Auto

Volkswagen će novu fabriku za proizvodnju automobila napraviti verovatno u Turskoj.

VW planira da svoje pogone u Nemačkoj potpuno fokusira na električne automobile, pa traži adekvatnu sredinu za novu fabriku.

Poslednja tri meseca čelnici VW su pregovarali sa vlastima Turske i Bugarske, dok je kratko u priči bila i Srbija.

Međutim, Frankfurter alemajne cajtung prenosi da je prvi čovek VW Herbert Dies boravio prošle nedelje u Turskoj i sa predstavnicima zapadnog regiona Manise i prestonice Ankare razgovarao o infrastrukturnim pitanjima.

Isti izvor očekuje da VW odluku u korist Turske donese u naredne dve nedelje. Kada takva fabrika postane operativna, u njoj bi mogli da se proizvode modeli poput Škode Karoq i Seat Ateca, jer su češki i španski proizvođač deo VW Grupe.

Spekuliše se da bi godišnji proizvodni kapacitet potencijalne fabrike u Manisi mogao da bude 300.000 jedinica.

Nemački mediji najavljuju da će VW u novu fabriku uložiti dve milijarde evra.

Nekada je Ford Puma bio mali i pametno dizajnirani coupe s pogonom na prednje točkove, a sada se to ime vratilo na tržište, ali u drugačijoj formi.

Puma je sada mali i takođe pametno dizajniran kompaktni crossover kod kojeg je Fordov aktuelni dizajnerski jezik došao do punog izražaja, kako unutra tako i spolja.

Većih iznenađenja nema jer je Ford već najavio ovaj model ranije ove godine, a primetna je i veza s novom Fiestom. Modeli dele platformu, a Puma je preuzela dosta dizajnerskih karakteristika od nove Fieste s tim da je više podignuta od tla. Na početku prodaje će biti dostupna s paketima opreme Titanium i ST-Line.

Unutrašnjost nalikuje na onu u Fiesti sve dok se ne pogleda zadnji deo automobila jer su Pumine proporcije omogućile više prostora u prtljažniku tako da zapremina iznosi 456 litara. Prisutno je duplo dno s tim da donji deo omogućava različite konfiguracije, kao i odvod za lakše čišćenje.

Puma je bogato opremljena tehnologijom te je dobila aktivni tempomat, automatsko kočenje, sistem detekcije pešaka, pomoćni sistem za održavanje vozila u traci, Fordov CoPilot360 ograničeno autonomni sistem koji može da funkcioniše u uslovima gradske gužve kada je potrebno da se često kreće i zaustavlja vozilo.

Zadnja široka kamera omogućava pogled na okolinu od 180 stepeni i to je prvi put da se ova tehnologija našla u ovom segmentu. Deo standardne opreme su Android Auto i Apple CarPlay sistemi. Njima se upravlja putem 8-inčnog centralno postavljenog ekrana osetljivog na dodir, a tu je i 12,3-inčni digitalni ekran umesto instrument table. Ozvučenje je odlično zahvaljujući stereo sistemu s 10 zvučnika, a kupci mogu da dobiju i sedišta s funkcijom masaže.

Pumu će pokretati 1,0 litarski EcoBoost trocilindrični motor uparen sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom koji će isporučivati 125 ili 155 KS (slabiji ima potrošnju goriva od 5,4 l/100 km i emisiju CO2 od 124 g/km a snažniji 5,6 l/100 km i 127 g/km).

Kasnije će se pojaviti i dizelska verzija, ali će svaka imati pogon na prednje točkove, dok pogon na sva četiri točka neće biti opcija.

Kupcima će biti dostupna paleta od 10 boja, i to Blazer Blue, Frozen White, Race Red, Solar Silver, Agate Black, Lucid Red, Grey Matter, Desert Island Blue, Magnetic i Metropolis White.

Prodaja u Evropi počinje do kraja godine, a cene će biti poznate nešto kasnije.

