Auto

* Kia će premijeru nove generacije modela Soul održati krajem ovog meseca, na sajmu automobila u Los Anđelesu, dok njegova prodaja na američkom tržištu startuje u drugom kvartalu sledeće godine

[embed]http://youtu.be/w-ZwieYzP_U[/embed]

* Novi Soul će koristiti Hyundai/Kia B-SUV platformu a biće dostupan i pogon na sva četiri točka

* Pored standardnih verzija sa 2,0 litarskim atmosferskim i 1,6 litarskim turbo benzincima (u zavisnosti od toga ugrađivaće se 6-stepeni manuelni i automatski menjač kao i 7-stepeni sa dvostrukim kvačilom), novi Soul će se nuditi i u dve električne varijante

* Električni Soul sa baterijama od 60 kWh će imati 201KS i autonomuju od oko 300 milja (485 km), a postojaće i pristupačnija verzija sa baterijama od 34 kWh i kraćom autonomijoim.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Video: Automotive Mike

BMW je postigao pun pogodak sa novim generacijama X3 i X5 modela čija je prodaja 60% bolja nego od prethodne.

Međutim, iako ova dva SUV-a beleže sjajne rezultate nije sve savršeno za BMW, posebno ne u Severnoj Americi.

Slab izbor pogonskih jedinica polako udaljava potencijalne kupce od BMW i okreće ih ka konkurentima poput Jaguara i Tesle, čak i Hyundaija.

Razlog su hibridni modeli pa se očekuje da BMW brzo reaguje i spremi konkurenciju za I-Pace, Konu Electric i Teslu Model X.

Stoga iz baravske kompaije najavljuju hibridne verzije X3 xDrive30e i X5 xDrive45e u naredne dve godine, jedan za drugim.

Tako će BMW dodatno pojačati svoje prisustvo u ovom segmentu znajući da uskoro stiže i potpuno električni iX3.

BMW X3 xDrive30e će preuzeti pogonsku jedinicu iz BMW 330e iPerformance koju čine 2,0-litarski četvorocilindarski benzinac i elektromotor koji zajedno isporučuju 275 KS i autonomiju od 60 km samo na struju.

Spekuliše se da bi X3 sa ovim pogonom mogao da ima prosečnu potrošnju oko 3-4 l/100 km.

X5 xDrive45e bi trebalo pod haubom da ima 3,0-litarski redni šestocilindarski agregat i sličan elektromotor između SUS motora i menjača.

Iz BMW najavljuju da će da raspolaže sa 395 KS i 600 Nm obrtnog momenta, te da će uzbrzavati 0-100 km/h za samo 5,6 sekundi, uz autonomiju od oko 50 km na struju u stvarnim uslovima vožnje.

Osam meseci nakon zvanične promocije marke CUPRA, u Barseloni smo vozili zvanično prvi model sa ovim znakom, krosover Ateca

Primetili ste da spominjemo CUPRA Ateca, a ne SEAT Ateca Cupra. To nije greška, već ovaj model označava početak namere španskog proizvođača da ime CUPRA uvede na tržište kao potpuno novu sub-marku. Nešto slično kao što je FIAT uradio sa brendom Abarth.

Kompletan članak na sajtu Topspeed.telegraf.rs

Najnoviji adut moćne kompanije iz Volfsburga "Folksvagena" terenac "tuareg" ima zadatak da u najbržem rastućem segmentu automobilskog tržišta, nemačkom gigantu obezbedi što pozamašniji deo kolača.

U Srbiji, prisutan nešto više od mesec dana, ovaj "terenac" je, od samog spektakularnog predstavljanja na Topčideru (među zvanicama je bio i legendarni engleski atletičar Sebastijan Kou) izazvao ogromno interesovanje. Nemci su sa ovakvim adutom, smelo zakoračili u svet prestižnih, luksuznih terenaca, koji predstavljaju, rekosmo, trenutno najpopularniju kategoriju automobila skoro na svim tržištima u Evropi i svetu.

