Auto

[embed]http://youtu.be/bI1yrnt_ubM[/embed]

Danas je prelomni trenutak kada Lexie Alford, poznata kada LexieLimitless, završava izvanredno putovanje, postajući prva osoba koja je putovala oko sveta u potpuno električnom vozilu, i to u novom Ford Exploreru napravljenom za evropsko tržište.

Događaj je dostigao svoj vrhunac u Nici, u Francuskoj, gde je Lexie, u Ford Exploreru, predvodila povorku najpoznatijih Fordovih vozila, prošlih i sadašnjih.

[embed]http://youtu.be/guzm2KTlg_Y[/embed]

Putovanje Explorera nije bilo ništa drugo nego epsko, prešavši šest kontinenata, 27 zemalja isključivo na električnu energiju.

Suočavajući se sa izazovima kao što su nestašica struje u Africi, retke stanice za punjenje u pustinji Atakama u Čileu, neravni tereni i ekstremne vremenske prilike, putovanje Explorera je svedočanstvo mogućnosti u oblasti električnih putovanja.

Novi Ford Explorer, koji je sada dostupan za naručivanje, predstavlja spoj nemačkog inženjeringa i američkog dizajna, nudeći nultu emisiju i do 602 km dometa sa jednim punjenjem. Dostupan i sa pogonom na zadnje i na sve točkove, Explorer je dizajniran za različite evropske klime i opremljen je mogućnostima brzog punjenja, obećavajući novu eru električne mobilnosti.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

Žiri izbora za Svetski automobil godine 2024 (World Car of the Year 2024) je na sajmu u Njujorku objavio pobednike ovog izbora.

Za Svetski automobil godine 2024 je proglašena električna Kia EV9 (koja je takođe izabrana i za Električni automobil godine 2024 ), pri čemu je međunarodni žiri od 102 člana pored Svetskog automobila godine dodelio i nagrade u još nekoliko kategorija.

[embed]http://youtu.be/METg3Twl3rs[/embed]

Pobednici po kategorijama:

World Car of the Year 2024

Kia EV9

World Electric Vehicle 2024

Kia EV9

World Luxury Car 2024

BMW Serije 5

World Performance Car 2024

Hyundai Ioniq 5 N

World Car Design of the Year 2024

Toyota Prius

Svi dosadašnji pobednici izbora za Svetski automobil godine:

2024: Kia EV9

2023: Hyundai Ioniq 6

2022: Hyundai Ioniq 5

2021: Volkswagen ID.4

2020: Kia Telluride

2019: Jaguar I-Pace

2018: Volvo XC60

2017: Jaguar F-Pace

2016: Mazda MX-5

2015: Mercedes C-Class

2014: Audi A3

2013: Volkswagen Golf

2012: Volkswagen up!

2011: Nissan Leaf

2010: Volkswagen Polo

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

Volvo je prošle godine najavio da će početkom 2024. prekinuti proizvodnju vozila sa dizel motorima, što se sada i desilo.

Ovaj XC90 napravljen u Torslanda fabrici je poslednji automobil sa dizel motorom proizveden od strane ovog proizvođača, čime je okončana jedna era koja je počela pre 45 godina. Plavi SUV inače ne ide nekom kupcu već odlazi u muzej.

Volvo nije počeo da prati proizvodnju dizel automobila sve do 1991. godine, a od tada je proizveo više od devet miliona vozila. Pošto evidencija ne pokazuje koliko je vozila proizvedeno od 1979. do 1991. godine, ukupan broj je mnogo veći s obzirom da nedostaje 12 godina. Poslednji dizelaš će završiti u muzeju World of Volvo u Geteborgu.

Volvo je planove da okonča razvoj dizel motora najavio još 2017. Prošlog meseca, poslednje vozilo sa dizel motorom (V60) je napravljeno u Gentu u Belgiji. Sada je dizel motor potpuno nestao iz ponude.

Evropsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) navodi da je tržišni udeo dizelaša u Evropi pao sa 16,4 odsto u 2022. na 13,6 odsto u 2023. Potpuno električna vozila su bila popularnija prošle godine sa 14,6 odsto udela, dok su plug-in hibridi činili 7,7 odsto. Benzinski automobili su dominirali sa 35,3 odsto. Obični hibridi su zauzimali 25,8 odsto, dok su ostali tipovi pogona činili preostalih 3 odsto.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

Kao što je i najavio, Hyundai je sajam automobila u Njujorku iskoristio za promociju obnovljene verzije pick-up modela Santa Cruz.

Kako se navodi, Santa Cruz modelske godine 2025 je doteran svežim stilom i „poboljšanim mogućnostima.“

U Hyundaijevom saopštenju se pominje renovirani enterijer sa boljom ergonomijom i novi infotainment sistem. Takođe, tu je i više standardnih sistema za pomoć vozaču.

Naravno, i spoljašnjost je modifikovana, i to u skladu sa trenutnim Hyundaijevim dizajnerskim pravcem.

U ponudi će se opet naći Santa Cruz sa XRT opremom koja podrazumeva dodatne zaštitne elemente, doterane branike i obloge vrata, kao i XRT zatamnjenu masku, kuke za vuču i 18-inčne točkove sa gumama za sve terene 245/60R 18.

XRT verzija u kabini ima i utisnute logotipe na gornjim naslonima prednjih sedišta, kao i surround pogled i sistem za nadgledanje mrtvih uglova.

Santa Cruz sada ima koristi od Hyundaijeovog zakrivljenog panoramskog ekrana (opcija). Sastoji se od instrument table od 12,3 inča i 12,3-inčnog ekrana za informacije i zabavu.

Ističe se i novi volan, dok je za putnike na zadnjim sedištima Hyundai dodao centralni naslon za ruke sa dva držača za čaše. Kamionet se standardno isporučuje sa bežičnim Apple CarPlay-om i Android Auto-om, a podržava i bežična ažuriranja. Takođe je opremljen Digital Key 2 sistemom, skenerom otiska prsta, Hyundaijevim sistemom plaćanja u automobilu i njegovom tehnologijom za povezana vozila Bluelink+.

Mehanika ostaje ista, što znači 2,5 litarski četvorocilindrični motor sa 194 KS i 245 Nm, kao i 2,5 litarski turbo od 285 KS i 422 Nm (oba motora uz osmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom).

Verzija sa slabijim motorom može da vuče do 1588 kg, dok 2,5 litarski turbo motor može da povuče 2268 kg i dolazi standardno sa pogonom na sve točkove.

Santa Cruz će biti ponuđen i u novim bojama pod nazivom Rockwood Green i Canyon Red.

Cene još nisu objavljene, ali se očekuje da će model početi da stiže kod američkih dilera ovog leta.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/f5YJkOC5Idk[/embed][embed]http://youtu.be/YUFgc77Srr8[/embed]

Nakon nedavnog objavljivanja prvih slika, Kia je danas i zvanično promovisala novi kompaktni modela K4, koji prvi mogu da vide posetioci ovogodišnjeg sajma automobila u Njujorku. Takođe, objavljen je i novi set fotografija (uključujući K4 hatchback), kao i tehničke specifikacije.

Novi K4 zamenjuje dosadašnji Forte, od koga je veći budući da je u sedan verziji dugačak 4709 mm.

U paleti su dva benzinska motora, i to 2,0 litarski sa 147 KS (uz CVT menjač) i 1,6 litarski turbo koji raspolaže sa 190 KS (uz 8-stepeni automatski menjač).

Kia najavljuje pet paketa opreme: LX, LXS, EX, GT-Line i GT-Line Turbo.

