Auto

Lorinser Classic je divizija poznatog tjunera za Mercedese, a ovde imamo njihovu restauraciju G klase iz 1993. godine.

Tačnije, u pitanju je Puch 230 GE sa dužim međuosovinskim rastojanjem i pređenih 117.000 km koji je svojevremeno korišćen u švajcarskoj vojsci.

Automobil je u potpunosti obnovljen, pa tako između ostalog sada ima mat crni eksterijer, crvenu ceradu, petokrake 16-inčne točkove u crnoj boji, BF Goodrich gume sve terene, novi prednji branik sa integrsanim LED svetlima, kao i crvena sedišta.

Pod haubom je 2,3 litarski četvorocilindrični benzinac sa 85 kW/116KS, u kombinaciji sa 4-stepenim automatskim menjačem.

Na kraju, Lorinser Classic za ovaj Puch 230 GE traži 39.500 evra.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Dok čekamo na zvaničnu promociju (kasnije ove godine), Volkswagen Golf 8 je opet uhvaćen na putevima, i to bez mnogo maske.

Više o Golfu 8 možete pročitati OVDE.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto via Worldscoop.forumpro.fr

"Dobro došao na svet"! - tim rečima Vilijams je predstavio svoj novi bolid za predstojeću sezonu.

Novi dizajn, detalji koji će drastično uticati na rezultate, ali i nova oprema koju će nositi članovi tima, samo su neke od stvari koje Vilijams sa velikim uzbuđenjem najavljuje na svojim društvenim mrežama.

Sve svoje nove karakteristike Vilijams će imati priliku da pokaže u predstojećoj sezoni, a kampanju novog bolida najbolje opisuje slogan "Život je samo jedan".

[embed]http://youtu.be/PuO0i9OdIfc[/embed]

Novu sezonu Formule 1 moći ćete i naredne sezone da pratite ekskluzivno na kanalima Sport kluba.

Testiranja za novu sezonu počinju 18. februara u Barseloni, dok je prva trka na programu 17. marta u Australiji.

Izvor: Sportklub.rs

[embed]http://youtu.be/DI8ZOdqa7fw[/embed]

U toku je "najezda" električnih automobila, a sve češće se ova vrsta pogona stavlja i u klase gde ne zvuči mnogo logično njegova koristnost.

Pre svega to se odnosi na kamionete, laka i srednja komercijalna vozila gde su pre svega ključna upotrebljivost automobila. S toga se nameće pitanje ligičnosti elektromotora s obzirom da trenutna tehnologija ne omogućava dovoljnu autonomiju u poređenju sa dizel motorima, a i često se pik-apovi koriste u nešto manje urbanim sredinama gde je ograničen i pristup punjačima.

Nakon što je veliku pažnju privukla premijera potpuno električnog kamioneta Rivian R1T, a uskoro se očekuje i Teslin pik-ap, ekipa "Fast Lane Truck" kanala je analizirala imaju li oni budućnost. Razmatrani su modeli Atlis XT, Rivian R1T, Workhorse W-15, Tesla pickup, Bollinger B1, Ford F-150 EV.

Izvor: B92.net / Fast Lane Truck

Danas je i tim DJR Penske prikazao svoj par “ford mustanga” s kojima će se takmičiti u Australijskom šampionatu Superautomobila 2019.

Misija ekipe koja nastupa pod komercijalnim nazivom Šel V-pauer rejsing biće odbrana naslova koji je njihov vozač Skot Mekloflin stekao prošle godine. Vozački tandem je nepromenjen već treću sezonu: drugim automobilom pilotiraće Fabijan Kultard.

U Pirtek enduro kupu (Bathurst 1000, Gold koust 600, Sendaun 500), njihovi partneri biće Aleks Prema i Toni D’Alberto.

U novi “ford mustang” uloženo je 12 meseci rada i razvoja. Otkako je najavljen, ovaj program se uglavnom odvijao iza zatvorenih vrata, a rezultat je prvi kupe s dvoja vrata koji se trka po pravilima Superautomobila.