Kompletan članak na sajtu Novosti.rs

Vozač Mercedesa Luis Hamilton osvojio je pol poziciju pred pretposlednju trku ovogodišnjeg šampionata Formule 1, Veliku nagradu Brazila.

Britanac je do desete pol pozicije ove sezone, a 82. u karijeri, došao sjajnim krugom na stazi "Interlagos" u vremenu od 1:07.281 minuta. Međutim, postoji mogućnost da petostruki svetski šampion bude pomeren sa prvog startog mesta pošto je tokom kvalifikacija usporio Kimija Raikonena u Ferariju i vozača Vilijamsa Sergeja Sirotkina.

Hamiltonu je najbliži bio Sebastijan Fetel u Ferariju, sa 93 stotinke zaostatka, ali je i Nemac takođe pod istragom. U promenljivim uslovima u Sao Paulu, Fetel je na kraju drugog dela kvalifikacija prilikom merenja bolida požurivao ljude koji su radili svoj bolid, ali takođe nije isključio svoj bolid. Postoji mogućnost da četvorostruki svetski šampion bude pomeren na začelje, zbog niza prekršaja ove sezone, ali će više biti poznato posle saslušanja koje će biti obavljeno po hitnom postupku.

Treće vreme u kvalifikacijama imao je Valteri Botas u drugom bolidu Mercedesa, a pratili su ga sunarodnik Raikonen, kao i dvojac Red Bula Maks Ferstapen i Danijel Rikardo. Oni su jedini imali zaostatak manji od sekunde u odnosu na Hamiltona, a prvu desetoricu kompletirali su vozači Zaubera Markus Erikson i Šarl Lekler, Roman Grožan u bolidu Hasa i Pjer Gasli, koji brani boje ekipe Toro Roso.

Prva dva dela kvalifikacija su protekla bez iznenađenja, uprkos uslovima. U prvom delu eliminisani su Karlos Sains junior u bolidu Renoa, drugi vozač ekipe Toro Roso Brendon Hartli, dvojac Meklarena Fernando Alonso i Stofel Vandorne, između kojih se umetnuo Lens Strol u Vilijamsu. Kvalifikacije su u drugom delu bile gotove za vozača Hasa Kevina Magnusena, dvojac Fors Indije Serhija Peresa i Estebana Okona, Nika Hilkenberga u Renou i Sirotkina.

Velika nagrada Brazila na programu je u nedelju od 18.10 i možete da je pratite na Sport Klubu 1 i 4K.

Izvor: Sportklub.rs

Američka kompanija “Ford” je kupila malo poznatu startup kompaniju “Spin” za iznajmljivanje električnih trotineta za javnu upotrebu, da bi proširila svoje prisustvo u alternativnim načinima gradskog prevoza.

Vek stara automobilska kompanija objavila je kupovinu kompanije “Spin” koja pretplatnicima u San Francisku iznajmljuje javne trotinete koje mogu ostaviti bilo gde, ne samo na namenskim stanicama za to.

“Spin” radi u 13 gradova i na prostranim imanjima fabrika i univerziteta, omogućavajući pretplatnicima da pozajme električni trotinet za samo jedan dolar, uz dodatnih 15 centi za minut korišćenja.

“Ford” kaže da je poslednjih godina “dramatično porastao” broj opcija za prevoz ljudi, i da u nekim prilikama ljudi koriste po više vidova transporta tokom samo jednog putovanja.

Najveće američke kompanije za gradski prevoz putnika nalik taksiju, “Uber” i “Lift” (Lyft), takođe investiraju u iznajmljivanje trotineta.

“Ford” već ima sistem za javnu upotrebu gradskih običnih i električnih bicikala uz pretplatu, “Ford Go Bike” u oblasti San Franciska.

Finansijski uslovi kupovine firme “Spin” nisu objavljeni.

Izvor: Beta / AP

Foto: Spin

Mitsubishi Eclipse Cross se zbog greške opoziva na evropskom tržištu. Evo o čemu se radi.

