VIDEO

Kompanija VinFast predstavila je prve automobile u istoriji Vijetnama, luksuzne limuzinu i SUV koji će debitovati u Parizu.

Oba modela je dizajnirao proslavljeni italijanski studio Pininfarina, a na osnovu preferenci državljana Vijetnama.

Više od 62.000 ljudi je biralo dizajn na osnovu 20 skica ItalDesign studija, ali je na kraju Pininfarina izabrana za dalji razvoj.

[embed]http://youtu.be/R5RtEXWSOug[/embed]

Oba automobila imaju sličnu prednju masku sa istaknutim V amblemom u sredini, na koji se nastavljaju horizontalni hromirani graničnici iza kojih dolaze LED DRLs tanki farovi.

Sedan odlukuju ogroman međuosovinski razmak, dugačka hauba, horizontalne linije tela, dok je SUV "mišićaviji", spotski orijentisan.

Nema navoda o pogonskim jedinicama, koje će VinFast verovatno otkriti 2. oktobra na debiju u Parizu, kada će kompanija saopštiti i imena svoja dva modela.

Nakon premijere u Francuskoj, oba automobila će biti predstavljena vijetnamskoj javnosti do kraja godine.

Kako navode iz VinFasta, "vodeće svetske kompanije za projektovanje, inženjering i proizvodnju uključene su u projekt" kako bi vijetnamski auto brend postao konkurentan na globalnoj sceni

Tvrde da žele da ponude pristupačne modele. Izvoz u inostranstvo se očekuje u narednim godinama, ali nema navoda na koja tržišta VinFast cilja.

Prodaja prvih modela u Vijetnamu bi trebalo da krene u septembru 2019. godine, dve godine nakon što je VinFast započeo gradnju savremene fabrike u gradu Hai Fong.

Vjetnamska kompanija je veoma ambiciozna, pa tako na samom početku, planira godišnju proizvodnju od 100.000 do 200.000 vozila.

Samo nekoliko godina kasnije, već 2025. godine, Vijetnamci predviđaju proizvodnju od 500.000 automobila, među kojima bi trebalo da budu i električni automobili.

Iza VinFasta stoji firma VinGroup, jedna od najvećih privatnih kompanija u Vijetnamu, inače lider u građevinarstvu i sektoru nekretnina u Vijetnamu.

Reprezentativac Hrvatske ima "kratak fitilj" i to će njegov tim mnogo koštati u Ligi šampiona...

AEK se plasirao u Ligu šampiona, ali će tamo nastupiti drastično oslabljen.

Napadač grčkog prvaka Marko Livaja je nakon utakmice plej-ofa protiv MOL Vidija (Videoton) nogom šutnuo srpskog fudbalera Danka Lazovića, a UEFA je ekspresno pokrenula istragu i ovog ponedeljka izrekla kaznu.

Sve utakmice Lige šampiona moći ćete da gledate na kanalima TV Arena Sport!

Livaja će zbog ovog incidenta biti suspendovan ČETIRI meča u grupnoj fazi Lige šampiona, kao i njegov klupski kolega Elder Lopeš, takođe vinovnik haosa.

U slučaju da ih trener izabere, igraće samo protiv Ajaksa kod kuće, odnosno Benfike u gostima, dok će propustiti oba susreta sa Bajernom, kao i gostovanje "Johan Krojf areni", odnosno domaćinski meč protiv Portugalaca.

AEK je najavio žalbu na ovu odluku UEFA...

Podsetite se ovog incidenta.

[embed]http://youtu.be/wi6A5ugSB4E[/embed]

Izvor: YouTube/mmettiblogspot

Ferrari Daytona, zvaničnog imena Ferrari 365 GTB/4, bio je standardni predstavnik GT klase s dva sedišta, a na tržištu je nasledio Ferrari 275 GTB/4 čiji motor je koristio, uz povećanu zapreminu.

Svetla pozornice je ugledao na salonu automobila u Parizu 1968. godine i prilično brzo je osvojio simpatije struke i publike. Za upečatljiv dizajn je bio zaslužan legendarni Leonardo Fioravanti iz Pininfarine, a upečatljivo ime Daytona je dobio kako bi se njime dodatno proslavila prva tri osvojena mesta na trci 24 sata Daytone 1967. godine. Ceo pobednički podijum su tog dana zauzeli Ferrari 330 P3/4, 330 P4 i 412 P.

