Auto

Osamnaesti međunarodni CIMA sajam motocikala u Kini je uveliko u toku, a veliki broj kineskih proizvođača je izložio svoje modele.

Već smo pisali o novom dvotočkašu kompanije CFMOTO, najsnažnijem Kinezu ikada napravljenom.

Jedan od brendova koji je privukao dosta pažnje je Benda, koja je predstavila novi konceptni kruzer, nimalo kreativno nazvan Benda LF-01 koncept.

Patentni LF-01 već duže vreme cirkulišu internetom, ali za CIMA sajam, Benda je napravil korak dalje, dodavši atraktivnu boju i grafički dizajn digitalnim renderima. Osim toga, eksterijer izgleda slično prethodnom BD700 dizajnu, koji opet, dosta podseća na snažni krzer model kompanije Ducati, Diavel.

Bez obzira na sve, LF-01 koncept donosi odličan "vajb". Pokreće ga redni četvorocilindarski agregat zapremine 680 kubika, koji donosi 97 KS na 12.000 o/min.

Uz masivnu, 18-inčnu felnu i 310/35R pneumatik, Benda LF-01 koncept je veliki dvotočkaš od 215 kilograma.

Poglede će definitivno privući novi far, koji ima dve funkcije. Osim toga što osvetljava put vozaču, služi i kao usisnik. Nažalost, informacije o ovoj studiji su šture, ali ono što znamo nam se izuzetno dopada. Da li će se ikada naći u serijskoj proizvodnji je pitanje na koje će vreme dati odgovor. Potencijala ima, a uz pravu cenu bi mogao dobro da se pozicionira na određenim tržištima.

Izvor: Moto-berza.com

Jedna studija kompanije Insurify pozabavila se temom kazni za brzu vožnju i otkrila koja su to vozila "problematična".

Verovali ili ne, ali Ford Mustang i BMW nisu našli svoje mesto na Insurify listi 10 automobila čiji su vlasnici najčešće kažnjeni za brzu vožnju.

Na prvom mestu nalaze se vozači Subaru WRX i čak 20,49% vozača ovog automobila već je imalo kaznu za prekoračenje brzine, dok je na drugom mestu jedan prepoznatljiv model.

Naravno, Volkswagen GTI i to sa 17,38%, a trećeplasirani je opet Subaru, ali obična Impreza (15,9%).

Na listi se nalaze još i Dodge (Dart, Challenger), ali i vrlo dostupni Hyundai Veloster. Jedno od većih iznenađenja je Dodge Ram 2500, moćni kamionet koji mnogi doživljavaju kao radno vozilo.

Cadillac je konačno odlučio da pomrsi račune starosedeocima na Starom kontinentu.

To će pokušati u najtraženijem, ali i najzahtevnijem segmentu. Uostalom, nemaju šta da izgube jer su prošle godine u Evropi prodali nešto više od 600 automobila. Kompaktni SUV-ovi su tražena roba, a domaćini nisu naklonjeni pridošlicama, pogotovo američkih korena. Cadillac je zato odlučio da se u potpunosti evropeizuje.

Ime mu je XT4, a na evropske puteve stiže 10. oktobra. Kupcima će se nuditi 2.0 dizelaš, a kasnije stiže i benzinac. Razvijen isključivo za Evropu, dizelaš u maksimumu daje 174 KS i 381 Nm obrtnog momenta dostupnog već od 1.500 o/min. Menjač je automatski s devet stepeni prenosa, a u kombinaciji prednjeg pogona troši prosečno 6,4 l/100 km.

Naknadno će doći i 2.0 benzinac sa 230 KS i 350 Nm, a ovde je AWD pogon standardan.

Poznate su i cene. Bazni model će se nuditi već od 35.800 evra, dok su Launch Edition i Launch Edition Sport osetno opremljeniji i skuplji. U Nemačkoj koštaju 42.900, odnosno 47.100 evra.