Izvor: Klix.ba / Motor1. com

Foto: Ford

[embed]http://youtu.be/gVPfKbK1_K0[/embed][embed]http://youtu.be/YymU1U53_qE[/embed][embed]http://youtu.be/lgFJTmZBvVc[/embed]

Američki gigant Ford predstavio je svoj novi krosover adut – Pumu.

Puma je nekad bio mali kupe sa pogodnom na prednjoj osovini, ali savremena verzija dolazi u drugačijoj formi.

I dalje je u pitanju mali i inteligentno dizajnirani kompakt, ali u krosover klasi.

Jasna je veza sa popularnim hečbekom Fiestom, s kojom deli platformu i od kojeg je Puma preuzela neke dizajnerske karakteristike.

Ali za razliku od Fieste, osim višeg klirensa ističe se i veći prtljažnik kapaciteta 456 litara koji je jedan od glavnih aduta ovog modela.

Puma je bogato opremljena savremenim tehnologijama, dobila je aktivni tempomat, automatsko kočenje, sistem detekcije pešaka, pomoćni sistem za održavanje vozila u traci...

Tu je i Fordov CoPilot360 ograničeno autonomni sistem koji može da funkcioniše u uslovima gradske gužve kada je potrebno često kretati i zaustavljati vozilo.

Zadnja kamera sa širokim uglom sočiva omogućava pogled na okolinu od 180 stepeni i to je prvi put da se ova tehnologija našla u ovom segmentu. Deo standardne opreme su Android Auto i Apple CarPlay sistemi.

Njima se upravlja preko osmoinčnog centralno postavljenog ekrana osetljivog na dodir, a tu je i 12,3-inčni digitalni ekran umesto analogne kontrolne table.

Pumu će pokretati već čuveni 1,0-litarski EcoBoost trocilindarski turbobenzinac koji uparen sa 48-voltnim blagim hibridnim sistemom dolazi u dve varijante sa 125 i 155 KS.

Ford je najavio i dizel verziju, ali Puma neće imati opciju pogona na sva četiri točka. Puma će se u prodaji u Evropi naći do kraja ove godine, a dostupni paketi opreme su Titanium i ST-Line (na slikama).

BMW Motorrad već ima električni skuter – C Evolution – ali kada je proizvodnja električnih motocikala u punoj veličini u pitanju tržištem još uvek vlada Zero Motorcycles. To bi uskoro moglo da se promeni, a ako novi BMW koncept Vision DC Roadster postane stvarnost.

Koncept je predstavljen na BMW NextGen događaju u Minhenu, te je tom prilikom mogao da se vidi prepoznatljivi dizajn koji asocira na dvo-cilindarske bokser motore (motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa horizontalno postavljenim klipovima) i baterijom koja se nalazi u unutrašnjosti motocikla. Delovi koji podsećaju na bokser motor, pored toga što predstavljaju BMW pečat, zapravo služe za hlađenje baterija. Kao materijali su u opisu koncepta navedeni aluminijum i ugljenična vlakna, a kako bi se smanjila težina motocikla, a tu su i LED svetla koja su identična onima koja je BMW i ranije koristio u okviru svojih modela.

Pored novog koncepta za motocikl BMW je na događaju predstavio i novu zaštitnu opremu sa ugrađenim svetlima i opcijama za povezivanje sa motociklom i drugim uređajima, što upotpunjuje čitav paket, pa se ljubitelji motora nadaju da će ovaj koncept uskoro dobiti svoji fizički oblik.

Izvor: PCpress.rs / Engadget

Foto: BMW

Nova funkcija kompanije BMW po imenu “eDrive Zone” će koristiti tehnologiju geo-lokacije kako bi prepoznala zone bez emisije štetnih gasova u urabanim sredinama, te će plug-in hibridni modele te kompanije automatski prebacivati na potpuno električni režim rada.

