/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400Fiat je još ranije ove godine za Južnu Ameriku i Afriku najavio novi pick-up, a u međuvremenu je objavio i više detalja.

Njegov naziv Titano je inspirisan grčkom mitologijom, ali i metalom titanijumom da bi se preneo osećaj snage i izdržljivosti. Titano po navodima fabrike postavlja i novi standard u robusnosti, terenskim sposobnostima i velikoj nosivosti. Skrojen da zadovolji različite potrebe kupaca, Fiat Titano se pojavljuje kao simbol svestranosti i tehnološke snage.

Sem u Južnoj Americi, Titano će se prodavati i u Africi, između ostalog u Alžiru.

Ovde se u stvari radi o Fiatovoj verziji Peugeota Landtrek (dugačak 533 cm, širok 196 cm, visok 182 cm, međuosovinsko rastojanje 318 cm), koji se prodaje od 2020. godine. To uostalom i nije iznenađenje budući da su i Fiat i Peugeot deo Stellantis grupacije.

Naravno, Titano je u odnosu na Peugeotov original dobio izmenjeni prednji deo sa novom maskom i Fiat logom, uz drugačija svetla.

Titano je dizajniran da se lako kreće po neravnim terenima i misijom da zadovolji sve radne potrebe, uključujući i one u poljoprivrednom sektoru.

Kako se navodi, Titano odgovara jedinstvenim zahtevima svakog tržišta, kombinujući naprednu tehnologiju sa dizajnom usmerenim na vozača za optimalno iskustvo vožnje, pridružujući Fiatovom širokom asortimanu kako bi zadovoljio sve potrebe kupaca.

Fiat Titano redefiniše iskustvo vožnje pružajući dinamičan susret prilagođen individualnim željama, obezbeđujući da svako putovanje bude prefinjeno, ali takođe garantuje odlične terenske sposobnosti po neravnim terenima.

Njegov dizajn, robustan i sofisticiran, opravdava reputaciju brenda za stil i izdržljivost. Spoljašnjost Titana se može pohvaliti robusnim profilom, što svedoči o njegovoj otpornosti i snazi. Zadnji deo vozila ponosno nosi amblem „Titano“, koji simbolizuje robusne mogućnosti koje su u skladu sa moćnom prirodom ovog novog dodatka Fiat porodici. Osim njegovog upečatljivog izgleda, velika pažnja je posvećena tome da Titano bude spreman za različite uslove vožnje, što ga čini raznovrsnim saputnikom na svakom putu.

Fiat Titano je u Alžiru opremljen 1.9 litarskim dizel motorom sa 150 KS, u kombinaciji sa 6-stepenim manuelnim menjačem, dok će u Južnoj Americi imati i 2.2 litarski agregat sa 200 KS.

Ono što istinski izdvaja Titano jeste njegova nosivost. Sa prostranim i inteligentno dizajniranim prtljažnim prostorom, ovaj pikap nudi nosivost do 1210 kg, lako transportuje sve vrste opreme i materijala, zadovoljavajući specifične potrebe profesionalaca, bilo da se radi o poljoprivrednim alatima, zanatskoj opremi ili kabastom građevinskom materijalu.

Dostupan je u više verzija, od Single Cab 4x2 pa do Double Cab 4x4 za smeštaj do 5 osoba i njihovog prtljaga.

Njegova elektronska blokada diferencijala "e-locker" obezbeđuje poboljšanu vuču u zahtevnim uslovima kao što su blato i pesak.

Predstavljanje Fiat Titana ponovo potvrđuje status Fiata kao protagoniste u različitim regionima. Sa razumevanjem različitih potreba svojih kupaca i svakog regiona, Fiat je spreman da pruži pravi odgovor na svaki automobilski izazov, otelotvorujući posvećenost izvrsnosti koja prevazilazi granice.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Kamere su na kraju otkrile neočekivanog počinioca.

Italijanski gradić Vastođirardi mesecima je živeo u strahu. Naime, na velikom broju automobila, od jula do kraja oktobra, probušene su gume.

Počele su da se raspredaju razne priče, pominjao se poremećeni komšija, a navodilo se da je čak i mafija umešana u događaje. Policija je u jednom trenutku morala da postavi nadzorne kamere koje pokrivaju lice mesta, centar gradića.

