Auto

Nakon LC 500 Inspiration Edition modela sa upadljivom Flare Yellow bojom, Lexus sada predstavlja još jedan specijalni LC 500 Inspiration Edition model, i to u Nori Green Pearl boji.

Sem atraktivnom bojom, Lexus LC 500 Inspiration Series privlači pažnju i crnim krovom, 21-inčnim alu točkovima, kao i dvobojnim kožnim enterijerom i braon kontrastnim šavovima.

Za pogon se brine 5,0 litarski V8 motor sa 471KS i 540 Nm, u paru sa 10-stepenim automatskim menjačem.

Ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) traje 4,4 sekunde, dok najveća brzina iznosi 270 km/h.

Prodaja zvanično startuje na jesen, serija je ograničena na samo 100 primeraka, a cena za sada nije saopštena (ali će u svakom slučaju biti više nego kod standardnog LC 500 modela koji u SAD-u košta 92.950 dolara).

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Dodge je u čast 1969 Charger Daytone pripremio specijalno i ograničeno izdanje aktuelnog Chargera, modelske godine 2020.

Ovo je dakle 2020 Dodge Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition, kod koga se između ostalag ističu 20-inčni "Warp Speed" točkovi u Satin Carbon finišu, Brembo kočnice, kao i nekoliko upadljivih boja eksterijera (B5 Blue, Pitch Black, Triple Nickel i White Knuckle).

Za unutrašnjost su predviđeni Nappa koža, alkantara, detalji od ugljeničnih vlakana, sportska sedišta sa natpisom "Daytona", sportski volan sa kontrastnim plavim šavovima, specijalne patosnice, numerisani bedž...

Pod haubom je 6,2 litarski V8 motor sa kompresorom koji raspolaže sa 535 kW/727KS i 881 Nm, a to znači da je za 10KS snažniji od Chargera SRT Hellcat Widebody.

Dodge će Charger SRT Hellcat Widebody Daytona 50th Anniversary Edition ponuditi u ograničenoj seriji od samo 501 primerka (u toliko primeraka je 1969. godine napravljen i Charger Daytona)

Cena još nije saopštena, dok će narudžbine početi da se primaju na jesen.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Najvažnija Fiatova premijera na prošlogodišnjem Sao Paulo Motor Show-u je bio Fastback concept (čiji izgled je delo Fiatove južnoameričke filijale), a za koji se još tada pretpostavljalo da bi trebalo da dobije i serijsku verziju.

Serijski Fastback je po svemu sudeći već u pripremi i, kako se očekuje, njegova promocija bi mogla da se održi tokom sledeće godine.

Ovo je u osnovi SUV-Coupe izdanje Fiat Toro pick-up modela koji se u Južnoj Americi pojavio početkom 2016. godine. To znači da bi serijski Fiat Fastback trebalo da dobije mehaniku pomenutog Tora, uključujući motore 1.8 Flex, 2.4 Flex i 2.0 Diesel (mada je moguće da u gami budu i drugi agregati).

Takođe, možemo očekivati 4x2 i 4x4 verzije, kao i manuelni i automatski menjač.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto: Instagram/Nortonlfgo / Motor1.uol. com.br

General Motors je za kinesko tržište pripremio još jedan crossover, i to električni Chevrolet Menlo.

U vesti se navodi da će Menlo premijeru imati u septembru na Chengdu Auto Show-u, kao i da je kao baza poslužio postojeći Buick Velite 6 EV.

Menlo je dugačak 465 cm, širok 182 cm, visok 154 cm i ima međuosovinsko rastojanje od 266 cm, dok se za pogon brine elektromotor sa 148KS.

Autonomija sa jednim punjenjem baterija još nije zvanično saopštena, ali se pretpostavlja da će iznositi oko 300 km, kao i kod bratskog Buick modela.

Deo opreme će u zavisnosti od verzije činiti i panoramski krov, zadnja kamera, kao i automatsko uključivanje svetala brisača.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

U gami novog Lincoln Aviatora modelske godine 2020 će se pored standardne nalaziti i hibridna verzija koja raspolaže sa skoro 500KS.

Standardni 2020 Lincoln Aviator pokreće 3,0 litarski twin-turbo V6 benzinski motor sa 400KS i 562 Nm obrtnog momenta, ali više pažnje ipak privlači Aviator Grand Touring Hybrid.

Aviator Grand Touring Hybrid kombinuje 3,0 litarski twin-turbo V6 benzinac, elektromotor sa 101KS i baterije do 13.6 kWh, pri čemu kombinovana snaga iznosi 494KS i 854 Nm (što je za 4KS više od bazne verzije 2020 Chevrolet Corvette Stingray).

Lincoln za sada nije saopštio podatke o potrošnji i električnom dometu ovog luksuznog SUV-a.

Na kraju, Aviator Grand Touring Hybrid će imati nekoliko modova vožnje, uključujući tu i Pure EV u kome se vozilo kreće samo na elektropogon.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Honda Motor de Argentina S.A. (HAR) u Campana fabrici u Argentini trenutno prizvodi crossover HR-V i motocikle Wave, CG150 i XR150L, ali će se od 31. maja 2020. godine u tom postrojenju praviti samo Hondini motocikli.

