Auto

Nakon ponude iz Chevroleta ljubav brojnih vlasnika Mustanga prema njihovim limenim ljubimcima se našla na iskušenju.

U Chevroletu su svesni da njihov Camaro uprkos osveženju gubi korak s Mustangom, piše Index.hr. U poslednjem kvartalu prodaja Chevroletovog coupea je pala za nemalih 9%, dok je prodaja Mustanga u konstantnom rastu.

U Chevroletu su se zato odlučili na krajnje mere i dali ponudu koju će mnogi oceniti nemoralnom. Naime, svi vlasnici Mustanga koji pređu u Chevroletov tabor će pri kupovini Camara dobiti popust od 2.500 USD. Naravno, postavljeno je i nekoliko uslova, a jedan od najvažnijih je da mora biti vlasnik Mustanga duže od 30 dana. Prevedeno to znači da vlasnik Mustanga može da kupi Camaro za već 23.495 USD. A govorimo o atraktivnom coupeu snažnom 275 KS.

Izvor: Index.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

Upravo je završen poznati BARUM CZECH RALLY ZLIN, koji je održan 49. put a bodovan je za šampionat EVROPE (1,2,3 i junior), za šampionat Češke, Abart reli Kup, Pežo reli Kup Češke, Opel Adam Kup…

Okupio je ogroman broj posada – čak 127 !!!!….. i podsetio na stara dobra vremena, kada se i na ovim našim prostorima dešavalo nešto slično, na YU RELIJU i RELIJU SATURNUS….

Medju učesnicima je bilo mnoštvo automobila koji predstavljaju istinski sinonim automobilizma u Češkoj – preko 30 ŠKODA raznih modela i snage, a najvažnija je bila ona sa brojem 4, u kojoj se našla fantastično uigrana i trofejna posada, 37. godišnji JAN KOPECKI i njegov suvozač PAVEL DRESLER, u ŠKODI FABIJI R5 EVO.

Sve do polovine relija (ukupno 15 brzinskih ispita na 219,63 km.) vodili su ravnopravnu i neizvesnu borbu sa poznatim i vrlo brzim Rusom ALEKSEJOM LUKJANUKOM, u „sitroenu C3 R5“, a onda je nažalost LUKJANUK izleteo u jednoj krivini, prilično udario svoj auto, pa je put do pobede za JANA KOPECKOG bio prava rutina…Zabeležio je PETU UZASTOPNU BARUM POBEDU i praktično osvojio briljantnu SEDMU RELI TITULU U ŠAMPIONATU ČEŠKE.

JAN KOPECKI je bez premca ŽIVA LEGENDA reli sporta u Češkoj. Zvanični je šampion serije WRC 2, titulu prvaka Evrope je osvojio 2013. i naravno fabrički je vozač ŠKODE MOTOR SPORT.

Medju TOP DESET posada, na ovom BARUM RELIJU, čak DEVET je bilo sa „škodama R5“. Drugo mesto je osvojio Čeh Mareš (+ 1.31.5 min.) a za „dlaku“ iza njega je bio Britanac Ingram (+ 1.31.8 min.) …obojica sa „škodama R5“.

ŠKODA FABIJA R5 je ove godine jedan od najtraženijih reli automobila Evrope. Prema zvaničnim podacima poseduje motor od 1620 kubika, jačine 275 KS i masu od 1230 kg…..vozi se i u vrhunskom RELI ŠAMPIONATU SVETA…

BARUM RELI je imao izvanrednu posetu. Vozilo se brzo, bilo je u tom karavanu od 127 reli automobila i puno incidenata sa izletanjem, pa i višestrukih prevrtanja i teških havarija – srećom bez najgorih ishoda.

Stariji ljubitelji relija verovatno pamte godinu 1985. kada se na drugom mestu podijuma, na BARUM RELIJU, našla posada iz JUGOSLAVIJE, BRANISLAV KIZMIČ – RUDI ŠALI, u „renou 5 turbo“.

Izvor: Mojsvetbrzine.rs

Pogledajte nove fotografije Alfinog SUV koncepta sa hibridnim pogonom koji je predstavljen na ovogodišnjem ženevskom auto-salonu, a čija se produkcijska verzija iščekuje sa velikom pažnjom.

