Auto

Rekreativno vozilo Jayco Embark Luxury pruža udobnost pravog doma, bez mnogo kompromisa.

Za one koji uživaju u putovanjima, ali bi želeli da svoj dom ponesu sa sobom gde god da se zapute, firme Thor Industries i Spartan Specialty Vehicles napravile su ovo vozilo koje predstavlja pravu kuću na točkovima.

Tu je sve što je potrebno da bi njegovi vlasnici uživali kao u udobnosti svog doma – multimedijalni sistem sa velikim, 50-inčnim LED HD TV-om i ozvučenjem u dnevnom boravku, 32-inčni LED HD TV u spavaćoj sobi sa bračnim krevetom, kompletno opremljena kuhinja sa svim potrebnim uređajima, uključujući veliki frižider, mašine za pranje i sušenje veša...

Jayco Embark Luxury opremljen je i kupatilom sa tuš-kabinom, lavaboom i toaletom, a na mestu sedišta vozača i suvozača su dve luksuzne rotirajuće fotelje koje, kada vozilo nije u pokretu, postaju deo nameštaja u dnevnom boravku.

Vozilo je bazirano na šasiji modela Spartan K1, a pogonjeno je Cummins dizelašem od 360 konjskih snaga.

[embed]http://youtu.be/_5DL9xIRFXo[/embed]

Jayco Embark Luxury je imao premijeru na sajmu rekreativnih vozila u Tampi, na Floridi, a prodaje se po početnoj ceni od 290.000 dolara, prenosi B92.

Izvor: Radiosarajevo.ba

Volksvegan je prethodnih dana saopštio kada će početi da se proizvodi nova generacija Golfa, a usput je predočena i motorizacija.

* Golf 8 stiže za 75 nedelja i koštaće 18.000 €?

Međutim, dok će "civilne" verzije imati standardne agregate sa 1.0, 1.5 i 2.0 litara u rasponu snage 95-224 KS, posebnu pažnju privlači sportska linija.

Novi Golf GTI i R dobiće dodatno pojačane agregate koji nikoga neće ostaviti ravnodušnim, dok će konkurencija nastaviti da "guta prašinu" u "hot hatch" klasi.

Tako "slabiji" GTI dolazi sa 250 i 300 KS, s koliko otprilike raspolažu Ford Focus ST i Subaru WRX. Aktuelni Golf VII GTI ima 220 i 230 KS i 350 Nm.

S druge strane, R će biti prava "zver" sa 3.0-litarskim Biturbo V6 od 400 KS i 475 Nm ("sedmica" ima 300 KS i 380 Nm), poput Focusa RS i vrlo blizu Mercedesa AMG CLA 45 i GLA 45 modela.

[embed]http://youtu.be/IkFKKyDcLuM[/embed]

Obožavana 75-ica je po mnogima poslednja "prava" Alfa, a i danas je dokaz vrhunskih dometa italijanske autoindustrije.

Iako Alfu 75 kao poslednju Alfu sa zadnjim pogonom (do dolaska Giulije) pravi puristi sanjaju s busso motorom, ovde se radi o pravom raritetu. Konkretni primerak dolazi iz vremena kada su Alfe već na izlasku iz fabrike imale tragove korozije, a radi se o 468. primerku od 500 proizvedenih za potrebe homologacije za Grupu A. Kod ove verzije dobro je to što je većina najosetljivijih delova karoserije napravljena od fiberglasa, ali duh 1980-ih je itekako prisutan.

Nalazi se u ponudi aukcijske kuće Bring-A-Trailer, i to na pogrešnoj obali Atlantika gde se blago modifikovani model prodavao pod imenom Milano. U Ameriku je stigao 2013. godine, a do danas je sakupio tek 116.000 km. Da, ostali smo dužni reći da je ispod poklopca 1.8 Turbo. U svakom slučaju, radi se o pravom raritetu jer je većina ovih automobila odavna završila nakon trkačkog staža u večnim lovištima.