Izrada prototipa počela je u septembru 2018, a prvi primerak je izašao na testiranja u novembru. Novi “mustang” dobio je zvaničnu homologaciju u decembru, kada mu je odobreno učešće u prvenstvu 2019.

“Zajedno sa Fordovim performantnim odeljenjem iz Sjedinjenih Država i Fordom Australija nismo štedeli truda u razvoju novog “mustang” superautomobila, zato je ogromno zadovoljstvo što ga sada prikazujemo u ratničkim bojama”, kazao je Rajan Stori, direktor DJR tima Penske, koji je priznao da su u projektovanju performanse imale prednost nad estetikom.

“Znamo da njegov izgled polarizuje javnost, ali to je posledica odluka koje smo morali da donesemo da bismo se držali pravila serije i skrojili “mustang” preko kontrolisane šasije. To je morao da bude izazov.”

“Prikazali smo ga u kamuflažnm bojama i sakrili neke elemente, a kada ga je prošle nedelje prikazao Ford, ljudi su prvi put mogli da ga zaista vide. Mislim da izgleda dobro u ovoj kolor šemi, uostalom – ne postoji ružan pobednički automobil.”

“Uvodimo prvi kupe s dvoja vrata u Superautomobile i to je bio mamutski zadatak. Hiljade radnih sati uloženo je u projektovanje i izradu ovog automobila i radujemo se što ćemo ga izvesti na staze Australije i Novog Zelanda i na njima braniti boje Forda. Nadamo se da će ‘plavi oval’ biti ponosan.”

DJR tim Penske i ove sezone nastavlja sa svojim tradicionalnim sponzorima – uključujući i naslovnog – pa se ni livreja nije mnogo menjala u odnosu na onu koja je krasila “ford falkon” 2018. i njom dominiraju crvena, bela i žuta boja petrohemijskog giganta.

U protekle dve sezone ekipa je osvojila timski naslov 2017. i već pomenuti vozački iz 2018.

“Mnogo smo vremena proveli razvijajući ovaj automobil i sjajno je što sada možemo da ga vidimo u Šelovim bojama”, izjavio je Mekloflin aktuelni šampion Superautomobila. “Deluje brzo čak i kada stoji, pa jedva čekam da vidim kako će se pokazati na ulicama Adelejda za nekoliko nedelja.”

Mekloflin je dodao da iz kokpita jedva može da primeti da ne sedi u prošlogodišnjem šampionskom “falkonu”: “Meni se dopada. Ljudi mnogo pričaju o zadnjem krilu, ali sada, sa nalepnicama, deluje baš kul i robustno. Ako bi me ubacili u auto s povezom na očima, jedino bih po retrovizorima video da se nešto razlikuje. Osim njih, okruženje je vrlo slično prošlogodišnjem.”

“Već sam dugo u ovom sportu i ne mogu da se setim kada je priprema za takmičarsku sezonu bila zamašna kao ova. Imamo fantastičan novi automobil”, ocenio je Kultard.

Par DJR Penske “fordova” izaći će na stazu 14. februara na testu na Filip Ajlendu, a prvi takmičarski vikend najvažnije serije u Australiji počinje 28. februara u Adelejdu.

Izvor: Serbiaring.com

Povodom predstojećeg Međunarodnog salona automobila u Beogradu, kompanija British Motors pripremila je specijalnu prodajnu ponudu za model marke Jaguar, koja važi od danas.

U specijalnoj ponudi je model Jaguar E-PACE, prvi Jaguarov kompaktni SUV, po ceni od 29.990 evra (u dinarskoj protivvrednosti). Model u ponudi pokreće 2.0 dizel motor od 150KS, uparen sa manuelnim menjačem. Paket opreme uključuje navigaciju, multifunkcionalni kožni volan, Bluetooth, tempomat, LED svetla, kameru za vožnju unazad, parking senzore napred i pozadi, zatamnjena stakla, 18” aluminijumske naplatke i duple krajeve izduvnog sistema koji doprinose ovoj jedinstvenoj kombinaciji izgleda, agilnosti i dinamične vožnje.