Pritom imajte na umu da bazni model ima kompletnu LED rasvetu, 18-inčne alu naplatke, sedišta sa grejanjem, el. podizanje poklopca prtljažnika i infotainment sistem. Launch Edition dobija još kamere za nadzor okoline, sistem asistiranog parkiranja, 3D navigaciju i sl. Top verzija dobija head-up ekran u boji i sistem adaptivnog tempomata s funkcijom delimičnog autonomnog upravljanja.

Izvor: Index.hr

Foto: Cadillac

Švedski proizvođač telekomunikacijske opreme Ericsson i mobilni operater Telia su u Stokholmu predstavili autonomni električni autobus, najavljujući preorijentaciju na novo područje poslovanja uoči masovne primene 5G tehnologije.

Autobus će u septembru saobraćati na liniji u centru Stokholma i deo je projekta kojim će se istražiti da li visoko automatizovana vozila mogu da se sigurno uvedu u gradska područja.

U projektu učestvuju i američki proizvođač čipova Intel, prevoznička kompanija Keolis i centar za digitalnu infrastrukturu i usluge Urban ICT Arena.

"Gledano iz perspektive tehnologije, svi uslovi su ispunjeni, sve je spremno", rekla je za Reuters šefica Ericssonovog poslovanja za severnu i srednju Evropu i potpredsednica kompanije Jenny Lindqvist.

"Neki faktori su van Ericssonove kontrole... poput propisa i modela proizvodnje vozila", dodala je Lindqvist.

Proizvođači automobila širom sveta testiraju autonomna vozila, a očekuje se da će mobilne mreže nove generacije, koje osiguravaju brzi prenos podataka i široki frekvencijski pojas, ubrzati taj proces.

Telia ostvaruje otprilike trećinu prihoda prodajom komunikacijskih usluga poslovnim klijentima i procenjuje da će upravljanje voznim parkom i druge usluge vezane za 5G biti među vodećim područjima rasta.

"Brojni su primeri upotrebe (te tehnologije) i grade se mreže da bi se iskoristile prednosti (koje donosi)", rekla je izvršna direktorka Telie Allison Kirkby.

Izvor: Seebiz.eu

[embed]http://youtu.be/u5MGaAp7ySA[/embed]

Volkswagen je napokon dobio prvi potpuno električni SUV koji nosi oznaku ID.4 i čija proizvodnja je već počela.

Volkswagen ID.4 izgleda prepoznatljivo jer deli dosta toga s nedavno predstavljenim Škodinim modelom Enyaq iV. Upravo tako, ID.4 je takođe baziran na MEB platformi koju je Volkswagen Grupa razvila za električne automobile.

Unutra ima sasvim dovoljno mesta za pet osoba, dug je 4.584, širok 1.852 i visok 1.612 mm, a to znači da je zapravo malo manji od Enyaqa. Ipak duži je od Tiguana te je širi i nešto niži.

Zapremina prtljažnika iznosi 543 litra, odnosno 1.575 litara s preklopljenim zadnjim sedištima. U slučaju Tiguana, zapremina iznosi 615 i 1.655 litara.

Prvi ID.4 primerci će se proizvoditi s istim tehničkim specifikacijama, jednim elektromotorom koji razvija 201 KS, na zadnji pogon, baterijom od 77 kWh, sa dometom od 520 km, ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 8,5 sekundi te maksimalnom brzinom od 160 km/h.

Maksimalna snaga punjenja će iznositi 125 kW, a pola sata punjenja će biti dovoljno da automobil pređe do 322 km.

Najsnažniji model će imati još više snage i veći domet, a očekuje se i osnovni model s manjom baterijom i manjim dometom. Prodaja počinje do kraja godine, a u Nemačkoj će ID.4 koštati nešto manje od 50.000 evra.

U tjuning kući ABT Sportsline su pripremili i kit za pojačanje hibridnog Audija Q5 55 TFSI e.

Standardni Audi Q5 55 TFSI e ima 2.0 TFSI benzinac i elektromotor sa kombinovanih 367KS i 500 Nm, dok pojačana ABT verzija nudi 425KS i 550 Nm obrtnog momenta.