Izvor: Index.hr

Foto: Bring-A-Trailer

Pre nekoliko dana kineski državni proizvođač automobila GAC Motor najavio je ulazak na tržište SAD od 2019. godine.

Plan je da GAC Amerikancima prvo ponudi verziju SUV kompakta GS8 i limuzine GS4 koje je predstavio na Sajmu automobila u Detroitu, a potom proširi svoju liniju proizvoda u SAD. Međutim, vrlo brzo je u javnosti stiglo pitanje da li će vlada u Vašingtonu dozvoliti kineskoj državnoj kompaniji da prodaje svoje proizvode u SAD, kao što je nedavno bukvalno stavila "rampu" proizvođaču mobilnih telefona Huawei da plasira svoje proizvode preko mobilnih operatera.

Navodno se prvi javio lider manjine u Senatu Čak Šumer koji je ukazao na neravnopravan odnos poreza u vezi sa uvozom automobila u SAD iz Kine i iz Kine u SAD. Automobil koji se proizvede u Kini, a uveze u SAD se oporezuje sa 2,5 odsto na osnovu njegove cene, dok porez na automobil proizveden u SAD koji se uveze u Kinu čak deset puta veći, odnosno 25%.

Naravno, iznenađenje bi bilo da takvog mišljenja nije i predsednik Donald Tramp, koji je bukvalno naterao američke proizvođače da vrate svoje fabrike iz Meksika u SAD, poput FIAT Chryslera.

"Pomogli smo da se izgradi Kina tako što su oni izneli ogroman novac u smislu trgovinskog deficita koji smo imali s njima. A kada nam Kina ili neka druga zemlja naplati tarifu 50 odsto, nekad i više u nekim drugim slučajevima, a mi njima ne naplatimo ništa, to nije fer. To nije fer", rekao je Tramp.

Međutim, još uvek niko od zvaničnika nije javno izneo plan kako da ispravi tu "nepravdu", nisu zatražili veću tarifu za kineske automobili ili moguću blokadu prodaje GAC vozila na tlu SAD. S druge strane, Kinezi bi trebalo da se zabrinu jer se Tramp i Šumer vrlo, vrlo retko slažu povodom bilo kakvih pitanja, a ovde su više nego složni. U svakom slučaju, more je blago ustalasano, čeka se novi zemljotres.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Logično, Hondu Accord.

Osnivač Amazona Džef Bezos je nedavno zvanično postao najbogatiji čovek na svetu, čije se bogatstvo procenjuje na 110 milijardi dolara.

Ipak, uprkos ogromnom novcu koji je zaradio, ostao je odan svojim principima na kojima ga je i stekao, pa uz to i svom "običnom" automobilu.

"Postigni više sa manje", mantra je koju Bezos ponavlja i svojim uposlenicima u Amazonu.

Bezos vozi Accord od 1999. godine kada je u popularnoj emisiji "60 minuta" rekao: "Ovo je savršeno dobar automobil".

Pre Honde, Bezos je vozio još jedan ekonomičan automobil u Sijetlu gde je sedište Amazona – Chevy Blazer iz 1987. godine.

"Vozio sam pakete u poštu i sanjao da jednog dana imam viljuškar", rekao je Bezos, koji je Amazon osnovao 1994. nakon što je dao otkaz na Vol Stritu.

Počeo je sa "onlajn" prodajom knjiga, imao je tek desetak zaposlednih, da bi već 1997. Amazon vredeo 12 milijardi. Danas, Amazon vredi 600 milijardi dolara.

Novi BMW M3 je već u razvoju, ali sadašnja generacija i dalje privlači veliku pažnju što uostalom pokazuje i ovaj modifikovani primerak.