U međuvremenu su na više od deset automobila probušene gume, a neki automobili su više puta bili pogođeni napadom serijskog bušioca. Ono što je policija odmah primetila – gume nisu izbušene ekserima, već pocepane.

Kamere su brzo dale rezultate – počinilac je otkriven, a ispostavilo se da je to bio pas Bili. Jadna životinja je grizla gume da bi ublažila bol u desnima.

Nakon što je opštinska policija istražila područje i uhvatila psa kako žvaće gumu, angažovan je veterinar koji je utvrdio da je Bilijev gingivitis ozbiljan i da je potrebno lečenje.

Ali pravi problemi čekaju Bilijevog vlasnika. Osim lečenja psa, platiće i oštećene gume...

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400Hyundai je prve zvanične fotografije modernizovanog SUV modela Tucson objavio prošlog meseca, dok je sada dostupno još više slika.

Dakle, Tucson u modelsku godinu 2024 ulazi sa doteranim izgledom i potpuno novim kokpitom, pri čemu prodaja prvo startuje u Južnoj Koreji a kasnije i na ostalim tržištima.

Kako se navodi u saopštenju, 2024 Tucson ima „prefinjeniju“ estetiku koja ga dovodi u sklad sa Hyundaijevim novim jezikom dizajna Parametrics Dynamics, primenjenim na modelima Kona i Santa Fe.

Vozilo poseduje redizajniranu prednju masku, zaštitne elemente napred i pozadi, blago restilizovana prednja svetla i novi dizajn aluminijumskih felni.

Dužina je povećana za 10 mm, dok se širina i visina nisu promenile.

Što se tiče unutrašnjosti, ekran osetljiv na dodir i ekran za vozača sada su integrisani u zakrivljeni jednodelni panel iza volana novog izgleda koji ima mnogo čistiji dizajn.

Centralna konzola je takođe sređena i postoji nova haptička kontrolna grupa za različite funkcije. Tanji centralni nosač je takođe napravio prostor za veći prostor za odlaganje stvari ispred centralne konzole.

Prilikom renoviranja posebna pažnja je posvećena i akustičnom komforu.

Takođe, Hyundai u saopštenju navodi i poboljšani kočioni sistem.

Što se palete motora tiče, u Južnoj Koreji postoje tri opcije. To su benzinski turbo motor Smartstream G 1.6T (180 KS i 265 Nm), turbo dizel Smartstream D 2.0 (184 KS i 417 Nm) i hibrid sa 1.6 turbo benzincem i elektromotorom (ukupna snaga 235 KS).

Sem toga, Tucson može da se dobije i u verziji N Line koja se između ostalog ističe agresivnijim branicima, drugačijom maskom, zatamnjenim svetlima, točkovima od 19 inča i kabinom koja ima tamnu završnu obradu sa crvenim detaljima.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Lamborghini je uveo četvorodnevnu radnu nedelju za fabričko osoblje u Italiji, koje će imati koristi od skraćenog radnog vremena i većih plata.

Proizvođač automobila će pokrenuti promene nakon što je postigao dogovor sa šefovima sindikata, koji su sporazum pozdravili kao "istorijski".

Prema uslovima sporazuma, radnici u smenama u Lamborghinijevoj fabrici u blizini Bolonje imaće koristi od najmanje dve četvorodnevne radne nedelje mesečno u zavisnosti od njihovog rasporeda smena. Zaposlenima će takođe biti isplaćeni veći bonusi u okviru pregovora između sindikata i Volkswagena, vlasnika Lamborghinija.

Sporazum je postignut nakon što je kompanija nedavno objavila rekordne rezultate za prvih devet meseci ove godine, pošto je promet premašio 2 milijarde evra od 7.744 proizvedenih automobila.

Umberto Tossini, zadušen za radnu snagu u Lamborghiniju, navodi: „Inovativni sistem smena koji smo razvili garantuje povećanje kapaciteta naših fabrika da zadovolje potražnju sve većeg broja kupaca koje imamo širom sveta. „U isto vreme, ove inovacije ispunjavaju očekivanja ljudi sa radnim vremenom koje omogućava svima da povrate fizičku i mentalnu energiju neophodnu za opšte blagostanje.“

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Porsche u tom nemačkom gradu svaki dan napravi oko 600 primeraka Panamere i Macana.