Sem toga, ABT Spotsline je za Audi Q5 predvideo komplet alu točkova i do 22 inča, sportski izduvni sistem (sa izduvni cevima od 102 mm), modifikovano oslanjanje, aero body kit (proširenja blatobrana, pragovi, zadnji spojler...), kao i nove patosnice i druge detalje za enterijer.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Kia Stinger nedavno je lansiran u Južnoj Koreji, a do kraja godine očekuju ga u ostatku sveta.

Novi Stinger pruža obogaćenu ponudu turbo benzinskih motora, koji se mogu pohvaliti dobrim ubrzanjem i brzim odzivom na vozačeve inpute, dok ujedno nude prefinjeno grand touring iskustvo u dugim vožnjama.

Kada već pričamo o motorima, Stinger dolazi sa poboljšanom 3.3 T-GDi V6 jedinicom, koja sadrži novi sistem elektronskog promenljivog izduvnog ventila za dublju notu u sportskim režimima, a tišu u režimu Eco ili Comfort modu. Proizvodi 368 KS, što ga čini pravim trkačkim vozilom.

Verovali ili ne, ovakav tip motora biće dostupan jedino kupcima na evropskom kontinentu, a razlog za tako nešto je prodaja, pošto je takav model upravo u Evropi bio izuzetno popularan.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

Jedan od velikih argumenata zagovornika električnih automobila su niži operativni troškovi u odnosu na benzinske ili dizelske automobile. Servisi su jeftiniji, a činilo se da će to biti i struja, odnosno ukupna potrošnja…

Međutim, kolege iz Nemačkog autokluba (ADAC) su dokazale suprotno. Naime, posedovati električni automobil nije tako jeftino, barem iz perspektive punjenja i plaćanja odgovarajuće cene. Kažu u ADAC-u da je u junu prosečna cena goriva bila 108.6 centi, a po prosečnoj potrošnji Golfa TDI sa 150 KS (4,8 litara) cena goriva na 100 km bila bi oko 5.21 evro.

S druge strane, eGolf u proseku u realnim uslovima troši 17,3 kWh na 100 km, a cena potrošene energije – ako se vozilo punilo na kućnoj utičnici – je 5.36 evra. Dakle, ideja da će svakodnevnim troškovima električni automobil opravdati višu cenu kupovine, ne stoji. Situacija je još gora ako punite napolju, na primer na mreži stanica za punjenje Ionity na autoputu. Cena 100 kilometara za električni Golf u tom slučaju raste na čak 13.32 evra što je i više nego dvostruko skuplje nego gorivo za 100 km dizelskog Golfa.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

Porsche je jedan od malobrojnih automobilskih brendova koga korona kriza nije mnogo pogodila. Pre samo nekoliko meseci, iz te kompanije su saopštili da su u prvoj polovini 2020. prodali više primeraka modela 911 nego u prvih šest meseci prethodne, 2019. godine.

Kako prenosi B92, sada iz Štutgarta stiže još jedna iznenađujuća vest. Naime, njihov električni model Taycan, u avgustu je bio najprodavaniji model Porschea na evropskom tržištu. Taycan je prestigao, do sada izuzetno popularne, SUV modele Cayenne i Macan, a bio je bolji i od pomenute 911-ice.

Tokom proteklog meseca kupcima u Evropi su isporučena 1.183 primerka Porschea Taycan, dok je u istom periodu prodato 1.097 automobila Porsche 911 i 771 Porsche Cayenne. U odbranu SUV-a Cayenne treba napomenuti da bi njegova prodaja u zbiru sa modelom Cayenne Coupe nadmašila rezultat Taycana, ali se u statistici Car Industry Analysis ova dva srodna vozila vode kao različiti modeli, što oni u suštini i jesu.

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

2021. biće posebna godina za Jeep® jer ovaj brend slavi 80 godina liderstva u okviru 4x4 vozila, slobode u vožnji na otvorenom i u avanturama. Rođen 1941. godine, ovaj brend je uvek bio pionir novih segmenata i tehnologija. Njegova legenda započela je sa modelom Willys MB – prvim 4x4 vozilom u masovnoj proizvodnji – i nastavila se 1949. sa pojavom 4x4 Willys Wagon, prvog SUV-a.

