Auto

Nakon što je u Evropi već počela sa prodajom svog električnog SUV-a MX-30 (ima 143KS, baterije od 35.5 kWh i autonomiju od oko 200 km), Mazda je najavila da će ove jeseni u Japanu ponuditi i MX-30 sa mild-hybrid pogonom.

To će biti MX-30 e-Skyactiv G koji će kombinovati Skyactiv-G 2.0 litarski atmosferski benzinac i M Hybrid mild-hybrid sistem (sa malim elektromotorom i baterijom).

Konkretni detalji za sada nisu saopšteni, ali se očekuje Skyactiv-G 2.0 M Hybrid kakav se nudi u modelima Mazda3 i CX-30. To podrazumeva 2.0 litarski četvorocilindrični benzinac sa 120KS odnosno 150KS (pretpostavlja se da će MX-30 e-Skyactiv G dobiti snažniju verziju sa 150KS).

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Nova trka ubrzanja u kojoj učestvuju dva Audija.

Dakle, dva automobila koja kombinovano imaju osam prstenova i mnogo konjskih snaga takmičiće se u novoj epizodi trke ubrzanja.

To su, naravno, dva Audija – R8 i RSQ8.

Audi R8 dobija pogon od atmosferskog 5.2 litarskog V10 motora koji može da isporuči 600 KS i 580 Nm najvećeg obrtnog momenta, a snaga se raspodeljuje na sva četiri točka.

Kada pričamo o modelu RSQ8, njega pokreće 4.0-litarski twin turbo V8 sa 600 KS i 800 Nm obrtnog momenta.

Ko je bio brži?

[embed]http://youtu.be/rucp4fyIKuU[/embed]

[embed]http://youtu.be/eroYDH8ORmE[/embed][embed]http://youtu.be/iq5LdaHuVaI[/embed][embed]http://youtu.be/DQEscH-Uam0[/embed][embed]http://youtu.be/4pwTDQbTnzs[/embed]

Ferrari Mondial ne uživa preveliki respekt među entuzijastima koji vole modele iz Maranella, ali jedan primerak koji se nalazi u Holandiji je privukao veliku pažnju.

U pitanju je Ferrari koji je proveo 26 godina pod vodom, nalazi se na otpadu, a youtuber Ratarossa želi da ga spasi, barem na neki način. Radi se o modelu Mondial 3.2 proizvedenom 1987. godine, koji je ukraden 1994. godine, a muškarac koji ga je ukrao na kraju ga je gurnuo s pristaništa u vodu.

Automobil je otkriven tek nedavno te je izvučen na površinu, a zatim se u priču uključio Ratarossa. On je zaljubljen u Ferrarijeve automobile i strastveno spašava zapuštene primerke, a ne namerava da odustane ni od ovog, iako se radi o vozilu "spremnom" za presu s obzirom na činjenicu da mu je voda nanela veliku štetu.

Jasno je da Ferrari više nikad neće biti u voznom stanju, ali postoji mogućnost da ga smesti u akvarijum s ajkulama i ribama. Takođe, spreman je da sasluša i druge predloge, a jedna od mogućnosti jeste da automobil postane eksponat u muzeju.

Izvor: Klix.ba

Foto: arhiva / Facebook

[embed]http://youtu.be/Hjb0g8TAC-c[/embed]

Procurele fotografije unapređene verzije Opelovog Crossland X otkrivaju da bi subkompaktni krosover mogao doneti više od revidiranog dizajna. Prednja maska na prvi pogled otkriva zatvorenu rešetku, šire otvore za vazduh i novi prednji branik sa repozicioniranim maglenkama.

Da li će tako i ostati, još uvek je rano za procenu. Malo je verovatno i da će Crossland X dobiti potpuno električnu varijantu. Osim što segment električnih modela već pokriva Opel Mokka, PF1 platforma krosovera ne podržava elektrifikaciju. Očekuju se, ipak, manje izmene u vozačkoj kabini, kao i prilagođavanja motora za manju emisiju izduvnih gasova.

Detaljnije specifikacije novog modela očekuju se krajem ove ili početkom 2021. godine.

Izvor:Totalcar.rs

Foto: Carscoops

[embed]http://youtu.be/50EHkNTO-_I[/embed]

Video: Auto Analiza /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Volf o Maksu: Biće u borbi za titulu, ali uživam u tome

Kako prenosi Sport Klub, prvi čovek Mercedesovog tima Formule 1 Toto Volf je priznao da je Maks Ferstapen pretnja i da može da se bori za titulu posle pobede na Velikoj nagradi 70. godišnjice Formule 1.