Predstavnici bavarskog proizvođača se nadaju da će “eDrive Zone” funkcija na njihovim vozilima omogućiti plug-in hibridnim modelima pristup gradovima kakav imaju potpuno električni modeli. Prema njihovim rečima, PHEV vozila će se ponašati potpuno isto kao i potpuno električni automobili u određenim zonama. Svi BMW plug-in hibridi će ovu funkciju imati već od sledeće godine.

Pored ove funkcije, kompanija BMW želi da stimuliše vozače njenih automobila da tu funkciju i koriste. To će se raditi tako što će vozači PHEV modela sakupljati poene. Ti poeni će se obračunavati po svakom pređenom kilometru u režimu vožnje samo na električnu energiju. Ti poeni će kasnije moći da se zamene za neku od drugih BMW aplikacija i opcije punjenja vozila.

Ovaj sistem je imao i probni period. Naime, 50 dobrovoljaca koji su vlasnici plug-in hibridnih BMW modela su tokom prošle godine u Roterdamu vozili isključico na električnu energiju.

BMW ide ka tome da cilj da do 2025. godine u svojoj gami ima 25 elektrifikovanih automobila ostvari dve godine ranije. Takođe, polovina od tih 25 modela bi trebalo da budu potpuno električna.

“Idemo punom parom ka održivoj mobilnosti”, rekao je Heral Kruger, izvršni direktor bavarskog proizvođača. “Do 2021. godine ćemo duplirati broj prodatih elektrifikovanih vozila u odnosu na 2019.”, dodao je on.

Prošle godine je BMW grupacija prodala ukupno 142.617 elektrifikovanih BMW i MINI modela. Čelni ljudi bavarskog proizvođača procenjuju da će na kraju ove godine taj broj biti oko pola miliona prodatih električnih automobila.

Izvor: Vrelegume.rs

Foto: BMW

Predstojećim Ford Bronco najverovatnije će pokretati 2,3-litarski agregat.

To je i očekivano s obzirom da je Bronco baziran na istoj platformi kao Ranger, a u kojem se nalazi pomenuti motor.

Kod kamioneta razvija 270 KS i 420 Nm, a snaga se prenosi na sva četiri točka preko desetobrzinskog automatika.

Ford namerava da SUV Bronco bude sposoban za ozbiljnu terenski vožnju, zbog čega će imati ojačane obe osovine, a osim automatika, trebalo bi da u ponudi ima i sedmostepeni manuelac.

Bronco, koji će vremenom dobiti i hibridni pogon, biće direktni konkurenc Jeep Wrangleru.

Debi novog Bronca najavljuje se za sredinu 2020., a početak proizvodnje za januar 2021.

Početkom 2019. godine u Rusiji je bilo registrovano ukupno 44,9 miliona vozila.

Prema podacima Autostata, putevima ove zemlje kreće se 43,5 miliona putničkih vozila, od čega je 41,8 miliona u vlasništvu fizičkih lica. Osim toga, registrovano je i 4,1 milion lakih komercijalnih vozila (3,1 milion poseduju fizička lica).

Isti izvor navodi da je ukupan broj motornih vozila u Rusiji početkom ove godine dostigao broj od 44,9 miliona, ne računajući oblast Krima za koju nakon 2014. ne postoje zvanični podaci. Ipak, procenjuje se da je na ovom poluostrvu registrovano oko 600.000 automobila, pa ukupan broj vozila u Ruskoj federaciji iznosi oko 45,5 miliona.

Autostat navodi i da na 1.000 stanovnika najveće zemlje na svetu dolazi 310 motornih vozila. S obzirom da je u Rusiji registrovano 54,4 miliona domaćinstava, statistika pokazuje da na 1.000 domaćinstava dolazi 836 automobila, odnosno 0,8 vozila po domaćinstvu.

