Auto

* Lamborghinijeva motorsport divizija Squadra Corse je pripremila novi trkački automobil SCV12 koji će premijeru imati tokom leta

[embed]http://youtu.be/IvbBg63LAz4 [/embed]

* Automobil između ostalog ima veliki zadnji spojler od ugljeničnih vlakana, otvor za vazduh na krovu, monokok šasiju od ugljeničnih vlakana, pogon na sva četiri točka, Squadra Corse izduvni sistem, kao i magnezijumske točkove od 19 i 20 inča, Pirelli gume i Brembo kočnice

* Za pogon će se brinuti 6,5 litarski V12 motor, ovde pojačan na 830KS, a uparen sa šestostepenim Xtrac sekvencijalnim menjačem

* Serija će po ranijim najavama biti ograničena na samo 40 primeraka

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Kompanija Apple želi da ponudi alternativu za ključeve automobila pa je na svojoj godišnjoj Worldwide Developers konferenciji predstavila novu opciju koja omogućava ljudima da pomoću smartphonea otključaju i upale automobil.

Apple već dugo ima ambiciju da napravi vlastiti automobil, ali se to još uvek nije ostvarilo. Ipak, njegov CarPlay infotainment sistem je dostupan u 97 posto novih automobila.

Američka kompanija smatra da ključ automobila, koji za neke nove automobile ima njihov oblik, a u nekim slučajevima i vlastiti ekran, može da bude još poboljšan. Appleova nova opcija prvobitno će biti dostupna za BMW Seriju 5 (2021), ali je cilj proširiti je i na druge modele.

Emily Schubert iz Apple-a je demonstrirala kako vozač može iPhoneom da dotakne ručicu na vratima automobila kako bi ga otključao. Nakon toga se iPhone postavlja na mesto za punjenje, a zatim se pritisne dugme za pokretanje automobila.

Apple se oslanja na Near Field Communication tehnologiju, odnosno tehnologiju komunikacije bliskog polja koja omogućava bežično prenošenje podataka na udaljenosti od nekoliko cm. Apple planira tranziciju na drugačiju tehnologiju koja će omogućiti otključavanje s veće udaljenosti, a iPhone bi mogao da ostane u džepu ili torbi.

Vlasnici BMW-ovih automobila će moći da podele virtuelni ključ s prijateljima putem iMessagea. Volvo nudi sličnu uslugu putem smartphonea.

Apple radi na širenju tehnologije na više modela, a podrška u novim automobilima se očekuje već naredne godine.

Izvor: Klix.ba

Foto: Apple

Svoje umanjene modele izrađuje onako kako se to nekada radilo, uz brojne šablone, ručni alat i mnogo truda.

Umanjeni modeli automobila danas se nude u najrazličitijim verzijama i razmerama, od onih proizvođača Lego, pa do savršenih minijatura razrađenih do poslednjeg detalja koje prave specijalizovane kompanije.

Međutim, ovde se radi ne nečem sasvim drugačijem.

Samouki umetnik izrađuje makete automobila od drveta i pritom ne koristi pomoć kompjutera, 3D skeniranja i 3D štampanja.

[embed]http://youtu.be/sdgspK36ZNw[/embed]

Do sada je jutjuber Woodworking Art objavio 13 videa na kojima prikazuje proces nastajanja ovih maketa.

Njegovi snimci privlače veliki broj posetilaca, a među najgledanijima su oni o modelima Ford F150 Raptor i Toyota Land Cruiser, koji imaju preko 50 miliona pregleda.

[embed]http://youtu.be/5kVa_VHOMNw[/embed]

Kako se navodi, ovaj umetnik živi i radi u Vijetnamu, a svakim novim modelom uvede i nešto novo.

Na primer, nakon jedne makete sa funkcionalnim vratima, na sledećoj - na Bugatti Chironu, napravio je podesivi zadnji spojeler.

Sa druge strane, maketa Ford Everesta ima pravo podvozje, ali i električni pogon.

[embed]http://youtu.be/SZ9332VldR8[/embed] [embed]http://youtu.be/PN-i8OR2v7U[/embed] [embed]http://youtu.be/HswmbfRNg-M[/embed]

Jaguar je za modelsku godinu 2021 blago doterao električni model I-Pace, pri čemu njegove cene na britanskom tržištu startuju od 65.195 funti.

Za početak, tu je novi Pivi Pro infotainment sistem, a ističu se i 10-inčni ekran osetljiv na dodir, 12.3-inčni digitalni instrumenti, opcioni bežični punjač, Apple CarPlay i Android Auto, kamera sistem od 360 stepeni, ClearSight digitalni retrovizor koji koristi širokougaonu kameru, kao i opcioni Meridian sound sistem sa 16 zvučnika i 1 sabvuferom.