Model u ponudi dostupan je u crnoj, crvenoj i beloj boji. Količine su ograničene, a ponuda će važiti do 31. marta. E-PACE je sportski automobil inspirisan SUV terencima. Kabina je elegantna i u potpunosti usredsređena na vozača, dok njen ukupni kapacitet odgovara zapremini od 1,234 litara tovarnog prostora. E-PACE je drugačiji, u svakom smislu te reči, dinamičan, agilan sportski terenac sa linijama kupea.

Jaguarov model E-PACE osvojio je pet zvezdica na EURO NCAP testiranju, što potvrđuje da je ovo vozilo među najbezbednijima na tržištu. E-PACE nudi izvanrednu zaštitu za odrasle, decu i pešake, pa je zato vozilo dobilo visoke ocene u svim kategorijama. Čitav niz bezbednosnih sistema koji u ovom vozilu dolaze kao deo standardne opreme - poput sistema za hitno kočenje do detekcije pešaka i asistencije pri održavanju saobraćajne trake, uzajamnim delovanjem obezbeđuju naprednu zaštitu.

PR saopštenje – British Motors

Francuski proizvođač superautomobila Bugatti trebalo bi da na Sajam automobila u Ženevi izloži automobil vredan 16 miliona evra.

Kako prenose pojedini mediji, Bugatti će na najpopularnijem auto-salonu predstaviti jedinstveni hiperautomobil.

Naručio ga je niko drugi nego 81-godišnji Ferdinanda Pieh, bivši direktor Volkswagen Grupe, unuk Ferdinanda Poršea.

Pomenuti hiperautomobil će predvoditi Bugattijev tim u Ženevi u okviru obeležavanja 110 godina postojanja ove kompanije.

Automobil je baziran na modelu Chiron, a poput varijante Divo odlikuje ga jedinstvena karoserija koja je i "napumpala" vrednost do sumanutih 16.000.000.

Pod haubom se očekuje modifikovani 8,0-litarski kvad-turbo W16 koji bi trebalo da razvija više od 1.500 KS i 1.600 Nm koliko razvija standardna verzija.

Osim ovog automobila, Bugatti će u Ženevi predstaviti i posebno rođendansko izdanje Chiron Spot 110 Ans Editon.

Vozač ekipe Red Bul u Formuli 1 Maks Ferstapen okončao je kaznu u vidu društveno korisnog rada, koja mu je izrečena zbog incidenta u kojem je bio akter na Velikoj nagradi Brazila prošle godine.

Okon je tokom trke u Brazilu bio u vođstvu, kada je naišao na Okona, koji je zaostajao. Došlo je do kontakta, Holanđanin je izgubio prvo mesto, a posle trke je hteo i fizički da se obračuna sa francuskim vozačem.

Ferstapen je zbog svog neprimerenog postupka kažnjen sa dva dana društveno korisnog rada, a prvi je odslužio u januaru u Marakešu, kada je pomagao sudijama tokom trke Formule E i pratio kako se donose odluke.

Drugi dan kazne holandski vozač je obavio u Ženevi, gde je prisustvovao međunarodnom seminaru stjuarda.

Ferstapen je prema saopštenju Svetske automobilske federacije učestovovao u sastancima sudija, tokom kojih su organizovane interaktivne studije slučaja.

"Ovo je bila dobra lekcija za mene, naučio sam mnogo. To se odnosi i na dan u Marakešu, gde sam dobro upoznao rad stjuarda", rekao je Ferstapen.

Nova sezone Formule 1 počinje u Australiji 17. marta, dok će Ferstapen u svom bolidu biti već 18. februara, kada su zakazana testiranja u Barseloni.