GT-Line se ističe sjajno crnim akcentima na prednjem delu, 18-inčnim alu točkovima, sjajno crnim retrovizorima, okvirima stakala i bočnim pragovima, dok GT-Line Turbo dobija i LED prednja svetla, LED svetla za maglu i drugačije alu točkove.

Ovaj model nove generacije prihvata hrabri stav brenda da kontinuirano ide napred i donosi nove načine razmišljanja, inovacije i superiorne dizajnerske vrednosti u sektor.

Inspirisan Kijinom filozofijom dizajna "Opposites United", a posebno stubom "Power to Progress", eksterijer K4 simbolizuje Kijinu nepokolebljivu odlučnost da kreira najinspirativnija, najinovativnija i estetski najnaprednija rešenja za mobilnost.

„Svaka kontura, kriva i detalj K4 pažljivo su razmotreni i napravljeni tako da se pridržavaju Kijine filozofije dizajna, spajajući čistu fasetnu površinu i tehnološke detalje u smelom, kohezivnom iskazu. Svaki aspekt dodatno jača odnos između brenda i dizajn“, kaže Karim Habib, izvršni potpredsednik i šef Kia Global Designa.

Bez napora prevazilazeći standarde dizajna u sektoru kompaktnih limuzina, Kia K4 odiše autentičnom aurom ambicije, smelosti, energije i snage. Kijini dizajneri su kreirali moderan i jedinstven oblik karoserije tako što su uvijali veze logički poravnatih kvadrata na naizgled nelogičan način, što Kijini dizajneri eksterijera nazivaju "Twist Logic".

Organski tok svetlosti stvoren između naizmeničnih kvadrata naglašava oblik koji prolazi kroz ceo dizajn karoserije. Ovaj remetilački pristup je posebno očigledan kada se K4 posmatra u bočnom profilu, gde se fastback stil savršeno uklapa sa smelom i progresivnom prirodom brenda Kia.

Na prednjoj strani, Kia K4 stvara upečatljiv utisak. Vertikalni farovi, postavljeni na krajnjim ivicama, doprinose stvaranju širokog ultra samouverenog stava, dok se elementi dnevnih svetla (DRL) integrišu sa horizontalnim hromiranim trakama kako bi dodatno naglasili sofisticiranu privlačnost K4. Najnovija iteracija Kijine tehnologije osvetljenja zvezdane mape bazirane na temi „sazvežđa“, stvara dalju evoluciju Tiger Face potpisa brenda.

Kada se gleda od pozadi, K4 odiše istom aurom snage i dinamike. Vertikalna svetla, postavljena na krajnjim krajevima vozila, seku vertikalno nadole ka širokom tehničkom braniku. Difuzor ugrađen u branik upotpunjuje sliku svojim snažnim, grafičkim dizajnom.

Dizajn enterijera: spajanje inovativne tehnologije i izuzetne udobnosti sa izuzetnom vizuelnom i funkcionalnom privlačnošću

Kijina filozofija dizajna "Opposites United" slavi kreativnu tenziju nastalu kombinovanjem dva naizgled suprotstavljena koncepta. Ovaj radikalni pristup savršeno je ilustrovan u K4, gde se „očekivani“ koncept kokpita orijentisanog na vozača susreće sa „neočekivanim“ dizajnom rasporeda, stvarajući jedinstven karakter unutrašnjosti K4.

„Očekivano“ u segmentu kompaktnih limuzina je unutrašnjost orijentisana na vozača, koja u slučaju K4 postaje „neočekivana“ kada se dovede u pitanje sam koncept dizajna orijentisanog na vozača. Umesto tradicionalnog oblika orijentacije ekrana i kontrola prema vozaču, ova unutrašnjost odvaja vozača od suvozača. Ova podela stvara jasnu razliku između dva prostora – kokpita vozača, koji je tehničkog i mašinskog karaktera, od putničke kabine koja je udobna i ljudski.

