Auto

Ove godine je u Srbiji iz saobraćaja isključeno više od 42.000 vozača zbog vožnje u alkoholisanom stanju, saopštilo je Ministarstvo unutrašnjih poslova.

Od toga je 1.700 vozača upravljalo vozilom u stanju potpune alkoholisanosti, piše u saopštenju.

Takođe, 350 vozača je isključeno zbog vožnje pod dejstvom psihoaktivnih supstanci, prenosi Beta.

Ministarstvo je najavilo da će Saobraćajna policija od 9. do 15. decembra sprovesti pojačanu kontrolu vožnje u alkoholisanom stanju i pod dejstvom psihoaktivnih supstanci.

To će biti deo takve medjunarodne akcija u 29 zemalja - članica "Mreže saobraćajnih policija Evrope" (TISPOL).

Izvor: Beta.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Kompanija Aston Martin je otvorila novu fabriku za proizvodnju svog crossovera DBX.

Fabrika se nalazi u St. Athanu u Velsu, u potpuno je završena, tako da proizvodnja modela DBX može da počne. Ceremoniju otvorenja su vodili direktor kompanije Andy Palmer i prvi ministar Velsa.

Proizvodnja modela DBX će početi u drugom kvartalu 2020. godine, a u postrojenju će raditi 600 zaposlenih. U vreme punog kapaciteta, u postrojenju će se nalaziti 750 radnika.

“St. Athan je ključan korak u isporuci našeg novog modela. DBX će se proizvoditi u novom postrojenju koje je izuzetno važno u našem planu rasta, a važno je i za naše ambicije kao globalnog luksuznog brenda te prisustvo u svim većim sektorima tržišta”, rekao je Palmer.

Aston Martin je novo postrojenje najavio 2016. godine, a lokacija na kojoj se nalazi ranije je bila baza RAF-a koja je otvorena 1938. godine. Tokom Drugog svetskog rata je tu bilo 14.000 vojnika, a baza je korišćena za obuku pilota.

DBX pripada segmentu crossovera, a pokretaće ga 4,0 litarski biturbo V8 motor koji razvija 542 KS i koji je uparen sa devetostepenim automatskim menjačem. Naravno, DBX će imati pogon na sva četiri točka. Moguće je da će se vremenom pojaviti i V12 motor. Automobil ima aktivni centralni diferencijal i elektronski zadnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem. DBX od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,5 sekundi i postiže maksimalnih 291 km/h.

Kupce će privlačiti i luksuznom unutrašnjošću, a ako to nekom ne bude dovoljno, moći će se obratiti Q odeljenju koji će napraviti željene modifikacije.

Izvor: Klix.ba / Motor1. com

Foto: Aston Martin

Mercedes je još ranije potvrdio da će novu generaciju crossovera GLA predstaviti 11. decembra, a dok čekamo na premijeru objavljena je i fabrička skica ovog automobila.

Nešto više o novom Mercedesu GLA možete pročitati OVDE.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Punih 40 godina organizacija 'Japan Car of the Year' dodeljuje nagrade najboljima. Sastali su se u međunarodnom centru u Tokiju kako bi odabrali najbolje automobile 2019-2020

Okupilo se oko 60 članova, predstavnika 40 najuticajnijih automobilskih publikacija u zemlji 'Izlazećeg sunca' i 10-ak predstavnika zastupnika proizvođača automobila, sve kako bi se regularno sprovelo glasovanje.

Sve oči su bile uprte u finaliste - Toyotu RAV4 i Mazdu3, ali i na BMW Serije 3. Novi RAV4 je odneo ubedljivu pobedu s 436 glasova i time zasluženo poneo titulu - Japanski automobil godine 2019-2020.

Mazda3 je zauzela drugo mesto s 328 glasova, dok je BMW Serije 3 završio s 290 glasova, čime je dobio trofej - Import Car. Toyota Corolla je bila četvrta sa 118 bodova, dok je električni Jaguar I-Pace zauzeo 5. mesto sa 109.