Konkretno, ovde imamo BMW M3 u mat crnoj boji, sa 20-inčnim Brixton Forged PF1 Duo Series točkovima u Satin Black izdanju, zatamnjenim staklima, crnim prednjim "bubrezima", kao i KW oslanjanjem i Akrapovič titanium izduvnim sistemom.

U kratkoj vesti nema informacije o eventualnom pojčanju twin-turbo 3,0 litarskog šestocilindričnog motora.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Volkswagen za ovu godinu pored novog Touarega planira još jedan crossover, i to na bazi novog Pola.

Njegov naziv bi navodno mogao da bude T-Cross, dok se promocija očekuje u drugoj polovni godine, verovatno na jesenjem sajmu automobila u Parizu.

Dizajn će velikim delom biti preuzet od pomenutog modela T-Roc, a u odnosu na regularni Polo ovaj će naravno imati i povišeni klirens ali najverovatnije neće imati 4Motion pogon na sva četiri točka.

Vozilo će se dakle bazirati na MQB platformi, dok će međuosovinsko rastojanje verovatno iznositi 2560 mm. To je za samo 2 cm manje od Golfa VI, što bi trebalo da obezbedi dovoljno prostora za putnike pozadi i zadovoljavajuću zapreminu prtljažnika. Takođe, treba očekivati kvalitetnije materijale u unutrašnjosti, kao i brojne sisteme konekcije.

Jedan od motora u gami će biti i 1,0 litarski trocilindrični turbo benzinac, a pored manuelnih menjača sa 5 i 6 stepeni kupcima će se nuditi i menjač sa dvostrukim kvačilom.

Takođe, moguća je i plug-in hybrid verzija, ali i sportska T-Cross GTI varijanta sa 2,0 litarskim turbo benzincem.

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

Renderi: Autoexpress.co.uk

Kompanija FCA je saopštila da je u 2017. godini na evropskom tržištu prodala više od milion svojih vozila.

Tačnije, Evropljani su prošle godine kupili 1.044.714 vozila iz ponude FCA, što predstavlja rast od 5.2 odsto u poređenju sa 2016.

Ukratko, sam Fiat je plasirao 779.534 automobila (rast od 4.5%), Alfa Romeo 85.691 (+ 29.5%), Lancia 60.805 (minus od 9.6%), Ferrari i Maserati zajedno 10.029 (+ 22.3%), a Jeep 108.655 vozila (+ 3.5%).

Ivan Mitić – Auto.blog.rs

U godini za nama automobilska industrija beležila je solidne rezultate.

Tako, prema podacima koje obrađuje istraživačka agencija Smart Plus Research, a 2017. je registrovano 28.962 novih vozila, što znači da je prodato 6.5% više nego u prethodnoj godini (u 2016. 27.194 novih vozila). Što se tiče putničkih automobila, prodato je 23.083 vozila, dok je u kategoriji lakih komercijalnih vozila prodato 5.879.

U poslednjem kvartalu 2017. godine je prodato 7.022 vozila, što je za 8.4% više u odnosu na treći kvartal. Svakako je drugi kvartal 2017 sa 9.721 prodatim vozilom bio najproduktivniji period i ove godine. S druge strane, kao i 2016. godine, najslabija prodaja je ostvarena početkom godine, u januaru i februaru, koji po pravilu važe za “mrtve mesece”.

Gde su na statistici polovni automobili:

Prema podacima kojima je raspolagala Smart Plus Research, u prošloj godini prodato je ukupno 123,555 polovnih automobila, od toga je najviše pazareno Volksvagenovih polovnih automobila - čak 20.014, što je 16, 20 odsto više nego prošle godine.

Na drugom mestu je Opel sa prodatih 15. 585 vozila (12, 61 odsto). U Srbiji su se pazarila dosta i vozila marke Pežo - 13, 2773 (10, 74%), zatim Reno 12, 105 (9, 80%). Nešto ispod 10.000 polovnih automobila prodao je Fijat (7, 88%).