Tonale je nakon martovskog debija impresionirao hrabrim i pomalo neobičnim izgledom - u odnosu na aktuelnu liniju Alfa Romea - koji je uz hibirdni pogon njegov glavni adut. Kako kažu u Alfi, nekoliko proslavljenih detalja odabrano je kao deo njegovog dizajna kako bi podsetili na istorijat brenda.

"Teledial" volan, na primer, jeste element koji podseća na tradicionalnu Alfa Romeo DNK. Slična priča prati i dizajn 21-inčnih alu felni koje predstavljaju jasnu i snažnu interpretaciju teme kruga.

Italijanski proizvođač objašnjava da, posmatran sa strane, Tonale ima stilske elemente koji podsećaju na formu modela Duetto ili Disco Volante Spider.

Da upotpuni dizajn prednjeg dela, tu je i legendarni element "3 plus 3" grupa svetala koja budi uspomene na izgled modela SZ i Brera.

Videćemo koliko će Alfa Romeo da menja izgled Tonalea u produkcijskoj verziji, u odnosu na koncept, a u međuvremenu italijanski proizvođač je objavio nove fotografije ovog koncepta i još jednom je podgrejao nade i očekivanja fanova.

Više fotografije pogledajte u našoj Galeriji.

Italijanski brendovi u okviru FCA grupe značajno kaskaju za konkurencijom kada je u pitanju elektrifikacija, a jedan od onih sa najvećim potencijalom na tržištu je Alfa Romeo, piše B92.

Legendarni brend pokušava poslednjih godina da konkuriše velikoj nemačkoj premijum trojci Mercedesu, BMW-u i Audiju, ali mu ne ide baš najbolje uprkos pozitivnim kritikama za modele Giulia i Stelvio. Slaba reakcija kupaca na sportski model 4C, te zastarelost kompaktnog modela Giulietta, čine da Alfa Romeo ima manju prodaju u Evropi od praktično ugašenog brenda Lancia, koji pravi samo jedan model, mali gradski Ypsilon za tržište Italije.

Kako bi Alfa Romeo postao konkurenciji u premijum konkurenciji, FCA će morati da mnogo više investira u razvoj električnih modela, što nije bilo u planu pokojnog direktora Serđa Markionea pre godinu dana. To bi moglo da se promeni pod vođstvom novog čelnika grupacije Majka Menlija, koji je svestan da FCA ne može da bude kunkurentan ako ne prati savremene trendove.

U novom petogodišnjem planu, Alfa Romeo cilja prodaju od 400.000 jedinica širom sveta do 2002, za razliku od 109.000 tokom 2017, uz profit od 10%. Osim toga, brend predviđa snažno širenje na trižišta SAD i Kine razvijanjem mreže prodavaca i ponude novih modela. Prema tom planu, Alfa Romeo bi trebalo da ima hibridne E-Boosters motore sa 25% više snage zahvaljujući električnoj turbini, čiste hibride i plug-in hibride. Na koncu, Alfa Romeo planira lansiranje šest plug-in hibrida – Giulia, Stelvio, GTV, 8C, neimenovani električni SUV, te kompaktni krosover Tonale, gde bi svaki imao autonomiju veću od 50 kilometara samo na struju.

Prinudna promena na vrhu FCA je možda promenila ranije zacrtane planove grupacije, što bi moglo da donese potpuno električne Alfa Romeo modele. S obzirom da Alfa za drugu polovinu 2020. planira proizvodnju novog GTV-a, koji će biti brat blizanac Maseratiju Alfieri, realno je očekivati modifikacije već najavljenih specifikacija.

GTV će biti sportski četvorosed sa savršenom raspodelom težine 50/50, a čija će najsnažnija verzija raspolagati sa 600 KS uz pogon na sva četiri točka sa vektorskim obrtnim momentom. Ako je zaista derivat dvoseda Alfieri, uz hibrid se može očekivati i potpuno električna verzija. Hipotetički, električni GTV bi mogao da za pogon ima tri elektro-motora, pogon na sva četiri točka i 800-voltni baterijski sistem. Ukoliko šasija bude od aluminijuma, očekivane performanse su ubrzanje 0-100 km/h za dve sekunde i maksimalna brzina preko 300 km/h.

GTV bi mogao da služi i kao početna tačka za sledeći Maserati GranTurismo i GranCabrio, planirane za 2021. i 2022, oba sa potpuno električnim verzijama.

Izvor: B92.net

Renderi: arhiva Autoblog.rs / Carmagazine.co.uk

Američki proizvođač električnih automobila Tesla izgubio je milionski ugovor iz Nemačke.

