Auto

Oni koji žele "nov" automobil proizveden pre dvadesetak godina sada imaju odličnu priliku jer aukcijska kuća Silverstone Auctions prodaje Volkswagen Golf GTI 25th Anniversary.

Automobil nosi broj šasije No. 0718, proizveden je 2002. godine i regisrovan u oktobru, ali je za 19 godina prešao svega 12,8 kilometara. Zašto je bio parkiran toliko dugo, još uvek nije saopšteno.

GTI 25th Anniversary je proizveden da bi se proslavila tada 25. godišnjica legendarnog GTI-ja. Kasnije se u SAD-u i Kanadi prodavao sličan model GTi 337, a razlog "kašnjenja" je činjenica da GTI nije bio dostupan u ovim zemljama kada se pojavio u Evropi.

Model je baziran na Golfu četvrte generacije, lakiran je u Reflex sivu boju te dolazi sa BBS RC felnama (18x7,5). U unutrašnjosti su sigurnosni pojasevi u kombinaciji crne i crvene boje te crna Recaro sedišta, a automobil dolazi s fabričkim body kitom, većim prednjim kočnicama s crvenim kočionim kleštima, sportskim oslanjanjem i aluminijumskim detaljima u unutrašnjosti.

Automobil pokreće 1,8 litarski četvorocilindrični motor s turbopunjačem koji razvija 180 KS i 235 Nm obrtnog momenta.

Automobil se prodaje bez rezervne cene i teško je prognozirati za koju sumu će biti prodat. Pre tri godine Golf GTI 25th Anniversary je prodat za 11.812 funti, ali je taj automobil prešao znatno veću kilometražu.

Izvor: Klix.ba / Carscoops.com

Foto: Silverstone Auctions

U Mercedesu se pripremaju za premijeru nove generacije roadstera SL, a kao najava služi set zvaničnih fotografija njegove unutrašnjosti.

Iz Mercedesa stižu i najave da će novi SL efektivno zameniti i Mercedes-AMG GT Roadster, pa ne iznanađuje da je njegovo zvanično ime Mercedes-AMG SL.

Takođe, ovde i podsećanje da je Mercedes još ranije potvrdio da sa krajem modelske godine 2021 prestaje proizvodnja S klase Coupe i Cabrio.

Kako bilo, Mercedes-AMG SL će biti sportskiji i brži nego sadašnji model, kao i sa 2+2 konfiguracijom sedenja (sa zaštitom od vetra za putnike napred, kada nema nikoga na zadnjim sedištima).

Unutrašnji dizajn je inspirisan modelima AMG GT i GT 4-Door Coupe, na centralnoj konzoli je 11.9-inčni ekran oserljiv na dodir, a tu su i Mercedes-Benz User Experience (MBUX) softver, 12.3-inčni LCD ekran koji služi kao instrumentni klaster, opcioni head-up displej, nappa koža (može i u dvobojnoj kombinaciji), ambijentalno osvetljenje sa 64 boje...

Za razliku od prethodnika, novi SL je dobio klasični, meki sklopivi krov.

Mercedes-AMG SL je napravljen na potpuno novoj platformi (od aluminijuma, čelika, magnezijuma i kompozitnih materijala), krutost je povećana između 40 i 50 odsto, a pominju se i upravljanje na zadnjim točkovima, kao i opciono vazdušno oslanjanje.

Sem toga, standardno će se dobijati zadnji pogon, ali će biti dostupan i 4Matic pogon na sva četiri točka.

U gami bi između ostalog mogla da se nađe bazna verzija SL 43 sa zadnjim pogonom, kao i top varijanta SL 73e sa hibridnim pogonskim sistemom (4,0 litarski Biturbo V8 benzinac + elektromotor sa ukupno oko 800KS).

Ivan Mitić - Autoblog.rs

Kineski SAIC-Volkswagen će uskoro i zvanično predstaviti novi Volkswagen Lamando koji zamenjuje sadašnju generaciju predstavljenu pre skoro šest godina.

Uz novi dizajn spoljašnjosti i moderniju unutrašnjost (najavljuju se digitalni instrumenti, novi infotainment sistem, bogatija oprema), pominje se i duža lista bezbednosnih i sistema pomoći vozaču, kao i to da će se novi Lamando bazirati na Volkswagen MQB Evo platformi.

Dužina vozila iznosi 4784 mm, širina 1831 mm, visina 1469 mm, dok je međuosovinsko rastojanje 2731 mm.

Za sada je poznato da će jedan od motora u ponudi biti 1.4 TSI turbo benzinac sa 150KS.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

U javnosti su se i pre zvanične premijere pojavile prve fotografije novog MG-ovog SUV modela.

U ovom trenutku nema konkretnih detalja, sem da je u pitanju model pod nazivom MG One.

Ipak, njegova premijera se očekuje uskoro pa na zvanične tehničke specifikacije nećemo morati još dugo da čekamo.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Čelnici Formule 1 spremni su da ulože dodatni napor, kako bi poboljšali položaj crnaca u tom sportu, pošto je objavljen dugo očekivani izveštaj Hamiltonove komisije.

