Auto

Japanski proizvođač objavio je sveže fotografije nove generacije Yarisa uoči premijere na evropskom tržištu.

Novi Yaris debitovao je u oktobru prošle godine, a prodaja u Evropi počinje na proleće. Reč je o prvom Toyotinom modelu koji koristi novu TNGA-B mehaničku platformu, pa je automobil širi, ali i niži od prethodnika, dok je međuosovinsko rastojanje produženo za 50 mm, pa će putnici imati više prostora u kabini.

Japanski gigant je značajno investirao u svog "mališana", koji je najprodavaniji Toyotin model na evropskom tržištu. Četvrta generacija je dizajnirana u Evropi, sa fokusom na kupce na "Starom kontinentu", a nastaviće da se proizvodi u pogonu u francuskom Valensijenu.

Promene dimenzija uticale su i na promenu proporcija automobila, koji sada ima dinamičniji izgled. Prednjim delom i dalje dominira velika maska hladnjaka, dok su svetlosne grupe modernizovane u odnosu na aktuelnu generaciju Yarisa.

Toyota je najavila da će okosnicu prodaje u Evropi činiti hibridna verzija. Reč je o hibridnom pogonskom sistemu četvrte generacije u čijem je središtu 3-cilindarski 1.5-litarski benzinac.

Pomažu mu dva elektromotora, a snaga se prenosi pomoću CVT menjača.

Fabrika za sada nije objavila specifikacije pogonskog sistema, ali kako se navodi novi hibrid biće za 15% snažniji od prethodnika, pa se očekuje da ima oko 115 "konja".

Toyota tvrdi i da će automobil biti ekonomičniji za 20% u odnosu na odlazeću verziju Yarisa, a od 0 do 100 km/h ubrzavaće za 10,3 s.

Nova litijum-jonska baterija lakša je za 27% od prethodne nikl-metal hidridne. Pojedina tržištau Evropi, na kojima hibridi nisu toliko popularni, dobiće i regularne benzinske motore, i to od 1.0 i 1.5 litara.

Detalji će biti saopšteni naknadno.

Knjiga narudžbina za novi Yaris biće otvorena u proleće, a očekuje se da će ovaj automobil evropska publika moći da vidi na predstojećem sajmu automobila u Ženevi, koji se održava početkom marta.

Više fotografija novog Yarisa možete pogledati u Galeriji.

Nepune četiri godine nakon što je Mercedes predstavio prvu generaciju modela GLE Coupe, već u proleće 2020. stiže nova. E, tu drugu, koja je nešto duža i šira, ali i ima kraće međuosovinsko rastojanje radi bolje vozne dinamike i „kupe“ izgleda, u trenutno najekskluzivnijem izdanju Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ Coupe vozili smo na snegom i ledom pokrivenim putevima Tirola.

Kompletan članak na sajtu Topspeed.rs /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table Normal"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0mm 5.4pt 0mm 5.4pt; mso-para-margin:0mm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;}

Održivi prevoz, od javnog prevoza do bicikala, mogao bi da zameni automobile u najvećim gradovima u svetu, pokazala je studija koja je objavljena u ponedeljak, prenosi portal seebiz.

Vožnja privatnih automobila smanjiće se u proseku za deset odsto do 2030. godine, dok će javnom prevozu, hodanju i vožnji bicikla porasti popularnost, piše u studiji Mobility Futuresa.

"Posao svakog gradonačelnika i gradskih vlasti je da nešto preduzmu", rekao je Rolf Kullen iz konsultantske kompanije Kantar koja je izradila studiju kojom je obuhvacen 31 grad, a prenosi portal seebiz.

Više od polovine stanovništva živi u gradovima i očekuje se da će taj broj do 2050. porasti na skoro 70 posto. Mnoge gradske vlasti koje se bore protiv zakrčenih centara i zagađenja vazduha žele da smanje prevoz automobilima, a iznajmljivanje bicikala i manjih elektricnih vozila stanovnicima pruža nove vidove transporta, navodi se u studiji.

Putovanja privatnim automobilom trenutno čine više od polovine svih putovanja u velikim gradovima, ali će pasti na 46 posto do 2030, tvrde istraživaci koji su, kako se navodi, ispitali više od 200.000 stanovnika od Njujorka do Najrobija.

U istom razdoblju, javni prevoz, vožnja biciklom ili pešačenje činiće 49 odsto gradskog prometa, stvarajući globalnu "prelaznu tačku" prema održivom putovanju, navode stručnjaci.

Oko 40 posto ljudi širom sveta otvoreno je za nove oblike putovanja, a gradovi moraju ulagati u tehnologiju kako bi se omogućio pomak prema zelenijem prevozu, ističe se. Navodi se da je porast informisanja građana o zagađenju i gužvi koju prouzrokuju automobili pomogao u pokretanju promena.

