Auto

Korejski proizvođač objavio je prve fotografije i tehničke detalje nove generacije malog gradskog automobila Picanto.

Dva meseca uoči zvanične svetske premijere, u prilici smo da vidimo kako izgleda Picanto za 2017. i to u verziji sa najbogatijim, sportski inspirisanim paketom GT Line.

Automobil je oblikovan u Kijinim dizajnerskim centrima u Frankfurtu i južnokorejskom Namjangu. U poređenju sa prethodnikom, ima veće međuosovinsko rastojanje za 15 mm (2.400 mm), dok je zadržao istu dužinu – 3.595 mm.

U Kiji kažu da će kupcima ponuditi “do sada najživlji izbor boja spoljašnjosti”, kao i da je putnička kabina pretrpela značajna unapređenja, uključujući uvođenje najsavremenijih tehnologija poput novog multimedijalnog sistema sa velikim ekranom osetljivim na dodir, koji dominira gornjim delom centralne konzole.

Na raspolaganju su i automatski klima uređaj, multifinkcionalni volan, grejanje prednjih sedišta, AUX i USB priključci, kožna sedišta i mnogi drugi sadržaji, od kojih su neki standardni deo opreme, dok drugi spadaju u doplatne opcije.

Kia se pohvalila i da je povećala prtljažni prostor, ne precizirajući njegovu zapreminu. Podaci o motorizaciji još uvek su neopznati, ali očekuje se da će kupcima između ostalog biti dostupan i trocilindarski 1.0 T-GDI pozajmljen iz modela Cee’d.

Više tehničkih detalja biće poznato uoči svetske premijere zakazane za početak marta i sajam automobila u Ženevi 2017.

.

Izvor: B92 auto

AC je u novembru prošle godine saopštio da tokom 2017. planira da ponovo pokrene proizvodnju legendarne Cobre, dok poslednje informacije kažu da će Cobra modelske godine 2017 moći da se vidi već na predstojećem Autosport International sajmu koji se za javnost otvara 12. januara.

To je zvanično potvrdio i MacG Racing, ovlašćeni distributer za ovaj sportski automobil, koji je takođe najavio da oni i AC Automotive rade i na trkačkim GT4, GT3 i GTE verzijama.

Kako bilo, za pogon se 2017 AC Cobre se brine 6,2 litarski V8 motor sa 437KS i 585 Nm obrtnog momenta, dok težina vozila iznosi samo 1050 kg.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje tek 3,7 sekunde, a najveća brzina koju može da postigne je 278 km/h.

Takođe, kasnije će u ponudi biti i jači 7,0 litarski V8 agregat.

Takođe, ovaj dvosed će između ostalog imati i KW podešavajuće amortizere, Brembo kočnice, manuelnu transmisiju, kožna sedišta sa grejanjem, kao i el. podesive pedale.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Mercedes je 2015. godine promovisao restilizovanu verziju A klase (uključujući i pojačani A45 AMG koji pod haubom ima 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 381KS i 475 Nm), ali izvršene vizuelne izmene tom prilikom nisu bile baš velike.

Kako bilo, Nemci za kraj 2017. ili za 2018. godinu pripremaju novu generaciju A klase (W177), a maskirani test primerci su već na putevima.

Britanski magazin Auto Express je objavio nove nezvanične rendere njegovog mogućeg izgleda, uz detalje vezane za top verziju Mercedes-AMG A45.

Sem modifikovanog izgleda, novu A klasu će odlikovati i praktičniji i prostraniji enterijer, sa više mesta za glave putnika pozadi, veća zapremina prtljažnika, nova sedišta i bolja preglednost.

Treba pomenuti i kvalitetnije materijale, opcionu digitalnu instrument tablu, novi infotainment sistem, head-up displej, sisteme za asistenciju, Distronic Plus sa Steering Assist Stop & Go Pilotom, Park assist…

Nova A klasa će najverovatnije koristiti značajno modifikovanu MFA platformu koja će dobiti naziv MFA2, a u odnosu na sadašnji model nova generacija će biti nešto duža, uz duže međuosovinsko rastojanje.