Izvešaj, podstaknut sedmostrukim svetskim prvakom F1 Luisom Hamiltonom, proizvod je desetomesečnog istraživanja o tome zašto su crnci nedovoljno zastupljeni u industriji automobulskog sporta u Velikoj Britaniji, piše Sport Klub.

Pod vođstvom Kraljevske inženjerske akademije, rad je bio usmeren na pokušaje da se dobiju odgovori zašto je samo jedan procenat crnaca zaposlenih u F1.

I dok neki odgovori uključuju šira društvena pitanja, kao što su manja očekivanja akademskih sposobnosti učenika crnaca koji dovode do nižih unosa na STEM predmete, plus prakse upravljanja ponašanjem koje nesrazmerno utiču na studente, pojavili su se i drugi faktori koji su direktno povezani sa praksom timova u moto-sportu.

To uključuje praksa zapošljavanja prema kojoj se favorizuju studenti sa par odabranih visoko rangiranih univerziteta, plus tu je i geografski momenat, zahvaljujući kojem su studenti iz ruralnih sredina, u kakvima živi većina crnačkih zajednica, diskriminisani.

Prvi čovek Formule 1 Stefano Domenikali rekao je da će podržati raznolikost u tom sportu.

„Hamiltonova komisija je podnela sveobuhvatni izveštaj koji pokazuje strast koju Luis gaji prema ovom važnom pitanju. Naći ćemo vremena da čitamo i razmislimo o rezultatima ovih istraživanja, ali odmah mogu da kažem da se slažem da treba podržati raznolikost u sportu. Preduzeli smo sve mere za rešavanje ovog problema i najavićemo još akcija u narednim danima. Želimo sport koji predstavlja našu izuzetno raznoliku bazu navijača i zato svi vredno radimo na tome“.

Sam Hamilton rekao je da će lično biti uključen u rešavanje problema.

„Zaista se nadam da možemo zajedno postići napredak. Već smo imali puno pozitivnih povratnih informacija od ključnih aktera, što je neverovatno videti. Istraživanje je završeno, a sada treba da radimo na reševanju datih problema u budućnosti“, zaključio je Hamilton.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Lars Baron/Getty Images

U severnoameričkim prodajnim centrima Mitsubishija su oduševljeni dolaskom Outlandera modelske godine 2022, za koji smatraju da je upravo ona vrsta vozila koja je brendu potrebna.

Novi Outlander je počeo da stiže kod Mitsubishi dilera u aprilu i to je najskuplji model marke još od 2015 Lancera Evolution Final Edition. To jeste potpuno drugačije vozilo od EVO-a, ali japanskom brendu privlači bogatiju klijentelu, prenosi Auto News.

„Novi Outlander je najlepši Mitsubishi koji smo videli godinama“, rekao je Rian Gremore, predsednik O’Brien Auto Teama u Bloomingtonu. „To se lepo poklapa sa tržišnim uslovima i prodaje se veoma dobro.“

Prosečne cene ostalih Mitsubishi modela su takođe u porastu i uključuju obnovljeni Eclipse Cross i doterani Mirage. Ovaj skok u cenama je uveliko pogodovao prodajnim centrima koji sada prijavljuju veći profit nego poslednjih godina. Pored toga, japanski proizvođač automobila je upravo prijavio svoju najbolju prodaju ikada za Outlander i Eclipse Cross u junu. Isporuke su takođe skočile za 12 procenata tokom prve polovine godine u poređenju sa 2020. godinom.

Kako kaže Mark Chaffin, glavni operativni direktor kompanije Mitsubishi Motors za Severnu Ameriku: „Prošlo je mnogo vremena otkako je Mitsubishi imao takav nivo energije, uzbuđenja za novi proizvod.“

Uprkos uspehu novog Outlandera, mnogi dileri Mitsubishija u Sjedinjenim Državama smatraju da je ostatku ponude brenda, uključujući Outlander Sport i Mirage, očajnički potrebno da budu zamenjeni modelima nove generacije.

„Mitsubishi u osnovi mora da prepravi polovinu palete da bismo bili konkurentni, a ja ne vidim da se to dešava, bar u bliskoj budućnosti“, rekao je za Auto News izvršni direktor Carnamic auto grupe u San Francisku, Ayman Moussa.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

Hyundai je novu, sedmu generaciju Elantre prikazao prošle godine, dok će njena sportska N varijanta promociju imati još tokom ove nedelje.

Dok čekamo na premijeru (najavljena za 14. jul), pojavile su se prve fabričke fotografije Elantre N.

Elantra N bi pod haubom trebalo da ima 2,0 litarski turbo motor sa 276KS, a biće dostupna i sa sportskim oslanjanjem, unapređenim upravljanjem, 19-inčnim alu točkovima, Michelin Pilot Sport 4S gumama, jačim kočnicama, crvenim kočionim kleštima, sportskim izduvnim sistemom, atraktivnijim aero body paketom (prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor, crni spojler na prtljažniku), crnom maskom, crvenim detaljima i sportskim enterijerom sa novim volanom i sedištima.