Nedavno predstavljeni Toyotin hot hatch GR Yaris je naišao na brojne pozitivne kritike, a isto se očekuje i za buduću sportsku GR Corollu.

I za GR Corollu će se pobrinuti Gazoo Racing, ali kako stvari sada stoje ovakvu Corollu po pisanju britanskih medija ne treba očekivati pre modelske godine 2023 (bar što se tiče britanskog tržišta).

GR Corolla će dobiti isti 1,6 litarski trocilindrični turbo motor kakav ima i GR Yaris, ali ostaje pitanje sa koliko snage će raspolagati u Corolli (u svakom slučaju i ovde će biti uparen sa 6-stepenim manuelnim menjačem).

Takođe, GR Corollu će odlikivati i aero body kit (proširenja blatobrana, izmenjeni branici, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler...), set novih alu točkova, modifikovano oslanjanje, širi trag točkova, jače kočnice, sportski izduvni sistem sa dve izduvne cevi i doterani enterijer sa sportskim sedištima, kožnim volanom i sportskim pedalama.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Renderi: Autoexpress.co.uk

Zbog kupaca koji ne preferiraju treću papučicu Porsche će uskoro uz svoj modele iz Serije 718 opciono ponuditi i automatski menjač s dva kvačila.

Na zadovoljstvo tradicionalista i Porsche spada među automobilske kompanije u kojima ne odustaju od proizvodnje modela koji se nude u kombinaciji s ručnim menjačem.

Istovremeno, u slavnoj nemačkoj automobilskoj kompaniji kažu da sve više kupaca njihovih automobila preferira superbrzi automatski menjač s dva kvačila (PDK), pa za pojedine modele koji su se izvorno nudili samo s ručnim menjačem pripremaju i pomenutu automatsku opciju. Porsche će tako pre kraja godine kupcima opciono ponuditi automatski menjač u kombinaciji s modelima 718 Cayman GT4 i 718 Spyder koji se trenutno mogu kupiti samo s ručnim menjačem, a u Štutgartu tvrde da će oba modela koje pokreće centralno smešteni 4,0 litarski atmosferski 6-cilindarski boxer motor (420 KS) do „stotke“ stizati brže nego što stižu s ručnim 6-stepenim menjačem (4,4 sekunde).

Po svemu sudeći PDK menjač u najsnažnijem dvojcu iz Serije 718 neće biti jedina novost, jer se u dogledno vreme očekuje još snažniji Cayman koji će se kriti iza oznake GT4 RS.

Izvor: Klix.ba / Motor1.com

Foto: arhiva Autoblog.rs

Gordon Murray Design (GMD) je najavio malo gradsko prevozno sredstvo pod nazivom Motiv, pri čemu se ovde radi o potpuno električnom, autonomnom i laganom jednosedu (uz napomenu da je u njega moguće ugraditi još jedno sedište).

Motiv je dugačak samo 254 cm, širok 130 cm i težak tek 450 kg (zahvaljujući upotrebi aluminijuma), pri čemu će pored putničke verzije biti ponuđena i dostavna verzija sa prtljažnim prostorom od oko 1100 litara.

Za pogon se pobrinuo Delta Motorsport, a to podrazumeva elektromoror sa 20 kW/27 KS i baterije od 17.3 kWh (za 40 minuta može da se napuni do 80% kapaciteta).

Ovo vozilo sa jednim punjenjem baterija može da pređe oko 100 km, dok najveća brzina iznosi 64 km/h.

Takođe, za Motiv su između ostalog predviđena i gullwing vrata i veliki 24-inčni centralni displej.

Motiv će zvaničnu premijeru imati danas u Londonu, ali masovna proizvodnja će početi tek za 2 do 5 godina.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Uz već predstavljene električne pick-up modele kompanija Atlis, Bollinger, Tesla, Rivian i Neuron, kao i najavljene modele iz GMC-a (Hummer EV) i Ford (F-150 EV), stiže još jedan takav novitet.

Tačnije, električni pick-up Nikola Badger je za sada zvanično koncept, ali serijska verzija je već u planu. Rezervacije će početi da se primaju kasnije ove godine, verovatno posle promocije za širu javnost koja će se održati u septembru. Cena za sada nije poznata.

Nikola Badger će se nuditi u potpuno eleketričnoj verziji (autonomija iznosi 483 km) kao i u varijanti sa vodoničnim gorivim ćeliajama (autonomija 960 km).

U kratkoj vesti se navodi i da vozilo raspolaže sa maksimalnih 906KS i 1327 Nm, kao i litijum-jonskim baterijama od 160 kWh. Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) će trajati 2,9 sekunde.