Duboko se oslanjajući na stub Kijine dizajnerske filozofije „Radost zbog razloga“, dizajneri brenda su kreirali enterijer koji se fokusira na osećaj kabine koliko i na njene funkcionalne i praktične atribute. Kontrastni tehnički elementi kokpita za vozača sa elementima udobnosti za putnika stvaraju savršenu ravnotežu između racionalnog i emotivnog.

Putnici mogu da biraju između niza opcija direktnog i indirektnog osvetljenja kako bi osvetlili kabinu K4. Na instrument tabli dominira veliki centralni ekran i elegantno dizajnirana centralna konzola koja dodatno naglašava podelu između okruženja vozača i suvozača.

Dok su fizička dugmad i kontrole namerno svedeni na minimum, linija lepo dizajniranih i elegantno integrisanih fizičkih dugmadi za funkcije kao što su 'Home', 'Map' i 'Search' plus rotirajući kontroler omogućavaju brzu, intuitivnu interakciju sa funkcijama automobila. Ispod toga, četiri dodatna dugmeta obezbeđuju besprekornu kontrolu sistema grejanja, klimatizacije i ventilacije.

U ponudi će biti niz uzbudljivih novih materijala, dezena i boja, uključujući Medium Gray, Slate Green, Canyon Brown i Onyx Black da se dodatno naglasi sofisticiran i luksuzan osećaj unutrašnjosti K4.

K4 će se na američkom tržištu naći u drugoj polovini ove godine, a cene će biti saopštene naknadno.

[embed]http://youtu.be/3qeFjsD4VNY[/embed]

Kia K4 hatchback/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Tokom promocije K4 sedana, Kia je danas najavila i K4 hatchback koji stiže nešto kasnije.

[embed]http://youtu.be/fAp34f86170[/embed]

Kako se navodi, K4 hatchback je „praktično vozilo koje je usmereno na dinamičan i urbani način života.“

K4 hatchback korsiti isti dizajnerski stil, kao i glatku eleganciju sedana. To znači da verovatno ima iste opcije pogona kao i sedan. Osnovni motor je 2,0 litarski atmosferski sa 147 KS, dok snažniji 1,6 litarski turbo ima 190 KS.

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs

U okviru nove marketinške kampanje u kojoj se tvrdi da je struja jeftinija od nafte, kineski BYD je snizio cene svojih električnih i hibridnih modela. BYD-ov električni automobil Seagull sada košta oko 9950 dolara. Najprodavanija limuzina marke N Qin Plus je dostupna s novom politikom sniženja za tek nešto više od 11.000 dolara.

Domet Seagulla je 305 km, a njegova maksimalna brzina je 128 km/h. Sasvim dovoljno, pogotovo kada se u obzir uzme skromna cena. Prošlog meseca BYD je najavio da će početi da prodaje Seagull u Meksiku za 20.990 dolara. Dakle, cena raste za više od 100 posto. BYD planira da izgradi proizvodne pogone u drugim zemljama kao što su Tajland, Brazil, Mađarska, Uzbekistan, pa čak i Meksiko, piše Revija HAK.

BYD navodno ostvaruje zaradu čak i na jeftinom Seagullu. Ključ je u jeftinijoj tehnologiji baterija, a i činjenici da BYD kontroliše kompletan proizvodni proces električnih automobila, od sirovina, baterija do gotovog proizvoda. Kompanija sada želi da dopre do potencijalnih kupaca u kineskim gradovima i ruralnim područjima da bi se oni prebacili na električna vozila, navodi South China Morning Post. Ovkakva politika cena će ozbiljno uticati i na konkurente, kineske i evropske (koji rade na kineskom tržištu).

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / BYD

Jeftino vozilo uzbunilo i Amerikance

Nedavno je kineski BYD-ov jeftini električni automobil Seagull uterao strah u evropske automobilske divove. Sada se zabrinutost širi i na Sjedinjene Države, gde se boje šta će se desiti s domaćom industrijom i proizvodnjom. Bivši izvršni direktor GM-a, Terry Woychowski, veruje da se američka autoindustrija nalazi na raskrsnici i nazvao je događaj ključnim.