Maks je prvi vozač koji je slavio ove sezone a da nije vozač Mercedesa. On sada zaostaje 30 bodova za prvoplasiranim Luisom Hamiltonom u generalnom plasmanu, a da je imao više sreće prvog vikenda u Austriji kada nije završio trku verovatno bi stavio šestostrukog svetskog prvaka pod još veći pritsak.

"Borba za titulu je tu. Uživam u ovoj situaciji jer svi kažu kako će ova sezona biti kao šetnja po parku za Mercedes. Ovo uopšte nije bilo tako. Sigurno nismo imali najbrži bolid, možda nismo bili ni drugi najbrži. Videli smo kako vrućina ne pogoduje našem automobilu, ali mnogo je kompleksnije od toga. Zapravo volim ovaj izazov", rekao je prvi čovek Mercedesa Toto Volf.

"Možda imamo najbrži bolid, ali to takođe znači i da imamo najveću silu potiska i to znači da najviše trošimo gume. Moramo da naučimo kako da namestimo blid da bi gume mogle da prežive. Zanima me da vidim kako ćemo u Barseloni, a ništa nema bolje od velikog izazova".

Izvor: Sportklub.rs

"Da nije Hamilton došao 2013, Hulk bi bio u Mercedesu"

Zamenski vozač Rejsing Pointa u poslednje dve trke Formule 1 Niko Hilkenberg je bio veoma blizu da postane vozač Mercedesa svedoči nekadašnji funkcioner te ekipe Ros Bron.

Ros Bron je u Mercedesu bio do 2013. godine, a baš je to bila prva godina u kojoj je Luis Hamilton vozio za taj tim. Britanac je došao i na nagovor legendarnog Nikija Laude, a bilo je varijanti i po kojima je on mogao da završi negde drugde. Da se to dogodilo Mercedes bi vozio Niko Hilkenberg.

"Umalo ga nisam potpisao pre nekoliko godina kada sam bio u Mercedesu. Da Luis nije došao, naš sledeći izbor bi bio Niko. Uvek sam ga neverovatno poštovao kao vozača. Veoma je jak i trebalo bi da bude u Formuli 1", rekao je Ros Bron posle Velike nagrade 70. godišnjice Formule 1.

Hilkenberg je od 2009. godine u Formuli 1 kada je bio test vozač Vilijamsa, potom je bio u Fors Indiji, u Zauberu, ponovo u Fors Indiji, a od 2018. i 2019. je vozio u Renou.

Niko je inače rekorder u Formuli 1 po broju voženih trka bez podijuma, pa su zato svi ljubitelji ovog sporta navijali da iskusni Nemac dođe do jednog od prva tri mesta u Silverstonu. On će novu priliku za to možda dobiti predstojećeg vikenda kada je Velika nagrada Španije u Barseloni, a naravno njegovo učešće će zavisiti od toga da li Serhio Peres i dalje ima virus korona. Akcija na stazi Katalunja počinje u petak slobodnim treninzima uz prenose na Sport Klubu.

Izvor: Sportklub.rs

* Očekuje se 6,2 litrski V8 motor sa kompresorom i 717KS

[embed]http://youtu.be/20vla28DDMg[/embed]

* U paketu će se naći i 4x4 pogon, 8-stepeni automatski menjač i podešavajuće oslanjanje, ali više detalja tek sledi

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Fiat će na jesen prikazati neke nove automobile, recimo u septembru će nam biti predstavljen Tipo Cross, koji će posedovati brojne inovacije kako sa tehničke, tako i sa estetske strane.

Model 500 će takođe u oktobru mesecu imati svoj La Prima serijal limuzina i kabrioleta, a takođe ćemo moći da vidimo i poboljšanu verziju modela Fiat Panda, Panda Sport.

Fiat 500X će perma objavi Fiata imati FireFly Mild-hybrid 48V motor, ali je za sada nejasno da li će biti spreman za novembar ili ćemo ipak sačekati do decembra, pa čak i januara 2021. godine.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs / Piedipesanti.com

Volkswagen je u martu već predstavio sportski Golf GTI nove generacije (kao i Golf GTD i Golf GTE), dok je novi Golf R trebalo da bude promovisan u julu na Goodwood festivalu brzine.

Festival brzine u Goodwoodu je u međuvremenu otkazan pa će novi Golf R imati premijeru na nekom drugom događaju (verovatno onlajn).

Kako bilo, novi Golf R je sada ponovo snimljen, i to bez maske.