Izvor: Autoportal.hr

Foto: Japan Car of the Year

Već prvi mraz i dobro poznata slika sa naših ulica. Vlasnici bezuspešno "verglaju" svoje mašine u nadi da će ih startovati i odvesti ih do željenog cilja. Jasno, problem je kao i uvek u akumulatorima, kojih se setimo, čini se, uvek nekako prekasno.

- Eto, istekla mu garancija pre mesec dana i adio - kaže nam ljutiti vozač. Nekada su akumulatori trajali i po deset godina.

Pročitajte još: Kako proći tehnički, šta sa plinom? Uvoz Evro 3 vozila pada, od 2021. milion vozila neće moći da prođe pregled

Mišljenje ovog vozača deli i veliki broj njihovih kolega. Jedini spas je, ipak, da na vreme dočekate zimske dane, prve mrazeve.

Preventivni pregled akumulatora možete obaviti i potpuno besplatno, iako je, naravno, mnogo više onih koji će vam naplatiti ovu uslugu (od 800 dinara pa naviše). Kako se većina akumulatora "ne održava", odnosno ne dosipa im se elektrolit, ne dopunjavaju se, jasno je da je jedini spas kupovina novog, što za istanjene džepove prosečnih srpskih vozača predstavlja značajan izdatak.

Tržište u Srbiji je dobro snabdeveno akumulatorima svih amperaža i veličina. Cena zavisi od proizvođača i amper-časova akumulatora. Akumulatori koštaju (za putnička vozila) od 3.990 dinara do 24.990 i nude se uz garanciju od dve do pet godina.

- Skuplji su akumulatori poznatijih brendova i oni za automobile koji imaju start/stop sisteme - kaže nam Jovan Z. iz jedne beogradske prodavnice auto-delova i opreme. - Nemamo puno reklamacija ni za ove najjeftinije, najmanje poznatih brendova. Čak nam neki kupci traže baš te akumulatore, tvrdeći da su im trajali i po sedam-osam godina.

Prilikom kupovine akumulatora treba obratiti pažnju na datum proizvodnje, ali i na to da vam prodavac da ispravno popunjen garantni list. Nije zanemarljivo ni koliko je velika i rasprostranjena servisna mreža, ali iskustvo kaže da obratite pažnju i na to kako se skladište akumulatori u radnji u kojoj ih kupujete.

Da bi akumulator radio pravilno, odnosno da bi trajao bar koliko mu važi garancija, neophopdno je da vam i automobil bude ispravan i da pravilno "puni" bateriju.

U prodavnicama specijalizovane opreme moguće je naći i obloge za akumulatore koji deluju kao izolacija, ali stručnjaci kažu da je sasvim dovoljno da vam automobil bude ispravan i da redovno prekontrolišete akumulator, pa vas ni najveći mrazevi neće iznenaditi.

Staro za novo

Većina prodavnica nudi akumulatore i na odloženo plaćanje, bilo čekovima ili platnim karticama.

Ima dosta i onih koji vrše zamenu, takozvano staro za novo, i otkupljuju vaš istrošeni akumulator. Cene se kreću od 10 pa do 15 dinara po amper-času.

Izvor: Novosti.rs

Foto: arhiva Autoblog.rs

Da, na nekim tržištima proizvođači i dalje prodaju automobile bez sigurnosne opreme koja je standard u Evropi i ostatku razvijenog sveta.

Na tzv. tržištima u razvoju, gde je cena automobila presudan faktor na tržištu, a zakon blagonaklon prema pasivnoj i aktivnoj bezbednosti automobila, proizvođači neretko nude starije generacije svojih modela, odnosno već amortizovane projekte. A pritom se ne libe da izbace "suvišnu opremu", poput recimo vazdušnih jastuka. Budući da zakon to i ne traži, oni nisu u prekršaju, piše Index.hr.