Greška je u kodu koji upravlja ASC-om, što je Active Stability Control, ili sistem za aktivnu kontrolu stabilnosti. Zbog toga delovi Adaptive Cruise Control; Collision Mitigation (FCM) i ABS, ne rade kako je očekivano! Posledica ovakvog neispravnog rada na relaciji FCM-ECU može da aktivira kočnice duži vremenski period nego je to potrebno, pa vozač može da zbog zabune reaguje na kočnicu na način koji će usporavati vozilo, a na način koji može dovesti do nesreće, tačnije udara vozila iza u Eclipse Cross.

Greške se javljaju kod modela Eclipse Cross, kod onih koji su pravljeni do maja 2018. godine. I ne samo Eclipse Cross, nego i ASX model i Outlander.

Izvor: Automotosvijet. com

Foto: arhiva Autoblog.rs

Na Sajmu automobila u Ženevi, jednoj od najprestižnijih manifestacija te vrste u svetu, u martu iduće godine biće predstavljeni sedan i limuzina nove ruske marke automobila „Aurus“.

Premijeru je kao važan događaj na predstojećoj smotri najnovijih dostignuća u auto-industriji najavio ruski ministar industrije i trgovine Denis Manturov.

„S pravom se može očekivati da premijerno predstavljanje automobila „Aurus“ na proleće u Ženevi bude veliki događaj“, rekao je on.

Automobili nastali u okviru projekta „Kortež“ sa komerrcijalnim nazivom „Aurus“ rasprodati su još u predprodaji. Kako je direktor industrijskog partnera projekta ruske firme „Solers“ Vadima Švecova nedavno „s ponosom istakao, ni iduće, ni naredne 2020. godine neće biti moguće kupiti automobil Aurus“.

Kako je ranije pisano, Ministarstvo industrije i trgovine radi na pronalaženju lokacija za proizvodnju vozila „Aurus“. A konačno rešenje treba da bude doneto do kraja ove godine. Izbor bi, kako se očekuje, mogao da padne na specijalnu ekonomsku zonu „Alabuga“ u Tatarstanu.

Svetska premijera automobila „Aurus“ održana je krajem avgusta na Moskovskom sajmu automobila, a javnosti su prvi put predstavljeni na inauguraciji predsednika RF u Kremlju početkom maja ove godine. Na razvoju projekta Jedinstvene modularne platforme na kojoj su bazirani automobili premijum klase sedan, limuzina (klasična i blindirana), minibus, terenac i motocikl, Državni naučni centar NAMI počeo je da radi krajem 2012. godine. Početna cena automobila biće deset miliona rubalja, što je povoljnije od glavnih konkurenata, a to su Bentley i Rolls-Royce, a moći će da se nabave u bojama od crne do Tifani. Pored toga odabirom paketa opreme moguća je maksimalna personifikacija vozila.

Svako, pa i delimično kopiranje materijala Russia Beyond bez pismene dozvole i linka na originalni tekst objavljen na veb-sajtu Russia Beyond tretira se kao grubo kršenje zakona o autorskim pravima Ruske Federacije. Russia Beyond i medijski holding RT zadržavaju pravo reagovanja na slične protivpravne radnje i pokretanja sudskog postupka.

Izvor: Russia Beyond

Nova generacija korejskog lajfstajl automobila snimljena je tokom završnih testova na Nirburgringu.

Iako je spoljašnjost testnog Soula na video-snimku sakrivena "kamuflažom" od radoznalih očiju, odaje ga karakteristična silueta po kojoj je ovaj model prepoznatljiv od kada se 2009. na tržištu pojavila njegova prva verzija:

[embed]http://youtu.be/w-ZwieYzP_U[/embed]

Nova generacija modela Kia Soul deli mehaničku platformu sa krosoverom Hyundai Kona, a po prvi put ovaj automobil imaće opciju sa pogonom na sva 4 točka.

Očekuje se da će Soul za 2019. malo porasti u odnosu na odlazeći model, kako bi omogućio veći komfor putnicima.

Pored verzije sa kovencionalnim pogonskim sistemima, biće dostupna i električna varijanta, a kako prenose američki mediji svetska premijera novog Soula održaće se na predstojećem sajmu automobila u Los Anđelesu, koji počinje krajem novembra.