U ponudi su i novi Black Pack (podrazumeva Atlas Grey prednji gril, retrovizore i zadnji difuzor), Satin Chrome okviri stakala, gloss black finiš na zadnjim oznakama, šira paleta boja (Caldera Red, Portofino Blue i Eiger Grey) i veći izbor alu točkova.

Jaguar I-Pace pokreću dva elektromotora sa ukupno 294 kW/400KS i 696 Nm, dok autonomija sa jednim punjenjem baterija od 90 kWh iznosi do 470 km (po WLTP-u).

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Kako prenosi Sport Klub, Rajan Blejni je u svom Ford Mustangu pobedio na trci Naskara u Taladegi, pošto je za sedam hiljaditinki bio brži od Rikija Stenhausa Juniora.

Vozač tima Penske je ostvario prvu pobedu u sezoni, drugu uzastopno u Taladegi, a ukupno četvrtu u karijeri. Ford je trijumfovao na devet od poslednjih deset trka na ovoj stazi.

U samom finišu Blejni je odgurnuo Erika Džonsa u zid, dok je Arik Almirola prošao kroz cilj zadnjim delom automobila. Almirola je zauzeo treće mesto, Deni Hamlin je bio četvrti, dok je Džons završio kao peti.

Podsećamo, pred samu trku dogodio se veliki skandal. Jedinom afroameričkom vozaču Bubi Valasu prećeno je na bizaran način, tako što mu je postavljena omča u garaži. Pred početak trke svi vozači su se okupili oko njega i stvorili svojevrstan živi zid, pružajući mu podršku. On je na kraju zauzeo 14. mesto.

Bila je to prva trka otvorena za gledaoce – bilo je 5.000 navijača.

U generalnom plasmanu prvi je Kevin Harvik, iza njega su Džoi Logano i Rajan Blejni, Čejs Eliot i Red Keselovski.

Naredna trka je na programu u subotu, a voziće se u Long Pondu u Pensilvaniji.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Chris Graythen / Getty Images Sport

Prema mišljenju stručnjaka, rast prodaje skupih uvoznih automobila na južnokorejskom tržištu pokazuje sve veći jaz između bogatih i siromašnih, u zemlji koja je već imala jedan od najviših nivoa nejednakosti u svetu.

Vlast u Južnoj Koreji je brzo reagovala na početku pandemije COVID-19, što je pomoglo proizvođačima premijum automobila da ostvare odličan rezultat na tom tržištu.

Međutim, činjenica da su imućniji ljudi u Južnoj Koreji želeli da i dalje kupuju nova vozila, bila je jedan od presudnih faktora za prodaju luksuznih automobila u toj zemlji.

"Porsche je oduvek bio moj automobil iz snova... Uopšte ne osećam efekte pandemije COVID-19, jer je moja kompanija manje pogođena", kaže Hvang Min-Jong, 37-godišnji južnokorejski biznismen, koji je nedavno preuzeo novi Porsche Cayenne Coupe.

"Ova godina će biti jedna od naših najboljih godina", navodi izvršni direktor kompanije Porsche Korea, Holger German.

Nemački proizvođač je od januara do maja 2020. godine povećao prodaju u Koreji za 46%, na 3.433 automobila, u poređenju sa istim periodom prošle godine. To je ogroman skok, posebno ako se uzme u obzir činjenica da je Porsche prodao ukupno 4.204 vozila tokom cele 2019. godine, izveštava Autonews Europe.

Prema mišljenju stručnjaka, rast prodaje skupih uvoznih automobila na južnokorejskom tržištu pokazuje sve veći jaz između bogatih i siromašnih, u zemlji koja je već imala jedan od najviših nivoa nejednakosti u svetu.

Uprkos izbijanju pandemije, mesečni prosečni prihod najbogatijih 20% domaćinstava u Južnoj koreji povećao se za 6% od januara do marta.

"Dobri rezultati prodaje svedoče o rastućoj potrošačkoj snazi najviše klase, uprkos pandemiji", kaže Jang Džun-ho, profesor sa Nacionalnog univerziteta u Inčonu.

Postavlja se pitanje zašto ljudi kupuju skuplje automobile nego prošle godine? Jedan prodavac ovaj trend vidi kao alternativu kupovini nekretnina.

"Početkom 2000-ih, cena BMW-a 320 je bila identična ceni stana u Gangnamu," kaže Ro Čang-van, prodavac i izvoznik polovnih automobila.