Od motora se pominju i 2,0 litarski turbo benzinac i 2,0 litarski turbo dizelaš, ali i motori Renault/Nissan grupe, i to 1,6 litarski turbo benzinac i 1,5 litarski turbo dizel agregat. U ponudi bi trebalo da se nađe i plug-in hybrid (SUS motor + elektromotor od 50 kW + novi devetostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom).

Na vrhu ponude će biti Mercedes-AMG A45 sa snagom od 400+ KS. Taj A45 AMG se očekuje ubrzo nakon regularnih verzija A klase, i to sa unapređenim 2,0 litarskim turbo benzincem, 4×4 pogonom i novim devetostepenim menjačem sa dvostrukim kvačilom. Očekuje se da će ubrzanje od 0 do 100 km/h iznositi manje od četiri sekunde.

Ispod novog A45 AMG modela bi mogla da se nađe sportska verzija, možda pod nazivom A40, sa nekih 300KS, a koja bi služila da se popuni praznina između regulranih verzija A klase i AMG varijante.

Inače, britanski mediji su nedavno pisali da bi u sledećoj generaciji Mercedesa A klase trebalo da se nađe i sedan verzija.

Mercedes naime planira da ponudu sledeće A klase proširi novim varijantama, a među njima bi navodno mogla da bude i A klasa sedan, kao rival Audiju A3 sedan i BMW-u Serije 1 sedan. Ovakva A klasa sedan bi pre svega bila namenjena kineskom i američkom tržištu, ali bi se najverovatnije našla i u Mercedesovoj evropskoj gami.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Renderi: Autoexpress.co.uk

Izvor: AutoBlog

Kompanija Faraday Future predstavila je na Međunarodnom sajmu elektronike (CES 2017) u Las Vegasu prototip prvog produkcijskog električnog automobila sa oznakom FF 91.

Proizvođač je saopštio da FF 91 koristi baterije kapaciteta 130 kWh i četiri elektromotora ukupne snage 1.050 ks i maksimalnog obrtnog momenta od čak 1.800 Nm. U ovoj američkoj kompaniji tvrde da je FF 91 u stanju da ubrza iz stanja mirovanja do 96 km/h (0-60 milja na sat) za samo 2,39 sekundi.

Kada je reč o autonomiji u vožnji, automobil prema EPA standardu sa punim baterijama može da pređe i preko 600 km. Baterije su razvijene u saradnji sa kompanijom LG Chem, a proizvođač tvrdi da je potrebno 4,5 sati da se dopune do kapaciteta od 50% na utičnici od 240 V.

Faraday Future navodi da FF 91 nudi sistem auto-pilota, ali detalji o nivou ugrađene samovozeće tehnologije za sada nisu saopšteni. Kako kažu, automobil koristi 13 radara kratkog i dugog dometa, 10 kamera visoke rezolucije, 12 ultrazvučnih senzora i 3D lidar koji se izvlači/uvlači ispod haube.

FF 91 ima i sistem za automatsko parkiranje, kao odgovor na sličnu tehnologiju koju koriste modeli Tesle.

Faraday Future objašnjava da su prilikom dizajniranja automobila dosta pažnje posvetili aerodinamičkim karakteristikama i da je koeficijent otpora vazduha vozila samo 0.25.

S obzirom da je reč o luksuznom električnom automobilu, konstruktori su imali zadatak da oblikuju prostranu kabinu sa maksimalnim korisnim prostorom za putnike. U vozilo udobno mogu da se smeste 4 osobe, svaka u zasebnom sedištu poput fotelje, a pristup zadnjim sedištma olakšan je zahvaljujući vratima koja se otvaraju u suprotnom smeru.

Proizvođač ističe da se nasloni zadnjih sedišta mogu nagnuti do 60 stepeni, što je kako kažu više nego kod superluksuznih Mercedes-Maybach modela.

Iako je automobil koji je predstavljen u Las Vegasu još uvek u fazi prototipa, Faraday Future već je počeo da prima porudžbine za produkcijski model. Zainteresovani kupci treba da polože povratni depozit od 5.000 dolara kako bi rezervisali svoj primerak. Prva serija biće ograničena na 300 vozila.