Manje od dve nedelje nakon debija nove Porsche Panamere, nemački proizvođač ima još jedan razlog za slavlje. Kompanija obeležava silazak dvomilionitog Porsche automobila sa fabričke trake u Lajpcigu, i to Panamere Turbo E-Hybrid u elegantnoj Madeira Gold Metallic nijansi, a automobil je sada na putu ka novom vlasniku u Dubaiju.

Od svog početka proizvodnje u Lajpcigu 2009. godine, linija modela Panamera je igrala ključnu ulogu u priči o uspehu Porscheove proizvodne lokacije u Saksoniji. Proizvodnja druge generacije počela je 2016. godine, kada je pogon za montažu proširen u komplatnu fabriku sa farbarom i proizvodnjom karoserija.

Porscheova fabrika u Lajpcigu takođe je izrasla u vitalnog ekonomskog giganta u regionu centralne Nemačke, sa preko 4.400 zaposlenih. U tom nemačkom gradu svaki dan se napravi oko 600 primeraka Panamere i Macana.

Tokom godina, fabrika se takođe transformisala u centar ekspertize za električna vozila, a planirajući unapred, Porsche će moći da proizvodi tri tipa vozila na jednoj liniji – sa SUS motorom, električnim i hibridnim pogonom.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

Prodaja novih automobila u Nemačkoj je pala u novembru za 5,7 posto na godišnjem nivou, objavila je Uprava za motorna vozila."Slabije brojke su rezultat poređenja sa snažnom prodajom krajem prošle godine", navodi konsultantska firma Ernst & Young (EY).

Naime, prošle godine u ovo doba kupci su pohrlili da iskoriste državne subvencije pri kupovini novih električnih automobila koje su ukinute ili smanjene od početka 2023. godine.

U skladu s tim, posebno je velika recesija u prodaji takvih vozila – 44.942 novoregistrovana e-automobila u novembru predstavljaju 22,5 posto slabiji rezultat nego 12 meseci ranije.

Za sada je neizvesno šta Vlada namerava da učini s preostalim subvencijama nakon Nove godine, pa se očekuje da će potražnja ponovo porasti u decembru.

Autor: SEEbiz / DPA

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen

Modelska godina 2024. donosi tehničke nadogradnje za Škodu Enyaq, uz proširenje portfolija novom linijom opreme.

Nove varijante 85 i 85x zamenjuju prethodne verzije 80 i 80x, a kao i sportski RS modeli imaju novi, snažniji pogonski sklop.

Za Enyaq 85, snaga se povećava za 60 kW na 210 kW u poređenju sa prethodnom verzijom Enyaq 80. Sa druge strane, Enyaq 85x sa pogonom na sve točkove takođe isporučuje 210 kW, što ga čini 15 kW snažnijim od njegovog prethodnika.

Enyaq RS takođe je osvežen, pa dolazi sa izlaznom snagom od 250 kW, što je povećanje od 30 kW.

Optimizovana baterija povećava domet na preko 560 kilometara za Enyaq 85 i više od 570 kilometara za Coupe, dok početni Enyaq 60 ostaje tehnički nepromenjen.

Dalje, verzije sa pogonom na sve točkove Enyaq 85x i Enyaq RS sada nude još bolje performanse punjenja, sa povećanom stopom punjenja jednosmernom strujom na stanicama za brzo punjenje do 175 kW.

Punjenje visokonaponske baterije od 77 kWh od 10% do 80% sada traje 28 minuta, odnosno osam minuta kraće nego pre. Verzije Enyaq 85 sa pogonom na zadnje točkove nastavljaju da se pune maksimalnom brzinom od 135 kW.