BYD-ov Seagull nastavlja da uteruje strah na Zapadu. Automobil, koji neće koštati više od 8.800 evra na domaćem tržištu, zabrinjava divove u SAD-u i Evropi mada još nije ni pušten u prodaju. Istovremeno, BYD je najavio da ne planira ulazak na američko tržište automobila u bliskoj budućnosti. Ali najava nije umirila velike američke igrače koji se boje šta će jeftini električni automobili poput Seagulla i drugih pristupačnih modela učiniti kada dođu na severnoameričko tržište.

Bivši izvršni direktor General Motorsa, a sada izvršni direktor Caresoft Globara, Terry Woychowski, veruje da će to promeniti automobilsku industriju i nazvao događaj značajnim.

– To je poziv na buđenje za ostatak autoindustrije – rekao je Woychowski za CNBC.

Savez za američku proizvodnju je organizacija koja promoviše američko preduzetništvo i proizvodnju, ima slične stavove koje je eleborirao u izveštaju prošlog meseca.

– Uvođenje jeftinih kineskih automobila – koji su toliko jeftini jer ih podržava kineska vlada – na američko tržište moglo bi izbrisati američku autoindustriju – naglasila je organizacija.

Mada se BYD Seagull još ne prodaje na američkom tlu, BYD se širi brzo i globalno. Mnogi misle da je samo pitanje vremena kada će vozila kineskih marki doći u Sjedinjene Države, piše CNBC.

Izvor: Revijahak.hr / CNBC

Clio Cup Europe 2024.

Pored našeg asa koji se u prethodne dve godine dokazao kao izuzetno konkurentan vozač u Klio kupu Evropa, ovog vikenda na stazi Nogaro debituju još srpska takmičara u prestižnom internacionalnom takmičenju – Nikola Tošić i Milan Popović.

Beogradski Tempo Racing, na čelu sa poznatim srpskim automobilistom Nikolom Miljkovićem, u novu sezonu Clio Cup Europe ulazi jači za još dva takmičara. Ekipi su se priključili Nikola Tošić, koji je rešio da završi međunarodnu karijeru u kartingu i posveti se automobilskim trkama, kao i Milan Popović, momak koji je godinama unazad velika podrška i važan deo Tempo Racinga, a sada je rešio da se i sam oproba kao takmičar u auto-sportu.

-Spremni ulazimo u novu sezonu i imamo velika očekivanja s obzirom na sada već pozamašno iskustvo i sav zanat koji sam ispekao u prethodne dve godine. Voziću redizajnirani automobil, koji je dobio sasvim nov izgled. Kao promoteri Renoa, učesnici Klio kupa od fabrike dobijaju nove komponente, tako da smo zamenili branik i farove. I to nije sve, jer smo odlučili da uradimo ribrending čitavog automobila, tako da trkački Klio sada izgleda kao potpuno nov, objašnjava Miljković.

Uoči polaska na prvu trku u Francusku, naš as je proteklog vikenda imao testiranja na stazi NAVAK u kišnim uslovima. Osim pozitivnih utisaka, Nikola nije propustio da istakne koliko mu znači podrška od sponzora.

-Želim da se zahvalim Auto-moto savezu Srbije i Agenciji za bezbednost saobraćaja na pomoći u pripremi za novu sezonu, kao i Centru NAVAK koji mi je za testiranje ustupio stazu. U Francusku krećemo sa dva kamiona i tri automobila, puni entuzijazma i odlučni da pružimo maksimum kako bismo ostvarili ciljeve, ističe Miljković.

Našu ekipu prva trka očekuje u Francuskoj, na stazi Nogaro, gde Miljković do sada nije nastupao, ali se, kaže, dobro pripremio na simulatoru. Prvi zvanični treninzi u novoj sezoni biće održani u petak, u subotu slede najpre kvalifikacije, a zatim i trka. S obzirom da je u nedelju u Francuskoj praznik, druga trka je pomerena na ponedeljak.