Kompanija za iznajmljivanje električnih automobila Leipzig Nextmove je krajem prošle godine naručila 100 "Tesla 3" automobila, ali upala je u probleme nakon što je na proleće isporučila prvih 15 automobila zbog nedostataka u kvalitetu.

"Samo jedno od četiri vozila bilo je ispravno, a u nekim slučajevima vozila nisu bila ni servisirana", saopštio je Nextmove na sajtu "Service Hell". Na vozilima su pronašli nedostatke boje, nepravilno položene kablove, ogrebotine na armaturnoj ploči i kondenzaciju u farovima.

Nextmove je izjavio da je "zbog ozbiljnih nedostataka u kvalitetu i bezbednosti" isporuka dodatnih automobila obustavljena. Ali, umesto da popravi automobile, Tesla je objavio 24-satni ultimatum i zatim otkazao narudžbinu za automobile koji još nisu isporučeni.

Tesla je celu stvar predstavio drugačije.

"Verujemo da odluka kupca (...) nije u celosti povezana s kvalitetom, već je uveliko uticala na frustraciju zbog nepovezanog spora početkom godine", rekao je predstavnik Tesle, ne navodeći detalje ranijeg incidenta.

Prema kompaniji, svaki Teslin kupac nezadovoljan svojim novim automobilom ima pravo da ga vrati u roku od sedam dana. On će tada dobiti otkupnu cenu. Većina nemačkih kupaca je zadovoljna svojim vozilima, piše n-tv.

Autor/izvor: SEEbiz

Foto: arhiva Autoblog.rs

Nakon pola godine je jasno da će fabrika ove godine dostići novi proizvodni rekord

U prvih šest meseci ove godine su u Kijinoj fabrici u Slovačkoj (Žilina), jednoj od najsavremenijih fabrika automobila na svetu, proizveli 180.200 putničkih vozila i 222 hiljade motora (potonje rade i za kompaniju sestru Hyundai).

Umesto monovolumena Venga od avgusta u fabrici proizvode urbanog krosovera XCeed, uskoro stižu i novi hibridni modeli

Nakon osam godina u aprilu je zaključena proizvodnja jednovolumena Venga, koja je svoje mesto prepustila novom urbanom krosoveru XCeed, čija proizvodnja je započela u avgustu.

Modeli Sportage, Ceed i Venga su u prvom polugodištu našli kupce u čak 95 zemalja sveta – najpopularniji su bili u Rusiji (16 % ukupne proizvodnje), Velikoj Britaniji (15 %), a 10-postotni prag dostigao je i izvoz u Nemačku.

Kia je u prvih 6 meseci u Evropi prodala 268.305 vozila (+1,6% u odnosu na 2018.)

Kia se i u ovoj godini može pohvaliti dobrom prodajom u Evropi, jer je zabeležila najbolje polugodište u Evropi ikada. Po podacima evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) Kia je u zemljama članicama EU i EFTA u prvih šest meseci ove godine ukupno prodala 268.305 vozila, što je 1,6% više nego u istom periodu prošle godine. U tom periodu se povećao i Kijin tržišni udeo i to sa 3,0% na 3,2%.

Rast pokreću obogaćena ponuda modela Ceed i gama električnih vozila

Treća generacija Kia Ceeda je od sredine 2018. godine u ponudi kao hečbek i karavan, kojima se početkom 2019. shooting brake ProCeed, a tu su i sportske varijante GT (Ceed i ProCeed), koji su svi zajedno poboljšali prodaju porodice Ceed za čak 41% u odnosu na prošlu godinu. Za očekivati je da će porodica Ceed u drugoj polovini godine biti još uspešnija, jer u septembru na evropske ceste stiže urbani krosover Kia XCeed, a do kraja godine očekujemo i nove hibridne varijante Ceeda.

Rastuća tražnja za hibridnim i električnim modelima

Kia se trenutno može pohvaliti vrlo širokom ponudom hibridnih i električnih vozila, zbog toga nije čudno da ove godine vlada izuzetna tražnja. Prodaja modela Niro – nudi se kao hibrid, plug-in hibrid i potpuno električno vozilo – povećala se za 40% na 31.133 primerka.