Njega će po nekim izvorima pokretati 2,0 litarski turbo benzinac koji će raspolagati sa 245 kW/333KS, u paru sa menjačem sa dvostrukim kvačilom.

U paketu će se naći i pogon na sva četiri točka, veći alu točkovi, aero body kit (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), modifikovano oslanjanje, sportski izduvni sistem, jači kočioni sistem, kao i sportska sedišta i volan.

Kao i ostale verzije, i Golf R će dobiti novi infotainment sistem sa ekranom osetljivim na dodir, head-up displej, digitalnu instrument tablu, "Travel Assist" sistem za poluautonomnu vožnju, kao i sistem Car2X koji novom Golfu omogućava da komunicira i razmenjuje informacije sa okolinom.

Nemački mediji procenjuju da će novi Golf R u baznoj verziji koštati manje od 50.000 evra, a u prodaji će se pojaviti verovatno krajem ove godine.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto via Worldscoop.forumpro.fr

[embed]http://youtu.be/fxbJM3718vs[/embed][embed]http://youtu.be/3RHyxmrctLc[/embed][embed]http://youtu.be/Qu9S1VR0rNk[/embed]

Drugi trkački vikend TCR Istočna Evropa biće održan na Slovakija ringu od 21. do 23 avgusta, ali je učešće srpskih trkača na njemu pod znakom pitanja.

Naime, zbog pogoršanja epidemiološke situacije u Srbiji, za ulazak na teritoriju Slovačke potreban je karantin a nakon karantina i negativni PCR testovi. Od te odluke nisu izuzeti ni sportisti, a timovima to predstavlja nepremostiv logistički problem.

Ekipa našeg asa Milovana Vesnića kontaktirala je srpsku ambasadu u Bratislavi, a konzul Dragan Stojović lično se zauzeo da kod tamošnjih vlasti isposluje povlasticu za srpske takmičare.

Nažalost, iz Ministarstva omladine i sporta Slovačke nisu stigle dobre vesti i ceo projekat učešća u TCR Istočna Evropa je sada pod znakom pitanja.

“Ako ne odemo u Slovačku, pitanje je ima li svrhe voziti ostatak sezone. Jedan propušteni vikend od četiri bi nas mnogo koštao i praktično sa izgubljenim bodovima sa dve trke ne bi više bili u mogućnosti da se borimo za visok plasman. Mi branimo titulu osvojenu prošle godine i cilj nam je jasan. Moram da istaknem da su nam u susret izašli svi, počev od dr Josefa Kreneka kao organizatora TCR Istočna Evropa, direktora Slovakija ringa Davida Nemeta, kao i slovačkog saveza SAMŠ i gospodina Konopke koji su obezbedili garantna i pozivna pisma. U pregovore se uključila i ambasada Srbije u Bratislavi. Nažalost, odgovor je bio negativan”, kaže Petar Janković, tim menadžer Vesnić rejsinga.

Kad je čuo za problem, promoter serije dr Jozef Krenek pokrenuo je svoje mehanizme da se Vesnić pojavi na startu vikenda u Slovačkoj.

„Nakon dobijanja loših, obavestili smo gospodina Kreneka o mogućem povlačenju iz serije. Napominjem da smo pregovarali i u ime Nemanje Milovanovića, Rudija Pešovića i Zorana Kastratovića koji su u istoj situaciji kao i mi. Iz Češke je stigao ekspresan odgovor da će promoter uraditi sve da se takmičari iz Srbije ipak pojave na trci u Slovačkoj. Nadamo se da će se pronaći neko rešenje jer nam je gospodin Krenek poslednja nada, a odgovor očekujemo do kraja ove nedelje. Do tada, mi se pripremamo kao da je sve apsolutno normalno. Vesnićeva „kupra“ je potpuno rasklopljena, pregledaju se vitalni delovi i što se nas tiče bićemo spremni. Da li ćemo i ovaj put uspeti da pobedimo „Kovid blokadu“ kao na početku sezone u Hrvatskoj ostaje da se vidi. Iskreno, nisam previše optimističan“, završio je Janković.

Izvor: Serbiaring.com

Kako prenosi Sport Klub, Mark Markes neće voziti ni na Velikoj nagradi Austrije predstojećeg vikenda u MotoGP šampionatu jer je njegova zamena Štefan Bradl najavljen na zvaničnom sajtu Repsol Honde kao predstavnik tog tima.