Kako se kaže u saopštenju, ovaj potez je motivisan Hondinom potrebom da ojača svoju poslovnu strukturu usled naglih promena koje se dešavaju u automobilskoj industriji širom sveta. Japanski proizvođač automobila kaže da želi da optimizuje svoju automobilsku proizvodnju i proizvodne kapacitete na globalnom nivou.

Honda inače proizvodi automobile u Argentini od 2011. godine, a motocikle od 2006. godine, i to u fabrici koja ima oko 1.000 zaposlednih. Kako stvari stoje, sudbina oko 500 njih je za sada nejasna.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

MV Agusta F3 800 je uzbudljiv motocikl, podjednako dobrog izgleda i upravljačkih mogućnosti.

Italijanski dvotočkaš je jedan od retkih sportskih modela kojem nije potrebna grafika radikalnog izgleda kako bi privukao poglede posmatrača. Često ga smatraju umetničkim delom... i lako je videti zašto je to tako.

Jedan F3 800 je proteklog vikenda bio „zvezda“ gala događaja na Sardiniji, organizovanog od strane UNICEF-a, a njegovom prodajom je za poseban fond namenjen deci sakupljeno 100.000 evra.

Sa specijalnom grafikom, u bojama UNICEF-a, ovaj motocikl je bio deo aukciji čiji kompletan prihod je otišao u humanitarne svrhe, dok je sam motocikl prodat jednom kolekcionaru MV Agustinih dvotočkaša.

„Izuzetno me raduje što je ovaj specijalni F3 800 doneo tako značajna sredstva za UNICEF-ov dečiji fond“, izjavio je izvršni direktor kompanije, Timur Sardardov. „Svi naši motocikli su ručno napravljeni, uz dosta ponosa, strasti i iskustva.

„Ovaj model je naročito poseban, zbog toga što je poslužio za plemenitu svrhu, zbog čega su svi oni koji su radili na njemu još više ponosni. Želeo bih da se zahvalim UNICEF-u što nam je dao mogućnost da damo svoj skromni doprinos borbi za bolje sutra sve dece ovog sveta.“

Izvor: Moto-berza.com

"Reno talisman blu dci 200 edc" - prostran, udoban, kao skrojen za duga putovanja, bezbedan, ekonomičan

Zakrčene gradske ulice, široki drumovi auto-puteva sa sa brojnim vozačima koji su ubeđeni da njihovim venama teče Fanđova krv, vijugavi planinski putevi, lokalne džade, seoski sokaci, nesnosne vrućine, letnje nepogode, čekanje na naplatnim rampama - ništa ne može da vam skine osmeh sa lica ako se nalazite za upravljačem "renoa talisman"!

Kompletan članak na sajtu Novosti.rs

Kia je zabeležila najbolje polugodište u Evropi do sada, sa skoro 270.000 isporučenih vozila u prvih šest meseci 2019.

Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) Kia je u zemljama članicama EU i EFTA u prvih šest meseci ove godine ukupno prodala 268.305 vozila, što je 1,6% više nego u istom periodu prošle godine. Istovremeno se i povećao Kijin tržišni udeo i to sa 3,0% na 3,2%.

Rast pokreću obogaćena ponuda vozila Ceed i elektrifikovani modeli

"Novi i unapređeni modeli su nas ove godine odveli do novog najboljeg rezultata i pokazali da naša poslovna strategija rasta, koja se između ostalog temelji na razvoju novih vozila, itekako deluje", rekao je Emilio Herera, izvršni direktor Kia Motors Europe.

On je naveo da je kompanija ove godine proširila ponudu modela iz porodice Ceed, kao i hibridnih i električnih automobila.

"U drugoj polovini 2019. ćemo ponuditi još veći izbor, jer stiže novi urbani krosover XCeed, kao i novi hibridni i plug-in hibridni modeli."

Uspeh modela Ceed

Treća generacija Kia Ceeda je od sredine 2018. godine u ponudi kao hečbek i karavan, a početkom ove godine pridružio im se "shooting brake" model ProCeed, kao i sportske varijante GT (Ceed i ProCeed), što je bio dodatni prodajni stimulans vozila porodice Ceed za čak 41% bolji rezultat u odnosu na 2018.

Porodica Ceed bi po predviđanjima trebala biti još uspešnija u drugoj polovini godine, jer u septembru na evropske puteve stiže urbani krosover Kia XCeed, a do kraja godine očekuju se i nove hibridne varijante Ceeda.

Rastuća tražnja za hibridnim i električnim modelima

Kia se trenutno može pohvaliti vrlo širokom ponudom hibridnih i električnih vozila, zbog čega nije čudno da ove godine vlada izuzetna tražnja. Prodaja modela Niro – nudi se kao hibrid, plug-in hibrid i potpuno električno vozilo – povećala se za 40% na 31.133 primerka.