Za razliku od tada veoma popularne Lamborghini Miure, koja je imala centralno smešten motor, Ferrari 365 GTB/4 Daytona je ostao veran tradicionalnoj koncepciji prema kojoj motor mora da bude napred, a pogon pozadi. Ipak, već naslednik, model 365 GT4 Berlinetta Boxer iz 1973. godine, uveo je motor smešten u sredinu.

Već letimičan pogled na performanse i pola veka nakon predstavljanja izaziva strahopoštovanje. Naime, Ferrari 365 GTB/4 Daytona je koristio 4.4 litarski Colombo V12 motor sa šest dvostrukih karburatora Webber. Uz kompresioni odnos od 9,3:1 razvijao je 357KS pa je do stotke stizao za 5,5 sekundi, a najveća brzina je iznosila 280 km/h. 5-stepeni ručni menjač je bio smešten pozadi (transaxle koncepcija) čime je postignut povoljan odnos mase.

Ukupno je proizvedeno 1.284 primerka Ferrarija 365 GTB/4 Daytona i dodatnih 122 verzije GTS/4, koja se proizvodila od 1971. godine. Naravno, danas su oba izuzetno tražena roba u kolekcionarskim krugovima pa vrednost dobro očuvanog primerka iznosi najmanje 650.000 evra.

Izvor: Autopress.hr

[embed]http://youtu.be/0jjP78oHH0U[/embed]

Snage su odmerili Seat Leon Cupra R, Honda Civic Type R, Hyundai i30N, Renault Megane RS i Peugeot 308 GTi.

Konkurencija na tržištu kompaktnih sportskih hečbek modela veoma je oštra, a CarWow je odabrao 5 modela iz ovog segmenta i podvrgao ih uporednom testu.

Rame uz rame, nadmetali su se u drag trci na četvrt milje (oko 400 metara), ubrzanju iz letećeg starta i zaustavljanju pri brzini od 70 milja na sat (113 km/h).

Pogledajte kako su prošli ovi “hot heč” modeli. Da li možete da pogodite pobednika? Koji je vaš favorit?

[embed]http://youtu.be/RMwiOf6hD8s[/embed]

[embed]http://youtu.be/Z5cLAj86xiQ[/embed][embed]http://youtu.be/rurvQ0QvK6k[/embed][embed]http://youtu.be/YxVETSEjcPQ[/embed]

Zavirite ispod haube, u unutrašnjost putničke kabine i u prtljažnik luksuzne ruske limuzine.

Aurus Senat zablistao je krajem avgusta na sajmu automobila u Moskvi, kao prva moderna superluksuzna limuzina napravljena u Rusiji.

Ako vam se dizajn ovog vozila čini poznatim, to je zato što je u pitanju kraća varijanta ruske predsedničke limuzine koja je debitovala u javnosti u maju, prilikom inauguracije Vladimira Putina, a dizajn oba automobila očigledno je inspirisan čuvenim britanskim automobilskim markama Rolls-Royce i Bentley.

Sa specifikacijama i tehničkim podacima Aurusa Senat mogli ste da se upoznate u posebnom tesktu, a sada vam prenosimo video sa sajma u Moskvi koji otkriva sve detalje spoljašnjosti i unutrašnjosti ovog modela:

[embed]http://youtu.be/SQQLYrN7PhQ[/embed]

Ko je rekao da pripadnice lepšeg pola ne skupljaju automobile i da nemaju kolekcionarsku strast prema četiri točka...

Lisa Taylor, glavna zvezda ove priče, ostavlja bez teksta. U zanimljivom prilogu Car Throttle ekipe, svoje navike je nešto izmenila, kada je garaža počela da se zatrpava čitavim nizom Porsche modela.

Pogledajte njenu zbirku, koja uključuje modele od 1973., pa sve do danas. U zbirci se našao čak i traktor Porschea.

Izvor: Autoportal.hr / Car Throttle

[embed]http://youtu.be/UqOfXGTqdec [/embed]

Kao što je sudija Ramos, pošteno i po pravilima, upozorio pa kaznio Serenu za očigledno kršenje pravila, tako je i US open postupio prema propisima. Ipak, šteta je mnogo veća od 17.000 dolara.

Priliku da se iskreno i zasluženo raduje prvoj gren slem tituli u karijeri, osvojenu perfektnom igrom u finalnom okršaju sa idolom iz klinačkih dana i jednom od najvećih teniserki svih vremena, pa još pred njenom publikom u Njujorku…

...niko nikada neće moći da nadoknadi 20-godišnjoj Naomi Osaki.