Repsol Honda proživljava pravi košmar u 2020. godini. Mark Markes ne može da vozi ni na trci u Austriji nakon što je propustio Brno i Veliku nagradu Andaluzije u Heresu. Aleks Markes se tek privikava na MotoGP klasu i na Hondin motocikl pa je bio tek 15. u Brnu dok je Markova zamena Štefan Bradl bio tek 18.

"Posle intenzivnog i teškog vikenda jedva čekam da vozim na Red Bul Ringu jer već imam jednu trku iza sebe i shvatam šta treba da radim. Imaćemo još jedan težak vikend, ali možda će se vreme malo promeniti. Zadovoljan sam što sam opet u Hondi i siguran sam da ćemo biti bolji narednog vikenda. Videćemo kako će se to sve odvijati. Siguran sam da ćemo biti bliži najboljima", rekao je Štefan Bradl.

"Drugi put da imamo dve trke na istoj stazi. U Heresu smo profitirali zbog toga i mislim da će biti interesantne trke. Deluje da će padati kiša pa ću morati da se adaptiram na Hondu po mokrom. Novi izazov, ali kao ruki moram da prihvatam izazove i da učim. CIlj je da nastavim da shvatam ovu klasu i da smanjim zaostatak", rekao je Aleks Markes.

Predstojeći vikend na Špilbergu će verovatno biti kišovit što se vidi po najavama, a čitavu akciju ćete gledati na Sport Klub kanalima već od petka kada počinju prvi slobodni treninzi.

Izvor: Sportklub.rs

[embed]http://youtu.be/rKTTHyh-zuI[/embed][embed]http://youtu.be/hNbzyHj4DNc[/embed][embed]http://youtu.be/5INqHd9dChg[/embed][embed]http://youtu.be/_dHmhKrZHW4[/embed][embed]http://youtu.be/J27BKBxLQik[/embed]

Prodaja automobila u Kini je u julu porasla 16,4 posto u odnosu na isti prošlogodišnji mesec, signalizirajući stabilan oporavak najvećeg svetskog tržišta od posledica pandemije koronavirusa, pokazuju u utorak objavljeni podaci.

Ukupno je u prošlom mesecu u Kini prodato 2,11 miliona vozila, saopštava Kinesko udruženje proizvođača automobila (CAAM).

Time je trend oporavka prodaje nastavljen četvrti mesec zaredom, iako se tragovi pandemije vide na podacima za 12-mesečni period zaključno sa julom kada je prodato 12,37 miliona vozila, 12,7 posto manje nego u istom prošlogodišnjem periodu.

Mnoge proizvođače automobila širom sveta koji u puno uložili u električna vozila namenjena kineskom tržištu ohrabriće podatak da je u julu prekinut 12-mesečni period pada prodaje vozila s pogonom na nove izvore energije (NEV).

Ta grupa vozila uključuje električna vozila s baterijama, benzinsko-električne hibride i vozila na vodonikove gorive ćelije. Ukupno ih je u julu u Kini prodato 98.000, gotovo 20 posto više nego u istom prošlogodišnjem mesecu.

Prodaja kamiona i drugih komercijalnih vozila, koja čine oko četvrtine tržišta, porasla je 59,4 posto, podstaknuta vladinim ulaganjima u infrastrukturu, kao i strožim pravilima o emisijama koja su uvedena ove godine. Prodaja putničkih vozila porasla je 8,5 posto.

„Rast prodaje pokazuje da se proizvođači NEV-ova i kupci navikavaju na novu normalnost nakon što je vlada smanjila subvencije prošle godine“, rekao predstavnik u CAAM-u Xu Haidong.

U CAAM-u očekuju da će ove godine u Kini biti prodato 1,1 milion NEV-ova, oko 11 posto manje nego u 2019.

Ukupna prodaja automobila bi trebalo da padne oko 10 posto, a u slučaju drugog talas pandemije pad bi mogao da bude i dvostruko veći, napominju u CAAM-u.

Izvor: Seebiz.eu

Foto: arhiva Autoblog.rs

Fiat će na jesen prikazati neke nove automobile, recimo u septembru će nam biti predstavljen Tipo Cross, koji će posedovati brojne inovacije kako sa tehničke, tako i sa estetske strane.

Model 500 će takođe u oktobru mesecu imati svoj La Prima serijal limuzina i kabrioleta, a takođe ćemo moći da vidimo i poboljšanu verziju modela Fiat Panda, Panda Sport.

Fiat 500X će perma objavi Fiata imati FireFly Mild-hybrid 48V motor, ali je za sada nejasno da li će biti spreman za novembar ili ćemo ipak sačekati do decembra, pa čak i januara 2021. godine.