Međutim, kao i svaka puka statistika i ova ne otkriva realno stanje. Naime, prema Autostatu, oko 42% ruskih domaćinstava uopšte ne poseduje auto, dok 39% ima jedno vozilo, a 15% dva automobila. Tek oko 4% poseduje tri ili više vozila.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

Sportski direktor Formule 1 Ros Bron rekao je da jedva čeka da sarađuje sa Luisom Hamiltonom na kreiranju budućih pravila šampionata i da su zakazani sastanci na kojima će vozač biti upućen u detalje.

Nakon dominantne pobede u Francuskoj, šeste na ukupno osam trka ove sezone, Luis Hamilton je u izjavama kritikovao proces donošenja pravila i rekao je da se nije daleko odmaklo sa implementacijom pravila koja će biti prmenjena 2021. godine.

Petostruki svetski šampion bio je na sastanku Svetske automobilske federacije ranije ovog meseca kada je odloženo donošenje konačnog paketa promena pravila.

U svom intervjuu posle trke u Francuskoj Bron je izjavio:

"Veoma sam zadovoljan što je Luis potvrdio svoju želju da učestvuje u celom procesu i što želi da doprinese radu na promeni pravila koja nam predstoje i jedva čekam da radim sa njim na tome na nareda tri sastanka koja su zakazana. Znamo veoma dobro da Formula 1 mora da napravi velike promene ako želi da zadrži svoj status jednog od najpraćenijih i najpopularnijih sportova na svetu".

"Svi glavni učesnici u procesu - mi, FIA i svi timovi složni su oko ciljeva, a postoji i generalna saglasnost oko glavnih principa kao što je uvođenje ograničenja budžeta i pravednija raspodela sredstava, a na tehničkim pitanjima mi i FIA sarađujemo sa inženjerima svih timova. Biće sjajno da dobijemo i predloge direktno od vozača".

Bron je dodao i da Formula 1 uči iz ranijih grešaka, ali mu se izgleda nije dopala Hamiltonova izjava da su vozači ranije bili potpuno isključeni iz celog procesa.

"Vozačima su vrata uvek otvorena i šteta je što tu priliku u prošlosti nismo koristili, ali sjajno je videti da neko preuzima inicijativu. Luis, oduševljeni smo tvojim, kao i doprinosom ostalih vozača", poručio je na kraju Bron.

Izvor: Sportklub.rs

Fetel: Hamilton se igra sa nama!

Vozač Ferarija Sebastijan Fetel frustriran je apsolutnom dominacijom Mercedesa i Luisa Hamiltona i u ovogodišenjem šampionatu Formule 1.

Nemac je svestan da ne može da bude dostojan konkurent aktuelnom prvaku, a koliko je Ferari daleko od Mercedesa najbolje se uverio proteklog vikenda u Francuskoj.

“Rizikovao sam sve za najbrži krug, dok je Hamilton ostvario identično vreme na istrošenim gumama," rekao je Fetel i dodao:

"Prestanimo da se zavaravamo - Luis se igra s nama."

Posle osam trka Svetskog šampionata, Mercedes potpuno dominira kako u konkurenciji konstruktora tako i u pojedinačnoj konkureniji.

Hamilton je lider sa 187 bodova, 36 manje ima njegov klupski kolega Valteri Botas, dok je Fetel treći sa 111 bodova.

Sledeća trka na programu je u nedelju 30. juna u Austriji, uz prenos na Sport Klubu.

Izvor: Sportklub.rs

Vlasnici Porsche vozila u pojedinim državama SAD sada mogu da kupe auto osiguranje direktno od nemačkog proizvođača za svoje automobile.

Porsche Financial Services otkrio je prošle nedelje da je lansirao Porsche auto osiguranje, za koje tvrdi da obezbeđuje odgovarajuće iskustvo osiguranja za vlasnike. Kompanija je objasnila da se njihov program osiguranja razlikuje od programa koje nude tradicionalne osiguravajuće kuće.

