseban detalj koji do sada nikada nismo videli na automobilu jesu beskonačni štopovi, koji stvaraju iluziju beskonačnih rupa, koje samo čine da ovaj automobil deluje još bolje i privlačnije.

[embed]http://youtu.be/jr2ZPj2SOiw[/embed]

Pogledajte video klip i šta je sve Stiv uradio sa svoji Nissanom.

Izvor: Autoexclusive.rs

Foto: Screenshot YouTube

Ležeći policajci često predstavljaju pravu muku za vozače. Iako je njihovo postavljanje u potpunosti opravdano i treba ga podržavati, problem je što je većina ležećih policajaca „preagresivna” prema oslanjanju automobila koje, čak i ako prolazite normalnim brzinama, nastrada pre nego što bi trebalo.

Kako piše Jutarnji.hr, vlasnik Mercedesa E klase iz Čikaga je odlučio sa sprovede zanimljiv test. Naime, uz nekoliko kamera odlučio je da zabeleži šta se to dešava s automobilom kod prebrzog prelaska preko ležećih policajaca. Odmah ćete primetiti da njegova E klasa nema veliki broj delova karoserije zbog niza drugih eksperimenata koje je s njom odradio. Ipak, u ovom je cilj bio videti da li automobil može da „izdrži” nalet na ležeće. Pritom je napravio test na nekoliko vrsta prepreka, a koristio je i različite pristupe.

Primera radi, prvi test je odradio s naglim kočenjem pre samog ležećeg – klasičnom greškom koju radi veliki broj vozača koji prekasno uoče ležeći i kočenjem prebace svu težinu na prednji kraj. Odradio je i testove s punim gasom, a iako u uporednim snimcima možemo videti da je oslanjanje stvarno testirano do krajnjih granica, E klasa je uspela da „preživi”. Pritom su u jednom trenutku točkovi došli do same konstrukcije karoserije (blatobrana nije bilo budući da bi oni odmah nastradali) i tako zatresli farove, masku i ostale komponente. Iako je vizuelno automobil ostao čitav, treba proveriti u kakvom su stanju spone, kugle točkova i ostale komponente. Ipak, impresivno je videti kako treće generacija E klase uspeva da „položi” ovakve teške ispite. Pogledajte video sa svim detaljima:

[embed]http://youtu.be/1lV-2gGIYmw[/embed]

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: YouTube screenshot

[embed]http://youtu.be/E4dRP3ZcBvM[/embed][embed]http://youtu.be/z20rftU_phE[/embed][embed]http://youtu.be/kKDTuxv2rG0[/embed]

Aston Martin i Airbus Corporate Helicopters zvanično su stupili u saradnju i najavili da će svoje prvo vozilo predstaviti sredinom 2020. godine. Međutim, ono što je interesantno da pojedini izvori govore da će ovde biti reč o letelici, a ne o automobilu.

Sumnja se da će biti reč o Helikopteru koji će biti multifunkcionalan i koji neće biti korišćen u vojne svrhe već da će biti dizajniran za luksuzni transport i prelazak kratkih destinacija vazdušnim putem. Mnoge slavne ličnosti i milijarderi vole da se voze helikopterima, ali let u njima je obično bučan i pomalo neudoban, pa bi ovaj helikopter trebalo da to eliminiše i da obezbedi luksuzno putovanje pod elisama.

[embed]http://youtu.be/OzZ7XNcJ6z0[/embed]

Međutim, ništa od ovog još nije potvrđeno. Pretpostavljamo da će Airbus uspeti da primeni svoju aero tehnologiju i da je uklopi sa luksuzom, estetikom i dizjanom Aston Maritna i da ćemo tako dobiti prve luksuzne helikoptere koji će biti dizajnirani za transport VIP osoba.

Izvor: Autoexclusive.rs

Ukoliko ste prvo pomislili da Nemci snimaju rimejk Bessonovog “Taxija” moramo Vas razočarati! Radi se samo o podjednako spektakularnom projektu Mercedes-Benza i Boscha koji su se odvažili da isprobaju tehnologiju autonomne vožnje koja se naručuje preko aplikacije, prenosi portal Vozim.hr.

Instaliraš aplikaciju, pratiš raspoložive najbliže šatlove, i kad (i gde) Vam najviše odgovara pokupi Vas S Klasa! Zvuči kao savršeni odlazak na posao, pogotovo ukoliko radite u Silicijumskoj dolini! Svrha ovog dinamičkog testa je istraživanje mogućnosti uključivanja automatizovanih vozila u sistem koji uključuje korišćenje javnog prevoza i usluge deljenja automobila.

San José je još pre dve godine prvi pokazao inicijativu i pozvao privatne kompanije da testiraju autonomnu vožnju i ujedno analiziraju sve izazove rastućeg drumskog

Pogotovo u gustom saobraćaju sistemi koji pokrivaju 360 stepeni okoline automobila pokazuju svoju pravu vrednost i čine vožnju relaksirajućom i tečnijom!

Izvor: Vozim.hr

Foto: Daimler AG

[embed]http://youtu.be/R20NHdi0l_Y[/embed]

Zvanična premijera nove generacije Mercedesovog crossovera GLA će se održati sutra, a dok se to ne desi nemačka fabrika je objavila još jedan najavni video.

[embed]http://youtu.be/q2QFpvfctGg[/embed]

Nešto više o novom Mercedesu GLA možete pročitati OVDE.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Audi je u septembru već prikazao restilizovanu verziju modela A5 i S5, dok je za sam kraj ove godine sačuvao i premijeru obnovljenog RS5.

RS5 modelske godine 2020 (kao Coupe i Sportback) se prepoznaje pre svega po promenjenom prednjem delu, sa širom saćastom maskom (i malim otvorima za vazduh iznad nje), opcionim matrix LED svetlima i doteranim branikom.

Tu su i izmenjeni pragovi i doterani zadnji difuzor, par novih boja za karoseriju (Turbo Blue i Tango Red), kao i stajling paket od ugljeničnih vlakana (krov od ugljeničnih vlakana je recimo zaslužan za 4 kg manju masu).

Ističu se i alu točkovi od 19 ili 20 inča (dostupni i u gloss black izdanju), kao i crna ili crvena kočiona klešta. Kao opcija se takođe nude i karbon-keramičke kočnice.

Deo opreme čine i sportska sedišta i volan sa zaravnjenim donjim delom, unapređeni infotainment sistem sa 10.1-inčnim ekranom osetljivim na dodir, 12.3-inčni Audi Virtual Cockpit, Apple CarPlay i Android Auto, adaptivni tempomat, sistem za prepoznavanje saobraćajnih znakova, parking assistant, Bang & Olufsen sound sistem...

Pod haubom je 2,9 litarski V6 bi-turbo agregat sa 331 kW/450KS i 600 Nm obrtnog momenta, uz 8-stepeni tiptronic menjač i pogon na sva četiri točka.

Ovaj sportski model od 0 do 100 km/h stiže za 3,9 sekunde, a može do el. ograničenih 250 km/h (opciono i 280 km/h).

Cene za 2020 Audi RS5 u Nemačkoj startuju od 83.500 evra.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/2fbNeSVtlCA[/embed]