Auto

U svakodnevnoj žurbi vrlo lako nam se može desiti da umesto benzina sipamo dizel. I tada po pravilu nastaju pravi problemi za vlasnika automobila. Automobil će vrlo brzo stati, a popravka će vas značajno udariti po džepu.

U slučaju sipanja pogrešnog goriva, automobil odmah treba zaustaviti, ako uopšte upali, te nazvati šlep službu koja će transportovati vozilo na “ispumpavanje” rezervoara i daljeg pregleda kako bi se utvrdio stepen kvara.

Ako čovek na vreme primeti grešku i ne sipa više od pet odsto pogrešnog goriva, neće biti nikakve štete. Dovoljno je rezervoar napuniti sa što više “pravog” goriva, po mogućnosti do vrha. Mala količina “pogrešnog” izgubiće se u masi “pravog”.

Bez obzira da li je reč o benzinu ili dizelu, procedura je ista.

U 90 odsto slučajeva desi se da se u rezervoar sa dizel motorom sipa benzin.

Ako vozač shvati šta je uradio i odustane od paljenja motora, gorivo neće doći do sistema za ubrizgavanje, pa je i procedura jednostavnija.

Izvor: Alo.rs

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Tek što je predstavila svoj novi SUV – DS 7, luksuzna divizija Citroena namerava da napadne tržište superautomobila.

PSA grupa je nedavno potpisala ugovor o saradnji sa tri kanadske kompanije – Exagon Motors, Investissement Quebec i Hydro-Quebecovom podružnicom IndusTechom – u svrhe razvoja električnih kompomentni za vozila visokih performansi, uz finansijsku podršku kandske vlade u iznosu od 16 miliona kanadskih dolara.

I dok aktuelni i8 ima “samo” 362 konjske snage, DS bi mogao da cilja na 600, čineći na taj način svoj superautomobil preventivno bržim u odnosu na narednu generaciju i8 koja će dobiti značajno povećanje snage.

Govoreći za Auto Express o mogućnosti razvoja takvog automobila, izvršni direktor DS-a Iv Bonfon se nasmejao i rekao: “To je mogućnost, da, ali je još uvek rano da se o bilo čemu priča.”

Izvor: Totalcar.rs

Foto: arhiva Auto.blog.rs / DS Automobiles

Izvor: AutoBlog

Nakon što je toliko cenjeni Carlos Ghosn preuzeo uzde u Mitsubishi Motorsu, stvari su počele da se kreću. Tako je nakon zanimljivih najavnih modela (prednjači Eclipse Cross) japanska kompanija odlučila da svoje poslovanje proširi na Stari kontinent.

Mitsubishi je već počeo razgovara s rumunskom vladom ranije ove nedelje, ali zvanična odluka još nije doneta.

Ako do dogovora dođe to će doneti više od 200 miliona evra investicija i omogućiće brojne nove poslovne mogućnosti rumunskoj industriji, a na kraju takva finansijska injekcija će doprineti i državnom budžetu već u bližoj budućnosti.

Međutim, Rumuni nisu sami u priči, imaju još nekoliko konkurenata. Mitsubishi planira da pregovara i s lokalnim vlastima u Mađarskoj i Slovačkoj, a traže pogodnosti u nekoliko tačaka – poreske olakšice i dobijanje državne podrške.

Izvor: Autoportal.hr

Foto: arhiva Auto.blog.rs / Mitsubishi

Izvor: AutoBlog

Kako bi obeležio svoju 10-godišnjicu, danski Zenvo će sledeće nedelje na sajmu automobila u Ženevi predstaviti Zenvo TS1 GT 10th anniversary koji će raspolagati sa 1180KS i 1100 Nm obrtnog momenta.

Toliko razvija 5,8 litarski V8 motor sa dva kompresora (u paru sa sedmostepenim menjačem), što će biti dovoljno da automobil postigne maksimalnih 402 km/h (do stotke će ubrzavati za 2,8 sekunde).

Radi se o ručno pravljenom dvosedu sa karoserijom od ugljeničnih vlakana i centralno postavljenim motorom, a koji će po sadašnjim najavama koštati oko milion funti.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Dizajnerski studio Sbarro će i ovog puta na Sajmu automobila u Ženevi privući pažnju svojim konceptima.

Ranije je Sbarro predstavio dramatične koncepte kao što su F1for3, ES-13 Fleche Rouge i Essenza, a sada su pod budnim okom glavnog dizajnera Franca Sbarra studenti osmislili nekoliko koncept vozila vrednih pažnje koji će biti izloženi na sajmu automobila u Ženevi.