Svaka polisa osiguranja u SAD prilagođena je vlasniku automobila i bazira se na tačnom broju pređenih kilometara tokom godine, kao i broju udesa i saobraćajnih kazni. Iako dva kupca mogu kupiti dva potpuno identična Porschea 911, njihove cene osiguranja će najverovatnije biti različite zahvaljujući Porsche auto osiguranju. Koristeći stvarne pređene kilometre i niske osnovice, Porsche će pokušati da poremeti tradicionalnu industriju osiguranja. Porsche ne zahteva posebnu vrstu uređaja niti aplikaciju za pametni uređaj kako bi pratio pređene kilometre. Sve što kupac Posrche auto osiguranja treba da uradi jeste da dostavi fotografiju brojača pređenih kilometara kako bi kompanija imala uvid u stanje kilometraže. Nedostatak „velikog brata“ u automobilu, kao što je OBD2 uređaj za praćenje od strane Progressive osiguravajuće kuće, definitivno je veliki plus za neke vozače.

Među drugim benefitima nalaze se pristup originalnim Porsche rezervnim delovima u slučaju udesa, procenitelj štete, i ugovorena pokrivenost vrednosti. Porsche auto osiguranje funkcioniše u partnerstvu sa firmom Mile Auto, koja je zadužena druge plati-po-kilometru programe osiguranja. Za početak, ovaj program je dostupan samo u dve savezne države, a to su Oregon i Ilinois. Iz Porschea navode da će se program uskoro proširiti i na druge savezne države, ali ih nije imenovao, niti rekao kada će se proširenje desiti. Obzirom da je svaka polisa prilagođena pojedinačnom kupcu, zainteresovani će morati da direktno kontaktiraju Porsche u vezi cene. Svaki vlasnik Porschea proizvedenog nakon 1981. godine je kvalifikovan za Porsche auto osiguranje.

Izvor: Dmotion.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Žene odlučuju u preko 80 odsto slučajeva, kada je prodaja automobila u pitanju

Sajmon Sproul, šef marketinga Aston Martina, kaže da žene stoje iza "buma" prodaje SUV modela.

On je to izjavio povodom skorašnjeg izlaska na tržište njihovog prvog SUV-a pod imenom DBX.

Na osnovu velikog istraživanja o potrebama i željama kupaca ovih modela, zaključeno je da je ženska naklonjenija ovim modelima, prenosi portal Motoring.

Prema rečima Sproula, žene vozači se osećaju bezbedno i zaštićeno, kao i da imaju bolju preglednost, a upravo SUV, odnosno krosover vozila obezbeđuju takav utisak.

"SUV modeli privlače oba pola, ali je jača veza između žena i SUV/krosovera", rekao je Sproul.

Ovom prodajnom trendu je na ruku išlo i ublažavanje terenskog izgleda ovih vozila, a posebno uvođenje krosovera.

Osim što se ova vozila više sviđaju, žene češće odlučuju u salonima automobila.

"Žene odlučuju u preko 80 odsto slučajeva, kada je prodaja automobila u pitanju. Zato je i logično će njihove preferencije imati značajan uticaj na tržište", tvrdi Sproul.

Izvor: Mondo.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Nakon nedavne premijere nove generacije Serije 3 Touring, BMW je za ovaj karavanl već pripremio i kompletan M Performance tretman.

BMW navodi da je za karoseriju predviđeno 10 elemenata, dostupnih u gloss black izdanju ili od ugljeničnih vlakana.

Ovde između ostalog imamo M Performance prednji spojler, set pragova, zadnji difuzor i zadnji krovni spojler, pa M Performance retrovizore od ugljeničnih vlakana, crne prednje "bubrege", bočni M Performance natpis i M Performance izduvne cevi.

U ponudi su i M Performance kočnice (lakše od standardnih), točkovi od 18 inča (u više boja, uključujući i mat crnu), kao i sportske pedale i M Performance sportski volan sa alkantarom, ugljeničnim vlaknima i markerom na 12 sati.

Takođe, tu su i novi elementi za doterivanje najmanjeg modela iz X porodice, dakle X1.