Tradicionalna Honda zimska servisna akcija, koja vozačima modela ovog japanskog proizvođača obezbeđuje mnogobrojne pogodnosti kada je reč o održavanju i opremanju vozila počela je 1. novembra i trajaće do 31.marta 2019. godine.

Kompletna sezonska provera automobila u 12 tačaka košta 999 dinara, a klijenti mogu ostvariti popuste na pojedine rezervne delove i uslugu njihove zamene, kao i odabranu dodatnu opremu.

Zimska akcija takođe omogućava popuste od:

30% na pumpu i letvu servo upravljača, njihove komponente i uslugu njihove zamene,

30% na amortizere i uslugu njihove zamene,

20% na komplet kvačila i uslugu njihove zamene,

10% na kočione pločice i uslugu njihove zamene,

15% za set kočionih diskova i pločica i uslugu njihove zamene,

15% na elemente izduvnog sistema i usluge njihove zamene,

15% elemente sistema vešanja i upravljanja vozila kao i usluge njihove zamene,

15% na artikle iz programa dodatne opreme korisne u zimskom periodu – gumene patosnice i prostirke prtljažnika,

20% na originalne rezervne delove za motocikle i njihovu ugradnju.

Hondina zimska akcija traje do 31.marta 2019. godine.

Hjundai je priredio veliko iznenađenje ljubiteljima auto-sporta objavom da će 2019. godine izaći na tržište sa još jednim TCR modelom.

“Veloster N TCR” razviće klijentsko odeljenje Hjundai motorsporta, kao i aktuelni model “i30 N”, a biće proizveden u sedištu Hjundai motorsporta u nemačkom gradu Alcenauu.

Plan je da se novi automobil homologira prema TCR specifikaciji za sva takmičenja koja se održavaju po ovom tehničkom standardu, ali će prioritet biti tržišta gde će se prodavati putnički “veloster N”. Pretpostavlja se da će to, pre svega, biti Severna Amerika.

Takmičarska premijera desiće se u IMSA Mišlen pilot čelendž seriji 2019. sa ekipom Brajan Herta autosport, koja je sa modelom “i30 N” osvojila Pireli čelendž 2018. u timskoj i proizvođačkoj kategoriji. Ovaj tim je i ovlašćeni zastupnik prodaje modela “i30 N” u Sjedinjenim Državama.

“Drugo poglavlje će biti uzbudljivo”, rekao je ovim povodom Brajan Herta. “Mnogo smo naučili trkajući se i pobeđujući sa modelom “i30 N TCR” prošle sezone. Znamo koliko je to dobra platforma u oštrim takmičarsim uslovima.”

“Veloster N TCR” zadržava sve ono što je sjajno kod “i30 N”, to je trkački automobil čiji direktan putnički pandan naši navijači mogu da voze u svakodnevnom životu.”

Novi model će deliti 85 odsto komponenti sa “i30 N TCR” svojim prethodnikom, a izgled će biti otkriven kasnije.

Izvor: Serbiaring.com

Novi “ford mustang” namenjen takmičenju u Australijskom prvenstvu superautomobila 2019. izvezao je svoje prve test krugove na trkalištu Kvinslend.

Kako tehnički propisi šampionata nalažu, u pitanju je siluetni automobil, izrađen uz podršku Fordovog performantnog odeljenja, Forda Australija i Ford azijsko-pacifičkog dizajn studija.

“Mustang” je već sad obezbedio status istorijskog automobila, jer će biti prvi kupe u savremenoj epohi Superautomobila i prvi model s dvoja vrata na australijskoj turing sceni posle perioda dužeg od dve decenije. Takođe, on predvodi i povratak Forda u najvažniju australijsku seriju u statusu proizvođača, pošto “plavi oval” u proteklim sezonama tu nije imao bilo kakav značajan tehnički i sportski angažman.

Prve probne krugove u “mustangu” izvezli su piloti DJR tima Penske Skot MekLoflin i Fabijan Kultard. Novi automobil je bez ikakvog spoticanja prošao kroz sve faze obimnog test programa, a druga sesija biće održana na Filip Ajlendu. U suštini, sve su to pripreme za aerodinamički homologacioni test, koji ovom modelu sleduje u decembru, kada će voziti zajedno s budućim konkurentima “nisan altimom” i “holden komodorom”.

