VIDEO

[embed]http://youtu.be/ddVXukbxizk[/embed][embed]http://youtu.be/qWtXQhks8Hk[/embed][embed]http://youtu.be/ZCyguTNOA_4[/embed][embed]http://youtu.be/UjBnkEFKMAI[/embed]

* Ove verzije imaju tri elektromotora (jedan napred i dva pozadi) sa ukupno 370 kW/503KS i 973 Nm

[embed]http://youtu.be/XuoFFhz1SHY[/embed]

* Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 4,5 s, najveća brzina je 209 km/h

* Baterije su od 95 kWh, a autonomija 359 km (za e-tron S Sportback iznosi 363 km)

* U paketu su i vazdušno oslanjanje, 21-inčni alu točkovi (22-inčni će biti opcija), širi blatobrani, crna kočiona klešta sa S logom (opciono i u narandžastoj boji), agresivniji branici sa srebrnim detaljima, prednja maska sa S oznakom, opciona Matrix LED prednja svetla, sportska sedišta sa Nappa kožom, Audi virtuelni kokpit, opcioni head-up displej...

* Cena u Velikoj Britaniji iznosi 87.000 funti (model Audi e-tron S) odnosno 88.700 funti za e-tron S Sportback

Ivan Mitić - Autoblog.rs

* Ineos predstavlja off-road vozilo Grenadier, čiji izgled je inspirisan starom generacijom Land Roverovog Defendera

[embed]http://youtu.be/CcqbUXH11Rk [/embed]

* Treba podsetiti da je britanski milijarder Sir James Arthur Ratcliffe svojevremeno od Land Rovera pokušao da kupi prava na proizvodnju starog Defendera ali taj poduhvat mu nije upeo pa je naknadno sastavio svoj tim koji je i razvio Ineos Grenadier

* Bez obzira na očigledne sličnosti u dizajnu, Grenadier je samostalno razvijeno i napravljeno vozilo, a u kompaniji navode da je ovo još uvek projekat u razvoju i da će kupci imati na raspolaganju brojne mogućnosti personalizacije

* Za sada nema konkretnih tehničkih detalja

* Ineos sada planira da sa flotom test vozila u narednih godinu dana prevali 1,8 miliona km, dok detalji oko datuma početka prodaje i cene još nisu saopšteni

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/I5bKcrJrG9M[/embed]

U nastavku i PR saopštenje uvoznika Citroena za Srbiju

[embed]http://youtu.be/LHkCZHaGGAw[/embed]

NOVI C4 i Ë-C4–100% ËLECTRIC: CITROËN JE REDIZAJNIRAO KOMPAKTNU LIMUZINU

* U 2020. godini «Citroën goes Ëlectric for all» lansira 6 električnih vozila. Predstavljanjem Novog ë-C4-100% ëlectric i Novog C4 brend nastavlja svoju električnu ofanzivu u polju kompaktnih limuzina.

* Potpuno redizajnirano vozilo preuzima standarde segmenta kompaktnih limuzina i kompletni Citroënov identititet kroz:

- Snagu koncepta: povišeni oblik karoserije, koji je postavljen na točkove velikog prečnika i koji izgleda kao da se sprema na skok. Energična, aerodinamična i čista linija preuzima standarde SUV-a, kao što je grafički i jedinstveni dizajn koji nudi mnogobrojne mogućnosti personalizacije.

- Izvor energije: Novi ë-C4-100% ëlectric peti je iz opusa Citroën-ove ofanzive za elektrifikaciju, posle modela SUV C5 Aircross Hybrid, Ami, ë-Jumpy i ë-SpaceTourer. Novi C4 je, takođe, dostupan sa benzinskim ili dizel motorom.

- Udobnost u kabini: prisutni su svi elementi programa Citroën Advanced Comfort® za novi nivo udobnosti sa oslanjanjem na Hidrauličnim Progresivnim Jastucima®, sedištima Advanced Comfort i Smart Pad Support Citroën™ kao svetskom premijerom. Udobnost je pojačana sa 20 tehnologija za pomoć u vožnji, među kojima je i Highway Driver Assist, uređaj za poluautonomnu vožnju, kao i 6 tehnologija za povezivanje. U Novom ë-C4-100% ëlectric dobijamo i tišinu ë-Conforta.

* Novi C4 i ë-C4-100% ëlectric predstavljaju 10. generaciju Citroënovih kompaktnih limuzina koje su obeležile svoje doba udobnošću i jedinstvenom pojavom.

Nakon ofanzive na polje SUV-ova, sa uspešnim prodajama SUV C3 Aircross i SUV C5 Aircross (od njihovog lansiranja krajem 2017. prodato je oko 300 000 i 200 000 vozila), Citroën se vraća na tržište limuzina. Sa više od 1 700 000 prodatih vozila u Evropi u 2019. godini (odnosno oko 11% od ukupno prodatih putničkih vozila), segment kompaktnih limuzina je nezaobilazan na evropskom tržištu. Novi C4 i ë-C4-100% ëlectric su Citroën-ove kompaktne limuzine nove generacije, koje su inspirisane doživljajem automobila koji imaju kupci. Poseduju sve kvalitete da prodrmaju pravila ovog segmenta sa 100% električnim, benzinskim ili dizel motorom, kao i sa modernim i osobenim karakterom.