Tu su i nova softverska rešenja, kao i linija opreme Enyaq L&K uz LED Matrix prednja svetla i LED zadnja svetla sa animiranim indikatorima, kao i hromiranom rešetkom.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

Još jedna velika kompanija za iznajmljivanje automobila prestaje da kupuje Tesline automobile. Mesec dana nakon što je Hertz najavio da će prestati da ih kupuje, nemački Sixt, peti po veličini na svetu, takođe prestaje da kupuje automobile od američkog proizvođača električnih automobila.

Prema najavi firme, glavni razlog za odluku jeste visok pad vrednosti električnih automobila, posebno Teslinih modela, pogotovo u kontekstu velikih popusta na vozila koje daje proizvođač. Sixt izveštava i o smanjenoj potražnji vozača/klijenata za električnim automobilima.

Hertz je takođe naveo slabo zadržavanje vrednosti Teslinih modela kao razlog za zaustavljanje njihove kupovine, uz visoke troškove popravki nakon nesreća, prenosi Revija HAK.

Međutim, Sixt je najavio da će nastaviti da kupuje druge električne automobile i da nastavlja sa svojim planom povećanja udela električnih vozila u svojoj floti na 70 do 90 posto do 2030. godine. Sixtova flota električnih vozila uključuje BYD Atto 3 i Peugeot e-208, uz MG5, BMW iX i NIO ET7.

Proizvođačima automobila rent a kar tržište je važno, zbog bildovanja količina prodatih primeraka te zbog upošljavanja servisne mreže. Ovo je poprilično veliki udarac za Teslu.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla

Ford je posvetio posebnu pažnju tome da ova sezona praznika bude izuzetna, pružajući vam priliku da započnete Novu Godinu s elegancijom i sigurnošću vožnje koju pružaju modeli Kuga i Puma. Iskoristite prednosti ovih vozila koja spajaju sofisticiran dizajn, prostranost i vrhunske performanse.

Pored atraktivnih cena, uživajte u miru uma s garancijom od 5 godina, koja je izraz Fordove posvećenosti vašem potpunom zadovoljstvu i bezbednosti na putu. Posetite Ford salone i doživite prazničnu atmosferu uz Kugu i Pumu - vozila koja ne samo da pružaju izuzetno iskustvo vožnje, već i dodatnu dozu luksuza tokom ovih posebnih trenutaka.

Novogodišnja akcija traje od 05.12.2023. do 19.12.2023.

PUMA TITANIUM 1.0 ECOBOOST 125KS M6 – CENA OD 20.990 EUR

· LED dnevna i oborena svetla

· 8“touchscreen ekran sa navigacijom

· Apple Car Play & Google Android Auto

· Sistem čitanja saobraćajnih znakova

· Modovi vožnje (Normal/Eco/Sport)

· Zadnji parking senzori

· Ambijentalno LED osvetljene

KUGA TITANIUM 1.5 ECOBOOST 150 KS M6 FWD – CENA OD 28.990 EUR

· LED dnevna svetla i LED zadnja svetla

· 8“ touchscreen ekran sa navigacijom

· Apple Car Play & Google Android Auto

· Digitalna instrument tabla 12“

· Kamera za vožnju u nazad

· Prednji i zadnji parking senzori

· Zatamljena stakla iza B stuba

· Panorama krov

· 17“ aluminijumske felne

Izvor: Ford.rs

Još u avgustu se pojavila nezvanična informacija o navodnim AMG-ovom planovima za vraćanje V8 motora u C63. Nešto kasnije, novinari su razgovarali sa izvršnim direktorom AMG-a i on je otkrio da se 4,0 litarski motor ipak neće vratiti. Tačnije, Michael Schiebe nije oklevao da „definitivno demantuje“ glasine o tome da se C63 i E63 vraćaju na V8.

Direktor AMG-a je tada rekao da je odluka o smanjenju i elektrifikaciji bila pravi potez s obzirom na to da konkurenti takođe izlaze sa sportskim hibridima sa manjim motorima.

U najnovijem intervjuu, koji je dao za Top Gear, Schiebe kaže da se ljudi pitaju zašto je nemačka kompanija odustala od V8. On objašnjava: „Želimo da budemo veoma, veoma progresivni kada je u pitanju tehnologija. I mi smo uvereni u koncept hibridizacije, tu ćemo ostati sa četiri cilindra.“

Dalje je ipak priznao da AMG ne može da ubedi svakog obožavaoca V8 da kupi novi 2,0 litarski model. Schiebe zato ističe da je plug-in hibrid C63 privukao i one kupce koji inače ne bi bili zainteresovani za sportsku limuzinu.