KALENDAR TAKMIČENJA:

30. mart – 1.april Nogaro Francuska

26-28. april Portimao Portugalija

10-12. maj Hokenhajm Nemačka

17-19. maj Mizano Italija

31. maj – 2. jun Spa Frankoršamps Belgija

23-25. avgust Manji-Kur Francuska

12-14. septembar Barselona Španija

4-6. oktobar Le Kastelet Francuska

18-20. oktobar Monca Italija

Tempo Racing Team

Citroen je objavio prve slike Basalt Visiona, novog koncepta SUV Coupea koji će se pridružiti asortimanu u Južnoj Americi tokom 2024.

Snažan i elegantan, ovaj novi model kombinuje različite koncepte kako bi kupcima ponudio najbolje. Kombinuje fluidnost i dinamiku kupea, prednosti i robusnost podignutog SUV-a i balans i prostor porodičnog modela. Razvijen u Južnoj Americi sa snažnom lokalnom integracijom, Basalt će podržati Citroenov međunarodni rast zajedno sa C3 i Aircrossom na glavnim tržištima brenda. Sva tri modela su deo istog C-Cubed programa kako bi se na tržište predstavili modeli sa snažnim karakterom i jedinstvenim iskustvom udobnosti u vozilu.

Basalt Vision je veoma bliska vizija modela koji će biti ponuđen kupcima 2024. godine.

„Drago nam je što predstavljamo treći model u programu dizajniranom da podstakne Citroenov međunarodni rast. Naši timovi su snažno posvećeni isporuci ove inovativne vizije SUV Coupea u narednim mesecima koja odiše smelim dizajnom, unutrašnjim prostorom i jedinstvenom udobnošću. Razvijen i proizveden lokalno, uvereni smo da će Basalt Vision privući veliki broj kupaca i ojačati našu poziciju na ključnim tržištima. Radujemo se što ćemo vam uskoro reći više o ovome“, kaže Thierri Koskas, globalni izvršni direktor Citroena.

Citroen Basalt Vision je hrabar koncept SUV Coupe koji ispunjava različita očekivanja kupaca. To će biti prvi model na ovoj teritoriji koji će pozajmiti atribute iz različitih automobilskih kodova. Njegov SUV karakter je aspirativan, izražava modernost, robusnost i bezbednost. Snažan i mišićav, ima samopouzdanje i čvrst stav na putu, zahvaljujući visokom rastojanju od tla, visokom poklopcu motora, proširenim blatobranima i lajsnama lukova točkova sa izrazitim geometrijskim oblicima.

Njegov zadnji deo nalik kupeu dodaje fluidnost i dinamiku modelu koji izražava mnogo energije. Komplet je snažan i elegantan, sa uravnoteženim proporcijama i siluetom koja odražava aerodinamičku efikasnost.

Citroen potvrđuje svoje ambicije u pogledu kreativnosti otkrivanjem ovog jedinstvenog koncepta. Njegovo pozicioniranje opravdava ekskluzivno ime, Basalt, koje će se zadržati kada se pojavi na tržištu. Basalt Vision deli ime sa bazaltom iz vulkanskih stena, rođenim iz energije zemlje, kao obećanje robusnosti i spokoja koje predstavlja ovaj otporan i bezvremenski materijal. Ove vrednosti su savršeno usklađene sa vozilom koje će iznenaditi svog vlasnika svojom otpornošću i pouzdanošću.

Veće rastojanje od tla olakšava ulazak i izlazak iz vozila koje nudi dovoljno prostora za sve putnike i veliki prtljažnik. Sa različitim vizuelnim elementima koji prenose još veću robusnost i stil, Basalt Vision pruža osećaj bezbednosti i zaštite, omogućavajući vam da se spokojno suočite sa teškim uslovima vožnje.