Ukupno se polugodišnja prodaja Kijinih električnih vozila sa 27.671 vozila povećala na 38.173 vozila (+38%), što uključuje starog Soula EV i novog e-Soula, plug-in hibrid Optima (limuzina i karavan) kao i 48-voltni blagi hibrid Sportage EcoDynamics+.

PR saopštenje

Kako prenosi Sport Klub, slovenački motociklista Tim Gajser osvojio je drugu titulu svetskog prvaka u elitnom rangu motokrosa potvrdivši dominaciju u Imoli na Velikoj nagradi Italije.

Da bi došao do svoje druge titule u MXGP, Gajseru je bilo potrebno tek 13 bodova, što je značilo da je u Imoli morao da bude makar osmi, a sjajni Slovenac je trku završio na petoj poziciji, pa je slavlje u njegovom timu moglo da počne.

Gajser nastavlja sjajna izdanja u najvišem rangu motokrosa, pošto je 2015. godine savio u klasi MX2, a naredne godine je prvi put u karijeri osvojio titulu svetskog prvaka u MXGP.

Motociklista iz Ptuja ima 22 godine, a u najvišoj klasi ima 10 pobeda u dosadašnjoj karijeri. Trenutno nastupa za tim Honde.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Dean Mouhtaropoulos/Getty Images

[embed]http://youtu.be/JyaHzY-8AD4[/embed]

Volkswagen se prilagođava tržištu električnih automobila, ali ne i novim britanskim propisima o reklamiranju.

"Kada naučimo da se prilagođavamo, možemo postići bilo šta", moto je Volkswagenove reklame u kojoj se promoviše električni e-Golf. Video u prvi plan stavlja aktuelnu elektrifikaciju automobila i spremnost nemačkog proizvođača da prati promene u auto-industriji, ali sugeriše da će i kupci morati da se adaptiraju na nova pogonska rešenja u svojim vozilima.

Međutim, izgleda da se Volkswagen nije dovoljno prilagodio novim propisima u oblasti marketinga u Velikoj Britaniji, s obzirom da je reklama zabranjena jer se u njoj, kako se tvrdi, koriste rodni stereotipi. Naime, zakon koji je usvojen ovog leta brani korišćenje rodnih predrasuda u reklamama, poput onih da "žene ne znaju da voze, a muškarci nisu dobri u presvlačenju deteta".

U Volkswagenovoj reklami, između ostalog, prikazana je ženska osoba koja priprema sendviče, kao i žena koja sipa deterdžent u mašinu za pranje veša, dok su astronauti u sceni iz svemira isključivo muškarci. Paraatletičar koji trenira skok u dalj je takođe muškarac, a bebu u kolicima čuva opet žena.

Izvor: B92.net

* Promocija je na događaju Monterey Car Week, a u pitanju je specijalna edicija modela Ghost, Dawn i Wraith

[embed]http://youtu.be/EP5i7AgD8fY[/embed]

* Ghost Black Badge ima boju eksterijera Light Green Solid, kao i crni kožni enterijer sa Serenity Green detaljima

* Dawn Black Badge dolazi u Coral Solid boji i sa dvobojnim enterijerom (Artic White i Sunset kombinacija boja)

* Tu je i Wraith Black Badge sa Semaphore Yellow eksterijerom i enterijerom u Selby Grey i Lemon kombinaciji

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Originalni automobil iz 1968. koji je legendarni glumac vozio na snimanju filma "Bullitt" biće ponuđen na prodaju na aukciji u januaru 2020.

*Posveta legendi: Ford napravio moderni Mustang Bullitt

*Top 10: Najčuveniji filmski automobili svih vremena

Mekvin je u filmu koristio samo dva ovakva Mustanga, a primerak koji će se pojaviti na aukciji na Floridi vožen je u mnogim scenama filma, uključujući i onu sa čuvenom automobilskom poterom:

[embed]http://youtu.be/wk9SZbrh_Tg[/embed]

Kako navode organizatori aukcije iz kuće Mecum, vozilo je nedugo nakon okončanja snimanja prodato, a automobil je narednih 40-ak godina bio "ispod radara", pa se verovalo da je u međuvremenu završio na nekom otpadu ili pod presom.

Međutim, usledilo je iznenađenje – na 50. godišnjicu filma "Bullitt", Mustang se ponovo pojavio u javnosti i to u januaru 2018. na detroitskom auto-salonu.

Kao trenutni vlasnik navodi se izvesni Šon Kiernan, koji je auto nasedio od svog pokojnog oca i koji sada očekuje da će mu ovo vozilo doneti višemilionsku dolarsku zaradu.