Na sva pitanja o ceni, kompanija je ostala tajnovita uz napomenu da je “u pitanju izuzetno luksuzan automobil”. Ipak, spekuliše se da će FF 91 koštati između 150.000 i 200.000 dolara.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Izvor: B92 auto

Sa suptilnom restilizacijom za BMW Seriju 3, stigli su i poboljšani motori, a mi smo ovoga puta testirali verziju 330i xDrive sa 252 “konja” i pogonom na sva četiri točka , dodatno “pojačanu” atraktivnim M sportskim paketom

U više navrata smo imali priliku da se družimo sa aktuelnom generacijom BMW-ove “trojke”, testirajući razne varijante, a sada se “na tapetu” našla modernizovana verzija sa oznakom 330i xDrive. Podsetićemo, Bavarci su prošle godine restilizovali Seriju 3, manje – više (ne)očekivano.

Naime, model sa internom oznakom F30 ugledao je svetlost dana 2012. te nije predugo bio na tržištu, ali se u međuvremenu pojavila i nova generacija C-klase, i to kao da je bio signal BMW-u da ubrza odluku o lansiranju unapređene Serije 3.

Kompletan članak pročitajte na sajtu Topspeed.telegraf.rs

Izvor: AutoBlog

Nakon nešto više od 50 godina dominacije Volvoa na domaćem tržištu, najprodavaniji automobil u Švedskoj po prvi put ne nosi značku ovog auto-brenda.

Najtraženiji model u ovoj skandinavskoj zemlji u 2016. bio je Volkswagen Golf, prenosi BBC. Prema podacima koje je saopštila švedska Asocijacija proizvođača automobila, Golf je u godini koja je za nama zabeležio tržišni udeo od 5,9%, dok su tri najprodavanija modela kompanije Volvo zajedno stigla tek do 5,7% učešća na tržištu novih automobila.

Ovo je prvi put da je Volvo prepustio titulu najprodavanijeg automobila u Švedskoj nekom drugom proizvođaču nakon 1962. kada je najpopularniji mode u toj zemlji bila Volkswagenova “buba”.

Ipak, decenije dominacije na tržištu učinile su svoje pa je na švedskim putevima Volvo i dalje najzastupljeniji – svaki peti automobil u saobraćaju nosi amblem ove kompanije.

.

Izvor: B92 auto

Nova generacija Porscheove Panamere je zvaničnu promociju imala prošle godine, a neki mediji su još ranije najavili (pozivajući se na izvore upoznate sa Porscheovom strategijom) da će na sledećem sajmu automobila u Ženevi premijeru imati i njena nova karoserijska varijanta.

To će biti Panamera u shooting brake izdanju, verovatno pod nazivom Sport Turismo, kakav je nosio i Porscheov koncept iz 2012. godine.

I izgled buduće Panamere Sport Turismo će velikim delom biti inspirisan pomenutim konceptom, što znači da bi ovakva Panamera trebalo da se odlikuje dužim krovom, drugačijim C stubom i izmenjenim zadnjim delom sa više mesta u odnosu na običnu Panameru.

Kao i standardna Panamera, i buduća Panamera shooting brake će biti napravljena na MSB platformi, a očekuje se i ista linija raspoloživih verzija.

Ovo potonje podrazumeva Panameru Turbo koja ima 4,0 litarski V8 biturbo motor sa 404 kW/550KS i 770 Nm, pa Panameru 4S koju pokreće 2,9 litarski šestocilindrični benzinac sa 324 kW/440KS i 550 Nm, kao i Panameru 4S Diesel sa 4,0 litarskim V8 dizelašem sa 310 kW/422KS i 850 Nm.

Sve tri navedene verzije imaju PDK menjač sa osam stepeni, a pogon je na sva četiri točka.

Takođe, budući da će standardna Panamera imati i hibridnu verziju, to se kasnije može očekivati i u njenom shooting brake izdanju.