OSNOVNO

* 10. vozilo iz niza kompaktnih limuzina

Citroën i kompaktne limuzine, to su 92 godine uspešne sage, od prvog modela C4 1928. godine. To je istorija, čiji je deo i model GS, koji je 1971. izabran za evropski auto godine i koji ove godine slavi svoju pedesetogodišnjicu. Dugi je niz limuzina prodatih u 12 500 000 primeraka i koje su priznate zbog svog karaktera, udobnosti i ponašanja na putu godinama unazad: C4 (1928.), Ami 6/Ami 8, GS/GSA, BX, ZX, Xsara, C4 (2004. i 2010.) i C4 Cactus.

* Inovativni stav i ekspresivni stil

Jedinstvenim i odvažnim stavom, Novi C4 i ë-C4-100% ëlectric najnoviji su koncept u domenu segmenta kompaktnih limuzina. Oblik karoserije sa povišenim i samouverenim stavom uspešno prepliće eleganciju i dinamičnost limuzine, a istovremeno, jedva primetno preuzima neke od standarda SUV modela za dodatnu snagu i karakter. Svojom aerodinamičnom i čistom linijom sažima sve Citroën-ove karakteristike, naročito novim svetlosnim potpisom u obliku slova V sa LED svetlima napred i pozadi i sa novim dinamičnim, mišićavim i stilom punim samopouzdanja. Njegova gostoljubiva i tehnološki napredna unutrašnjost već na prvi pogled nagoveštava blagostanje, udobnost i savremeni stil. Svaki kupac može vozilo da prilagodi sebi, spolja sa 31 kombinacijom boja i Color paketa i unutra sa 6 različitih uređenja.

* Izvor energije: 100% električni, benzin ili dizel motor

Novi ë-C4-100% ëlectric, peti iz opusa Citroën strategije za elektrifikaciju, i Novi C4 nude klijentu mogućnost da bira između 3 efikasna i snažna motora: 100% električni motor od 100 kW (136 ks) sa autonomijom od 350 km i omogućava veliku slobodu kretanja, benzinski Euro 6d motor nove generacije od 100ks do 155ks ili dizel motor od 110 do 130ks.

* Novo izražavanje programa Citroën Advanced Comfort®

Novi C4 i ë-C4-100% ëlectric poseduju novi deo programa Citroën Advanced Comfort®, odnosno modernu i globalnu udobnost, koja zadovoljava sve kriterijume. Ovako nešto omogućavaju oslanjanje na Hidrauličnim Progresivnim Jastucima® i sedišta Advanced Comfort, velika kabina sa prostorom za kolena koji je najbolji u klasi, velikim pregradama i u Smart Pad Support Citroën™ svetskom premijerom. Potpuna opuštenost ostvaruje se kroz umirujući i osvetljeni ambijent unutrašnjosti koji je prožet toplim materijalima i sa elektropokretnim panoramskim krovom. Udobnost pri upotrebi pojačana je uz 20 tehnologija za pomoć u vožnji, među kojima je i Highway Driver Assist, uređaj za poluautonomnu vožnju nivoa 2, kao i sa 6 tehnologija za povezivanje. Novi ë-C4-100% ëlectric nudi i sve prednosti ë-Comforta: tišinu, neometano kretanje i lakoću i zadovoljstvo u vožnji.

Još malo i čekanju je došao kraj – BMW M3 Sedan i M4 Coupe nam uskoro stižu.

Ovo znači da je kraj testovima i da ćemo BMW M verzije uskoro gledati na ulicama, a evo kako je izgledala vožnja kamufliranih modela na jednoj od staza u Nemačkoj.

BMW je kamuflirao M3 i M4 seriju i poslao ih na Sahsenring, stazu dugu 3,6km.

Kako je ranije najavljeno, motor će biti 3.0-litarski od šest cilindara i davaće 480 KS i snagu će na zadnje točkove prenositi šestostepeni manuelni menjač, a što se tiče Competition modela, oni će biti nešto jači.

Taj će motor davati 503KS i 650 Nm obrtnog momenta, uz opciju osmostepenog M Stepronic menjača i već u septembru ćemo videti predstavljanje ovih modela.

[embed]http://youtu.be/Ea2Rse91T1Y[/embed]

BMW je u svojoj Dingolfing fabrici u Nemačkoj i zvanično počeo sa proizvodnjom nove Serije 4 Coupe koja je premijeru imala početkom prošlog meseca.

Na slikama je verzija M440i xDrive koja je za sada najjača varijanta, bar dok u septembru ne dođe novi M4.

[embed]http://youtu.be/sryF43a2Sjw[/embed]

Više o novoj Seriji 4 Coupe možete pročitati OVDE.

Takođe, u istoj fabrici se između ostalog proizvodi i nedavno obnovljena Serija 5 (o tom modelu više OVDE), kao i doterana Serija 6 Gran Turismo (o tome više OVDE).

Ivan Mitić – Autoblog.rs