Podsećanja radi, Mercedes-AMG C63 je četvorocilindrični Plug-in Hybrid sa pogonom na sva četiri točka i upravljanjem na sva četiri točka.

Benzinski motor je AMG-ov M139L 2,0 litarski četvorocilindraš sa 476KS, dok elektromotor raspolaže sa 150 kW/204KS. Ovde treba pomenuti i bateriju od 6.1 kWh, kao i elektronski kontrolisani diferencijal sa ograničenim proklizavanjem. Sve u svemu, kombinovanih 680KS i 1020 Nm pa Mercedes-AMG C63 S E Performance do 100 km/h ubrzava za 3,4 sekunde, a maksimalna brzina od 250 km/h se opciono može podići na 280 km/h.

Automobil može da se vozi i samo na struju, pri brzinama do 125 km/h, a u tom elektro režimu može da pređe do 13 km.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Kia EV9 je na dodeli nagrada TopGear.com za 2023. godinu osvojio titulu "porodični automobil godine". Potpuno električni EV9 – Kijin novi premijum SUV – oduševio je žiri revije Top Gear kombinacijom porodicama namenjenog prostora, dugog dometa, tehnologija u vozilu, kao i najsavremenijih dizajnerskih i održivih osobina.

Treća pobeda zaredom za Kiju u izboru TopGear.com

EV9 je predstavljen u najnovijem broju revije BBC Top Gear Magazine, koja je posvećena najboljim i najpoželjnijim automobilima na svetu. Na sajtu TopGear.com je objavljen i film "Upoznajte pobednike", u kome je i EV9.

Ollie Kew, zamenik urednika emisije Top Gear, rekao je: "Sviđaju nam se opuštenost vozila EV9 i njegov bezbrižni, surferski pristup u SAD. Sviđa nam se njegov nimalo snobovski amblem i to što ga je lakše upravljati nego VW ID. Buzz. Pored toga s jednim punjenjem prelazi mnogo više. Sviđaju nam se njegova masažna, grejana i hlađena sedišta u stilu Bentayge, mnoštvo korisnih pregrada, jednostavnost automatskog sklapanja sedišta i to da pomalo izgleda kao glava Iron Mana. To je jedan od najzanimljivijih automobila 2023. godine, ne zbog toga što može nego zbog toga što predstavlja. Udružiti zeleno i prestižno nije jednostavno, ali je to EV9 uspelo, i to u stilu."

EV9 ima domet do 563 km (u kombinovanom ciklusu WLTP) i tehnologiju ultrabrzog punjenja od 800 V, s kojom se na najbržim javnim punionicama od 10 do 80% baterije napuni za samo 24 minuta. Narudžbine za EV9 su već moguće širom Evrope.

Nakon modela EV6 i Niro EV, EV9 je najnoviji model u sve većoj porodici električnih Kia vozila. Ovaj brend je nedavno na svom Danu električnih vozila predstavio koncepte EV3 i EV4, kao i za serijsku proizvodnju pripremljeni EV5, čime je potvrdio ambicioznu globalnu strategiju vođenja i ubrzanja revolucije električnih vozila.

PR saopštenje

Meri Bara, izvršna direktorka kompanije General Motors, zvanično je najavila da će se sledeća generacija Chevrolet Bolt modela provozati ulicama 2025. godine.

Novi Bolt biće električni automobil, a Bara je istakla da je "pozitivan razvoj u ovoj godini inspirisao odluku da se Bolt vrati 2025".

Ovaj model će biti izrađen na GM Ultium arhitekturi, uz LFO baterije.

Kako je preneo Autonews, biće to prvo severnoameričko vozilo bazirano na Ultuimu koje će ovaj tip tehnologije kada su u pitanju baterije, i to će ga učiniti pristupačnijim.

Nema mnogo detalja o novom Boltu, a za sada je poznato samo da će se proizvodnja aktuelnog modela završiti kada i ova godina.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.