Jedan takav je (opet) dospeo u ruke Latin NCAP-a, koji je odlučio da sprovede klasični crash test. Radi se o robusnom kamionetu, Mitsubishiju L200 koji možemo videti i na našim putevima. Ali uz jednu važnu razliku. Odnosno sedam, jer toliko vazdušnih jastuka nedostaje.

"Veliko je razočaranje za Latin NCAP i latinskoameričke potrošače i postavlja pitanje etičnosti proizvođača automobila. L200 na tržištima poput evropskog ima 7 vazdušnih jastuka i ESC u standardnoj opremi uz ostalu bezbednosnu opremu“, kaže prvi čovek Latin NCAP-a Alejandro Furas.

Pritom se naglašava još jedna činjenica, a to je da prodavci često navode da "vazduušni jastuci nisu potrebni jer je konstrukcija robusna". Mitsubishi je reagovao i obećao da će od februara iduće godine povećati bezbednosnu opremu. Do tada vlasnicima i potencijalnim kupcima preostaje da pogledaju video u nastavku i pripaze.

[embed]http://youtu.be/NIR0263KWfc[/embed]

Izvor: Index.hr

Screenshot: YouTube

Fabrički tim Toyota Gazoo Racing WRT potvrdio je vozačku postavu za sledeću sezonu. Kao što možemo videti, nije ostao kamen na kamenu.

Vozačka postava je potpuno nova. Sledeće sezone u bojama Toyote, nećemo videti ni šampiona Ott Tanaka, ni Krisa Meeka, kao ni Jari-Matti Latvalu. Umesto njih angažovani su šestostruki reli šampion sveta, Sebastien Ogier, iz Forda (tačnije M-Sporta), stigao je Elfyn Evans, a iz Škode stiže finski talentovani 19-godišnji mladić, Kalle Rovanpera, koji je ove godine stigao do šampionske titule u konkurenciji WRC 2.

Sebastien Ogier je još ranije objavio, da planira kraj karijere na kraju 2020. godine, pa je zato potpisao ugovor na jednu godinu. Evans i Rovanpera su potpisali dvogodišnje ugovore.

"Zadovoljan sam sa vozačkom postavom. Verujem da je dobro izbalansirana i da će nam omogućiti da se sledeće godine i u budućnosti borimo za više titula. Želim da se zahvalim dosadašnjim posadama na svemu." - izjavio je Tommi Makinen.

Izvor: Automagazin.rs

Kako prenosi Sport Klub, trostruki svetski šampion Niki Lauda posthumno je proglašen za ličnost godine na gala večeri Svetske automobilske federacije (FIA) u Parizu.

Legendarni Austrijanac, koji je imao važnu ulogu u tome što je Mercedes postao dominantan u Formuli 1, preminuo je 20. maja u 71. godini.

U izboru za nagradu za ličnost godine glasali su novinari, a ona je posthumno dodeljena Laudi zbog njegovog duha i karaktera. Austrijanac je jedini vozač koji je osvojio titule sa dva najveća tima u Formuli 1 – Ferarijem i Meklarenom, a to je učinio 1975, 1977. i 1982. godine. Tokom karijere je ostvario 25 pobeda i ukupno 54 puta se našao na podijumu.

Na gala večeri u ‚gradu svetlosti‘ Luis Hamilton je dobio svoj šesti trofej šampiona Formule 1, a proglašeni su i dobitnici nagrada za koje se glasaju. Među njima je i ona za potez godine, koja je otišla u ruke vozača Red Bula Maksa Ferstapena, koji ju je dobio zbog preticanja Šarla Leklera u Ferariju na Velikoj nagradi Britanije.

Ferstapenov timski kolega Aleksander Albon je proglašen za najboljeg debitanta sezone, dok je nagrada za najbolju organizaciju trke ponovo otišla Velikoj nagradi Meksika.

Izvor: Sportklub.rs

Foto: Twitter/JeanTodt

Novi auto-brend nosi oznaku Jetta i namenjen je isključivo kineskom tržištu.