Izvor: Sportklub.rs

Nemački gigant Mercedes zaštitio je pravo na oznake modela koji će verovatno pripadati Maybach brendu, ali i neočekivano oznaku O.

Dok je skoro izvesno da će zaštićene oznake GLS 600, GLS 680 i S 680 biti Mercedes-Maybach modeli, dilema je šta će predstavljati O-klasa. Opcija je mnogo – automobili, kamioni, SUV, kamioneti, kombiji, autobusi...

Mercedes je 4. februara u Kancelariji za intelektualnu svojinu Evrope zaštitio pravo na oznake O 120, O 140, O 180 i O 200 klasifikovane u grupi "motorna vozila i motori automobila".

Daimler pod čijim okriljem funkcioniše Mercedes oznaku O trenutno koristi za gradske autobuse, poslednji u nizu je O530, ali spekulacije izazivaju niže brojčane oznake i razmak između slova O i brojeva 120, 140, 180 i 200 koji su karakteristični za Mercedesove putničke automobile gde predstavljaju veličinu ili snagu modela.

Spekuliše se da bi Mercedes mogao da upotrebi oznaku O-klasa za grupu malih komercijalnih vozila ili možda neki novi koncept brend.

Izvor: B92.net

Foto: arhiva Autoblog.rs

I nemački tjuner TechArt će izlagati na ovogodišnjem sajmu automobila u Ženevi, pri čemu će njihova glavna premijera biti sportski model nazvan GTstreet RS.

O njemu za sada nema mnogo detalja, sem da je baza Porsche 911 (verovatno GT2 RS), kao i da će raspolagati sa 566 kW/770KS.

TechArt će detalje i slike objaviti i pre sajma u Ženevi, i to već 22. februara.

Sem GT Street RSmodela, TechArt će u Ženevi prikazati i već poznate modele kao što su modifikovani Panamera Turbo S E-Hybrid (doterani eksterijer i enterijer, novi sportski izduvni sistem, novi točkovi, kombinovana snaga sada 577 kW/770KS i 980 Nm), kao i pakete za personalizaciju Cayenna i Macana.

Najavljen je i GTsport Package za model 911 Turbo S, sa elementima od ugljeničnih vlakana i sa još više snage.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Vozači Danil Kvjat i Aleksander Albon će ove godine moći da budu mnogo konkurentniji sa novim Hondinim STR14 motorom.

Skuderija Toro Roso je predstavio svoj novi bolid u ponedeljak, pokazujući dramatično drugačiji aranžman sa većim aerodinamičnim ograničenjima. Boja je ostala u osnovi plava, sa srebrnim i crvenim nijansama, što je osnovni dizajn od 2017. godine.

Toro Roso je prošle sezone završio deveti u prvenstvu konstruktora, i ove godine pretenduje na viši plasman.

[embed]http://youtu.be/14FLAUOIbl4[/embed]

Direktor tima, Franc Tost istakao je da je pažnja prema detaljima ta koja čini razliku, a to znači više preformansi za bolid. Istaknuto je i da se zahvalnost za novi bolid duguje Red Bulu pošto pravila za predstojeću sezonu dozvoljavaju i kupovinu delova od rivala. Ovogodišnji bolid je sastavljen od mnoštva delova kupljenih od Red Bula, koji su činili prošlogodišnje osvajače trećeg mesta u šampionatu konstruktora. Red Bul je prošle sezone ostvario četiri pobede.

Danil Kvjat se u Formulu 1 vraća nakon nešto više od godinu dana od odlaska iz Red Bula i zadovoljan je tom činjenicom:

"Sjajno je vratiti se, to pokazuje da nikada ne treba gubiti nadu. Ne želim da kažem da li sam se promenio. Znam da je bilo mnogo spekulacija, da li sam sazreo ili ne, ali više volim da pričam na stazi. Samo želim da udjem u vozilo i vidim šta će se dogoditi", rekao je Kvjat.

Drugi vozač Toro Rosa je novajlija u Formuli 1. Albon je prošle godine osvojio treće mesto u Formuli 2.