Nakon novog C3 i Aircrossa, Citroen Basalt Vision je treći model u programu C-Cubed koji je implementiran posebno da bi se obezbedio Citroenov rast u strateškim regionima, uključujući Aziju i Južnu Ameriku. Ambicija brenda je da razvije snažnu ponudu prepoznatljivih proizvoda, sa jedinstvenim dizajnom, koja stvaraju vrednost za kupce. Sva tri modela su bazirana na istoj platformi, konfigurisanoj posebno da zadovolje potrebe kupaca na ovim tržištima, što ilustruje modularnost i efikasnost ove arhitekture.

Pored proizvoda, Citroenova ambicija je da ponudi mirnije i radosnije iskustvo vlasništva kroz usluge koje olakšavaju život kupca. Planiran da se pojavi u salonima tokom 2024. godine, Citroen Basalt Vision predstavlja hrabar i prostran SUV Coupe koji će se svideti mladim profesionalcima i porodicama, nudeći udobnost bez premca.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/0Xib7bTM5-Y[/embed]

Tjuning kuća Irmscher je već modifikovala više varijanti aktuelne Opelove Astre (uključujući elektrifikovanu GSe verziju), ali ova najnovija kreacija je najatraktivnija do sada.

Nemački specijalista za Opel modele je ovde predvideo izmenjeni prednji branik sa spojlerom i većim otvorima za vazduh, set pragova, proširenja blatobrana, zadnji branik sa difuzorom, veliki zadnji spojler, komplet novih alu točkova od 20 inča, modifikovano oslanjanje, kao i sportski izduvni sistem.

Ovde imamo plug-in hibridni pogon sa kombinovanom snagom od 260 KS (serijski model ima 225 KS).

Za sada nije jasno da li će se Irmscher Astra IRC pojaviti u ponudi bar u nekoj ograničenoj seriji.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Defender, originalni britanski brend za avanturiste, predstaviće 2024. godine novog heroja visokih performansi za sve terene. Novi Defender OCTA.

Novi vodeći model Defender biće najjači, najsposobniji i najluksuzniji model u liniji, svojim osvajanjem novih nivoa ovog brenda.

Mark Kameron, glavni direktor, Defender, rekao je: „Defender je sinonim za sposobnost za sve terene sa nasleđem koje seže do Series 1 iz 1948. godine. Novi Defender OCTA to podiže na viši nivo svojim upečatljivim izgledom, inovativnom tehnologijom i neuporedivom pažnjom poklonjenom detaljima. Sa zadivljujućim performansama i hrabrim novim pristupom, omogućiće našim klijentima da iskuse legendarne avanture u povećanom luksuzu.“

Defender OCTA imaće blagi hibridni benzinski pogon V8 Twin Turbo i u klasi vodeću vazdušnu suspenziju 6D Dynamics koja omogućava ekstremne performanse na svim terenima.

Dostupan po prvi put u Defenderu, sistem 6D Dynamics će modelu Defender OCTA dati neuporedivi nivo sposobnosti, udobnosti i staloženosti, bilo na drumu, bilo van njega.

Hidraulički međusobno povezana tehnologija 6D Dynamics odlikuje se inovativnim sistemom kontrole uzdužne i poprečne rotacije koji će omogućiti modelu Defender OCTA da održi gotovo ravan stav pri ubrzanju, kočenju i skretanju na drumu, uz najveći mogući nezavisni hod točkova i raspodelu momenta suspenzije na najzahtevnijim off-road terenima.

Odražavajući luksuzne karakteristike vozila, oktaedarski oblik dijamanta poslužio je kao inspiracija za novi naziv OCTA, jer je poznato da je dijamant najtvrđa supstanca u prirodi na Zemlji, ali istovremeno i retka pojava.