Nemački proizvođač pokrenuo je ranije ove godine novu niskobudžetnu automobilsku marku u Kini, a već prva tri meseca prodaje pokazuju da je Jetta pun pogodak, prenosi B92. Ovaj zasebni brend u okviru VW grupe za sada ima svega dva modela i u prvih 90 dana prodaje privukao je skoro 30.000 kupaca.

Osnovu automobilske marke Jetta čine VA3 sedan – pristupačna kompaktna limuzina koja se ranije u Kini prodavala kao Jetta (razlikuje se od evropske Volkswagen Jette) i kompaktni SUV VS5 (praktično prepakovani Seat Ateca).

Skoro 80% dosadašnje prodaje otpada na SUV. Očekuje se da će interesovanje kupaca za vozila marke Jetta biti još veće, s obzirom da je nedavno lansiran i treći model – SUV VS7 baziran na Seat Tarracu.

Inače, sva tri modela se izrađuju u fabrici kinesko-nemačke kompanije FAW-Volkswagen, u gradu Čengdu, a proizvođač navodi da mu je ciljna grupa mlađa populacija iz velikih kineskih gradova, i to pretežno oni koji kupuju svoj prvi automobil. Prema statističkim podacima, niskobudžetni automobili čine oko trećine prodaje putničkih vozila u Kini, a za 80% njihovih kupaca to je prvi auto koji poseduju.

Volkswagen navodi da su kineski kupci koji prvi put dolaze u posed sopstvenog automobila u proseku oko 20 godina mlađi od onih u Evropi ili Americi, a spremni su da za svoj prvi auto potroše 8.000-15.000 evra.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

Opel je objavio sveže fotografije nove Corse povodom početka prodaje ovog automobila u Evropi. Šesta generacija Opel Corse prvo je počela da se prodaje u Nemačkoj, po ceni od 13.990 evra, a uskoro se očekuje i u srpski prodajnim salonima.

Nova Corsa ima nešto drugačije proporcije nego ranije - automobil je pre svega niži, pa samim tim dinamičniji izgled. Po prvi put je dobila farove sa IntelliLux Matrix LED tehnologijom, a nova, tanja prednja maska upotpunjava sportski imidž automobila.

Nova generacija Opel Corse opremljena je benzinskim i dizel motorima u rasponu snage od 55 kW (75 ks) do 96 kW (130 ks).

Izbor menjača sastoji se od petostepenog i šestostepenog manuelnog, kao i osmostepenog automatika (takođe po prvi put u Corsi).

Više fotografija ovog automobila pogledajte u našoj Galeriji.

Jedan od noviteta koje je kompanija Husqvarna predstavila na EICMA sajmu bio je i avanturistički „turing“ koncept nazvan Norden 901, koji je dobio zeleno svetlo za serijsku proizvodnju.

Sama vest i nije neko iznenađenje za poznavaoce prilika u ADV segment, jer je novi model već uhvaćen na testiranjima, a i bez toga, Husqvarna ima tradiciju da svoje EICMA koncepte šalje na traku. Ono što je najinteresantnije je šta Norden 901 donosi, kao i njegovi prodajni aduti u poređenju s konkurencijom.

O Norden 901 znamo da će ga pokretati paralelni „tvin“ agregat zapremine 890 kubika, koji je pre par sedmica debitovao na KTM 890 Duker R motociklu. Uz to, imaće 21-inčnu prendnju i 18-inčnu zadnju felnu.

Ako je verovati dostupnim informacijama, Norden 901 će imati pregršt dodataka za KTM 790 Adventure R modela, ali i mnogo više od toga.

Navodi pominju da će se posebno voditi račna o ceni, jer je Husqvarna i te kako znala da pretera s tim, što je kod Svartpilen 701 i Vitpilen 701 modela za posledicu imalo slabiju prodaju, a ukoliko se ne izvuku pouke iz toga, isto bi mgao da prođe i Norden 901.