Badger je dugačak 5900 mm, visok 1850 mm i širok 2160 mm, a ima mesta za pet putnika.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

[embed]http://youtu.be/QZO0m0bxDrg[/embed]

2020 Toyota Yaris Hybrid specifikacije:

▪ Dužina/širina/visina/međuosovinsko rastojanje – 3.940/1.745/1.470/2.560 mm

▪ Benzinski motor – 1.5L, 3-cilindra

▪ Kombinovana snaga sistema – 85 kW/116KS

[embed]http://youtu.be/7CBn64qyLnc[/embed]

▪ Transmisija – CVT, prednji pogon

▪ 0-100 km/h – 10.5 s

▪ Najveća brzina – 175 km/h

▪ Kombinovana potrošnja goriva – 3.7 l/100 km

Lexus je prošle godine širom sveta prodao 765.330 automobila uz rast od 10% u odnosu na 2018.

Kako prenosi B92, to je novi prodajni rekord u istoriji ovog japanskog premijum proizvođača, a velike zasluge za takav saldo imaju krosover UX, redizajnirana limuzina ES, kao i popularni SUV RX, koji takođe restilizovan u avgustu 2019.

Gotovo trećinu prošlogodišnje prodaje čine hibridi (oko 250.000), a Lexus je od lansiranja prvog modela sa hibridnim pogonom 2005. do sada prodao čak 1,7 miliona hibrida.

Nakon uspeha na tržištu sa hibridnim modelima, Lexus sada otvara novo poglavlje u svojoj istoriji uvođenjem prvog potpuno električnog automobila, UX300e.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

Industrijska špijunaža je nešto što traje decenijamaa, a intenzivira se u današnje vreme kada je važno biti tehnološki ispred suparnika. Američki FBI je objavio zanimljivo upozorenje da kineske kompanije kradu američko intelektualno vlasništvo i zatim to koriste u svojim proizvodima.

Kako piše Revija HAK, trenutno FBI vodi oko 1.000 istraga u kojima su osumnjičene kineske firme koje pokušavaju da ukradu američku tehnologiju. One to navodno čine sajber upadima, ali i dobrim klasičnim špijuniranjem na terenu.

Direktor FBI-ja Christopher Wray tvrdi da Kinezi pokušavaju da ukradu sve od novih hibrida riže i kukuruza, softvera za vetroelektrane do ideja za medicinsku opremu. Međutim, visoko na listi prioriteta su tehnologije aviona i električnih vozila.

FBI upozorava na bolja osiguranja kao i na oprez pri partnerstvima američkih kompanija s kineskim firmama.

Izvor: Revijahak.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs

Ovo je sveti gral Hot Wheels autića.

I naravno našao ga je Joel Magee, ljubitelj serijala Zvezde zalagaonice (Pawn Stars) poznatiji kao Toy Scout, prenosi Index.hr.

U pitanju je model Chevy Camaro, i to u beloj boji. Ono što ga čini posebnim i nemerljivo skupljim od običnog modela autića je činjenica da se radi o prototipu na kojem je želelo da se vidi kakve nesavršenosti će generisati upotreba nove nijanse bele boje.

Proizvedeno ih je 16 primeraka, i to daleke 1968. godine, ali ih je samo nekoliko došlo u prodaju. Magee je ovaj skupoceni model našao slučajno u sklopu kolekcije Hot Wheels autića pa je nakon istraživanja utvrdio da je to jedini primerak koji postoji. A s njim ne može da se igra bilo ko jer mu je vrednost procenjena na bar 100.000 USD. Novi je koštao 59 centi.

Izvor: Index.hr

Foto: The Toy Scout/Joel Magee

Zbog kupaca koji ne preferiraju treću papučicu Porsche će uskoro opciono ponuditi i automatski menjač s dva kvačila.

Na zadovoljstvo tradicionalista i Porsche spada među automobilske kompanije u kojima ne odustaju od proizvodnje modela koji se nude u kombinaciji s manuelnim menjačem.

Istovremeno, u slavnoj nemačkoj automobilskoj kompaniji kažu da sve više kupaca njihovih automobila traži superbrzi automatski menjač sa dva kvačila (PDK), pa za pojedine modele pripremaju i spomenutu automatsku opciju.

Porsche će tako pre kraja godine kupcima ponuditi automatski menjač u kombinaciji s već pomenutim modelima 718 Cayman GT4 i 718 Spyder koji se trenutno mogu kupiti samo s ručnim menjačem.

U Štutgartu tvrde da će oba modela koje pokreće centralno smešteni 4-litarski atmosferski šestocilindričnii boxer motor (420 KS) do "stotke" stići brže nego što stižu s ručnim šestostepenim menjačem.