To je Porsche Panamera 4 E-Hybrid koja kombinuje 2,9 litarski twin-turbo V6 benzinac sa 330KS, elektromotor sa 100 kW (136KS), litijum-jonske baterije i osmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, pri čemu kombinovana snaga sistema iznosi 462KS i 700 Nm obrtnog momenta. Automobil može da se kreće i samo na elektropogon, i to 51 km, pri brzinama do 140 km/h.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Render: Autobild.de

Izvor: AutoBlog

Prema istraživanju naučnika s jednog američkog univerziteta, došlo se do podataka koji ne zvuče dobro za taksiste.

Nije tajna da usluge kao što su Uber i Lyft ugrožavaju taksiste. Ali istraživači s Massachusets Institute of Technology došli su do podatka da bi, kada bi svi uključili opciju za deljenje automobila Ubera i Lyfta, u celom Njujorku 3.000 automobila koji mogu da voze četiri putnika moglo da zameni potražnju koju trenutno zadovoljava 14.000 taksija, prenosi Cnet.

Zaključak istraživanja je dobijen tako da su simulirali tri miliona vožnji taksijem u Njujorku.

Prema istraživanju, ne više od pet minuta bilo bi dodato svakom putovanju, dakle ni komfor ne bi bio ugrožen. Naučnici kažu da bi mogli da maknemo hiljade automobila s puteva, ali šta onda s poslovima onih koji bi time nestali?

Naime, model koji su isprobali radi najbolje ako bi se koristili autonomni automobili. Kako bi potvrdili svoju nezavisnost, naučnici su naglasili da istraživanje nisu finansirali Uber ni Lyft.

Izvor: Tportal.hr

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Kineska firma Eli Electric Vehicles je za ovogodišnji Sajam potrošačke elektronike u Las Vegasu pripremila promociju malog električnog vozila ZERO.

Ovo bi trebalo da bude kineski odogovr na Renault Twizy, ali sem činjenice da se radi o električmom gradskom dvosedu, drugih detalja nema.

Eli Electric Vehicles za sada naime nije objavio nikakve tehničke specifikacije, ali bi to trebalo da uradi uskoro.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Objavljena je zvanična lista plata svih vozača za prošlu sezonu, a Fernanda Alonsa je s prvog mesta skinuo Mercedesov Lewis Hamilton.

Prema informacijama Business Book GP, trostruki svetski šampion je 2016. godine zaradio 32 miliona evra. Britanac je pre 12 mjeseci potpisao novi ugovor s Mercedesom, pa je tako 2016. godine zaradio sedam miliona evra više nego 2015. godine.

Sebastian Vettel je takođe dobio povišicu u svojoj drugoj sezoni s Ferrarijem, sa 28 na 30 miliona evra.

Alonso, koji je 2015. godine zauzeo prvo mesto sa platom od 35 miliona evra, 2016. je zaradio pet miliona manje. Razlog smanjenja njegove plate nije poznat.

Jenson Button se nalazi na čevrtom mestu sa platom od 17 miliona. Svetski šampion Nico Rosberg je zaradio duplo manje od svog timskog kolege (16 miliona evra). Nemac je imao ugovor za 2017. i 2018. koji bi mu godišnje donosili oko 20 – 25 miliona, ali Rosberg se odlučio na penziju nakon prve osvojene titule.

Kimi Raikkonen je zaradio ‘tek’ osam miliona evra, što je puno manje u odnosu na ranijih 18. Red Bullov Daniel Ricciardo zaradio je 5.5 milona tj. četiri miliona više nego 2015. godine. Felipe Massa, Sergio Perez i Nico Hulkenberg zaradili su po četiri miliona evra.

Mladi Holanđanin Max Verstappen je zaradio oko pola miliona, ali u novoj sezoni taj iznos će sigurno biti mnogo veći.