"Pokušaću da ne nametnem sebi pritisak i da dam sve od sebe od prvog dana. Ovo je moja prilika da ove godine pokažem sve što znam. Velika stvar za mene je što ću biti tajlandski vozač, prošlo je mnogo otkako je Tajland imao vozača u Formuli 1. Nadam se da ću sve učiniti ponosnim. Nisam postavio ciljeve. Svake godine mislio sam na svaku narednu trku, išao sam korak po korak, trening, kvalifikacije, trku", izjavio je Albon.

Testiranja za novu sezonu počinju 18. februara u Barseloni, a prva trka biće vožena 17. marta u Australiji.

Izvor: Sportklub.rs

Tek što je pre nekoliko nedelja predstavljena nova generacija Toyota Supre, popularni japanski sportista je već dobio modifikovanu verziju.

Tačno tri nedelja nakon što je prvi produkcijski model prodat za 2,1 miliona dolara na aukciji, Toyota Racing Development je predstavio GR Supra Performance Line Concept TRD.

Supra TRD Concept daje jasan uvid budućnim vlasnicima ovog modela na koji način mogu da modifikuju svoj automobil.

Međutim, ključna informacija je da Toyotino posebno odeljenje nije ništa menjalo na agregatu koji je pozajmljen od BMW.

Akcenat je bio na aerodinamici, pa se na Supra TRD Concept ističu prednji spoiler, pragovi, spojler na gepeku i još nekoliko detalja od ugljenih vlakana, a novina su i 19-inčne felne od kovanog aluminijuma.

Model koji je predstavljen pre tri nedelje u Detroitu ispod haube ima 6-cilindarski 3.0 litarski turbo benzinac razvijen u BMW-u.

Ovaj agregat u Supri proizvodi 340 ks i 495 Nm maksimalnog obrtnog momenta, što je 50-ak “konja” manje u poređenju sa BMW-om Z4 M40i.

I.D. hečbek biće prvi automobil iz nove Volkswagenove potpuno električne porodice, a proizvodnja će početi na jesen.

Suvišno je reći da nemački gigant ima ogromna očekivanja od modela veličine Golfa koji će se najverovatnije zvati Neo.

VW je bacio sve karte na elektrifikaciju automobila nakon Dizelgejt skandala pa je uložio 80 milijardi evra u tehnologiju i baterije.

Upravo će ovaj hečbek da predvoti ovu tranziciju u najvećoj strateškoj promeni u okviru VW Grupe u 80 godina postojanja.

Poslednjih meseci otkriveno je dosta podataka o I.D. hečbeku, a poslednja novina su špijunske fotografije sa testiranja u ekstremnim uslovima.

2020 VW ID Hatchback Spotted Testing Its Electric Powertrain In Extreme Winter Conditions https://t.co/QIyUdqgReH pic.twitter.com/Dgy9ogbZhO

— AutoRepairTech.co (@AutoRepairTechs) February 11, 2019

Nekoliko dana nakon što su niske temperature u SAD ukazale na slabost kapaciteta baterija EV autombila u takvim uslovima, VW je poslao svog aduta u blizinu arktičnog kruga.

Fotografije ukazuju na skoro pa mini-ven dizajn automobila što znači da će imati prostraniju unutrašnjost od Golfa.

Očekuje se da I.D. Neo poseduje elektromotor snage 170 KS uz pogon na prednjoj osovini, a autonomija bi trebalo da iznosi skoro 500 km između dva punjena u slučaju modela sa većom baterijom od 111 kWh.

Jeftinija varijanta sa manjom baterijom od 48 kWh bi trebalo da ima domet od oko 330 km na jedno ponjenje, a iz VW najavljuju da će za 80% kapaciteta biti potrebno 30 minuta punjenja

Nakon što je BMW prošlog meseca prikazao obnovljenu verziju Serije 7, sada i BMW Alpina predstavlja modifikovani B7 xDrive.