Ukratko, X1 će dostupan sa crnim prednjim "bubrezima", crnim okvirima stakala, retrovizorima sa kućištima od ugljeničnih vlakana, bočnom trakom sa M Performance natpisom, kao i sa izborom više kompleta alu točkova (do 20 inča).

Za unutrašnjost je između ostalog predviđen BMW M Performance volan sa alkantarom i crnom kožom, kao i kontrastnim šavovima i crvenim reperom na 12 sati.

Na kraju, M Performance paleta je na raspolaganju i za novu Seriju 8 Gran Coupe.

I ovde se ističu crni prednji "bubrezi", crni okviri stakala, retrovizori sa kućištima od ugljeničnih vlakana, pa alu točkovi od 20 inča, M Performance kočioni sistem, kao i enterijer sa elementima od ugljeničnih vlakana i kože.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Audi nastavlja da obnavlja svoju paletu pa je tako na red došla i restilizacija SUV modela Q7.

Q7 je za modelsku godinu 2020 dobio osveženi stajling, pri čemu se najviše ističu doterani prednji gril, standardna LED prednja svetla, izmenjeni branici, novi alu točkovi, kao i hromirana lajsna koja povezuje zadnja svetla.

Treba napomenuti i da je Q7 sada 11 mm duži (5063 mm), mada je međuosovinsko rastojanje ostalo isto kao i ranije (2994 mm).

Za unutrašnjost su predviđeni najnovija verzija MMI infotainment sistema (sa ekranom do 10.1 inča), Audijev virtuelni kokpit, kao i opcioni head-up displej.

Sem toga, vozilo ima i upravljanje na sva četiri točka i opciono vazdušno oslanjanje.

U ponudi će se naći verzije sa 5 ili 7 sedišta, uz informaciju da ona sa 5 sedišta raspolaže sa prtljažnikom zapremine 865 litara.

Prodaja obnovljenog Q7 startuje u septembru, i to sa dva 3,0 litarska dizelaša (sa 231KS odnosno 286KS), kao i sa 3,0 litarskim benzincem sa 340KS. Svi su upareni sa 8-stepenim automatskim menjačem i 48V mild-hybrid električnim sistemom.

Verzija SQ7 se odlikuje i revidiranim prednjim grilom, hromiranim izduvnim cevima, 20-inčnim točkovima i kočionim sistemom sa diskovima od 400 mm napred i 370 mm pozadi (kao opcija će se ovde nuditi i karbon-keramičke kočnice).

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/GBpb9whHVjk[/embed][embed]http://youtu.be/npU_KJU2X_U [/embed]

Već neko vreme je poznato da će Ford na tržište vratiti naziv Puma, ali je takođe poznato da to neće biti manji sportski coupe kao što je to bio slučaj između 1997. i 2002. godine.

Ovoga puta naziv Puma nosi manji SUV model kojim će Ford konkurisati modelima ko što su Renault Captur, Peugeot 2008, Volkwagen T-Cross, SEAT Arona i Hyundai Kona.

Puma će zvaničnu promociju za novinare imati 26. juna, dok će šira javnost ovaj novitet moći da upozna na septembarskom sajmu automobila u Frankfurtu.

Ford je još ranije najavio da će Puma ponuditi najprostraniji i veoma fleksibilni enterijer, kao i prtljažnik zapremine 456 litara.

Sem toga, poznato je da je nova Puma dugačka 420 cm, a bazira sa na platformi Ford Fieste.

Takođe, poznato je i da će jedna od opcija u gami biti i 1,0 litarski trocilindrični mild hybrid motor sa 48-voltnim sistemom i snagom od 155KS (potrošnja ove verzije će iznositi 5,4 l/100 km).

Na kraju još i informacija da će se nova Puma proizvoditi u Fordovoj fabrici u Krajovi u Rumuniji.

Ivan Mitić – Autoblog.rs