Zvanični zahtev za homologaciju podneće DJR tim Penske, a dosad je tu ulogu obavljao Tikford rejsing kao nekadašnji Fordov fabrički tim. Bez obzira na tu promenu, obe postave uključene su u razvoj “mustang” superautomobila.

Direktor DJR tima Penske Rajan Stori ocenio je da je prvi izlazak “mustanga” na stazu važan kamen međaš u već dugoj kampanji uvođenja novog modela u Superautomobile: “Na ovom projektu radimo od novembra prošle godine i ovo je priznanje svima koji su bili uključeni. Početak ohrabruje, auto izgleda fantastično, oba vozača tvrde da mnogo obećava i prezadovoljni smo kako je sve prošlo.” Šef aerodinamike u Fordovom performantnom odeljenju, Sriram Pakam, došao je na prvi test iz Sjedinjenih Država. Istakavši da je uvek poseban trenutak kada se model koji je dotle postojao samo u nacrtima i projektu pojavi na stazi, on je dodao: “Ovo je značajan automobil za Ford, što se vidi i u resursima koje smo odvojili za ovaj projekat, kako bismo izradili najbolji mogući automobil u okviru tehničkih pravila Superautomobila. Prvi znaci su pozitivni i test program ćemo nastaviti u nedeljama koje dolaze.”

Komentar je imao i menadžer Tikford rejsinga, Tim Edvards: “Još smo u ranoj fazi, ali se kockice odlično uklapaju. Ime “mustang” odlično zvuči kod navijača i znamo da neće biti dovoljno da ovaj auto samo kruži pistom. Jedan “mustang” mora da cilja pobede u trkama, šampionate i, naravno, Bathurst. Svi angažovani neumorno rade da se to i dogodi, ovo je veliki timski trud.”

Trenutni lider u Superautomobilima, Skot Mekloflin, proveo je nekoliko sati za volanom “mustanga” na Kvinslendu i izneo je prve utiske: “Pre svega, auto izgleda sjajno i ovo je odličan početak. On radi sve što smo mogli da očekujemo od potpuno novog trkačkog automobila, a balans deluje prilično sličan onom koji imamo u našem sadašnjem trkačkom paketu. Posle prve vožnje, osećam ogromno uzbuđenje i jedva čekam da sezona 2019. počne.”

Njegov kolega Kultard uzbuđen je sopstvenom ulogom u povratku čuvenog imena na piste u Australiji: “Teško da ijedan auto može da bude veća legenda od “mustanga” zato je poseban osećaj što se nalazim u timu koji ovaj auto uvodi u Superautomobile i turing trke u Australiji.”

Testirani prvi “mustang” superautomobil zapravo je izrađen na rezervnoj Penske šasiji, koja je nepune dve sezone provela u obličju odlazećeg “ford falkona”.

Njegovo prvo pojavljivanje na stazi izazvalo je pomešane reakcije. Šasije u superautomobilima izrađene su po tehničkom pravilniku i trkački modeli nemaju veze sa serijskim proizvodom, osim po imenu, znaku brenda i svetlosnim grupama. Zato one po potrebi mogu da posluže kao osnova i za kupe (“mustang”) i za limuzinu (“falkon”).

Takav pristup izmenio je proporcije takmičarskog “mustanga” – on je u suštini standardizovana šasija prekrivena panelima koji treba da ga pretvore u poznati mišićavi automobil. Na meti poštovalaca brenda i modela naročito su se našli linija krova, značajno viša nego na serijskom modelu, ogromno zadnje krilo i nezgrapni zadnji blatobrani, pa je nova kreacija na društvenim mrežama već dobila podrugljivi naziv “fordenštajn”.

U šampionatu Superautomobila 2019. “mustange” će prijavljivati tri tima: DJR Penske, Tikford rejsing i 23Red rejsing.

Izvor: Serbiaring.com