"Cene nekretnina su u međuvremenu znatno porasle, pa je kupovina automobila realniji izbor."

"Porsche i BMW su toliko popularni u Južnoj Koreji, da ih nema dovoljno da zadovolje tražnju", dodaje Kim Rju-bin, još jedan uvoznik automobila.

U međuvremenu, prodaja BMW-a je od januara do maja ove godine porasla za 46%, na 21.361 jedinica, u poređenju sa 2019. godinom, dok se prodaja Lamborghinija učetvorostručila, na 115 vozila, u istom periodu.

Južna Koreja je čak nadmašila Sjedinjene Države kao vodeću zemlju u prodaji BMW-a Serije 5 serije od januara do aprila, kažu u južnokorejskom ogranku ove komapnije.

Ipak, najbolji primer koliko su u Južnoj Koreji trenutno na ceni premijum i luksuzni brendovi je domaći Genesis.

Naime, prodaja modela G80, čija je cena približno 50.000 dolara, prošlog meseca je nadmašila prodaju skromnijeg modela Hyundai Sonata od 30.000 dolara, uz rekordni rast isporuka u tom periodu.

Pre samo nekoliko meseci, Lego je obradovao ljubitelje motocikala lansiranjen svog seta za Ducati Panigale V4 R.

Umetnik poznat po svojim kreacijama od Lego kocki, Rikardo Zanđelmi, je u čast toga napravio repliku novog Italijana... i to u prirodnoj veličini!

Sama kreacija je zadivljujuća. Zanđelmi je uspeo da svaki detalj sa Panigale V4 R motocikla – uključujući i zakrilca – verno napravi. Prvo je odradio karoseriju, koju je potom postavio na šasiju iz Borgo Panigalea.

Lego model je ovog vikenda predstavljen na stazi u Modenu, a ceremoniji su prisustvovali direktor kompanije, Klaudo Domenikali i vozač Ducati MotoGP tima, Andrea Doviciozo. Ono što je na prvi pogled jasno je da motocikl izgleda kao pravi, sa neverovatnom pažnjom posvećenom detaljima.

„Gotovo svako od nas se nekada igrao sa Lego kockama, ali malo ko je mogao da zamisli ovako nešto“, izjavio je Andrea Doviciozo. „Svaka čast Rikardu Zanđelmiju na ovoj neverovatnoj kreaciji.“

Na izradu replike je utrošeno 15.000 Lego kocki, a celokupan motocikl je težak 180 kilograma.

Ako vas zanima da sami napravite ovakav Ducati Panigale V4 R, spremite se za dug posao. Zanđelmiju je bilo potrebno 400 radnih sati za to. A on je profesionalac.

Izvor: Moto-berza.com

Osveženi Areton debitovaće 24. juna.

Volkswagen će ove sedmice predstaviti svoju restilizovanu kupe-limuzinu, ali i novu verziju u Shooting Brake karoserijskom obliku, čije smo fotografije već imali prilike da vidimo.

Redizajnirani Arteon razlikovaće se od aktuelnog modela po nekim stilskim detaljima na spoljašnjosti, ali će restilizacija biti diskretna, na šta nas je uostalom VW i naivako svih ovih godina.

LED farovi će imati naznatno izmenjen "potpis", a promene će pretrpeti i maska hladnjaka i prednji branik.

[embed]http://youtu.be/wLXzvFVZa7E[/embed]

Nemački proizvođač je najavio da će model za 2021. imati i novi MIB3 multimedijalni sistem, kao i tehnologiju poluautonomne vožnje. Delimični auto-pilot će kontrolisati upravljanje, gas i kočnicu na auto-putu pri brzinama i do 210 km/h.

Za ljubitelje sportske vožnje, VW priprema i R verziju. Spekuliše s eda će Arteon R koristiti 2.0 litarski turbo-benzinac sa 335 KS.

Osim toga, kupcima bi trebalo da bude ponuđena i GTE "plug-in" hibridna varijanta.

Kako prenosi Sport Klub, Formula 1 je pokrenula radnu grupu za jedanokost i raznolikost, sa ciljem da jednaku šansu u svim sferama života dobiju i pripadnici manjinskih grupa.

To je korak šireg opredeljenja, koje je deo inicijative Formule 1 i sve aktivnosti će se poklopiti sa početkom sezone, koji je pomeren za jul ove godine u Austriji.