Vozači:

1. Lewis Hamilton Mercedes €32m

2. Sebastian Vettel Ferrari €30m

3. Fernando Alonso McLaren-Honda €30m

4. Jenson Button McLaren-Honda €17m

5. Nico Rosberg Mercedes €16m

6. Kimi Raikkonen Ferrari €8m

7. Daniel Ricciardo Red Bull Racing €5.5m

8. Felipe Massa Williams €4m

9. Nico Hulkenberg Force India F1 €4m

10. Sergio Perez Force India F1 €4m

11. Romain Grosjean Haas F1 Team €3m

12. Valtteri Bottas Williams €3m

13. Esteban Gutierrez Haas F1 Team €750,000

14. Kevin Magnussen Renault €750,000

15. Daniil Kvyat Toro Rosso/Red Bull Racing €750,000

16. Max Verstappen Red Bull Racing/Toro Rosso €500,000

17. Pascal Wehrlein Manor €500,000

18. Carlos Sainz Toro Rosso €350,000

19. Jolyon Palmer Renault €250,000

20. Felipe Nasr Sauber €200,000

21. Marcus Ericsson Sauber €200,000

22. Rio Haryanto Manor €150,000

23. Esteban Ocon Manor Nema informacije

Koliko je koji tim potrošio na vozače u 2016:

1. Mercedes €48m

2. McLaren-Honda €47m

3. Ferrari €38m

4. Force India €8m

5. Williams €7m

6. Red Bull Racing €6-6.25m

7. Renault €1m

8. Scuderia Toro Rosso €750,000-€1m

9. Manor €650,000

10. Sauber €400,000

Izvor: Automototrend.com.hr

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Mitsubishi navodno planira da u Ženevi predstavi rivala Nissan Qashqi modelu. Novi krosover biće pozicioniram ispod Outlandera u gami ovog brenda, a biće i neznatno veći od ASX modela.

Dizajn ovog modela biće vitkiji u odnosu na druge Mitsubishijeve krosovere i SUV-ove. Prema rečima neimenovanog izvora iz ove kompanije, dizajn je upravo ono čime se Mitsubishi predano bavi, a akcenat je na njegovoj praktičnosti. Land Rover je pokazao da je moguće istovremeno biti snažan i atraktivan, a to je upravo ono što se želi postići i sa novim krosoverom japanskog proizvođača.

Izgled ovog modela biće, takođe, pod snažnim uticajem XR-PHEV II koncepta, što znači da će imati sužen krov i zadnji prozor, atraktivnu prednju masku i sportske detalje.

Kada je reč o pogonu, Mitusbishijev odgovor na Qashqai će imati dizelske motore iz ASX-a, kao i novi 1.5-litarski turbopunjeni benzinski motor.

Izvor: Totalcar.rs

Foto: arhiva Auto.blog.rs / Hotaka_ltd

Izvor: AutoBlog

Jedna kratka vest iz američkog Tesla Motorsa, koji je u saopštenju objavio da su tokom prošle godine isporučili 76.230 vozila (Model S i Model X).

To jeste nešto manje od najavljivanih 80.000 komada, ali je i rekord u istoriji ove kompanije. Treba podsetiti da su tokom 2015. godine isporučili 50.580 svojih električnih vozila.

U saopštenju se navodi da cilj od 80.000 isporučenih vozila nije ostvaren zbog unapređenja hardvera Autopilota.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Na Barrett Jackson’s aukciji, koja će se kasnije ovog meseca održati u Arizoni, biće ponuđen i zanimljivi Pontiac Firebird Trans Am Kammback.

U pitanju je koncept vozilo iz 1985. godine, sa dužim krovom (u shooting brake formi) i 5,0 litarskim V8 motorom i 5-stepenim manuelnim menjačem.

Deo opreme ovde čine i klima uređaj, el. podizači stakala, centralno zaključavanje, tempomat, podešavanje volana po visini, kao i Dove Gray kožni enterijer (kao kontrast belom eksterijeru i točkovima).

U kratkoj vesti nema informacije o tome koliko cenu bi mogao da postigne ovaj automobil na pomenutoj aukciji.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Kako prenosi Beta, Vlada Srbije je odobrila poskupljenje putarine za 10 odsto, a nove cene će se primenjivati od subote, 7. januara.