Najnovije procene vrednosti automobila još nisu objavljene, ali očekuje se da će to biti jedno od najskuplje prodatih Fordovih vozila na nekoj aukciji.

Kompanija Hagerty ga je 2018. procenila na oko 4 miliona dolara, ali pretpostavlja se da vredi i više. Smatra se da je njegova vrednost utoliko veća jer je ostao u originalnom stanju.

Električni automobili pristižu u sve većem broju, pa mnoge evropske zemlje ubrzano razvijaju infrastrukturu za dopunu pogonskih baterija ovih vozila.

U nekim državama gde se očekuje nagla ekspanzija automobila na struju već vlada zebnja da postojeća infrastruktura punjača neće moći da zadovolji potrebe svih vozača. Jedna od zemalja koja je poslednjih godina napravila veliki napredak u izgradnji stanica za dopunu baterija je Velika Britanija.

Prema najnovijim podacima koje je objavio Nissan, broj ovih punjača već je premašio broj postojećih benzinskih stanica. Naime, Britanci trenutno na raspolaganju imaju 9.300 lokacija na kojima vlasnici elektroautomobila mogu da dopune baterije na svojim vozilima.

Od tog broja, više od 1.600 su brzi punjači koji omogućavaju da se električni automobili snabdeju strujom za kraće vreme – od 0 do 80% kapaciteta za manje od jednog sata (u automobilima u kojima je to tehnički moguće).

Inače, broj električnih punjača u Britaniji je u naglom porastu od 2011, kada ih je bilo svega par stotina.

Sa druge strane, broj benzinskih pumpi u ovoj zemlji se smanjuje i trenutno iznosi oko 8.400 stanica. U odnosu na 1970. godinu, smanjen je za čak 80%.

Fiat je još ranije potvrdio da će u prvoj polovini 2020. godine u Južnoj Americi početi sa prodajom nove generacije svog manjeg pick-up modela Strada, ali to neće biti jedini novitet.

U Fiatu naime za Južnu Ameriku pripremaju i manji SUV u B segmentu (neki mediji ga opisuju kao Argo SUV), a kao najava mogu da posluže i ove makete koje su nedavno prikazane novinarima u FCA dizajnerskom centru Latam.

Premijera se može očekivati krajem sledeće godine (prodaja verovatno početkom 2021. godine), dok će se za proizvodnju brinuti fabrika u brazilskom Betimu.

Prednji deo novog SUV-a je inspirisan modelima Argo i Cronos, dok bi u gami motora trebalo da se nađu 1.3 Firefly sa 99KS i novi 1.0 Firefly turbo sa 120KS.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

Foto: Team-bhp. com / Noticiasautomotivas. com.br

Izuzetno retki McLaren F1 LM je dobio novog vlasnika nakon aukcije, a prodat je za višemilionski iznos.

Radi se o najskuplje prodatom McLarenu F1 svih vremena, a koji je prodat za 19,8 miliona dolara. Automobil je doduše ostao "kratak" za nešto više od tri miliona, jer je pre aukcije procenjeno da bi novi vlasnik mogao da izdvoji 23 miliona dolara, prenois Klix.ba.

Automobil je prodat na aukciji kuće RM Sotheby's te je privukao veliku pažnju dolaskom na podijum. Aukcija je trajala četiri minuta, a novi kupac je privatni kolekcionar koji živi u SAD-u i bez sumnje će uživati u jednom od svega dva McLarena F1 koje je upravo McLaren prepravio po LM specifikacijama. To znači da je dobio downforce paket koji je promenio prednji deo automobila i dodao ventilacione otvore iznad prednjih točkova, kao i spojler nazad. Njegov 6,1litarski V12 motor je oslobođen blokade te umesto 627 KS razvija 680 KS.

Osim LM poboljšanja, bivši vlasnik je poslao automobil nazad u McLarenovu bazu u Velikoj Britaniji 2000. godine kako bi dobio bolja svetla, prilagodljivo oslanjanje, 18-inčne naplatke, radio i novu boju.

Automobil je bio i u Singapuru, a zatim i na Novom Zelandu. Tamo ga je bar jednom mesečno vozio amaterski vozač Andrew Bagnell, a McLaren je prešao 21.488 km.

Izvor: Klix.ba / Motor1. com

Foto: arhiva Autoblog.rs