Pored projekta Mojave (o kome je već bilo reči), tu je i Arcad concept koji liči na Ariel Nomad. Radi se o istinskom off-road vozilu bez vrata i vetrobranskog stakla. Pokreće ga 4,6 litarski motor koji isporučuje 270KS.

Zanimljiv je i koncept nazvan Pendo-Tracto s tri točka, a koji pokreće motor od 650 cc. Taj motor razvija 75KS, a snaga se prenosi na prednji točak. Motor je uparen sa šestostepenim manuelnim menjačem.

Izvor: Klix.ba

Izvor: AutoBlog

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) je 2014. godine objavio svoj petogodišnji plan i za brendove Chrysler, Jeep, Dodge i Ram, a u njemu je bio predviđen i novi Jeep Grand Wagoneer.

Novi Grand Wagoneer bi trebalo da bude dostupan kupcima u modelskoj godini 2019, pri čemu bi njegov izgled možda mogao da bude kao na ovom renderu koji je uradio italijanski OmniAuto.

Ovaj model će u ponudi Jeepa zauzeti mesto iznad aktuelnog Grand Cherokeeja, a glavna tržišta za njega će biti SAD, Kina i Bliski istok. Takođe, neke vesti kažu da će se prodavati i u Evropi.

Iz Jeepa su ranije najavljivali da će ovaj model biti veoma konkurentan premium SUV-ovima, između ostalog Range Roveru i Porsche Cayennu. S tim u vezi, neke nezvanične vesti kažu da će najskuplje verzije Grand Wagoneera koštati 130.000 do 140.000 dolara.

Novi Grand Wagoneer bi trebalo da bude napravljen na platformi nove generacije modela Grand Cherokee, a jedan od motora u gami će biti i Hemi V8.

Takođe, Jeep će po svemu sudeći kupcima ponuditi i pristapačnuju verziju koja će nositi naziv Wagoneer.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Render: Omniauto.it

Izvor: AutoBlog

Nemački proizvođač sportskih vozila Artega se vraća na automobilsku scenu (pod rukovodstvom osnivača Klausa Dietera Frersa), i to električnim modelom Scalo Superelletra.

Scalo Superelletra je dobio ime po nemačkom trkačkom konju, ima mesta za tri putnika, dok je za dizajn bila zadužena Carrozzeria Touring Superleggera iz Milana.

Za pogon se brinu četiri elektromotora sa ukupno 1006KS i 1620 Nm, autonomija sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija je oko 500 km (80% kapaciteta se puni za samo 17 minuta), ubrzanje do 100 km/h traje 2,7 sekunde, a najveća brzina je 299 km/h.

Proizvodnja karoserija bi trebalo da se odvija u Italiji, odakle će se slati za Nemačku gde će se automobil i montrati.

Proizvodnja će međutim početi tek 2019. godine, a biće ograničena na samo 50 primeraka. Britanski mediji procenuju da će Scalo Superelletra koštati od 850.000 do 1.300.000 funti.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Britanski mediji pišu da će budući Volkswagen Polo SUV na tržište stići krajem sledeće godine, kao rival Renaultu Captur, Opel Mokki X i Peugeotu 2008.

Ostaje da se vidi koje ime će Volkswagen upotrebiti na ovom SUV-u B segmenta, ali za sada je u javnosti poznat samo kao Polo SUV (dužine oko 420 cm).

Dakle, u pitanju je SUV manji od Tiguana i budućeg Golfa T-Roc, pri čemu bi njegov izgled trebalo da bude inspirisan T-Cross Breeze konceptom koji je promovisan na prošlogodišnjem sajmu automobila u Ženevi.

Kako se očekuje, Polo SUV će se bazirati na fleksibilnoj MQB platformi, imaće motore sa 3 i 4 cilindra, a u ponudi će biti verzije samo sa prednjim i opcionim pogonom na sva četiri točka.

U gami motora se između ostalog očekivati 1,0 litarski trocilindrični benzinac, kao i 1,5 litarski sa rasponom snage od 90KS do 125KS. Od menjača se pominju manuelni i DSG sa dvostrukim kvačilom.

Sem toga, nemački mediji nezvanično pominju i verziju sa pogonom na prirodni gas, kao i hibridnu verziju.