Takođe, kupcima će se nuditi izbor između 6-stepenog manuelnog i 8-stepenog DCT menjača sa dvostrukim kvačilom, uz prednji pogon.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto: The Korean Car Blog

Nemačka startap kompanija Electric Brands predstavila je zanimljivo koncept vozilo na struju koje asocira na minijaturne automobile sa ulica japanskih gradova.

XBus je multifunkcionalni četvorotočkaš minijaturnih dimenzija, koji svojim oblikom predstavlja kombinaciju više tipova vozila. Što je još zanimljivije, ulazi u segment L7e, odnosno kvadricikla. To znači da je njegova masa ograničena na 450 kg, odnosno 600 kg ukoliko se koristi za prevoz tereta.

XBus se napaja električnom energijom iz baterije kapaciteta 10 kWh, što je, kako tvrdi proizvođač, dovoljno za radijus kretanja od 200 km.

Kao opcija se nudi i tri puta veća baterija koja u teoriji obezbeđuje autonomiju vožnje od čak 600 km.

Vozilo pokreću 4 elektromotora - svaki u po jednom od točkova - maksimalne kontinuirane snage 15 kW, odnono 56 kW u piku.

U svakom kotaču je po jedan elektromotor, a sinergijski efekt je 15 kW maksimalne kontinuirane snage te 56 kW vršne snage.

Zahvaljujući tome, XBus može da razvije maksimalnih 100 km/h.

Još jedno praktično rešenje predstavljaju moduli baterije smešteni u fiokama tako da te ih dvoje ljudi lako mogu zameniti. Predviđena je i mreža od 600 lokacija za zamenu baterije širom Evrope, a kasnije bi se taj broj povećao do 1000.

Kupcima će biti ponuđeno ukupno devet varijanti, od MPV vozila, preko dostavnog kamioneta, do potpuno opremljenog kampera.

XBus će se proizvoditi u nemačkom gradu Iceho, a baterije će praviti Universal. Cena vozila startuje od 17.380 evra (bez uračunatih subvencija), a prve isporuke očekuju se polovinom 2022. godine.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

Pisali smo često o tome i najavljivali, a sada je sigurno. Evropska Unija planira da predloži prelazak na vozila s nultom emisijom i pojača svoj cilj obnovljive energije u nastojanju da svoju privredu uskladi s ambicioznijim klimatskim ciljevima.

Evropska komisija, regulatorno telo bloka, planira da emisije novih automobila i kombija padnu za 65 posto od 2030. i za 100 posto od 2035. u poređenju s ovogodišnjim nivoima, prema dokumentu EU koji je video Bloomberg News.

Ovih 65 posto do 2030. znači da će do kraja decenije u salonima novih vozila preovladati hibridi i električni automobili, a 100 posto ne moramo da posebno objašnjavamo.

Kako piše Revija HAK, pooštreni standardi zagađenja će se dopuniti pravilima koja će obavezivati ​​nacionalne vlade na jačanje infrastrukture za punjenje električnih vozila.

Paket, koji će biti predstavljen 14. jula, takođe će sadržavati predlog za povećanje udela energije koju EU dobija iz obnovljivih izvora energije na 40 posto sa sadašnjih 32 posto do kraja ove decenije. Evropa želi da vodi globalnu borbu protiv klimatskih promena kako bi do 2050. postala prvi kontinent s nultim emisijama.

Izvršni direktor EU predložiće revidiranje pravila oporezivanja energije kako bi se obeshrabrila upotreba fosilnih goriva i nametnuo prvi svetski porez na određenu robu s visokim emisijama koja se unosi u regiju.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

BMW Motorrad je s ponosom objavio najnovije prodajne rezultate, a razloga za zadovoljstvo i te kako ima.

Naime, nemački brend je u prvih šest meseci ove godine zabeležio najbolju prodaju u svojoj istoriji! Od početka 2021, BMW je prodao 107.610 motocikala i skutera, što je za 40% bolji rezultat u poređenju s istim periodom prošle godine (76.707 jedinica).

Međutim, 2020. i nije neka godina za poređenje, imajući u vidu veliki pad usled pandemije virusa korona. Ali ako uporedimo ove brojke sa prvom polovinom 2019, vidimo da je BMW Motorrad uvećao prodaju za 15% (93.545).

Izuzetno snažno drugo tromesečje je uticalo na konačne brojke, a tokom ovog perioda je prodato 65.018 jedinica, čak 55% više nego lani. Imajući u vidu da je 2019. bila najbolja prodajna godina za Bavarce i da se će se trend rasta prodaje nastaviti, gotovo je izvesno da će Nemci imati razloga za slavlje kada se završi fiskalna godina.

Sa brojnim novim modelima spremnim da pojačaju gamu, očekujemo žestok finiš godine za BMW. Ipak, ključno će biti dostaviti motocikle novim vlasnicima, što nimalo nije lako imajući u vidu sve probleme u globalnom lancu snabdevanja.

Izvor: Moto-berza.com

Foto: BMW