Iako se još uvek ne zna kada bi mogao da stigne na tržište, pretpostavljamo da bi to moglo da bude na ili na EICMA ili INTERMOT sajmu naredne godine, u izdanju za 2021.

Izvor: Moto-berza.com

Foto: Husqvarna

Lynk & Co (novi brend kineske kompanije Geely) je već predstavio nekoliko modela (kao što su kompaktni crossover 02 i sedan 03), dok je sada svetlost dana ugledao i njihov prvi Coupe-SUV model.

Kao što se i očekivalo proteklih meseci, ovaj novitet je poneo oznaku Lynk & Co 05, a radi se o vozilu dugačkom 4592 mm, visokom 1628 mm i sa međuosovinskim rastojanjem od 2734 mm. Što se točkova tiče, oni mogu da budu i od 20 inča.

Poput drugih Lynk & Co modela, i novi 05 je napravljen na CMA platformi (Compact Modular Architecture), koju su razvili Geely i Volvo.

Za unutrašnjost su predviđeni digitalna instrumenta tabla i 12.7-inčni ekran osetljiv na dodir, a vozilo je takođe dobilo brojne bezbednosne i sisteme pomoći vozaču.

Za pogon su zaduženi 1,5 litarski trocilindrični turbo benzinac sa 180KS i 2,0 litarski turbo četvorocilindraš sa 190KS odnosno 254KS (u paru sa šestostepenim manuelnim ili sedmostepenim automatskim menjačem sa dvostrukim kvačilom). Kupcima će se nuditi i opcioni pogon na sva četiri točka.

Kasnije se takođe očekuje i verzija sa plug-in hybrid pogonskim sistemom.

Prodaja u Kini startuje u prvoj polovini sledeće godine, po ceni od oko 250.000 juana (31.975 evra).

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Jozef Kaban je poslednje dve godine najpre radio kao glavni dizajner BMW-a, a zatim i vozila marke Rolls-Royce.

Slovački dizajner vraća se u VW grupu gde će zauzeti poziciju šefa dizajna brenda Volkswagen. Kaban je prethodno od 2008. do 2017. obavljao dužnost glavnog dizajnera eksterijera Škodinih automobila, da bi 2017. godine napustio češkog proizvođača i preša u BMW.

Tu je najpre bio prvi čovek dizajna BMW automobila, da bi u martu 2019. postao glavni dizajner vozila superluksuznog brenda Rolls-Royce, gde se zadržao svega šest meseci.

Jozef Kaban će funkciju glavnog dizajnera kompanije "Volkswagen putnička vozila" zvanično preuzeti 1. jula 2020. Inače, Slovak je karijeru započeo u Volkswagenu još 1993, a od 1998. godine radio je i na dizajnu spoljašnjosti brenda Bugatti.

U Audi prelazi 2003, gde je od 2006. bio zadužen za dizajn eksterijera vozila.

Kinesko ministarstvo industrije je uvrstilo Teslin automobil Model 3, koji se proizvodi u Kini, na listu automobila s preporukom za subvencionisanje u kategoriji vozila s pogonom na nove izvore energije.

Prema informaciji objavljenoj na sajtu kineskog ministarstva industrije i informacijske tehnologije, na listi se nalaze dve verzije Teslinog Modela 3.

Iznos subvencija za sada nije poznat. Predstavnik američke kompanije je potvrdio informaciju o preporuci.

Američka kompanija proizvodi električne automobile u šangajskoj fabrici vrednoj dve milijarde dolara, a cilj joj je do kraja 2019. proizvodi više od hiljdau vozila nedeljno i da ih isporuči pre Kineske nove godine, 25. januara.

Očekuje se da će godišnji kapacitet fabrike u prvoj fazi iznositi 250.000 vozila ili oko 4.800 nedeljno, uključujući 150 hiljada Modela 3.

Izvor: Seebiz.eu

Foto: arhiva Autoblog.rs