Većini onih koji su gledali finale ženskog singla na US openu, završeno u noći između subote i nedelje po našem vremenu, bilo je neprijatno zbog ponašanja velike šampionke, Serene Vilijams. Nažalost, ničija nelagodnost nije mogla da se poredi sa onom koju je mlada Japanka uzalud pokušavala da sakrije pred 23.000 ljudi na tribinama i milionima pred TV ekranima i to baš u trenucima kada je morala da se raduje najvećem uspehu u karijeri.

Nakon što je napravila haos na terenu još tokom meča u kom nije imala nikakve šanse protiv 16 godina mlađe rivalke, Serena je nastavila sa nekorektnim i nepoštenim ponašanjem i nakon poslednjeg poena što je do te mere "zakuvalo" atmosferu na tribinama "Artur Eša" da je Osaka čak izviždana!

Iako ni na koji način nije učestvovala u mučnim raspravama između Vilijams i sudije Karlosa Ramosa, simpatična Japanka doživela je da krije uplakano lice. To su stvari koje nikakva kazna, pa ni ona koja je izrečena Amerikanki, neće moći da nadoknadi.

Ali, kao što je Ramos striktno poštovao pravila (i na taj način doživeo da ga značajan deo teniske svetske javnosti okrivi da je izazvao ceo incident i isprovocirao Serenu - seksizmom!?), tako su i zvaničnici US opena dan kasnije striktno primenili gren slem pravila i kaznili Vilijams sa 17.000 dolara za tri odvojena kršenja pravila tokom samog meča sa Osakom.

Serena je kažnjena 10.000 dolara za verbalnu uvredu upućenu sudiji Ramosu, 4.000 dolara zbog upozorenja koje je dobila zbog zabranjenog "koučinga" i još 3.000 zbog toga što je na to odgovorila lomljenjem reketa.

Iako je potom nastavila tiradu prema Ramosu, tražila da supervizor turnira dođe na teren kako bi joj "vratio ukraden poen", pominjala jednogodišnju kćerkicu Olimpiju, podsećala sudiju da je i majka deteta, a onda čak izjavila da joj je poen oduzet "jer je žensko", ispostavilo se da je njen trener Patrik Muratoglu praktično u isto vreme u "live" TV prenosu priznao da jeste prekršio pravila i da se radilo o "koučingu" - što je prema reakcijama nekih navijača sa tribina "Eša" moglo jasno da se čuje na tom delu najvećeg teniskog stadiona na svetu.

"To je jedina stvar koju nikada nisam radila, nikada", ponavljala je Serena pri rezultatu 2:6, 2:5 za protivnicu, odnosno na gem od drugog uzastopnog poraza u gren slem finalima posle porođaja u septembru prošle i povratka na WTA tur u martu ove godine.

Potom je Ramosu poručila da je "lopov".

Sudija Ramos, posle svega, plaća za sveprisutan elitizam na ATP i WTA turu, utoliko što njegove kolege u najvećem broju slučajeva gledaju kroz proste velikim zvezdama i tako direktno utiču na to da se oni osećaju oštećenima, nekorektno tretiranima, nedovoljno poštovanima kada se, jednog dana, pojavi neko ko ih kazni. U ovom slučaju optužen je za seksizam (Serena tvrdi da joj je "poen oduzet jer je žensko"), iako je radio ono što mu je posao i zbog čega je plaćen - sudio po pravilima.

US open odbiće 17.000 od nagrade namenjenoj poraženoj finalistkinji od 1.850.000 dolara.

Uplakana, ali ne baš suzama radosnicama, Osaka se tokom ceremonije izvinila publici što je pobedila, zahvalila im se što su gledali meč i potom okrenula prema veteranki uz čije je gren slem titule rasla i napredovala u juniorskim danima ističući da joj je bila velika čast što je imala priliku da se nadmeće u tako velikom meču.

I tada su mogli da se čuju sporadični zvižduci...

Pogledajte kompletnu ceremoniju nakon pobede Osake od 6:2, 6:3 nad teniserkom koja je igrala za 24. gren slem titlu, što bi je na večnoj listi izjednačilo sa Margaret Kort.

[embed]http://youtu.be/jCm3BemDlj8[/embed]

Izvor: YouTube

Prošlog jula na Vimbldonu, u prvom "mejdžor" finalu po povratku na Tur, 36-godišnja Amerikanka izgubila je rezultatom 3:6, 3:6 od nemačke teniserke Anđelik Kerber.

Narednu šansu da se popne na vrh imaće u januaru 2019. na Australijan openu, koji je uz Vimbldon osvajala najviše puta - 7.

Do daljeg, ostala je na šest titula na US openu i tri na Rolan Garosu.