Nove cene će se primenjivati od 7.00 časova u subotu, 7. januara 2017. godine.

Vlada je poskupljenje odobrila na sednici 30. decembra, na predlog Puteva Srbije, a odluka je obavljena u Službenom glasniku.

Putarina će od Beograda do Niša umesto 730 dinara, koštati oko 800 dinara.

Na deonici autoputa od Ljiga do Preljine od 1. januara je počela da se naplaćuje putarina koja iznosi 140 dinara.

Cena putarine nije menjana devet godina, a Putevi Srbije su zahtev za većom cenom uputili pre nekoliko meseci.

Izvor: Beta.rs

Foto: arhiva / Novosti.rs

Izvor: AutoBlog

Na RM Sotheby’s Rétromobile aukciji u Parizu će se sledećeg meseca naći i prelepi primerak prve generacije Chevrolet Corvette roadstera iz 1955. godine.

U ovom slučaju imamo Corvette sa 4,3 litarskim V8 motorom, i to u Corvette Copper boji u kojoj je te godine napravljeno samo 15 primeraka.

Ovo je inače 22. proizvedeni Chevrolet Corvette te godine, a trenutno se nalazi u Španiji, gde je i restauriran.

Ostaje da sačekamo na aukciju i da saznamo za koju sumu je automobil promenio vlasnika.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Ford je odustao od izgradnje fabrike vredne 1,6 milijardi dolara u Meksiku i umesto toga odlučio je da proširi proizvodnju u svojoj fabrici u Mičigenu, objavila je kompanija u utorak. Američki automobilski gigant potrošiće 700 miliona dolara na širenje fabrike u Flet Roku.

Direktor Forda Mark Filds je rekao da su tu odluku delom doneli zbog pada prodaje manjih automobila, a delom kao “izraz poverenja” u politiku izabranog predsednika Donalda Trampa.

Tramp je kritikovao i Ford i njegovog konkurenta General Motors zbog proizvodnje nekih modela u Meksiku.

To ne znači da se Ford povlači iz Meksika, nego će proizvodnju modela Focus prebaciti u postojeću fabriku u Hermosilju kako bi joj povećao profitabilnost.

Sadašnja verzija tog automobila proizvodi se u fabrici u Vejnu u Mičigenu. Tamo će se prebaciti proizvodnja nova dva modela čime će se sačuvati 3.500 radnih mesta.

Fabrika vredna 1,6 milijardi dolara je trebalo da se gardi u San Lui Potosiju u Meksiku, ali u Fordu sada kažu da će deo tog novca uložiti u Flet Rok gde će se otvoriti 700 radnih mesta u sektoru električnih automobila.

Meksički ministar ekonomije je rekao da žali zbog te odluke, dodajući da mu je Ford garantovao da će platiti sve troškove u slučaju otkazivanja gradnje fabrike.

Ranije u utorak Tramp je na Twitteru kritikovao General Motors zbog proizvodnje automobila u Meksiku što mu omogućava neplaćanje carine u SAD-u.

“General Motors bez plaćanja carine šalje modele Chevy Cruz iz Meksika u SAD. Parvite ih u SAD-u ili platite carinu!”, rekao je Tramp.

Automobili proizvedeni u Meksiku mogu da se bescarinski uvoze u SAD zahvaljujući Severnoameričkom sporazumu o slobodnoj trgovini (NAFTA), jednom od ugovora koje je Tramp napadao u predsedničkoj kampanji jer dovodi do gubitka radnih mesta u SAD-u.

Izvor: Seebiz.eu

Foto: arhiva Auto.blog.rs / Ford

Izvor: AutoBlog

NOVO

Nekadašnji fudbaler Arsenala i Mančester sitija Emanuel Adebajor rekao je da mu je želja da ponovo zaigra u Premijer ligi. Adebajor je bez kluba više od šest meseci, od kako mu je istekao ugovor s Kristal Palasom, ali i pored toga kao kapiten predvodi Togo na Kupu afričkih nacija. “Mislim da ljudi mogu da vide da sam spreman, da sam i...