Nova zaokružena dijamantna grafika simbol je za vodeći model Defender. Prikazana je na brojnim unutrašnjim i spoljnim komponentama, uključujući i sjajni crni dijamant unutar mašinski obrađenog i peskarenog diska od titana na svakom panelu sa prepoznatljivom grafikom. Titan je izabran i zbog svoje robusnosti i otpornosti na spoljne uticaje u svom prirodnom stanju.

Mark Kameron je dodao: „Naziv i prepoznatljiva grafika Defender OCTA predstavljaju snagu, otpornost i poželjnost ovog vozila, jer su inspirisani luksuznim karakteristikama vozila, trajnim poput dijamanta. Nova prepoznatljiva grafika od posebne je važnosti jer će po prvi put moći da se vidi na modelu Defender, a po tome će svi vodeći modeli Defendera biti prepoznatljivi u budućnosti.“

Defender OCTA prolazi kroz najiscrpniji postupak razvoja u istoriji modela Defender, od snega i leda u Švedskoj do pustinje u Dubaiju, asfalta Nirburgringa i kamenjara Moaba.

Pre njegovog potpunog predstavljanja ove godine, potencijalni klijenti biće pozvani da se pridruže ekskluzivnim predstavljanjima u sklopu nove globalne serije događaja Defender Elements. Klijenti koje interesuje registracija za prvo izdanje modela Defender OCTA pozvani su da se svom ovlašćenom prodavcu modela Defender obrate već sada.

PR saopštenje

Xiaomijev SU7 će biti kandidat na koji mora da se računa na tržištu električnih automobila, pogotovo u Kini. Ovo je prvi automobil elektronskog diva, a testirano je 576 prototipova.

Kompanija je objavila da je automobil testiran na ukupno 5,4 miliona kilometara. Xiaomijev izvršni direktor Lei Jun je lično prešao 3000 km. Od toga je 1276 kilometara prešao između Pekinga i Šangaja s prosečnom brzinom od 100 km/h i dva zaustavljanja zbog punjenja. Putovanje je trajalo ukupno 15 sati, kažu u kompaniji putem Weiboa.

Kako navodi Revija HAK, domet automobila je 800 km prema CLTC-u, što je više od Modela 3. Ako ćete se zaustaviti i napuniti od 15 posto do 85 posto, efektivni raspon je oko 560 km. Automobil je takođe testiran u svim uslovima, od -40 do 60 stepeni. Takođe se ističe i da je vožen na planini na nadmorskoj visini od 4768 metara.

Xiaomi SU7 ima najveću brzinu od 265 km/h, a od 0-100 km/h stiže za 2,78 sekundi. Ima elektromotore od 673 KS i obrtni moment od 838 Nm. Otpor vazduha je najniži na svetu za serijski automobil i iznosi 0.195 Cd. Xiaomi je najavio da kupci mogu da se odluče za fizičku dugmad ili ekran osetljiv na dodir. Prvi automobili biće dostupni u 29 različitih kineskih gradova do kraja marta. Uskoro će biti dodato još 10 gradova.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Xiaomi

Šef Toyote na Tajlandu je najavio planove koji predviđaju potpuno električnu varijantu Hilux pikapa do kraja sledeće godine.

Toyota je još u decembru 2022. po prvi put pokazala Hilux BEV Concept (na slikama), i to na svečanosti kojom je japanski proizvođač proslavio 60. godišnjicu poslovanja na Tajlandu.

Toyota tada o vozilu nije pružila detaljne informacije, ali je nagovestila da je barem deo razvoja EV kamioneta napravljen na Tajlandu, gde je Hilux veoma popularno vozilo.

Ove nedelje Toyota Thailand potvrđuje da je serijska verzija ovog električnog kamioneta iza ugla, ali nije precizirano gde će se proizvoditi.

Takođe, kompanija proučava mogućnost za uvođenje električnog Hiluxa i na evropsko tržište.

Ivan Mitić - Autoblog.rs