Polovnih "audija" otišlo je 6.924, a prati ga "mercedes" sa 6, 924 vozila. BMW je za branik iza (5,492), dok su ostali proizvođači automobila imali oko ili ispod 500 prodatih polovnih vozila.

Prodati su i po jedan polovan Lamborgini, rols rojs, ali i je i jedan moskivc našao vlasnika.

Kada je reč i modelima, najviše se tražio polovan VW golf (njih 8.397), zatim reno megan (6.136). Popularna je bila i opel astra (5.596 prodatih, odnosno 4, 53 odsto), ali i pežo 307 (prodato ih je 4617). Kupljeno je 4,622 polovna vozila marke fijat punto, dok je na primer, od skoro 7.000 ukupno prodatih audija, čak 3,316 bio model A4.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Najbolji vozač koji nije osvojio titulu u Formuli 1 ser Stirling Mos objavio je da se zbog duge bolesti povlači iz javnog života.

U saopštenju koje je objavio njegov sin ističe se da je Mos takvu odluku doneo zbog sporog oporavka od zdravstvenih problema. Dodaje se da će u narednom periodu više vremena provesti sa svojom suprugom i najbližima.

88-godišnji Britanac je proveo 134 dana u bolnici pošto je zaradio grudnu infekciju tokom odmora u Singapuru u decembru 2016. godine.

Ljubitelji auto-moto sporta Mosa smatraju jednim od najboljih vozača Formule 1, iako nije osvojio nijednu titulu. Upisao je 16 pobeda na 66 trka u periodu od 1951. do 1966. godine, a postao je prvi Britanac koji je slavio na domaćoj trci u Formuli 1. Tokom karijere u raznim kategorijama automobilizma ostvario je ukupno 212 pobeda na 529 trka.

Među njegove najbolje pobede ubraja se ona koju je ostvario na Velikoj nagradu Monaka, kada je branio boje Lotusa, a uspeo je da pobedi mnogo brže vozače Ferarija.

Njegov najveći rival bez sumnje je bio Huan Manuel Fanđo, ali je Mos upamćen po gubitku titule 1958. godine, koja je otišla u ruke njegovog sunarodnika Majka Hautorna. Tom prilikom Mos je jemčio za svog rivala, koji tako nije bio diskvalifikovan jer se okrenuo nasred staze tokom Velike nagrade Portugala.

Mos se sa najvišeg nivoa automobilizma povukao 1962. godine, kada je posle udesa u Gudvudu završio u komi iz koje se probudio posle mesec dana, a potom je pola godine bio delimično paralizovan.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: arhiva Auto.blog.rs

Nova era počinje - stoji u saopštenju italijanske kompanije, a slobodno možemo reći da nimalo ne preteruju tom izjavom.

Panigale V4, prvi serijski četvorocilindarski motocikl s Ducati oznakom na sebi, je počeo da stiže u prodajne salone, čime je označio početak novog poglavlja u istoriji ove marke.

Proizvodnja je počela 15. novembra, 10 dana nakon njegove zvanične premijere na EICMA sajmu u Milanu, a sada je prvih 500 primeraka isporučeno u salone širom Starog kontinenta.

Zasnovan na Desmosedici MotoGP motociklu, novi Ducati dolazi s početnom cenom od oko 21.850 evra!

U saopštenju kompanije stoji:

"Panigale V4 je prvi proizvodni Ducati s četvorocilindarskim agregatom, direktno izvedenim s Desmosedici MotoGP motocikla. Novi V4 predstavlja srž Ducati tehnologije, stila i performansi. S odnoso, snage i težine od 1,1 KS po kilogramu, motocikl postavlja potpuno novi standard u segmentu supersport model. Razvijen u saradnji s Ducati Corse programom, ovaj motocikl predstavlja nešto najbliže svom MotoGP pandanu."

Izvor: Moto-berza.com

[embed]http://youtu.be/aBKRAIMTHuw[/embed]