Ukupno se polugodišnja prodaja Kijinih električnih vozila sa 27.671 vozila povećala na 38.173 vozila (+38%), što uključuje starog Soula EV i novog e-Soula, plug-in hibrid Optima (limuzina i karavan) kao i 48-voltni "blagi" hibrid Sportage EcoDynamics+.

Rast popularnosti potkompaktnih vozila

Za Kijin rast zaslužna su i dva potkompaktna modela – gradski mališan Picanto i krosover Stonic. Zahvaljujući prošlogodišnjem lansiranju varijanti GT-Line i X-Line, ovogodišnja prodaja modela Picanto povećala se za 14% na ukupno 42.200 vozila, što je ovaj automobil dovelo na treće mesto – iza modela Ceed i Sportage.

Prodaja Stonica, Kijinog četvrtog najprodavanijeg modela porasla je za 9% na ukupno 33.852 vozila.

Bugatti će za nekoliko dana tokom događaja Monterey Car Week u Kaliforniji predstaviti još jedan specijalni automobil.

Budući da Bugatti ove godine slavi 110-godišnjicu ovako nešto se i moglo očekivati.

Novitet će biti inspirisan legendarnim modelom EB110 SS, a poput Bugattija Divo biće proizveden u ograničenom broju primeraka. Tačnije, Bugatti bi trebalo da napravi seriju od samo 10 komada, pri čemu neki izvori navode cenu od 8 miliona evra po komadu...

Konkretnih detalja za sada još nema, ali se može očekivati da će novi automobil biti baziran na Chironu, što podrazumeva i 8,0 litarski W16 motor sa najmanje 1500KS.

[embed]http://youtu.be/wQJhFRzNRWs[/embed]

Premijera je zakazana za 16. avgust pa na više informacija nećemo morati još dugo da čekamo.

Ivan Mitić - Autoblog.rs

Novi trendovi bezbednosti u saobraćaju predviđaju nova ograničenja za korišćenje telefona tokom vožnje. Trenutno se ozbiljno razmatra da hands-free telefoniranje u kolima bude zabranjeno.

Trend novih zabrana u saobraćaju nam obično stiže iz EU, što je slučaj i sa hands free telefoniranjem u automobilu. Inicijator promene regulative je ovog puta Velika Britanija, konkretno Engleska i Vels. Trenutni zakon dozvoljava korišćenje hands-free uređaja tokom vožnje, ali stručnjaci smatraju da ni to nije bezbedno rešenje.

Stručnjaci smatraju da čak da je telefoniranje sa slobodnim rukama skoro jednako opasno kao i ukoliko držite telefon u ruci. Neki stručnjaci porede hands-free telefoniranje sa vožnjom na legalnoj granici pijanstva! Trenutno se rade analize, nakon čega će se krajem godine dati stručno mišljenje.

Bilo kakve promene zakonske regulative u razvijenim zemljama Evrope utiču i na zakone u Srbiji. Jasno je da bi naša zemlja ispratila trendove kada je bezbednost saobraćaja u pitanju, naročito ako bi ta promena bila potkrepljena dokazima.

Kako se hands-free telefoniranje razlikuje od običnog razgovora?

I dok je jasno da novim regulativama zakonodavci žele da utiču na poboljšanje bezbednosti saobraćaja, postavlja se pitanje gde je granica? Ukoliko je razgovor hendsfrijem štetan, po toj logici treba zabraniti i korišćenje touch screen u automobilu. Postavlja se pitanje da li je i razgovor vozača i putnika isto tako štetan?

Očekujemo neko novo istraživanje gde će se i razgovor u kolima testirati i, što da ne zabraniti. Do tada, Bluetooth hands-free je i dalje legalno rešenje za telefoniranje u kolima.

Izvor: PCpress.rs / BBC

Vozač iz Los Anđelesa pronašao je zanimljiv i zabavan način da ubedi druge učesnike u saobraćaju da ga propuste u gužvi.

U saobraćajnom špicu vlada velika nervoza, pa nije uvek lako prestrojiti se u susednu traku zbog nestrpljivih i netolerantnih vozača. Često smo svedoci situacija koje su na ivici incidenta i tuče, a razmena psovki među vozačima postala je uobičajena stvar.

A rešenje je sasvim jednostavno i zahteva minimum komunikacije – bilo da je reč o gestikulaciji ili kreativnom pristupu kome je pribegao ovaj vozač iz Los Anđelesa, koji je kroz prozor automobila isturio tablu na natpisom "molim vas, pustite me". Nakon što su ga propustili da se prestroji, vozač nije zaboravio da im se ljubazno zahvali, pomoću druge table na kojoj piše "hvala":

[embed]http://youtu.be/oPODZwfdBCk[/embed]

Kao što se vidi na snimku, ovakvo rešenje ne samo što je delotvorno, već deluje zabavno i opuštajuće na druge vozače i smanjuje nivo nervoze. Međutim, postavlja se pitanje da li bi ono "upalilo" i u beogradskoj saobraćajnoj gužvi, ili bi možda imalo suprotan efekat?

A da li vi propuštate druge vozače u "špicu" kada vidite da žele da se prestroje i kako biste reagovali na jednu ovakvu ideju?