Za pogon ove sportske limuzine se brine 4,4 litarski twin-turbo agregat sa 608KS i 800 Nm obrtnog momenta pri 2000-5000 o/min., u paru sa osmostepenim automatskim menjačem, dok je pogon na sva četiri točka.

Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje samo 3,6 sekundi, a najveća brzina iznosi 330 km/h.

U saopštenju se navodi da je potrošnja goriva 11,6 l/100 km kao i da emisija CO2 iznosi 265 grama po km.

U paketu su i 20-inčni alu točkovi sa Michelin Pilot Super Sport gumama 255/40 ZR20 napred i 295/35 ZR20 pozadi (kao opcija se nude i 21-inčni točkovi), vazdušno oslanjanje, jače kočnice, sportski Alpina izduvni sistem od nerđajućeg čelika, adaptivna full LED svetla, Alpina aero kit (uključujući i drugačiji prednji branik sa većim otvorima za vazduh), kao i doterani enterijer (Lavalina koža, multifunkcionalna comfort sedišta, sportski volan, Timeless Piano lak, Myrtle Luxury drvo, pragovi sa plavim osvetljenjem).

Deo opreme čine i kolor head-up displej, zadnji sistem za zabavu (sa dva 10-inčna full-HD displeja), BMW Live Cockpit sa BMW iDrive 7.0 operativnim sistemom, Harman-Kardon surround sound sistem, kontrola gestovima, Wi-Fi Hotspot, Apple CarPlay, aktivni tempomat, sistem za održavanje vozila u kolovoznoj traci, sistem za nadgledanje mrtvog ugla, Parking Assistant Plus koji uključuje i Active Park Distance Control i Surround View 3D kamera sistem.

Takođe, u ponudi će se naći i opcioni BMW Night Vision sistem.

Ističu se i posebne boje eksterijera, i to Alpina Blue metallic i Alpina Green metallic.

Narudžbine će početi da se primaju u martu, cena u Nemačkoj iznosi 154.800 evra, a prve isporuke će startovati u julu.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Subaru će sledećeg meseca na sajmu automobila u Ženevi izložiti i hibridne verzije modela XV i Forester, kao i obnovljeni Levorg.

Subaru za sada nije saopštio detalje vezane za evropsku verziju modela XV e-Boxer Hybrid, pa ovde podsećanje da japanska verzija kombinuje 2,0 litarski četvorocilindrični boxer motor sa 145KS/188 Nm, elektromotor sa 13.6KS/65 Nm i malu 0.6 kWh bateriju.

Takođe, deo paketa čine i standardni pogon na sva četiri točka i CVT Lineartronic transmisija.

I Forester e-Boxer Hybrid bi trebalo da kombinuje 2,0 litarski benzinac i elektromotor, ali detalji tek slede.

Na kraju, Subaru za sajam u Ženevi najavljuje i restilizovani Levorg, sa doteranim prednjim delom i haubom, kao i 2,0 litarskim atmosferskim motorom.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Seat je sa kratkim saopštenjem i jednom teaser slikom potvrdio da će ovogodišnji Mobile World Congress iskoristiti da javnosti prikaže (za sada neimenovani) koncept automobil. Šef komanije Luca de Meo je ovim povodom između ostalog izjavio da se mobilnost menja kao i da je njihova uloga kao proizvođača da se menjaju sa njom. Takođe, Seat mora da ponudi nove platfome mobilnosti koje će biti ključni igrači u gradovima budućnosti.

Sem toga, Seat je već značajno uključen u brojne projekte ovog tipa, a Mobile World Congress je idealna prilika da se svet upozna sa njima.

Konkretni detalji o konceptu za sada nisu poznati (nezvanično se očekuje električno vozilo sa autonomnim mogućnostima vožnje), ali na njih nećemo morati još dugo da čekamo jer ovogodišnji Mobile World Congress počinje 25. februara u Barseloni.

Ivan Mitić – Autoblog.rs