Što se cene tiče, Polo SUV sa prednjim pogonom bi trebalo da startuje na tržištu za manje od 20.000 evra,a proizvodiće se u VW fabrici u Španiji.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Render: arhiva Auto.blog.rs / Autobild.de / Omniauto.it

Izvor: AutoBlog

Jedna od zanimljivijih premijera na prošlogodišnjem sajmu automobila u Los Anđelesu je bio i električni Jaguar i-Pace Concept, koji će sledeće nedelje moći da vide i posetioci sajma u Ženevi. Ipak, postoji jedna razlika, ovaj za ženevski sajam je ofarban u upadljivu crvenu boju (“Photon Red”).

Kako se najavljuje, ovo je najava budućeg Jaguarovog električnog crossovera, pri čemu šef dizajna Ian Callum za njega između ostalog kaže da je u pitanju proizvod Jaguarovog DNK, sa prelepim, premium detaljima, uz dramatičan dizajn okrenut budućnosti.

Što se tiče tehničkih detalja, Jaguar i-Pace Concept pokreću elektromotori sa 400KS i 700 Nm, ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje oko 4,0 sekunde, a autonomija sa jednim punjenjem 90 kWh litijum-jonskih baterija iznosi oko 500 km po NEDC (80% kapaciteta može da se napuni za 90 minuta).

Treba napomenuti da je i-Pace Concept napravljen na potpuno novoj platformi, dugačak je 4680 mm, prtljažnik je od 530 litara, dok koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,29.

Vozilo odlikuju i pogon na sva četiri točka, Nighthawk alu točkovi od 23 inča, LED zadnja svetla, stakleni panoramski krov, kao i high-tech kokpit sa najkvalitetnijim materijalima (10.0-inčni digitalni ekran za vozača, 12.0-inčni infotainment ekran, Windsor koža, ugljenična vlakna, aluminijum, alkantara…), pri čemu u unutrašnjosti ima mesta za 5 putnika.

Serijska verzija će biti predstavljena krajem ove godine, dok prodaja startuje tokom 2018. (cena bi trebalo da iznosi oko 60.000 funti).

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog

Supersportski modeli AMG GT R i AMG GT Roadster će do prvih kupaca stići početkom proleća, a ručno će ih sastavljati najbolji radnici koji su na platnoj listi kompanije Mercedes-AMG.

Prvi primerci Mercedes-AMG modela AMG GT R i AMG GT Roadster već su sastavljeni u proizvodnim pogonima fabrike u nemačkom gradu Sindelfingenu gde će probrani specijalisti ručno sastaviti svaki primerak planirane produkcije, koja u slučaju Coupe modela GT R iznosi samo 2.000 primeraka.

Nakon lakiranja karoserije i postavljanja tvrdog karbonskog ili mekanog platnenog krova, desetak zaposlenih obavlja čin „venčanja“ između karoserije na jednoj strani i motora i menjača na drugoj strani.

“Već smo dokazali da u Sindelfingenu imamo potrebne kapacitete za sastavljanje automobila visokih performansi, a naša saradnja s ekipom iz AMG-a, čija centrala je zajedno sa razvojnim i proizvodnim kapacitetima u Affalterbachu, ide veoma dobro”, kaže direktor fabrike Michael Bauer.

Mercedes-AMG GT R (čija cena je oko 166.000 evra) pokreće 4-litarski V8 biturbo motor koji razvija 585KS i 700 Nm (3,6 sekundi od 0 do 100 km/h i 318 km/h), a osnovni Roadster iz pomenute konfiguracije motora vozaču nudi 476KS, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h nakon 4 sekunde.

Bez obzira na potencijal motora, svaki AMG GT stiže sa kombinacijom 19 (napred) i 20-inčnih točkova, vrhunskim Burmester audio sistemom, AMG-ovim izrazito sportskim sedištima i drugom ekskluzivnom opremom.

Izvor: Klix.ba

Izvor: AutoBlog

Svi ljubitelji Opela koji žele da osete vožnju vrhunskog automobila, udobnost, komfor i sigurnost, sada imaju priliku da ostvare svoje snove.

Nemački kvalitet, inovativni dizajn, pouzdanost i atraktivni finansijski uslovi su dovoljan razlog da se odlučute za jedan od predloženih modela i da zakažete vožnju kod Opelovog dilera. Posebne pogodnosti možete dobiti uz Opel finansiranje.

Pogledajte ponudu modela:

ADAM

Corsa

Meriva

Astra

Insignia

Nova Astra

Mokka X

Zafira

Izvor: Opel.rs

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Izvor: AutoBlog