U regionu Evrope, Bliskog Istoka i Afrike (EMEA), proslava 80. godišnjice odigravaće se tokom cele 2021. godine, s posebnim događajima koji počinju u januaru, i koji su posebno osmišljeni tako da brend i njegovo nasleđe približe kupcima i ljubiteljima. Ovaj jubilej će takođe biti obeležen pojavom upečatljivih modela, posebnih izdanja povodom 80. godišnjice.

Ova vozila imaće posebne dizajnerske detalje i opcionale unutra i spolja, uključujući upečatljiva sedišta, jedinstvene točkove, posebne značke povodom godišnjice. S pogonom zasnovanim na motorima s unutrašnjim sagorevanjem i Jeep plug-in hibridnom sistemu, takođe će biti puna naprednih tehnologija i bezbednosnih funkcija, i predstaviće neprikosnovene kapacitete 4x4 vožnje brenda Jeep. Posebna izdanja Jeep modela povodom 80. godišnjice biće dostupna u Jeep prodajnim salonima u EMEA regionu na nekim tržištima krajem 2020. i početkom 2021. godine.

Dok Jeep slavi svoju osmu deceniju, brend ulazi u uzbudljivu sledeću fazu svoje legendarne istorije. Predstavljanje modela Jeep Renegade 4xe i Compass 4xe ovog leta – prvih Jeep vozila s plug-in hibridnom tehnologijom u EMEA regionu – i debi plug-in hibridnog modela Jeep Wrangler 4xe u Detroitu u prvoj nedelji septembra dodatno naglašavaju posvećenost ovog brenda elektrifikaciji. Tokom naredne četiri godine, električna opcija biće dostupna za svaki model u nagrađivanoj SUV gami brenda Jeep. Ovo je u skladu s brendovom ambicijom da postane tehnološki lider zarad omogućavanja mobilnosti koja je bolja za životnu sredinu. Sva električna Jeep vozila imaće značku 4xe, i biće zasnovana na stubovima efikasnosti, performansi, odgovornosti, 4x4 mogućnosti i samopouzdanja vozača. Jeep 4xe modeli otelotvoriće modernu viziju sposobnosti, koja pruža najbolju ravnotežu između efikasnosti, zabave pri vožnji i očuvanja životne sredine.

Dodatne informacije o posebnom izdanju modela povodom 80. godišnjice u EMEA regionu biće dostupne na medijskom sajtu Jeep-a http://www.media.fcaemea.com/em-en/jeep u vreme komercijalnog predstavljanja na svakom tržištu, što može da varira po regionu. Saopštenje za medije objavljeno 24. septembra 2020. na sajtu FCA Severna Amerika (https://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do?id=22198&mid=4) sadrži informacije i datume predstavljanja samo za tržište Severne Amerike. Modeli posebne edicije povodom 80. godišnjice u EMEA regionu mogu se razlikovati od onih dostupnih u Severnoj Americi, i prikazanim na linku iznad.

Torino, septembar 2020. godine

PR saopštenje – FCA Srbija

Stefano Domenikali postaće predsednik i izvrni direktor Formule 1 u januaru 2021. godine, zvanično je potvrđeno.

Kako podseća Sport Klub, Domenikali je nekadašnji direktor Ferarija i još aktuelni izvršni direktor Lamborgnija. Na čelu Formule 1 zameniće Čejsa Kerija.

"Oduševljen sam što ću biti deo organizacije Formule 1, sporta koji je uvek bio važan deo mog života", rekao je 55-godšnji Italijan.

"Rođen sam u Imoli, živim u Monci. Ostao sam vezan za sport kroz rad sa komisijom u FIA i radujem se povratku u Formulu 1. U poslednjih šest godina sam stekao iskustvo koje će mi pomoći da obavljam novu funkciju u svojoj karijeri".

Domenikali je karijeru u Ferariju počeo 1991. godine, a 2014. je podneo ostavku nakon što je odbio da sledi naređenje predsednika Luke de Montozemola da smeni šefa odeljenja za motore.

U direktora ekipe unapređen je 2008. godine, zamenivši Žana Toda.

Izvor: Sportklub.rs