“Na našoj prvoj trci u Austriji, Formula 1 će biti ujedinjena, glasna i jasna i reći će da se rasizam mora završiti”, rekao je prvi čovek Formule 1 Čejs Keri i dodao:

“Pokazaćemo punu podršku u borbi protiv nejednakosti i ubrzaćemo sve napore koje ulažemo kako bismo Formulu 1 učinili raznolikijom i sveobuhvatnijom. Kao globalni sport, važno je da se zalažemo za poštovanje različitosti i pokažemo društvenu odgovornost prema našim navijačima. Moramo više da slušamo jedni druge, kao i da se razumemo bolje međusobno”.

Iz Formule 1 su naglasili da će to biti dugoročna strategija, kao i da će nositi naziv “We race as one”.

“Trka u Austriji početkom jula će biti veliki trenutak za Formulu 1, pošto skoro četiri meseca nije bilo trka. Iako je to važan trenutak za naše takmičenje, to je i vreme da se prepoznaju prava pitanja i važne teme, koje su veće od bilo kog takmičenja, sporta ili države”, istakao je Keri.

Izvor: Sportklub.rs

Jedan od najpoznatijih kineskih automobilskih koncerna nalazi se pred bankrotom. Reč je o kompaniji Lifan Motors koja je dugo vremena služila kao primer ekspanzije automobilske industrije Kine.

Sve je počelo 1992. godine kada je Yin Mingshan kapitalom od 200 hiljada juana osnovao radionicu za popravku motocikala i to nakon što je proveo 20 godina u radnom logoru zbog "promovisanja kapitalističkih ideja" u vreme kineske kulturne revolucije. Srećom po kinesku ekonomiju, ovaj disident se "bacio u privatluk" čim je došlo vreme privrednih reformi. Ostalo je istorija. Od male radionice, u kojoj je prvobitno posao našlo devet radnika, nastao je treći najveći kineski proizvođač motocikala, a biznis je u međuvremenu proširen i na proizvodnju kamiona i automobila.

Zbog uspeha motociklističke palete, Lifan je prilično oklevao sa ozbiljnijom proizvodnjom automobila. Tek 2005. godine počela je produkcija minivana i malog pick-up modela LF6361/1010 baziranog na Daihatsuovom kei-trucku Atrai (1999). U decembru iste godine (2005) predstavljena je limuzina Lifan 520 nakon čega je došao veći 620 i kontroverzni automobil B-segmenta Lifan 320 kao neuspešna imitacija Minija. Paleta je u međuvremenu proširena zanimljivim modelima, pre SUV-klase.

Međutim, dani slave Lifana su davno prošli. U Kini prodaja Lifana je u poslednjih pet godina smanjena čak 10 puta, što ne čudi s obzirom da se ne obnavlja paleta modela. Uz to, Lifan nije uspeo da uspostavi saradnju s nekim renomiranim evropskim proizvođačem.

Na kineskim sudovima se rešava oko 400 tužbi poverilaca, koji zahtevaju od koncerna Lifan oko 3 milijarde juana, što je više od 378 miliona evra! Prema analitičarima automobilskih tržišta, bankrot Lifana će se desiti ovog leta.

Izvor: Radiosarajevo.ba

Foto: arhiva Autoblog.rs

Ovaj penzioner iz Norveške kupio je prošle godine McLaren 720S Spider i već je u njemu prešao 4.000 km.

McLaren 720S je jedan od najbržih supersportskih automobila na tržištu. Snaga i brzina koje jedno ovakvo vozilo pruža najčešće se dovode u vezu sa mlađim ljudima koji žele da osete uzbuđenje i navalu adrenalina za volanom.

Henry Harrfeldt ne spada u ovaj stereotip. Iako ima 78 godina, nije mu strana ljubav prema snažnim sportskim mašinama. Tako je pored modela AC Cobra i Ford GT40, koje je već imao u garaži, prošle godine nabavio i moćni McLaren 720S Spider i baš ume da uživa u njemu, s obzirom da je ovim automobilom već prešao 4.000 km.

[embed]http://youtu.be/oiufH3FTZ4s[/embed]

McLaren 720S Spider za pogon koristi 4-0litarski tvin-turbo V8 koji proizvodi 720 KS i 770 Nm.

Snaga se prenosi na točkove pomoću 7-brzinskog automatizovanog menjača sa duplim kvačilom.

Automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,9 sekundi i razvija preko 340 km/h.

Broj šasije vozila ima istu ulogu kao matični broj kod čoveka. Sadrži niz od 17 brojeva i slova bez razmaka.

Na primer:

WAUZZZ4BZWN049194

Označava se i akronimom VIN – „Vehicle identification number“, u prevodu identifikacioni broj vozila.

U našim dokumentima naziva se „Identifikaciona oznaka vozila“, „ID oznaka vozila“, a koristi se i „ID oznaka vozila – VIN“.

Kompletan članak na sajtu Polovniautomobili.com